Ξεκινά νέο οδικό έργο στην Εύβοια – Σε ποια περιοχή θα γίνει

Στα σκαριά βρίσκεται νέο οδικό έργο στην Εύβοια. Αναλυτικά, υπεγράφη η σύμβαση για το μεγάλο έργο «Αντιμετώπιση Κατολισθητικών Φαινομένων της Οδού Ροβιές-Ήλια-Λ.Αιδηψού». Ανάδοχος του έργου είναι η SICAP ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ (δ.τ. SICAP Α.Τ.Ε.) με έκπτωση 21,6% και η τελετή υπογραφής της σύμβασης πραγματοποιήθηκε στις 14 Ιουλίου 2023. Αναθέτουσα Αρχή είναι η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας – Περιφερειακή Ενότητα Ευβοίας – Διεύθυνση Τεχνικών Έργων.

Η δημοπράτηση του έργου πραγματοποιήθηκε στις 2 Φεβρουαρίου 2023 και στις 7 Φεβρουαρίου έγινε η αποσφράγιση των προσφορών. Η διάρκεια του έργου έχει οριστεί σε 13 μήνες από την αναφερόμενη ημερομηνία παραλαβής των προσφορών.

Το Φυσικό Αντικείμενο του έργου αφορά την κατασκευή ημιανοιχτών (και σε ορισμένες θέσεις κλειστών) στεγάστρων και τοίχων προστασίας έναντι βραχοπτώσεων, με τις συνοδές εργασίες ηλεκτροφωτισμού εσωτερικά των μεγαλύτερων τμημάτων cut & cover, επί της υφιστάμενης Επαρχιακής οδού Ροβιές-Ήλια-Λ. Αιδηψού.

Το αρχικό κόστος του έργου με τον ΦΠΑ ήταν 12 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 9,68 εκατ. ευρώ), ενώ το τελικό κόστος με τον ΦΠΑ διαμορφώθηκε στα 9,4 εκατ. ευρώ (ποσό χωρίς ΦΠΑ 7,58 εκατ. ευρώ). Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» με τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης – Next GenerationEU και υπάγεται στους ειδικούς όρους εκτέλεσης των Δράσεων και Έργων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Η δημόσια δαπάνη του έργου είναι εγγεγραμμένη στο ΠΔΕ.

Το αντικείμενο του έργου

Η δημοπρατούμενη σύμβαση του έργου «Αντιμετώπιση Κατολισθητικών Φαινομένων της Οδού Ροβιές-Ήλια-Λ.Αιδηψού» περιλαμβάνει την κατασκευή Ημιανοιχτών (και σε ορισμένες θέσεις Κλειστών) Στεγάστρων και Τοίχων Προστασίας έναντι βραχοπτώσεων, επί της υφιστάμενης οδού Ροβιές-Ήλια-Λ. Αιδηψού και συγκεκριμένα στο τμήμα από τη χ.θ. 0+380 έως τη χ.θ. 1+840, το οποίο θεωρείται από τα πιο επικίνδυνα για προστασία βάσει καταγεγραμμένων κατολισθητικών συμβάντων και τροχαίων ατυχημάτων.

Το έργο είναι αυτοτελές και λειτουργικό και επιτυγχάνεται η προστασία της οδού έναντι κατολισθητικών φαινομένων προκειμένου να καταστεί ασφαλής η λειτουργία της για τη διέλευση οχημάτων.

Το τυπικό Ημιανοιχτό Στέγαστρο μορφώνεται ως πλαίσιο οπλισμένου σκυροδέματος, το ζύγωμα του οποίου είναι συμπαγής πλάκα πάχους 1,00m. H ανάντη παρειά του μορφώνεται ως συνεχές τοιχοειδές βάθρο, πάχους 1,00m, ενώ στην κατάντη παρειά του διατάσσεται σειρά επάλληλων υποστυλωμάτων (σε αποστάσεις 6m) κυκλικής διατομής με διάμετρο 1,00m.

Παρά την βάση του τοιχοειδούς βάθρου, στα ανάντη του στεγάστρου, προβλέπεται διάτρητος σωλήνας αποστράγγισης, ενώ εξωτερικά του στεγάστρου και μεταξύ του βάθρου και του πρανούς διαμορφώνεται ζώνη στράγγισης από κατάλληλο υλικό, για να αποφευχθεί η ανάπτυξη υδροστατικών πιέσεων από τα όμβρια του πρανούς. Η οροφή του στεγάστρου επιστρώνεται με χαλαρό εδαφικό υλικό για την απόσβεση των κρουστικών κραδασμών της πιθανής βραχόπτωσης και την ενσωμάτωση του στεγάστρου με το εξωτερικό περιβάλλον.

Στις διατομές αρχής και πέρατος κάθε στεγάστρου διαμορφώνονται εγκάρσιοι ανηρτημένοι πτερυγότοιχοι (μονολιθικά συνδεδεμένοι με το ανάντη τοιχοειδές βάθρο) για τον εγκιβωτισμό των γαιών.

Ο τυπικός Τοίχος Προστασίας μορφώνεται ως ελεύθερα ιστάμενος τοίχος οπλισμένου σκυροδέματος και εδράζεται, μέσω κεφαλοδέσμου, επί πασσαλοστοιχίας.  Επίσης, η παρούσα σύμβαση περιλαμβάνει την κατασκευή Ηλεκτροφωτισμού εσωτερικά των μεγαλύτερων τμημάτων cut & cover, με χαλύβδινους 12m ιστούς οδοφωτισμού, με το Υπόγειο Δίκτυο Τροφοδοσίας, Πίλλαρ μετά της ηλεκτρικής διανομής, ολοκληρωμένο σύστημα Πυρανίχνευσης (ανιχνευτές, φωτιστικά ασφαλείας, πίνακας κλπ), τηλέφωνα έκτακτης ανάγκης, πυροσβεστικούς σταθμούς, πυροσβεστήρες, μονοφασικούς και τριφασικούς ρευματοδότες και σηματοδότες οχημάτων.