Connect with us

Αεροδρόμια-Αεροπορικές

Σε πρώτο πλάνο η Θεσσαλονίκη στο νέο πρόγραμμα της Aegean για το 2020

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αεροδρόμιο Μακεδονία

Σε πρώτο πλάνο μπαίνει το 2020 η Θεσσαλονίκη στο νέο πτητικό πρόγραμμα της Aegean. Σε παρουσίαση που πραγματοποιήθηκε πριν από λίγο στο Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης, παρουσία των κ. Τζιτζικώστα και Ζέρβα, η ηγεσία της εταιρείας ανακοίνωσε πως στο νέο καλοκαιρινό της πρόγραμμα, θα υπάρχουν 11 νέα δρομολόγια, εκ των οποίων θα πραγματοποιούνται από τη Θεσσαλονίκη, 4 από την Αθήνα και 1 από την Κέρκυρα.

Είναι άλλωστε η πρώτη φορά που στο νέο πρόγραμμα της Aegean οι νέοι προορισμοί είναι περισσότεροι στη Θεσσαλονίκη από την Αθήνα, κάτι που αποδίδεται στην αναβάθμιση του αεροδρομίου, τον νέο αεροσταθμό αλλά και την ελκυστικότητα που παρουσιάζει η πόλη ως τουριστικός προορισμός.

Για τη Θεσσαλονίκη θα υπάρχουν 6 νέοι προορισμοί εξωτερικού σε Βαρκελώνη, Βρυξέλλες, Ρώμη Μιλάνο, Ζυρίχη, και Βερολίνο και επιπλέον δύο εσωτερικού σε Λήμνο και Ικαρία. Στην Αθήνα τα νέα δρομολόγια είναι προς Μπιλμπάο, Μπέρμιγχαμ, Νυρεμβέργη και Πάφο. Θα έχουμε επίσης ένα νέο δρομολόγιο από την Κέρκυρα προς το Παρίσι.

Στη Θεσσαλονίκη θα υπάρχει πλέον βάση για 5 αεροσκάφη με 200 άτομα προσωπικό και επιπλέον περισσότερα για handling. Η παρουσία της Aegean θα αναβαθμιστεί με νέο μεγαλύτερο lounge που θα υπάρχει στο νέο αεροσταθμό. Θα προστεθεί ένα νέο αεροσκάφος 207 θέσεων.

ΤΑ ΝΕΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ

Ένα επίσης σημαντικό νέο που προέκυψε είναι πως τις επόμενες μέρες αναμένονται τα πρώτα νέα αεροπλάνα που θα δρομολογηθούν άμεσα. Θα είναι πιο περιβαλλοντικά φιλικά (με -15% εκπομπές ρύπων και θορύβου), πιο αποδοτικά, ενώ θα προσφέρουν νέες τεχνολογικές δυνατότητες.

Να θυμίσουμε πως το 2018 παραγγέλθηκαν 30 αεροπλάνα (+12 με οψιόν από Airbus). Όπως σημείωσε επίσης η νέα επικεφαλής στην επικοινωνία της εταιρείας κα Μαρίνα Σπυριδάκη, η Aegean γιορτάζει τα 20 χρόνια έχοντας εδραιωθεί και επενδύοντας για τα επόμενα χρόνια.

Τα τελευταία 6 χρόνια έχει διπλασιαστεί η κίνηση εξωτερικού ενώ έχει τριπλασιαστεί τα 12 τελευταία χρόνια. “Πλέον είμαστε εταιρεία που κοιτά στο εξωτερικό καθώς το 80% του κύκλου εργασιών προέρχεται από την κίνηση εξωτερικού καθώς προστέθηκαν 80 νέοι προορισμοί”, είπε χαρακτηριστικά.

Ο ΣΤΟΛΟΣ

Συνολικά υπάρχει αύξηση χωρητικότητας κατά 25%. Τουλάχιστον 30 νέα άτομα στη βάση. Θα υπάρχουν 6 με βάση τη Θεσσαλονίκη και άλλα 8 που θα εκτελούν πτήσεις. Συνολικά, 32 προορισμοί εκ των οποίων 17 εξωτερικού 3,15 εκατ. διαθέσιμες θέσεις. Στο δίκτυο θα υπάρχουν 1,5 εκατ. νέες θέσεις εκ των οποίων 1,1 νέες θέσεις εξωτερικού. Συνολικά σήμερα υπάρχουν 65 αεροσκάφη όταν πριν από 5 χρόνια υπήρχαν μόνο 30.

Φέτος θα προσφερθούν 19,2 εκατ. θέσεις εκ των οποίων 11,4 εκατ. θέσεις εξωτερικού. 8 βάσεις σε Ελλάδα και Κύπρο. 18 αεροσκάφη είναι στην Περιφέρεια. 155 προορισμοί, 124 εξωτερικού, 3 νέοι. Συνολικά θα έχουμε 273 δρομολόγια εκ των οποίων 231 εξωτερικού. Ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολος Τζιτζικώστας, δήλωσε υπερήφανος που η χώρα διαθέτει ένα αερομεταφορέα σαν τη Aegean γιατί είναι εκτός άλλων και, πρέσβης της χώρας στο εξωτερικό.

Όπως είπε, “συμβάλλει στην ενίσχυση της καλής εικόνας της χώρας και γιατί συνδέει όχι μόνο όλη την Ελλάδα αλλά και με χώρες του εξωτερικού. Στηρίζουμε την αύξηση κατά 25% των πτήσεων από τη Θεσσαλονίκη, βλέπουμε ότι θα έχουμε άλλο ένα όπλο για να γίνει η Βόρεια Ελλάδα και η Θεσσαλονίκη τόπο εισερχόμενου τουρισμού.

Ανοίγονται νέεΑερς προοπτικές λόγω και της αναβάθμισης το Αεροδρόμιο Μακεδονία με το νέο αεροσταθμό. Ο Δήμαρχος Θεσσαλονίκης δήλωσε χαρούμενος για την αναβάθμιση των δρομολογίων από τη Θεσσαλονίκη. “Ελπίζουμε σε αυτή τη νέα δεκαετία να έχουμε ολοκληρώσει όλες τις υποδομές που χρειάζεται η πόλη” σημείωσε.

image_pdfimage_print

Αεροδρόμια-Αεροπορικές

Απώλειες σοκ 1,5 δισ.ευρώ το δεύτερο τρίμηνο για τη Lufthansa

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Lufthansa

Συνολικές απώλειες ύψους 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2020 κατέγραψε ο όμιλος Lufthansa, με την πανδημία να συνεχίζει να «πληγώνει» τον αεροπορικό κολοσσό.

Η κατάρρευση της ζήτησης για αεροπορικά ταξίδια λόγω της πανδημίας οδήγησε σε βουτιά των εσόδων κατά 80% για τον όμιλο Lufthansa το δεύτερο τρίμηνο στα 1,9 δισ. ευρώ, από έσοδα 9,6 δισ. ευρώ το προηγούμενο έτος. Το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων (1,5 δισ. ευρώ) προήλθε από τη Lufthansa Cargo και τη Lufthansa Technik.

Για το σύνολο του πρώτου εξαμήνου του 2020, τα έσοδα του Ομίλου Lufthansa μειώθηκαν κατά 52% στα 8,3 δισεκατομμύρια ευρώ (προηγούμενο έτος: 17,4 δισεκατομμύρια ευρώ). Το προσαρμοσμένο EBIT διαμορφώθηκε σε απώλειες 2,9 δισεκατομμύρια ευρώ (προηγούμενο έτος: 418 εκατομμύρια ευρώ) και EBIT σε ζημιές 3,5 δισ. ευρώ (προηγούμενο έτος: 417 εκατομμύρια ευρώ).

Το δεύτερο τρίμηνο του 2020, οι αεροπορικές του Ομίλου Lufthansa μετέφεραν 1,7 εκατομμύρια επιβάτες, 96% λιγότερους από ότι πέρυσι. Η χωρητικότητα μειώθηκε κατά 95%. Η προσφερόμενη μεταφορική ικανότητα μειώθηκε κατά 54% λόγω έλλειψης χωρητικότητας επιβατικών αεροσκαφών.

Ο Κάρστεν Σπορ, πρόεδρος της εκτελεστικής επιτροπής και διευθύνων σύμβουλος της Deutsche Lufthansa AG, δήλωσε:

«Δεν αναμένουμε ότι η ζήτηση θα επιστρέψει στα επίπεδα προ κρίσης πριν από το 2024. Ειδικά για τις διαδρομές μεγάλων αποστάσεων δεν θα υπάρξει γρήγορη ανάκαμψη.

Καταφέραμε να εξουδετερώσουμε τις επιπτώσεις της πανδημίας του κορονοϊού κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους με αυστηρή διαχείριση κόστους, καθώς και με τα έσοδα από τη Lufthansa Technik και τη Lufthansa Cargo. Και επωφελούμαστε από τα πρώτα σημάδια ανάκαμψης στις τουριστικές διαδρομές, ειδικά με τις ταξιδιωτικές προσφορές αναψυχής των Eurowings και Edelweiss. Ωστόσο, δεν θα αποφύγουμε μια εκτεταμένη αναδιάρθρωση της επιχείρησής μας.

Είμαστε πεπεισμένοι ότι ολόκληρη η αεροπορική βιομηχανία πρέπει να προσαρμοστεί σε ένα νέο φυσιολογικό. Η πανδημία προσφέρει στον κλάδο μας μια μοναδική ευκαιρία να αμφισβητήσει το status quo και, αντί να αγωνιστεί για «ανάπτυξη σε οποιαδήποτε τιμή», να δημιουργήσει αξία με βιώσιμο και υπεύθυνο τρόπο».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια-Αεροπορικές

Πτώση 70% στην επιβατική κίνηση του αεροδρομίου “Ελ.Βενιζέλος” της Αθήνας

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Πύργος ελέγχου Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος

Ακόμα ένα μήνα, τον πέμπτο κατά σειρά μεγάλων απωλειών στην επιβατική κίνηση κατέγραψε το Αεροδρόμιο “Ελ.Βενιζέλος” της Αθήνας. Σύμφωνα με τα στατιστικά που δημοσιεύθηκαν, κατά τον μήνα Ιούλιο η συνολική κίνηση ήταν μειωμένη κατά 70% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019.

Πιο συγκεκριμένα από το αεροδρόμιο πέρασαν 893 χιλιάδες επιβάτες έναντι 2,98 εκατομμυρίων επιβατών πέρυσι τον Ιούλιο. Ωστόσο θα πρέπει να παρατηρήσουμε ότι η πτώση τείνει να μικραίνει μήνα με το μήνα. Από το -98,8% του Απριλίου και το -96,3% του Μαΐου φτάσαμε στο -70% με τον δρόμο της ανάκαμψης της κίνησης να είναι ακόμα μεγάλος.

Το σύνολο της μείωσης αποδίδεται στην πανδημία του covid-19. Μήνα με το μήνα επιβεβαιώνονται όσοι έλεγαν ότι η επιστροφή της κίνησης στα επίπεδα του 2019 δεν θα είναι υπόθεση μηνών αλλά ετών. Μάλιστα με το δεύτερο κύμα του ιού να είναι προ των πυλών θα έχει ενδιαφέρον να δούμε και το πόσο επηρεάζει τη συμπεριφορά των επιβατών.

Επιστρέφοντας στην ανάλυση των στατιστικών του Ιουλίου βλέπουμε την κίνηση εξωτερικού να παίρνει κεφάλι για πρώτη φορά εδώ και τέσσερις μήνες με 492 χιλιάδες επιβάτες έναντι 400 χιλιάδων στο εσωτερικό. Ωστόσο οι επιβάτες εσωτερικού παρουσιάζουν καλύτερη εικόνα με -56,3% (915 χιλιάδες το 2019) έναντι -76,1% με εκείνους του εξωτερικού (2 εκατομμύρια το 2019).

Συνολικά κατά τους πρώτους επτά μήνες του έτους, η κίνηση του αεροδρομίου ανήλθε στο επίπεδο των 4,8 εκατ. επιβατών, σημειώνοντας πτώση της τάξης του 66,3% σε σχέση με το 2019, λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας κατά την περίοδο Μαρτίου-Ιουλίου. Η διεθνής κίνηση μειώθηκε κατά 69%, ενώ οι επιβάτες εσωτερικού παρουσίασαν πτώση της τάξης του 61%.

Σύμφωνα με παράγοντες των αερομεταφορών, το αεροδρόμιο της Αθήνας ουσιαστικά ακολουθεί την ίδια καμπύλη με άλλα αντίστοιχου μεγέθους αεροδρόμια της Ευρώπης, πράγμα που δείχνει την παγκοσμιοποιημένη εικόνα του covid-19 στα αεροπορικά ταξίδια. Εκεί που εστιάζεται πλέον η προσπάθεια είναι στο επίπεδο της ασφάλειας τόσο κατά τη διαμονή των επιβατών στα αεροδρόμια, όσο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους προκειμένου να βελτιώνεται η συνολική εμπειρία που ομολογουμένως είναι πρωτόγνωρ

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια-Αεροπορικές

Αεροδρόμιο Μακεδονία: Συνεργασία με Διαβαλκανικό για τεστ covid-19

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αεροδρόμιο Μακεδονία

Οι ταξιδιώτες στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, θα έχουν σύντομα τη δυνατότητα να πραγματοποιούν τεστ μοριακής ανίχνευσης (rRT-PCR) του κορωνοϊού.

To Ιατρικό Διαβαλκανικό Θεσσαλονίκης δημιούργησε ειδική μονάδα λήψης δειγμάτων εντός του αεροδρομίου «Μακεδονία» (επίπεδο αφίξεων). Όλοι οι αφικνούμενοι και/ή αναχωρούντες επιβάτες αλλά και όλοι οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν τη δυνατότητα να κάνουν χρήση της υπηρεσίας.

Το αποτέλεσμα της εξέτασης θα γνωστοποιείται στους εξεταζόμενους περίπου 6 ώρες μετά τη λήψη του δείγματος. Η υπηρεσία θα είναι διαθέσιμη από την 21η Αυγούστου και η τιμή της εξέτασης για το επιβατικό κοινό ανέρχεται στα 70 ευρώ. Η μονάδα θα λειτουργεί Δευτέρα με Κυριακή 08:30 – 22:30.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα