Ρυθμιστές το Υπουργείο Υποδομών και οι …απαλλοτριώσεις για την Ιδιωτικοποίηση της Εγνατίας Οδού

Η 7η Ιουνίου 2019 θα είναι σύμφωνα με το επικαιροποιημένο επιχειρησιακό πρόγραμμα αξιοποίησης του ΤΑΙΠΕΔ, η ημερομηνία κατάθεσης των δεσμευτικών προσφορών για την παραρχώρηση της Εγνατίας Οδού για τα επόμενα 35 χρόνια.

Για να γίνει όμως αυτό θα πρέπει να ξεπεραστούν 13 εμπόδια ή 13 εκρεμμότητες αν θέλετε οι οποίες θα κρίνουν αν η 7η του Ιούνη είναι αρκετή και οι αμφιβολίες που εκφράζονται είναι πολλές. Κύριος παράγοντας για την εξέλιξη του διαγωνισμού μέσα από τις εκρεμμότητες αναδεικνύεται το Υπουργείο Υποδομών. Η πιο “επικίνδυνη” για να μην έχουμε καθυστερήσεις είναι η ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων καθώς μέχρι σήμερα έχουμε πικρή πείρα από άλλα έργα και κάποιες από αυτές κράτησαν χρόνια. Ποιες είναι λοιπόν;

1.Η τροποποίηση από το Υπ.ΥΠΟΜΕ της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για τη μετάταξη του προσωπικού της Εγνατίας Οδού.

2.Η έγκριση από το Υπ.ΥΠΟΜΕ του εγκεκριμένου από την Εγνατία οδό προύπολογισμού για το 2019.

4.Η υποβολή από το Υπ.ΥΠΟΜΕ στην αρμοδια επιτροπή της Βουλής του προτεινόμενου υποψήφιου για της θέση του Διευθύνοντος Συμβούλου ττης Εγνατιας Οδού.

5.Το ίδιο και για τη θέση του Προέδρου της Εγνατίας Οδού.

6.Η έκδοση ΚΥΑ για να τεθούν σε λειτουργία οι σταθμοί διοδίων Ωραιοκάστρου και Ασπροβάλτας

7.Αποφάσεις έγκρισης περιβαλλοντικών όρων για ορισμένα σημεία του Αυτοκινητόδρομου που είτε λήγουν είτε σύντομα λήγουν.

8.Η έγκριση των μελετών από τη Διοικητική Αρχή Σηράγγων για την αδειοδότηση των 33 σηράγγων του αυτοκινητόδρομου.

8.Να ολοκληρωθούν οι απαραίτητες απαλλοτριώσεις από το Ελληνικό Δημόσιο και την Εγνατία Οδό για τις επικείμενες εργασίες σε τμήματα που μέσω της παραχώρησης θα αναβαθμιστούν. Η συγκεκριμένη εκκρεμότητα είναι και η πιο περίπλοκη καθώς η διαδικασία είναι δαιδαλώδης, από την εύρεση των ιδιοκτητών, μέχρι τον καθορισμό τιμών και την τελική απαλλοτρίωση των ακινήτων.

9.Εφαρμογή νέας πολιτικής με έγκριση από τη DG Move.

10.Η έκδοση των απαιτούμενων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος αδειών για να ξεκινήσει η κατασκευή του Σταθμού Διοδίων Καβάλας.

11.Έναρξη κατασκευών νέων μετωπικών και πλευρικών σταθμών διοδίων.

12.Υποβολή φακέλων για την αδειοδότηση των Σηράγγων.

13.Απελευθέρωση εσόδων της Εγνατίας Οδού από το ενέχυρο της Τράπεζας Πειραιώς πριν την ολοκλήρωση του διαγωνισμού από το ΤΑΙΠΕΔ.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com