Connect with us

Τρένο

Σιδηρόδρομος: Στο επίκεντρο το θέμα της συντήρησης του δικτύου

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Καταγραφικό τρένο, flying banana train

Σε μία νέα πολιτική φαίνεται ότι οδεύει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σε σχέση με το φλέγον ζήτημα της συντήρησης του δικτύου. Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες του ypodomes.com η κατάσταση που πολλές φορές περιγράφεται είτε από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ με δελτία τύπου και ανακοινώσεις, είτε από φορείς του σιδηρόδρομου, απασχολεί πολύ το Υπ.ΥΠΟΜΕ.

Από την εξαγγελία του προγράμματος της ΝΔ πριν καν έλθει στην εξουσία, η συντήρηση της σιδηροδρομικής υποδομής, είχε τεθεί επί τάπητος και φαίνεται ότι εδώ θα έχουμε μία νέα πολιτική. Αυτή θα καθορίζεται σε ένα ποσό που σύμφωνα με εκτιμήσεις μπορεί να αγγίζει τα 50εκατ.ευρώ ετησίως και να αφορά όλο το σε λειτουργία δίκτυο.

Το ποσό αυτό κρίνεται εφικτό ότι μπορεί να δαπανηθεί και μέσα από ένα μακροχρόνιο συμβόλαιο που θα κυμαίνεται μεταξύ 5-10 ετών. Αυτό για να προσελκύσει εξειδικευμένες εταιρείες να αναλάβουν τη συντήρηση του δικτύου.

Στόχος είναι να βρίσκεται σε τέτοια κατάσταση στο σιδηροδρομικό δίκτυο, που να μπορούν να κινούνται με ασφάλεια τα τρένα υψηλών ταχυτήτων που θα τρέχουν πάνω στο δίκτυο. Επίσης το δρομολόγιο του Αθήνα-Θεσσαλονίκη θα μπορεί να γίνεται σε 3 ώρες με την ολοκλήρωση των απαραίτητων έργων για τα συστήματα.

ΤΟ ΜΟΝΤΕΛΟ

Το μοντέλο που μέχρι στιγμής δείχνει να προκρίνεται είναι το βρετανικό, που ειδικά καταγραφικά τρένα (τα λεγόμενα flying banana trains), «σαρώνουν» το δίκτυο κάθε 2-3 μήνες. Εκεί καταγράφουν τριβές, φθορές και τυχόν ρήγματα στην υποδομή (ειδικά την συμπεριφορά των σκύρων) κ.α.

Στη συνέχεια συμφωνείται η διαδικασία αποκατάστασης των ευρημάτων και προχωρούν οι αντίστοιχες εργασίες. Ουσιαστικά έχοντας καταγεγραμμένο όλο το δίκτυο και τις προδιαγραφές του, αυτό θα γίνεται με πολύ απλό τρόπο, καθώς ο «εργολάβος» θα γνωρίζει εκ των προτέρων τι πρέπει να κάνει σε κάθε περίπτωση.

Επιπλέον, το καταγραφικό αυτό τρένο, θα μπορεί να λειτουργεί και προληπτικά δηλαδή αν εντοπιστεί μία μικρο-φθορά η οποία όμως δύναται να εξελιχθεί σε κάτι πιο σοβαρό, θα μπορεί να γίνει η αποκατάσταση πολύ πιο σύντομα, γλυτώνοντας χρήματα και το κυριότερο αυξάνοντας στο μάξιμουμ την ασφάλεια.

Το συγκεκριμένο μοντέλο θεωρείται σύγχρονο και ταυτόχρονα οικονομικό καθώς στη Βρετανία που εφαρμόζεται τυγχάνει μεγάλης αποδοχής λόγω της μείωσης κατά δεκάδες εκατομμύρια λίρες σε έξοδα συντήρησης κάθε χρόνο.

Όπως αναφέρουν οι ίδιες πηγές στο ypodomes.com, το πιο πιθανό είναι να επιχειρηθεί ένα συμβόλαιο επιπέδου υπηρεσιών (SLA Agreement), όπου βάσει των προδιαγραφών που θα τεθούν από τον Φορέα Ανάθεσης, δηλαδή τον ΟΣΕ, θα αποφασιστεί ένα επίπεδο υπηρεσιών και θα υποβάλλεται ένα πρόγραμμα συντήρησης, το όποιο θα εκτελείται όπως αναφέρθηκε παραπάνω.

Η ΣΗΜΕΡΙΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Η σημερινή κατάσταση στο σιδηροδρομικό δίκτυο, δεν είναι και η καλύτερη, παρά την ομολογουμένως φιλότιμη προσπάθεια που γίνεται. Σχεδόν καθημερινά η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μέσω ανακοινώσεων και δελτίων τύπου αναφέρει προβλήματα στην υποδομή και τα συστήματα.

Ένα άλλο σημείο που θα πρέπει επίσης να ληφθούν αποφάσεις είναι η κατάσταση των σταθμών. Οι κεντρικοί σταθμοί Αθήνας, Θεσσαλονίκης, Πειραιά και Λάρισας, δεν κολακεύουν καθόλου με την κατάσταση στην οποία βρίσκονται. Κτίρια που είναι σε κακή κατάσταση, κοινόχρηστοι χώροι και χώροι υγιεινής με πολλά προβλήματα, υπηρεσίες που θυμίζουν άλλες δεκαετίες.

Επίσης μεγάλη εμπλοκή παρατηρείται μεταξύ ΟΣΕ και ΓΑΙΑΟΣΕ σχετικά με τους σταθμούς. Για παράδειγμα, ο ΟΣΕ πληρώνει τον ΕΝΦΙΑ των σταθμών αλλά την εκμετάλλευση των χώρων τον έχει η ΓΑΙΑΟΣΕ.

Το σιδηροδρομικό πλάνο συζητείται και αναμένονται με ενδιαφέρον οι αποφάσεις που θα καθορίσουν το μέλλον του μέσου που δείχνει να αναγεννάται τα τελευταία χρόνια.

image_pdfimage_print

Τρένο

Νέα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την Χριστουγεννιάτικη περίοδο

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Λογότυπο ΤΡΑΙΝΟΣΕ Ferrovie

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. ανακοινώνει την αύξηση των δρομολογίων της στην διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη–Αθήνα με στόχο την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών της, και ιδιαίτερα κατά την Χριστουγεννιάτικη περίοδο, που επιθυμούν να ταξιδέψουν γρήγορα, άνετα, οικονομικά και με ασφάλεια.

Λαμβάνοντας υπόψη την αυξημένη επιβατική κίνηση και πληρότητα ενόψει των εορταστικών ημερών, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δρομολογεί ένα ακόμα ζεύγος αμαξοστοιχιών, στην εν λόγω διαδρομή για όσους επιλέξουν το τραίνο για την μετακίνησή τους.

Ειδικότερα, από 15/12/2019 και κάθε Παρασκευή, Κυριακή και Δευτέρα:

Από Αθήνα η αμαξοστοιχία 3500 αναχωρεί στις 13:26, με άφιξη στην Θεσσαλονίκη στις 17:35, με μία ενδιάμεση στάση στην Λάρισα στις 16:14.

Αντίστοιχα, η αμαξοστοιχία 3501, αναχωρεί από Θεσσαλονίκη στις 16:00 με άφιξη στην Αθήνα στις 20:01, με μία ενδιάμεση στάση στην Λάρισα στις 17:19.

Επίσης αυξάνει σημαντικά τις προσφερόμενες θέσεις και στις υπόλοιπες αμαξοστοιχίες που κινούνται στο συγκεκριμένο δίκτυο.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Τρένο

Σύγκρουση δύο τρένων φέρνει καθυστερήσεις στον Προαστιακό

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Συρμός του Προαστιακού Αθηνών

Σύγκρουση δύο τρένων Desiro συνέβη πριν από λίγο στον Σιδηροδρομικό Σταθμό του Ρέντη. Όπως αναφέρει σχετική ενημέρωση από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η σύγκρουση οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος. Πιο συγκεκριμένα στον λάθος χειρισμό αλλαγών κλειδιού από προσωπικό του διαχειριστή της υποδομής, του ΟΣΕ.

Όπως τονίζεται στην ενημέρωση, θα υπάρξουν μικρές καθυστερήσεις στο τμήμα Λιόσια-Κορωπί του Προαστιακού της Αθήνας και αλλαγή του τροχαίου υλικού σε κάποιες διαδρομές.

Δεν υπάρχει αναφορά για τραυματισμό.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Τρένο

Κανονικά τα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ – Αναστολή κινητοποιήσεων στον ΟΣΕ (UPD)

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Σιδηροδρομικές Γραμμές

Αναστέλλονται οι προγραμματισμένες κινητοποιήσεις στον ΟΣΕ, αυτή και την ερχόμενη εβδομάδα. Όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της ΠΟΣ:

«Για άλλη μια φορά οι Διοικήσεις ΕΕΣΣΤΥ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ με την ανοχή της Κυβέρνησης «έσυραν» την Π.Ο.Σ. και τους εργαζόμενους στα Δικαστήρια την περασμένη Παρασκευή προκειμένου να ματαιώσουν τις απεργιακές κινητοποιήσεις μας. Χθες (Κυριακή…!!!) επιδόθηκε η απόφαση του Πρωτοδικείου Αθηνών που κρίνει παράνομες τις απεργιακές μας κινητοποιήσεις.

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών στη σημερινή συνεδρίαση του Προεδρείου της με τα εμπλεκόμενα Σωματεία (της ΕΕΣΣΤΥ) σεβόμενη την απόφαση της Δικαιοσύνης, ΑΝΑΣΤΕΛΛΕΙ τις στάσεις εργασίας που είχαν προκηρυχθεί για τις 5/11/2019 καθώς και τις 24ωρες απεργίες για τις 7/11/2019 και 12/11/2019.

Η αγωνιστικότητά μας όμως, δεν πρόκειται να καμφθεί. Παραμένουμε πιστοί στο διεκδικητικό μας πλαίσιο για Σ.Σ.Ε. και θα οργανώσουμε ξανά τις κινητοποιήσεις μας και με νέες αποφάσεις θα τις ανακοινώσουμε.

ΣΩΜΑΤΕΙΑ και ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ είμαστε σε ετοιμότητα. ΣΥΝΕΧΙΖΟΥΜΕ ν’ αγωνιζόμαστε τόσο για υπογραφή Σ.Σ.Ε. όσο και για όποια Νομοσχέδια κατατίθενται και καταπατούν τα εργασιακά μας δικαιώματα.

Οι κινητοποιήσεις που αναστέλλονται

Υπενθυμίζεται ότι η ΠΟΣ είχε εξαγγείλει 3 τρίωρες στάσεις εργασίας για αύριο, Τρίτη 5 Νοεμβρίου, κατά τις ώρες: 05.00-08.00, 13.00-16.00 και 21.00-24.00, μία 24ωρη απεργία την Πέμπτη 7 Νοεμβρίου (από 00.00 έως 24.00) και μία 24ωρη απεργία για την ερχόμενη εβδομάδα, την Τρίτη 12 Νοεμβρίου (από 00.00 έως 24.00).

Νωρίτερα και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ εξέδωσε διευκρινιστική ανακοίνωση σύμφωνα με την οποία τα δρομολόγια των τραίνων τις επόμενες ημέρες θα εκτελούνται κανονικά.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα