Σε τροχιά υλοποίησης η ηλεκτρική διασύνδεση Δωδεκανήσων και Βορείου Αιγαίου

Με γοργούς ρυθμούς εξελίσσονται οι διαδικασίες για να μπουν σε τροχιά υλοποίησης οι ηλεκτρικές διασυνδέσεις Δωδεκανήσων και Βορειοανατολικού Αιγαίου.

Σε αυτή την φάση, ο ΑΔΜΗΕ «τρέχει» τις μελέτες των δύο διασυνδέσεων, ενώ μένει να διασαφηνιστεί το σχήμα που θα χρηματοδοτηθούν τα project. Παράλληλα, βρίσκονται σε εξέλιξη και οι διαγωνισμοί για τα καλώδια.

Οι θαλάσσιες έρευνες, τόσο για τα Δωδεκάνησα, όσο και για το ΒΑ Αιγαίου έχουν ολοκληρωθεί. Πιο συγκεκριμένα, για τα Δωδεκάνησα ολοκληρώθηκαν οι έρευνες βυθού για τις οδεύσεις: Κόρινθος – Κως, Κως – Ρόδος και Ρόδος – Κάρπαθος. Αντίστοιχα, για τη διασύνδεση του ΒΑ Αιγαίου, συνολικά ολοκληρώθηκαν οι έρευνες βυθού που αφορούσαν στις οδεύσεις: Σκύρος – Εύβοια, Λέσβος – Σκύρος, Λήμνος – Λέσβος, Λήμνος – Θράκη, Λέσβος – Χίος, Χίος – Σάμος, Σάμος – Κως.

Στόχος του ΑΔΜΗΕ, είναι το έργο για τη διασύνδεση των Δωδεκανήσων να ολοκληρωθεί το 2029, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός του ανέρχεται στα 2,048 δις ευρώ.

Με την ολοκλήρωση της, θα αποκτήσουν πρόσβαση στο ηπειρωτικό σύστημα 6 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα. Θα αρθεί δηλαδή η ενεργειακή απομόνωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συνδέεται με τη Ρόδο με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρπάθου (και της Κάσου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύμνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελένδου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαραθίου που διασυνδέεται με υποβρύχιο καλώδιο Μέσης Τάσης).

Σημειώνεται ότι το σημείο διασύνδεσης με το ηπειρωτικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίνθου όπου θα κατασκευαστεί σταθμός μετατροπής του συνεχούς ρεύματος σε εναλλασσόμενο, στον οποίο θα καταλήγει το «κύριο» καλώδιο μεταφορικής ικανότητας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετατροπής που θα κατασκευαστεί στην Κω.

Σε σχέση με τη διασύνδεση του Βορειοανατολικού Αιγαίου, έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2030 και ο προϋπολογισμός της ανέρχεται στα 1,208 δισ. ευρώ.

Ειδικότερα, η διασύνδεση του ΒΑ Αιγαίου θα περιλαμβάνει τα νησιά Λήμνο, Λέσβο, Σκύρο, Χίο και Σάμο και θα υλοποιηθεί σε τρεις φάσεις. Με το σύστημα υποβρύχιων και χερσαίων καλωδίων που θα εγκατασταθούν, θα ενταχθούν στο διασυνδεδεμένο σύστημα 8 αυτόνομα ηλεκτρικά συστήματα – της Λήμνου, του Άγιου Ευστρατίου, της Σκύρου, της Λέσβου, της Χίου (Ψαρών), της Σάμου (Φούρνων – Θύμαινας), της Ικαρίας και του Αγαθονησίου. Ειδικότερα, το ΚΥΤ Νέας Σάντας θα διασυνδεθεί με τη Λήμνο, η Λήμνος με τη Λέσβο, η Λέσβος με την Χίο και την Σκύρο, η Σκύρος με το ΚΥΤ Αλιβερίου στην Εύβοια, η Χίος με τη Σάμο και η Σάμος με την Κω.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το έργο της διασύνδεσης του Βορειοανατολικού Αιγαίου, αποτελεί συνέχεια του έργου της διασύνδεσης των Δωδεκανήσων.