Connect with us

ΑΛΛΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ

Ρέθυμνο: Έργα αποκατάστασης καταστροφών με 48 εκατ. ευρώ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Εγκρίθηκαν από το Περιφερειακό Συμβούλιο Κρήτης τα έργα αποκατάστασης από τη θεομηνία του Φεβρουαρίου 2019 στο Ρέθυμνο, με συνολικό προϋπολογισμό 48.000.000 ευρώ. Πρόκειται για ένα συνολικό σχέδιο δράσης, στο οποίο περιλαμβάνονται έργα των οποίων οι αναθέσεις θα ξεκινήσουν το αμέσως επόμενο διάστημα με τη διαδικασία της διαπραγμάτευσης. Τα έργα, τα οποία έχουν δοθεί στη δημοσιότητα πριν από λίγες μέρες, αφορούν αποκαταστάσεις ζημιών στο οδικό δίκτυο της Π.Ε. Ρεθύμνης, στους ποταμούς και ρέματα της.

Επιπλέον, ψηφίστηκε η αποδοχή των όρων του δανείου, που θα δοθεί στην Περιφέρεια Κρήτης, στο πλαίσιο του προγράμματος «ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ» για την εκτέλεση του έργου: «Αξιοποίηση Ταμιευτήρα Φράγματος Ποταμών Αμαρίου: Εγκατάσταση επεξεργασίας νερού», προϋπολογισμού 18.100.000 ευρώ.

Στο μεταξύ ο δήμαρχος Αμαρίου Παντελής Μουρτζανός υπέγραψε δύο συμβάσεις συνολικού προϋπολογισμού 236.200 ευρώ για την κατασκευή των έργων, ανάπλαση πλατείας Τοπικής Κοινότητας Πλατάνου προϋπολογισμού 86.700 ευρώ και για τα υδροαρδευτικά έργα και σχετικές μελέτες για κατασκευή και επισκευή δεξαμενών ύδρευσης προϋπολογισμού 149.500 ευρώ.

Επίσης, στο δήμο Αμαρίου Ρεθύμνου συνεδρίασε το Τοπικό όργανο Πολιτικής Προστασίας για το συντονισμό, δράσεων πρόληψης και αντιμετώπισης πυρκαγιών ενώ ενημερώθηκαν και οι πρόεδροι των Τοπικών Κοινοτήτων, για τις δράσεις, αλλά και τις υποχρεώσεις που έχουν σύμφωνα με το σχέδιο πολιτικής προστασίας του δήμου, καθώς η συμβολή τους είναι καθοριστική για την πρόληψη και αντιμετώπιση πυρκαγιών.

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

image_pdfimage_print

Επικαιρότητα

Συνάντηση της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΕΝ με το Προεδρείο του ΣΕΒ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης, οι υφυπουργοί, κ.κ. Γεράσιμος Θωμάς και Δημήτρης Οικονόμου, η Γενική Γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, κα Αλεξάνδρα Σδούκου, και ο Γενικός Γραμματέας Φυσικού Περιβάλλοντος και Υδάτων, κ. Κωνσταντίνος Αραβώσης, συναντήθηκαν χθες με το προεδρείο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών (ΣΕΒ).

Μετά την ολοκλήρωση της συνάντησης ο υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κ. Κωστής Χατζηδάκης, και ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων και Βιομηχανιών, κ. Θεόδωρος Φέσσας, έκαναν τις ακόλουθες δηλώσεις:

Κωστής Χατζηδάκης

«Απελευθέρωση και εκσυγχρονισμός της αγοράς ενέργειας, επιτάχυνση των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων, αντιμετώπιση με ένα ριζικό τρόπο του ζητήματος των χρήσεων γης. Αυτά ήταν τα θέματα της ατζέντας.

Συμφωνήσαμε με το ΣΕΒ ότι πρέπει πρώτον, μαζί με τη διάσωση της ΔΕΗ, που είναι κομβικής σημασίας, να προχωρήσει ο εκσυγχρονισμός του ενεργειακού τοπίου.

Στο πλαίσιο αυτό αποφασίσαμε να συγκροτηθεί μια μικτή επιτροπή με μέλη του Υπουργείου και του ΣΕΒ, που θα μελετήσει όλα τα θέματα της αγοράς ενέργειας.

