Connect with us

Λοιποί Αυτοκινητόδρομοι

Σε εξέλιξη τα έργα στον αυτοκινητόδρομο Τρικάλων – Λάρισας

Avatar

Δημοσιεύθηκε

στις

Αναγκαία η κατασκευή της γέφυρας Πετροπόρου, κοντά στα Τρίκαλα, για την αποφυγή καθυστέρησης και αύξησης του κόστους του έργου

Τη γέφυρα Πετροπόρου και τα έργα της Ε.Ο. Λάρισας – Τρικάλων επισκέφτηκε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός μαζί με υπηρεσιακά στελέχη της Περιφέρειας, για να συνομιλήσουν με τους κατασκευαστές και να εξετάσουν από κοντά την πρόοδο των εργασιών. Ο περιφερειάρχης εξέφρασε την ικανοποίησή του για την απρόσκοπτη συνέχιση του έργου και τόνισε ότι πρόκειται να παρακολουθεί στενά την πρόοδό του καθώς είναι ανάγκη να αποδοθεί στους Θεσσαλούς ένας σύγχρονος, ασφαλής και λειτουργικός αυτοκινητόδρομος.

Όπως έγινε γνωστό προκειμένου να κατασκευαστεί ο φορέας της γέφυρας άνω διάβασης της οδικής αρτηρίας, τοποθετήθηκε ειδική κατασκευή από σιδηροδοκούς για να προστατεύονται οι διερχόμενοι οδηγοί από τυχόν πτώσεις αντικειμένων.

«Παρότι αυτό δεν προβλεπόταν στη αρχική μελέτη, οι υπηρεσίες μας σε συνεννόηση με την κατασκευάστρια εταιρεία, έκαναν αυτή την πρόσθετη κατασκευή για την ασφαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας, χωρίς να δημιουργηθούν νέες παρακάμψεις, που θα ανέβαζαν το κόστος και θα ήταν δύσκολο να πραγματοποιηθούν λόγω της στενότητας του χώρου αλλά και των απαλλοτριώσεων που θα απαιτούντο», τόνισε ο κ. Αγοραστός και συνέχισε:

«Σ’ αυτή τη κρίσιμη στιγμή για τη χώρα αλλά και για την Ευρώπη, όπου μία μια οι χώρες βυθίζονται στο φάσμα της ύφεσης, πρέπει όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς στα έργα του ΕΣΠΑ, όπως και στο σημαντικό αυτό έργο (δηλαδή Αρχαιολογία, ΔΕΗ, Στρατός, κ.α.) να κινηθούν με γρήγορους ρυθμούς, με συνέπεια και αποτελεσματικότητα. Δεν υπάρχει χρόνος για χάσιμο. Έργα όπως αυτό δημιουργούν θέσεις εργασίας και μόχλευση στην τοπική οικονομία και κοινωνία διαχέοντας κοινοτικά κονδύλια στην θεσσαλική αγορά».

Παράλληλα ο περιφερειάρχης υπογράμμισε ότι η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Θεσσαλίας σε συνεργασία με την Τροχαία Τρικάλων έχουν λάβει πρόσθετα μέτρα για την ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας, υλοποιώντας μελέτη σήμανσης που εκπονήθηκε απ’ τους δυο φορείς. Ενώ δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει τις υπηρεσίες της Περιφέρειας και όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, τις αρχαιολογικές υπηρεσίες και ιδιαίτερα την προϊσταμένη της ΛΔ΄ Εφορείας Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων Καρδίτσας κα Μαρία Βαϊοπούλου, για τη συνεργασία.

Το έργο «Ολοκλήρωση διαλυθεισών εργολαβιών «Κατασκευή τμήματος Ε.Ο. Λαρίσης – Τρικάλων στο τμήμα από Χ.Θ. 37+000 έως αρχή Παράκαμψης Μεγαλοχωρίου (Χ.Θ. 53+197,50) και παράπλευρων και κάθετων αγροτικών οδών» και «Κατασκευή γέφυρας Πηνειού στο Κουτσόχερο μετά των προσβάσεων», είναι συνολικού προϋπολογισμού 22,5 εκατ. ευρώ.

Κατά την αυτοψία στα έργα τον περιφερειάρχη συνόδευαν οι αντιπεριφερειάρχες κ. Χρήστος Μιχαλάκης και Ζήσης Γρηγορίου, ο περιφερειακός σύμβουλος κ. Ντίνος Μπάρδας, ο γεν. δ/ντης της Περιφέρειας κ. Κώστας Μέγας, ο διευθυντής Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας κ. Σπύρος Πετρίδης και  ο γεν. δ/ντης Μεταφορών κ. Αντώνης Γαλερίδης.

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις από τα Τρίκαλα και την υπόλοιπη Θεσσαλία πατώντας εδώ.

Προβολή μεγαλύτερου χάρτη

image_pdfimage_print

Λοιποί Αυτοκινητόδρομοι

Ξεκινάει το έργο της διπλής σύνδεσης Λευκάδας με το Άκτιο-Αμβρακία

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αυτοκινητόδρομος Αμβρακίας Οδού

Στην τελική ευθεία είναι ο διαγωνισμός για το μεγάλοέργο της διπλής σύνδεσης Λευκάδας με τον άξονα Άκτιο-Αμβρακία. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, το έργο παρουσιάστηκε εχθές στην αρμόδια επιτροπή της Βουλής, ολοκληρώνοντας την προσυμβατική του πορεία. Προηγουμένως, η σύμβαση είχε εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Πλέον το μόνο που απομένει είναι να πέσουν οι σχετικές υπογραφές, κάτι που αναμένεται να γίνει στις αρχές Ιουνίου.

Η εκκίνηση του έργου αυτού έχει και συμβολική σημασία. Θα είναι μία σημαδιακή στιγμή μιας και θα είναι το πρώτο μεγάλο έργο της νέας δεκαετίας, το πρώτο που θα υπογράψει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, αλλά και το πρώτο στην μετά-κορωνοϊού εποχή.

Ανάδοχος του έργου είναι η εταιρεία ΑΚΤΩΡ που αναλαμβάνει το έργο με ποσοστό έκπτωσης που αγγίζει το 51%. Το έργο περιλαμβάνει δύο τμήματα. Το πρώτο είναι το τμήμα Άκτιο-Άγιος Νικόλαος και το δεύτερο το Βόνιτσα-Λευκάδα.  Αναθέτουσα Αρχή είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Ουσιαστικά μιλάμε για την αναβάθμιση των 2 υφιστάμενων τμημάτων σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας με 1+1 λωρίδα ανά κατεύθυνση.

Πρόκειται για το σημαντικότερο οδικό έργο για την ευρύτερη περιοχή καθώς θα αυξηθεί το επίπεδο οδικής ασφάλειας στη σύνδεση του νησιού με το Αεροδρόμιο του Ακτίου (από όπου προσγειώονται δεκάδες τουριστικές πτήσεις από όλη την Ευρώπη) αλλά και με την Ιόνια και Αμβρακία Οδό. Στο έργο περιλαμβάνεται και η κατασκευή ενός νέου αγωγού ύδρεσης που θα λύσει επίσης το θέμα της παροχής νερού στο νησί της Λευκάδας.

Το κόστος του έργου είναι 48,1εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 39,51εκατ.ευρώ).  Η διάρκεια των έργων είναι 34 μήνες, δηλαδή λίγο λιγότερο από 3 χρόνια. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως αν τα έργα εκκινήσουν μέσα στο καλοκαίρι, τότε θα μπορέσουν να ολοκληρωθούν περίπου το ίδιο διάστημα το 2023 (και εφόσον δεν παρουσιαστούν καθυστερήσεις στην κατασκευή τους).

Το οδικό έργο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ και συγκεκριμένα στο Ε.Π. «Δυτική Ελλάδα 2014-2020», με τίτλο Πράξης «Κατασκευή – αναβάθμιση οδικής σύνδεσης πόλης Λευκάδας με τον Οδικό Άξονα «Άκτιο – Δυτικός Άξονας».

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Το έργο θα εκτελεστεί στην Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας της Περιφέρειας Δυτικής ΕΛΛΑΔΑΣ και αφορά στην οδική σύνδεση της Λευκάδας με τον οδικό άξονα Άκτιο – Δυτικός Άξονας. Η υπόψη οδική σύνδεση προβλέπεται να πραγματοποιείται μέσω 2 νέων οδικών τμημάτων:

α) του τμήματος Βόνιτσας – Λευκάδας, μήκους περίπου 16 χιλιομέτρων και

β) του τμήματος Ακτίου – Αγίου Νικολάου, μήκους περίπου πέντε (5) χιλιομέτρων.

Τα νέα οδικά τμήματα αντικαθιστούν ή βελτιώνουν ήδη υπάρχοντα τμήματα. Στο αντικείμενο της παρούσας εργολαβίας περιλαμβάνεται, επίσης, η κατασκευή κάθε είδους έργων, που αφορούν στον νέο αγωγό ύδρευσης Λευκάδας, συνολικού μήκους περίπου 7,85 km, ο οποίος προβλέπεται να διέρχεται εντός της ζώνης κατάληψης τού ως άνω νέου οδικού έργου. Τα μήκη εμπλοκής του αγωγού ύδρευσης με τα νέα οδικά έργα είναι τα ακόλουθα:

i) τμήμα Άκτιο – Άγ. Νικόλαος, περίπου 2,6 km (από χ.θ. 2+200 περίπου έως χ.θ. 4+800 περίπου)·

ii) τμήμα Βόνιτσα – Λευκάδα, περίπου 5,1 km (από χ.θ. 9+800 περίπου έως χ.θ. 14+900 περίπου).

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Λοιποί Αυτοκινητόδρομοι

Απέρριψε το ΣτΕ την προσφυγή του υπουργείου Υποδομών για το Άκτιο-Αμβρακία

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Aktio-Amvrakia

Απορρίφθηκε τελικά από το ΣτΕ, σύμφωνα με πληροφορίες η αίτηση αναστολής του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών (και με παράσταση της αρχικής μειοδότριας κοινοπραξίας του πρώτου διαγωνισμού ΑΚΤΩΡ-ΤΕΡΝΑ) που αφορά στον διαγωνισμό-σκούπα για την ολοκλήρωση του αυτοκινητόδρομου Άκτιο-Αμβρακία. Εν αναμονή του σκεπτικού είναι νωρίς για να δούμε τα πιθανά σενάρια για την επόμενη μέρα του πολύπαθου έργου, όμως το σίγουρο είναι ότι μελετάται η επόμενη κίνηση σε δικαστικό επίπεδο.

Να θυμίσουμε ότι η προσφυγή του υπουργείου Υποδομών-Μεταφορών είχε γίνει μετά την απόφαση της ΑΕΠΠ να  απορρίψει την απόφαση ακύρωσης του διαγωνισμού, μετά από προσφυγή που είχε κάνει η  GD Infrastrutture  η οποία προσδοκά την ανάληψη του έργου ως δεύτερη στη σειρά μειοδοσίας.

Ένα βασικό σενάριο είναι να πάμε στην κύρια προσφυγή απο πλευράς υπουργείου, δηλαδή στην αίτηση ακύρωσης της απόφασης της ΑΕΠΠ που θα φέρει νέα μεγάλη καθυστέρηση στο διαγωνισμό. Ένα δεύτερο να αποδεχθεί την απόφαση και να ανακηρύξει την Ιταλική εταιρεία προσωρινή μειοδότρια, πράγμα που κατά πηγές θα σημάνει νέο δικαστικό κύκλο, καθώς θεωρείται εξαιρετικά πιθανό να κινηθεί στο ΣτΕ η κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ-ΤΕΡΝΑ ή και άλλοι συμμετέχοντες.

Αυτό που φαίνεται πάντως, είναι πως δύσκολα θα δούμε σύντομα μπουλντόζες σε αυτό το έργο, το οποίο έχει ήδη 10 χρόνια κατασκευών έχοντας παραδώσει στην κυκλοφορία μόλις 15 από τα συνολικά 48,5χλμ.  Το έργο είχε ξεκινήσει το 2010, το 2018 προκηρύχθηκε ο διαγωνισμός-σκούπα, ενώ το 2019 παραδόθηκαν από τις παλιές εργολαβίες τα 15 χλμ που ενώνουν το Άκτιο με τη Βόνιτσα.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Λοιποί Αυτοκινητόδρομοι

Για υπογραφές το έργο της διπλής σύνδεσης Λευκάδας με το Άκτιο-Αμβρακία

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αυτοκινητόδρομος Αμβρακίας Οδού

Για υπογραφές οδεύει το σημαντικό οδικό έργο της διπλής σύνδεσης Λευκάδας με τον άξονα Άκτιο-Αμβρακία. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, η σύμβαση εγκρίθηκε από το Ελεγκτικό Συνέδριο και  αυτές τις ημέρες το έργο περνά από τη Βουλή και συγκεκριμένα από την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου για να παρουσιαστεί. Στη συνέχεια θα ζητηθούν τα απαραίτητα έγγραφα και η εγγυητική καλής εκτέλεσης για να πέσουν οι σχετικές υπογραφές, ίσως και μέχρι το τέλος Μαϊου.

Η εκκίνηση του έργου αυτού έχει και συμβολική σημασία. Θα είναι μία σημαδιακή στιγμή μιας και θα είναι το πρώτο μεγάλο έργο της νέας δεκαετίας, το πρώτο που θα υπογράψει ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, αλλά και το πρώτο στην μετά-κορωνοϊού εποχή.

Ανάδοχος του έργου είναι η εταιρεία ΑΚΤΩΡ που αναλαμβάνει το έργο με ποσοστό έκπτωσης που αγγίζει το 51%. Το έργο περιλαμβάνει δύο τμήματα. Το πρώτο είναι το τμήμα Άκτιο-Άγιος Νικόλαος και το δεύτερο το Βόνιτσα-Λευκάδα.  Αναθέτουσα Αρχή είναι το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Ουσιαστικά μιλάμε για την αναβάθμιση των 2 υφιστάμενων τμημάτων σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας με 1+1 λωρίδα ανά κατεύθυνση.

Πρόκειται για το σημαντικότερο οδικό έργο για την ευρύτερη περιοχή καθώς θα αυξηθεί το επίπεδο οδικής ασφάλειας στη σύνδεση του νησιού με το Αεροδρόμιο του Ακτίου (από όπου προσγειώονται δεκάδες τουριστικές πτήσεις από όλη την Ευρώπη) αλλά και με την Ιόνια και Αμβρακία Οδό. Στο έργο περιλαμβάνεται και η κατασκευή ενός νέου αγωγού ύδρεσης που θα λύσει επίσης το θέμα της παροχής νερού στο νησί της Λευκάδας.

Το κόστος του έργου είναι 48,1εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 39,51εκατ.ευρώ).  Η διάρκεια των έργων είναι 34 μήνες, δηλαδή λίγο λιγότερο από 3 χρόνια. Αυτό πρακτικά σημαίνει πως αν τα έργα εκκινήσουν μέσα στο καλοκαίρι, τότε θα μπορέσουν να ολοκληρωθούν περίπου το ίδιο διάστημα το 2023 (και εφόσον δεν παρουσιαστούν καθυστερήσεις στην κατασκευή τους).

Το οδικό έργο είναι ενταγμένο στο ΕΣΠΑ και συγκεκριμένα στο Ε.Π. «Δυτική Ελλάδα 2014-2020», με τίτλο Πράξης «Κατασκευή – αναβάθμιση οδικής σύνδεσης πόλης Λευκάδας με τον Οδικό Άξονα «Άκτιο – Δυτικός Άξονας».

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Το έργο θα εκτελεστεί στην Π.Ε. Αιτωλοακαρνανίας της Περιφέρειας Δυτικής ΕΛΛΑΔΑΣ και αφορά στην οδική σύνδεση της Λευκάδας με τον οδικό άξονα Άκτιο – Δυτικός Άξονας. Η υπόψη οδική σύνδεση προβλέπεται να πραγματοποιείται μέσω 2 νέων οδικών τμημάτων:

α) του τμήματος Βόνιτσας – Λευκάδας, μήκους περίπου 16 χιλιομέτρων και

β) του τμήματος Ακτίου – Αγίου Νικολάου, μήκους περίπου πέντε (5) χιλιομέτρων.

Τα νέα οδικά τμήματα αντικαθιστούν ή βελτιώνουν ήδη υπάρχοντα τμήματα. Στο αντικείμενο της παρούσας εργολαβίας περιλαμβάνεται, επίσης, η κατασκευή κάθε είδους έργων, που αφορούν στον νέο αγωγό ύδρευσης Λευκάδας, συνολικού μήκους περίπου 7,85 km, ο οποίος προβλέπεται να διέρχεται εντός της ζώνης κατάληψης τού ως άνω νέου οδικού έργου. Τα μήκη εμπλοκής του αγωγού ύδρευσης με τα νέα οδικά έργα είναι τα ακόλουθα:

i) τμήμα Άκτιο – Άγ. Νικόλαος, περίπου 2,6 km (από χ.θ. 2+200 περίπου έως χ.θ. 4+800 περίπου)·

ii) τμήμα Βόνιτσα – Λευκάδα, περίπου 5,1 km (από χ.θ. 9+800 περίπου έως χ.θ. 14+900 περίπου).

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα