Στα σκαριά λιμενικά έργα σε λιμάνι της Εύβοιας

Στην τελική ευθεία βρίσκεται αυτό το διάστημα ακόμα ένα έργο σε λιμάνι στην Εύβοια.

Συγκεκριμένα, πρόκειται για τον λιμένα στα Πολιτικά του Δήμου Διρφύων Μεσσαπίων στην Εύβοια.

Το έργο έλαβε την Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, μπαίνοντας στο τελικό στάδιο.

Φορέας υλοποίησης του έργου είναι ο Οργανισμός Λιμένων Ν. Ευβοίας Α.Ε.

Ταυτότητα του έργου

Τα υφιστάμενα κύρια λιμενικά έργα του Α/Κ εκτείνονται στη νότια συνέχεια του ορίου οικισμού Πολιτικών Ευβοίας. Η λιμενολεκάνη έχει διαστάσεις 105 Χ 50m περίπου με άνοιγμα από τα ανατολικά.

Τα υπό αδειοδότηση έργα έχουν κατασκευαστεί σε δύο φάσεις. Αρχικά περί τη δεκαετία του 70 υπήρχε ένας μεμονωμένος μόλος διπλής κρηπίδωσης με μήκος 31,50 μ και πλάτος 14,00 που συνδέονταν μέσω της αμμουδιάς, με τον παράκτιο δρόμο.

Ενώ η παραλία ήταν και παραμένει διαμορφωμένη με χαλικάκι για περισσότερο του 1χλμ δυτικά του προβλήτα.

Στα ανατολικά υπάρχει μικρή αμμώδης διαμόρφωση για ένα μήκος 50μ και πλάτος από 0,5μ έως και 20μ, στο πίσω μέρος της οποίας υπάρχει το κρηπίδωμα που συνεχίζει με τον παραλιακό δρόμο, ενώ για τα υπόλοιπα 50 μ της ΧΖΛ διακρίνεται μόνο το παραλιακό κρηπίδωμα.

Αργότερα κατά τη δεκαετία του ’90 έγιναν επιπρόσθετες εργασίες και το λιμάνι συμπληρώθηκε με:

Σκυρόδετο διάδρομο επικοινωνίας με το δρόμο πλάτους 2,50 μ και με μήκος 24 μ.

Έναν κρηπιδωμένο μόλο μήκους 55,00 μ σε συνέχεια του αρχικού και κάθετα στην ακτογραμμή, επίσης διπλής κρηπίδωσης.

Στο τελείωμα του με μορφή Γ (Γάμα) επίσης μόλος με διπλή κρηπίδωση μήκους 56,00 μ και πλάτους 5,00 μ. Το δεύτερο τμήμα αυτού είναι σε μορφή γάμα με το αρχικό είναι παράλληλο προς της ακτογραμμή.

Το βάθος του νερού είναι από -1,00 στο παλαιό κομμάτι έως -5,40 στο σημερινό ακρομώλιο. Το ύψος στέψης του καταστρώματος κυκλοφορίας είναι το +2,00 μ από την κατωτάτη ρηχία ή +1,80 περίπου από τη μέση θαλάσσια στάθμη. Το ακρομώλιο διαμορφώνεται με μεγαλύτερο πλάτος 6,0 μ στα τελευταία 5,5 μέτρα του κύριου μώλου.

Από μηχανολογικής πλευράς το λιμάνι διαθέτει νυκτερινό ηλεκτροφωτισμό, και έναν μηχανικό γερανό ανύψωσης των δικτύων αλίευσης. Δεν διαθέτει φανό επισήμανσης του ακρομωλίου και πίλαρς διανομής ενέργειας και νερού στα σκάφη.

Το νέο έργο, σύμφωνα με τα σχέδια κατασκευής του, έχει κατασκευαστεί με μπλόκια “εν ξηρώ” διαστάσεων 5,0×2.85 και ύψος 1,75 μ, τα οποία ποντίστηκαν στην τελική τους θέση. Τα μπλόκια κλειδώνουν μεταξύ τους μέσω εντορμίας ενώ θεμελιώνονται σε επιχωμένο πυθμένα ύψους 3,0 περίπου μέτρων από λιθορριπή έως 100 Κγ. Η λιθορριπή έδρασης έχει καλύψει όλη τη διατομή εκσκαφής. Με τον τρόπο αυτόν αποφεύχθηκαν οι καθιζήσεις που είχαν αναγνωριστεί κατά την εδαφομηχανική μελέτη.

Τα βάθη της λιμενολεκάνης κυμαίνονται από 0,5μ που πλαισιώνουν το χερσαίο κρηπίδωμα ως 4.5μ στον προσήνεμο μόλο του λιμένα.

Δεν μεταβάλλονται τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά του υφιστάμενου Λιμένα Πολιτικών.

Τα νέα έργα

Στην μελέτη περιγράφονται μικρές βελτιώσεις στις υποδομές του υφιστάμενου ΑΚ εντός της λιμενολεκάνης που αφορούν σε αντικατάσταση φθορών υπαρχόντων υποδομών.

Συγκεκριμένα:

Αφαίρεση ιστών φωτισμού επί του προσήνεμου μόλου.

Οι συγκεκριμένοι ιστοί εμφανίζουν σημάδια βλάβης, τόσο στην κεφαλή τους (σπασμένοι γλόμποι), όσο και στον κορμό τους (στραβωμένοι ιστοί).

Προτείνεται η αντικατάσταση των ιστών φωτισμού με νέους χαλύβδινους ιστούς φωτισμού.

Οι εν λόγω ιστοί θα είναι γαλβανισμένοι εν θερμώ και θα έχουν ύψος 4μ.

Επί των ιστών προβλέπεται η τοποθέτηση κεφαλών LED με βραχίονα (13 τεμάχια), ισχύος 50- 80W.

Παράλληλα προβλέπεται η τοποθέτηση ενός (1) πυροσβεστικού σταθμού τύπου pillar, όπου θα τοποθετηθεί στην ήδη προϋπάρχουσα θέση από την κατασκευή του Α/Κ και θα αντικαταστήσουν τους αντίστοιχους σταθμούς, οι οποίοι δεν λειτουργούν λόγω φθοράς.

Επιπρόσθετα, προτείνονται η προσθήκη ενός (1) τερματικού σταθμού (πίλλαρ) για τηνπαροχή ηλεκτρικού και νερού στους χρήστες του Α/Κ.Θα τοποθετηθούν ελαστικοί ολόσωμοι γραμμικοί προσκρουστήρες πρισματικής διατομής D200 (Μ).

Παράλληλα, επί των κρηπιδωμάτων θα τοποθετηθούν μεταλλικές κλίμακες από ανοξείδωτο χάλυβα για την ευκολότερη πρόσβαση των αλιέων στα αλιευτικά σκάφη. Κάθε κλίμακαθεωρείται ότι ζυγίζει 25kg. Προβλέπεται η τοποθέτηση δυο (2) κλιμάκων.

INTERNET (ΤΕΜ)-ΑΣΥΡΜΑΤΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΕΙΚΟΝΩΝ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ

ΚΑΜΕΡΕΣ (ΤΕΜ) 2.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΗΦΙΑΚΗΣ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΑΙ ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΙΚΟΝΑΣ (DVR) 8 CHANNEL 1.

ΑΣΥΡΜΑΤΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ ΕΙΚΟΝΩΝ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΩΝ ΧΕΙΡΙΣΜΟΥ 1.

ΟΘΟΝΗ ΠΡΟΒΟΛΗΣ ΒΙΝΤΕΟ 32 ΙΝΤΣΩΝ- τεμάχια 1.

UPS 3000KVA- τεμάχια 1.

Επί του αλιευτικού καταφυγίου προβλέπεται η διαγράμμιση του περιμετρικά, όπου θα οριοθετούνται τόσο τα σύνορα του κρηπιδώματος, όσο και τα σημεία πρόσδεσης επί του προβλήτα. Σύμφωνα με το τεχνικό σχέδιο της οριζοντιογραφίας η διαγράμμιση θα λάβει χώρα περιμετρικά του Α/Κ και σε μήκος 130τρ.μ., ή 130τ.μ., μιας και συμβατικά θεωρείται ότι ένα τρέχον μέτρο μετατρέπεται σε τετραγωνικό μέτρο.

Επίσης, προβλέπεται η εγκατάσταση καθιστικών – παγκακιών με πλάτη και σκελετό από
διαμορφωμένους χαλυβδοσωλήνες και δοκίδες φυσικού ξύλου

Θα τοποθετηθούν καλάθια απορριμμάτων: 3 ΚΑΔΟΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ των 60λτ & 6 ΚΑΛΑΘΙΑ ΕΠΙΣΤΥΛΙΑ 35λτ.