Δεύτερον, ότι χωρίς επιτάχυνση των περιβαλλοντικών αδειοδοτήσεων, που είναι δουλειά του δικού μας Υπουργείου, δεν μπορεί να υποστηριχθεί η αναπτυξιακή προσπάθεια του πρωθυπουργού και της κυβέρνησης.

Τρίτον, ότι θα προχωρήσουμε παράλληλα με ένα δραστικό τρόπο στο ζήτημα χρήσεων γης και των ειδικών χωρικών σχεδίων, προκειμένου με όλους τους τρόπους και από όλες τις πλευρές να δείξουμε ότι η χώρα μας είναι μια χώρα φιλική στην επιχειρηματικότητα και τις επενδύσεις, που είναι προϋπόθεση για νέες δουλειές και για προκοπή ιδιαίτερα των ασθενέστερων συμπολιτών μας».

Θεόδωρος Φέσσας

«Ανταλλάξαμε απόψεις με τον κ. Υπουργό και τα αρμόδια στελέχη του Υπουργείου στα κρίσιμα θέματα που απασχολούν τις παραγωγικές επιχειρήσεις και τη βιομηχανία της χώρας μας.

Για τον ΣΕΒ, η βιώσιμη ανάπτυξη αποτελεί προτεραιότητα και βασικό στοιχείο του επιχειρησιακού σχεδιασμού των μελών του. Μια ανάπτυξη που χαρακτηρίζεται από κοινωνική υπευθυνότητα και σεβασμό στο περιβάλλον.

Οι σημαντικές αλλαγές στον τομέα της ενέργειας που συμβαίνουν σήμερα, όπως και η προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή, επηρεάζουν την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων. Μπορούμε και οφείλουμε να μετατρέψουμε τις προκλήσεις σε ευκαιρίες.

Γι’ αυτό πιστεύουμε στη συνεργασία του δημόσιου και ιδιωτικού τομέα, πάνω στις στρατηγικές κατευθύνσεις ενός εθνικού σχεδιασμού, με γνώμονα την ταχύτερη δυνατή σύγκλιση με τις καλές ευρωπαϊκές πρακτικές».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Εταιρικά Nέα

ΕΛΛΑΚΤΩΡ: Η απουσία νέων έργων έφερε λιγότερα έσοδα το Α`εξάμηνο

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ελλάκτωρ

Κέρδη μετά από φόρους ύψους € 5,7 εκατ. σημείωσε ο Όμιλος ΕΛΛΑΚΤΩΡ κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019, έναντι ζημιών € 31 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2018, ενώ σε επίπεδο αποτελεσμάτων προ φόρων ο Όμιλος παρουσίασε κέρδη € 29,4 εκατ. έναντι ζημίας € 11,7 εκατ. για το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι.

Τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) διαμορφώθηκαν για το πρώτο εξάμηνο του 2019 σε € 112,2 εκατ., έναντι των 82,4 εκατ. ευρώ για την αντίστοιχη περίοδο 2018, σημειώνοντας αύξηση 36,2%, ενώ το περιθώριο EBITDA για το πρώτο εξάμηνο του 2019 ήταν 15,9% έναντι 8,9% την αντίστοιχη περίοδο του 2018.

Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης (ΕΒΙΤ) παρουσίασαν αύξηση κατά 90,1% και ανήλθαν σε € 61,6 εκατ., έναντι € 32,4 εκατ. για το αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους.

Όπως αναμενόταν, ο ενοποιημένος κύκλος εργασιών του Ομίλου, υποχώρησε το πρώτο εξάμηνο του 2019 σε € 705,1 εκατ. έναντι € 922,3 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2018, ως αποτέλεσμα της μειωμένης κατασκευαστικής δραστηριότητας που οφείλεται κυρίως στην απουσία δημοπράτησης νέων έργων και στην καθυστέρηση ολοκλήρωσης υπό εξέλιξη διαγωνισμών στην Ελλάδα.

Σχολιάζοντας τα οικονομικά αποτελέσματα πρώτου εξαμήνου 2019, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου, κ. Αναστάσιος Καλλιτσάντσης, δήλωσε:

«Η μείωση των εσόδων στην Κατασκευή, οδήγησε σε συνεπακόλουθη μείωση κύκλου εργασιών σε επίπεδο Ομίλου, με παράλληλη ωστόσο σημαντική βελτίωση του περιθωρίου EBITDA. Η πορεία της αναδιοργάνωσης, τόσο της Κατασκευής, όσο και του Ομίλου συνολικά, που έχει ήδη δρομολογηθεί, εκτιμούμε ότι σύντομα θα οδηγήσει τον Όμιλο στην επίτευξη των στόχων του, που είναι η επαναφορά της Κατασκευής στην κερδοφορία και η δημιουργία αξίας για τους μετόχους μας».

Ο καθαρός εταιρικός δανεισμός του Ομίλου στις 30.06.2019 διαμορφώθηκε σε 788,8 εκατ. ευρώ έναντι 584,1 εκατ. ευρώ στις 31.12.2018. Στοιχεία ανά κλάδο δραστηριότητας:

Κλάδος Κατασκευής

Ο κλάδος της Κατασκευής παρουσίασε κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019 έσοδα € 509,4 εκατ., έναντι εσόδων 727,3 εκατ. το αντίστοιχο εξάμηνο του 2018. Σε επίπεδο αποτελεσμάτων εκμετάλλευσης οι ζημίες στην Κατασκευή περιορίστηκαν σε € 4,6 εκατ. έναντι ζημιών € 32,7 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2018.

Το αποτέλεσμα επηρεάστηκε αρνητικά από επιπλέον κόστος € 39,2 εκατ. στην κατασκευή Φ/Β πάρκων στην Αυστραλία και θετικά λόγω αλλαγής των συμβατικών όρων κατασκευής των έργων στη Ρουμανία ποσού € 14,5 εκατ.

Σε επίπεδο αποτελεσμάτων προ φόρων για το πρώτο εξάμηνο του 2019, προέκυψαν ζημιές € 7,5 εκατ. έναντι ζημιών € 46,6 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2018, ενώ μετά από φόρους ο κλάδος Κατασκευής είχε ζημιές € 13,3 εκατ. έναντι ζημιών € 49,0 εκατ. κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018.

Η μείωση του κύκλου εργασιών ήταν αναμενόμενη, καθώς παρατηρείται σημαντική απουσία δημοπράτησης νέων έργων, αλλά και καθυστέρηση στην ολοκλήρωση υπό εξέλιξη διαγωνισμών στην Ελλάδα, όπως η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, συνολικού προϋπολογισμού €1,45 δισ., όπου η ΑΚΤΩΡ συγκαταλέγεται μεταξύ των δύο τελικών διεκδικητών που έχουν υποβάλει δεσμευτική οικονομική προσφορά.

Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο της ΑΚΤΩΡ και των θυγατρικών της διαμορφώθηκε στις 30.06.2019 σε 1,2 δισ., ενώ έχει διεκδικήσει επιτυχώς επιπλέον νέα έργα ύψους € 1,068 δισ., εκ των οποίων συμβάσεις ύψους μόλις € 26,5 εκατ. υπογράφηκαν μετά τις 30.06.2019, ενώ συμβάσεις ύψους € 1,042 δισ. αναμένεται να υπογραφούν, διαμορφώνοντας τη συνολική αξία του χαρτοφυλακίου έργων της ΑΚΤΩΡ σε € 2,2 δισ.

Κλάδος Παραχωρήσεων

Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019 τα έσοδα του τομέα των Παραχωρήσεων ήταν € 117,9 εκατ. έναντι € 118,5 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2018. Η εν λόγω οριακή υποχώρηση οφείλεται κυρίως στη μη ενσωμάτωση των αποτελεσμάτων της μέχρι πρότινος θυγατρικής ΕΠΑΔΥΜ λόγω πώλησής της στην ΗΛΕΚΤΩΡ εντός του πρώτου εξαμήνου 2018 και στη μείωση των εσόδων των ΑΤΤΙΚΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ από έργο της Εγνατίας, κυρίως λόγω μειωμένου κατασκευαστικού εσόδου από νέους σταθμούς διοδίων.

Στον αντίποδα, η αύξηση της κυκλοφορίας στα ώριμα έργα παραχωρήσεων συνεχίστηκε και το πρώτο εξάμηνο του 2019 (η κίνηση στην ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟ αυξήθηκε κατά 3,45%), περιορίζοντας την αρνητική επίδραση των προαναφερόμενων.

Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης εμφανίζονται αυξημένα κατά 39,4% και ανέρχονται σε € 50,0 εκατ. έναντι € 35,9 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2018, τα οποία όμως περιελάμβαναν αρνητική επίδραση από πρόβλεψη € 9,6 εκατ. έναντι απαίτησης παρακρατούμενων φόρων. Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε € 33,1 εκατ. έναντι € 20,3 εκατ. και τα κέρδη μετά τους φόρους διαμορφώθηκαν σε € 19,5 εκατ. έναντι € 11,3 εκατ. το πρώτο εξάμηνο του 2018, αυξημένα κατά 72,6%.

ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ

Η ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ανακηρύχτηκε στις 16.04.2019 «Προτιμητέος Επενδυτής» (βέλτιστη προσφορά με τίμημα € 57,5 εκατ.) στο διαγωνισμό για την ανάθεση σύμβασης παραχώρησης του δικαιώματος χρήσης, λειτουργίας, διαχείρισης και εκμετάλλευσης της Μαρίνας Αλίμου για περίοδο 40 ετών, που πραγματοποίησε το Ταμείο Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Δημοσίου (ΤΑΙΠΕΔ).

Σε σχέση με νέα έργα, η ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ εστιάζει στην Εγνατία Οδό και τους τρεις κάθετους άξονές της, στην Υποθαλάσσια Ζεύξη της Σαλαμίνας και στο έργο «Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του Βορείου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) στο Τμήμα Χανιά – Ηράκλειο και στο τμήμα Χερσόνησος – Νεάπολη με ΣΔΙΤ», για το οποίο η εταιρεία έχει προκριθεί στο επόμενο στάδιο του διαγωνισμού (Β΄ Φάση). Επιπλέον, η ΑΚΤΩΡ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙΣ έχει υποβάλλει Φάκελο Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος για τα έργα:

– Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση των Σχολικών Μονάδων και Πάρκου του Δήμου Χανίων με ΣΔΙΤ.
– Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση του Οδικού Άξονα Νοτιοδυτικής Πελοποννήσου Τμήμα Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη με ΣΔΙΤ.

Κλάδος Περιβάλλοντος

Ο κύκλος εργασιών του τομέα Περιβάλλοντος για το πρώτο εξάμηνο του 2019 διαμορφώθηκε σε € 41,4 εκατ., έναντι € 43,7 εκατ. το 2018, καθώς το αντίστοιχο περσινό διάστημα είχαν ενσωματωθεί αποζημιώσεις πληρωτέες από τον ΕΔΣΝΑ αναφορικά με ασυμβασιοποίητες εργασίες προηγούμενων ετών ύψους € 5,8 εκατ.

Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης ήταν κέρδη € 2,0 εκατ. έναντι κερδών € 16,2 εκατ. κατά το 2018, όμως το αντίστοιχο διάστημα του 2018 περιελάμβανε μη επαναλαμβανόμενο κέρδος ποσού € 4,2 εκατ. (λόγω αντιστροφής παλαιότερης πρόβλεψης από διακανονισμό) καθώς και τις προαναφερθείσες αποζημιώσεις από ΕΔΣΝΑ αναφορικά με ασυμβασιοποίητες εργασίες ύψους € 5,8 εκατ. Σημειώνεται ότι τα αποτελέσματα πρώτου εξαμήνου 2019 επιβαρύνθηκαν λόγω μειωμένων εισερχόμενων ποσοτήτων στο Εργοστάσιο Μηχανικής Ανακύκλωσης (ΕΜΑ) καθώς και στις μονάδες διαχείρισης κλινικών αποβλήτων, από αρνητική εξέλιξη τιμής διατιθέμενου καυσίμου (SRF) από τη μονάδα Osnabruck, από αυξημένες αποσβέσεις, καθώς και από επιδίκαση δικαστικών αποζημιώσεων σε υπόθεση της Helector GmbH.

Τα αποτελέσματα προ φόρων ήταν κέρδη € 2,5 εκατ. έναντι κερδών € 16,7 εκατ. κατά το πρώτο εξάμηνο του 2018, ενώ τα αποτελέσματα μετά από φόρους ήταν κέρδη € 1,4 εκατ. έναντι κερδών € 11,9 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2018.

Κλάδος Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ)

Ο κύκλος εργασιών του κλάδου ΑΠΕ κατά το πρώτο εξάμηνο 2019 ανήλθε σε € 33,1 έναντι € 29,4 εκατ. την ίδια περίοδο του έτους 2018, παρουσιάζοντας αύξηση 12,7%. Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης ανήλθαν σε € 19,4 εκατ. έναντι € 15,7 εκατ. κατά την αντίστοιχη προηγούμενη περίοδο. Το περιθώριο αποτελεσμάτων εκμετάλλευσης (περιθώριο EBIT) για το πρώτο εξάμηνο 2019 ήταν 58,5%. Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν € 14,2 εκατ. έναντι € 10,3 εκατ. του πρώτου εξαμήνου 2018 και τα κέρδη μετά από φόρους ανήλθαν σε € 12,1 εκατ. έναντι € 7,4 εκατ.

Η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας κατά το πρώτο εξάμηνο του 2019 ανήλθε σε 364,5 GWh, αυξημένη κατά 10,6% σε σχέση με την ίδια περίοδο του 2018, γεγονός που οφείλεται στο συνδυασμό αυξημένης εγκατεστημένης ισχύος (8,3%) και ευνοϊκότερων μετεωρολογικών συνθηκών (2,3%). Το σύνολο της εγκατεστημένης ισχύος του κλάδου ΑΠΕ ανήλθε στις 30.06.19 σε 295,5 MW. Σε τελικό στάδιο κατασκευής βρίσκονται πέντε αιολικά πάρκα, συνολικής ισχύος 195,6 MW και επιπλέον δύο αιολικά πάρκα εγκατεστημένης ισχύος 88,2 MW βρίσκονταν σε αρχικό στάδιο υλοποίησης. Τέλος, η εταιρεία διαθέτει 283,54 MW έργων ΑΠΕ (κυρίως Αιολικά Πάρκα) σε διάφορα στάδια αδειοδοτικής διαδικασίας.

Κλάδος Ανάπτυξης Ακινήτων

O κλάδος της Aνάπτυξης Aκινήτων του Ομίλου είχε για πρώτο εξάμηνο του 2019 έσοδα € 3,2 εκατ., έναντι € 3,3 εκατ. του πρώτου εξαμήνου 2018. Παρότι τα έσοδα από τη κύρια δραστηριότητα (μισθώσεις ακινήτων) του Ομίλου είναι βελτιωμένα κατά 4,5% σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, η διαφορά οφείλεται στην πώληση της τελευταίας κατοικίας στο συγκρότημα «Ampelia» κατά ποσό € 0,2 εκατ. εντός του πρώτου εξαμήνου του 2018, γεγονός που είχε θετική επίδραση στα αποτελέσματα της αντίστοιχης περιόδου του 2018. Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης ήταν ζημίες € 0,1 εκατ., έναντι κερδών € 0,3 εκατ. για το αντίστοιχο εξάμηνο του 2018. Τα αποτελέσματα προ φόρων ήταν ζημίες € 0,9 εκατ. έναντι ζημιών € 0,5 εκατ. για το πρώτο εξάμηνο του 2018.

Μητρική Εταιρεία

Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας δεν υπήρξαν έσοδα για το πρώτο εξάμηνο 2019, όπως και στο αντίστοιχο διάστημα του 2018. Τα αποτελέσματα εκμετάλλευσης (ΕΒΙΤ) διαμορφώθηκαν σε ζημίες € 7,7 εκατ. έναντι ζημιών € 2 εκατ., ενώ τα αποτελέσματα προ φόρων αλλά και μετά φόρων ήταν κέρδη € 7 εκατ. έναντι κερδών € 15 εκατ. το αντίστοιχο εξάμηνο του 2018.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Επικαιρότητα

Άνοιξη του τεχνικού κλάδου φέρνει το Εθνικό Μητρώο Υποδομών, υποχρεωτική η συντήρηση

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Κτιριο, Σκαλωσια

Το Εθνικό Μητρώο Υποδομών, μία από τις βασικές εξαγγελίες της κυβέρνησης αλλά και του Υπουργού Υποδομών, Κώστα Καραμανλή, είναι ήδη σε φάση διαβούλευσης σε σχέδιο νομου του Υπουργείου Ανάπτυξης που ετέθη σε δημόσια διαβούλευση μέσω του Αναπτυξιακού Πολυνομοσχεδίου. Το Εθνικό Μητρώο Υποδομών αποτελεί και αίτημα των φορέων του Τεχνικού Κλάδου με το ΤΕΕ να έχει επανελλειμένως εκφράσει την ανάγκη ύπαρξης του.

Επιπλέον με τη λειτουργία του, δίνει στις υποδομές της χώρας μία ταυτότητα και ξεκαθαρίζει ποιος έχει την αρμοδιότητα για την διατήρηση και συντήρηση τους. Μέχρι σήμερα οι οποιεσδήποτε υποδομές συντηρούνται αποσπασματικά και κυριολεκτικά τυχαία. Για πρώτη φορά στα χρονικά της Ελληνικής Δημοκρατίας, οι δημόσιες υποδομές και κτίρια, όχι μόνο θα είναι γνωστά αλλά θα υπάρχει και χρονικό συντήρησης. Αυτό θα φέρει ως αποτέλεσμα να σταματήσει το ζημιογόνο φαινόμενο της απαξίωσης των δημόσιων υποδομών. Τα παραδείγματα είναι εκατοντάδες,  η κατάρρευση μιας γέφυρας πέρυσι στην Καβάλα ή η κατάσταση που βρίσκονται τα εναπομείναντα Ολυμπιακά Ακίνητα δίνουν μία εικόνα.

Για τον κατασκευαστικό και ευρύτερα τον τεχνικό κλάδο πρόκειται για ένα εξαιρετικό νέο, καθώς πλέον βάσει νόμου η συντήρηση θα είναι επιβεβλημένη. Αυτό μεταφράζεται σε χιλιάδες νέες θέσεις εργασίες , γιγάντωση του τομέα του facility management αλλά και ενδυνάμωση των τεχνικών εταιρειών που θα μπορούν να έχουν μία συνεχόμενη ροή από έργα χαμηλού μεν κόστους τα οποία όμως θα έχουν μία κυκλικότητα. Ουσιαστικά κινεί ένα ολόκληρο κλάδο και φέρνει την «Άνοιξη» σε εκατοντάδες επαγγέλματα που συνδέονται με την κατασκευή.

Σημαντικό αντίκτυπο όμως θα έχει και στην εικόνα των δημόσιων υποδομών και των κτιρίων. Η συντήρηση τους αναμένεται να λειτουργήσει ευεργετικά στην λειτουργικότητα των κτιρίων (συστήματα φωτισμού, ψύξης-θέρμανσης κλπ) αλλά και τον εξωραϊσμό του αστικού ή μη περιβάλλοντος. Αυτό θα αποτρέψει την κακή εικόνα που σήμερα συναντά κανείς στο σύνολο των δημόσιων κτιρίων.

ΠΩΣ ΘΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ

Όπως αναφέρεται θα πρόκειται για ένα ψηφιακό αρχείο στο οποίο θα ενταχθούν -επιτέλους- όλες οι υποδομές (οδικοί άξονες, σιδηροδρομικό δίκτυο, αεροδρόμια, λιμάνια κλπ) αλλά και κτίρια που ανήκουν ή βρίσκονται υπό τη διαχείριση των φορέων του Δημοσίου. Οι φορείς θα πρέπει με δική τους ευθύνη να τις καταχωρήσουν και να καταγράψουν την διαδικασία συντήρησης.

Για κάθε ένα από αυτά θα καταγραφεί, ο χρόνος κατασκευής, ο αρμόδιος φορέας συντήρησης και ελέγχου τους, τα βασικά χαρακτηριστικά των εργασιών συντήρησης και ελέγχου και ο χρόνος στον οποίο αυτές πρέπει να διενεργούνται.

Μετά από την διενέργεια των παραπάνω εργασιών ο αρμόδιος φορέας (π.χ. η Αττικό Μετρό για μία γραμμή Μετρό) θα πρέπει
να καταχωρεί ότι ολοκλήρωθηκε η εργασία. Ο χρόνος θα μετρά αντίστροφα, μέχρι την επόμενη φορά που θα πρέπει να γίνει και πάλι η απαραίτητη συντήρηση.

ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΤΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ

Το κρίσιμο σημείο είναι ποιος θα το λειτουργεί και εδώ υπάρχει μία διπλή πρόβλεψη. Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών δύναται να ανατεθεί η ανάπτυξη και λειτουργία του Εθνικού Μητρώου Υποδομών σε φορέα δημοσίου ή ιδιωτικού δικαίου που διαθέτει την απαιτούμενη τεχνογνωσία και υποδομή.

Αυτό σημαίνει πως εταιρείες όπως για παράδειγμα η Εγνατία Οδός Α.Ε. (από το δημόσιο τομέα) θα μπορούσαν να μεταβληθούν σε ένα σύγχρονο Οργανισμό ελέγχου και διατήρησης των υποδομών και των κτιρίων. Κλείνει όμως και το μάτι σε ιδιωτικές εταιρείες που θα μπορούσαν να αναλάβουν και να φέρουν εις πέρας ένα τέτοιο μεγάλο εγχείρημα.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα