Κλειδώνει o Σύμβουλος Μεταρρύθμισης μεταξύ KPMG και η Ernst and Young για τον νέο ΟΣΕ

Σε πλήρη εξέλιξη είναι πλέον η διαδικασία επιλογής συμβούλων για τον “νέο ΟΣΕ”, την Σιδηρόδρομοι Ελλάδος που αποτελείται από τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ και τμήμα της ΓΑΙΑΟΣΕ (δραστηριότητας διαχείρισης του σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας αλλά και της επιστροφής του σιδηροδρόμου που σε καλύτερες μέρες. Στόχος είναι να έχει ολοκληρωθεί το νέο σχήμα μέχρι το τέλος του 2025 και αποτελεί ορόσημο του Ταμείου Ανάκαμψης.

Στον διαγωνισμό για τον Reform Consultant, δηλαδή τον Σύμβουλο Μεταρρύθμισης που θα συμβάλει με υπηρεσίες οργάνωσης και λειτουργίας της νέας ενοποιημένης εταιρείας σιδηροδρομικών υποδομών ύψους 4,3 εκατ. ευρώ συμμετέχουν δύο εταιρείες, η KPMG και η Ernst and Young. Στην τεχνική αξιολόγηση ελαφρύ κεφάλι έχει η KPMG όμως όλα θα κριθούν από τις οικονομικές προσφορές που θα δώσουν.

Ο διαγωνισμός διεξήχθη στις 4 Δεκεμβρίου με την παρουσία των δύο πολυεθνικών εταιρειών. Η συγκεκριμένη διαδικασία υπάγεται στο έργο της Οργανωτικής Μεταρρύθμισης του Σιδηροδρομικού Τομέα και το υποέργο «Σύμβουλος Σχεδιασμού και Εφαρμογής της Οργανωτικής Μεταρρύθμισης του Σιδηροδρομικού Τομέα».

To βασικό στοιχείο της νέας εταιρείας είναι πως ο Σύμβουλος Μεταρρύθμισης (Reform Consultant), θα ανασχεδιάσει το μοντέλο οργάνωσης, λειτουργίας, διαχείρισης του ανθρώπινου δυναμικού και πληροφορικής υποστήριξης. Στόχος είναι, όπως έχει αναφέρει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η “Σιδηρόδρομοι Ελλάδος” να μετατραπεί σε σύγχρονο φορέα ευρωπαϊκών προδιαγραφών.

Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, ίσως και μέσα στον Φεβρουάριο να βγει και ο δεύτερος διαγωνισμός για την πρόσληψη διεθνώς καταξιωμένου Οικονομικού Φορέα στο ρόλο του Technical Manager που θα υποστηρίξει, για μια 5ετία, κρίσιμες λειτουργίες της εταιρείας (ρύθμιση κυκλοφορίας, συντήρηση υποδομών, διαχείριση νέων έργων). Περιλαμβάνεται συμμετοχή έμπειρων στελεχών του Technical Manager σε κρίσιμες διοικητικές θέσεις, με ανάληψη ευθύνης.

Να θυμίσουμε ότι βάση του σχεδιασμού του υπουργείου ΥΠΟΜΕ, η ΕΤΕπ (EIB) αναλαμβάνει την εκπόνηση Στρατηγικού και Επιχειρησιακού Σχεδίου και Επενδυτικού Προγράμματος ανάπτυξης των σιδηροδρομικών μεταφορών στην Ελλάδα (άνευ ανταλλάγματος – διάρκεια σύμβασης 8 μήνες).

Πως προχωρά το πλάνο ενοποίησης

Παράλληλα με τις προσλήψεις εξειδικευμένων οργανισμών, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχωρά και την ενοποίηση των ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και τμήμα της ΓΑΙΑΟΣΕ.

Τις επόμενες ημέρες, αναμένεται να πραγματοποιηθεί Γενική Συνέλευση από τον ΟΣΕ και θα αναβαθμιστεί το Διοικητικό του Συμβούλιο με δύο επιπλέον άτομα.

Η μεταβατική αυτή περίοδος θα ολοκληρωθεί με την πρόσληψη του Τεχνικού Συμβούλου που θα συνδράμει στην τελική μορφή που θα λάβει η εταιρεία “Σιδηρόδρομοι Ελλάδας Μ.Α.Ε.”.

Η δημιουργία ενός ενιαίου φορέα κρίθηκε απαραίτητη από το υπουργείο ώστε να αντιμετωπισθούν τα κενά / επικαλύψεις αρμοδιοτήτων μεταξύ τους, καθώς και η έλλειψη άμεσου αποτελεσματικού συντονισμού, ειδικά στον κρίσιμο τομέα της ασφάλειας.

Το ορόσημο της ολοκλήρωσης της μεταρρύθμισης στον σιδηροδρομικό τομέα είναι για το τέλος του έτους και είναι ενταγμένο στο Ταμείο Ανάκαμψης.