Connect with us

Ηλεκτρική ενέργεια

Ρεκόρ επενδύσεων με νέα έργα ύψους 175 εκατ. ευρώ για τον ΑΔΜΗΕ το 2018

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ένα ιδιαίτερα παραγωγικό 2018 κατέγραψε ο ΑΔΜΗΕ, γεγονός που αποτυπώνεται σε επίπεδο επενδύσεων σε νέα έργα που άγγιξαν τα 175 εκατ. ευρώ, ξεπερνώντας κατά πολύ τις επιδόσεις των τελευταίων ετών.

Η μεγάλη αύξηση των επενδύσεων του Διαχειριστή για τη χρονιά που πέρασε είναι κοινή παραδοχή και ουσιαστικά μεταφράζεται στην επιτάχυνση των κρίσιμων έργων για την αναβάθμιση του εγχώριου Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, με επίκεντρο τις διασυνδέσεις των νησιών, οι οποίες πλέον έχουν δρομολογηθεί έως και τη λεγόμενη Γ’ Φάση τους.

Σε αυτές τις εξελίξεις αναφέρθηκε κατά την ομιλία του στο Athens Energy Forum 2019 ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ, κος Μανουσάκης, λέγοντας ότι το 2018 ο πήχης τέθηκε πολύ ψηλά με τον Διαχειριστή να συνεχίζει στον ίδιο δρόμο και το 2019.

«Η εταιρεία ειδικού σκοπού «Αριάδνη Interconnection» ετοιμάζεται για την προκήρυξη των διαγωνισμών για τα έργα της εμβληματικής διασύνδεσης Κρήτης-Αττικής, η οποία θα διασφαλίσει την επάρκεια εφοδιασμού της Κρήτης για τις επόμενες δεκαετίες και αποτελεί το πρώτο βήμα για την μετατροπή της Ελλάδας σε ενεργειακό κόμβο της ευρύτερης περιοχής», επιβεβαίωσε ο κος Μανουσάκης ενώ στο περιθώριο της εκδήλωσης σχολίασε ότι στο αμέσως επόμενο διάστημα θα δημοσιευθεί η πρόσκληση ενδιαφέροντος για την είσοδο επενδυτών μειοψηφίας στο μετοχικό κεφάλαιο της «Αριάδνης» προσθέτοντας ότι στο πλαίσιο  αυτό,  έχουν ήδη  ξεκινήσει οι επαφές με Ευρωπαίους Διαχειριστές Μεταφοράς Ενέργειας.  

Σημειώνεται ότι αυτή την περίοδο το νέο Δεκαετές Πρόγραμμα του ΑΔΜΗΕ 2019-2028, το οποίο περιλαμβάνει επενδύσεις 2,5 δισ. ευρώ, βρίσκεται υπό αξιολόγηση από τη ΡΑΕ, στο οποίο δεν έχουν συμπεριληφθεί τα Δωδεκάνησα, ωστόσο γίνεται αναφορά στο προσχέδιο της επόμενης περιόδου.

Η υλοποίηση των κρίσιμων ενεργειακών διασυνδέσεων είναι αδιαμφισβήτητα κομβικής σημασίας στη χώρα τόσο για την ασφάλεια εφοδιασμού όσο και για την αύξηση της διείσδυσης των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, κάτι που αποτελεί στόχο και υποχρέωση της χώρας λόγω των αυστηρότερων περιβαλλοντικών περιορισμών που θα εφαρμόζονται προοδευτικά από τα επόμενα χρόνια σε ευρωπαϊκό επίπεδο.

Άλλωστε, όπως τόνισε και η κα Νεκταρία Καρακατσάνη, μέλος της ΡΑΕ κατά την εισήγησή της στο Athens Energy Forum 2019,  η ηλεκτροδότηση των Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών πρακτικά σημαίνει ένα τεράστιο κόστος με το οποίο επιβαρύνονται οι καταναλωτές όλης της χώρας μέσω των ΥΚΩ ΜΔΝ, προκειμένου τα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά να έχουν πρόσβαση στο αγαθό του ρεύματος σε λογικές τιμές. Ενδεικτικά οι χρεώσεις ΥΚΩ για το 2017 άγγιξαν τα 560 εκατ. ευρώ. 

Τα σημαντικότερα έργα που δημοπρατήθηκαν και συμβασιοποιήθηκαν μέσα στο 2018 από το ΑΔΜΗΕ είναι τα εξής:

– Η Β’ και η  Γ’ Φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων

– Η «μικρή» διασύνδεση Κρήτης-Πελοποννήσου

– Η επέκταση του Συστήματος 400 kV προς την Πελοπόννησο με την συμβασιοποίηση των έργων του λεγόμενου «Διαδρόμου Α» ΚΥΤ Μεγαλόπολης- υφιστάμενη ΓΜ 400 kV Αχελώου-Διστόμου, που περιλαμβάνει το πρώτο υποβρύχιο καλώδιο 400 kV στην Ελλάδα (μεταξύ Ρίου και Αντιρρίου), το οποίο θα επιτρέψει την λειτουργία της μονάδας ηλεκτρισμού Μεγαλόπολη V -της μεγαλύτερης των Βαλκανίων- στη μέγιστη παραγωγική δυναμικότητά της.

 

Φίλιππος Παναγόπουλος-ypodomes.com
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης
Advertisement

Ηλεκτρική ενέργεια

Περιφ. Κεντρικής Μακεδονίας: Προμήθεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων από το Δήμο Θεσσαλονίκης

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Λευκός Πύργος πανσέληνος

Δύο σημαντικές παρεμβάσεις για τη βελτίωση του περιβάλλοντος και την προστασία της δημόσιας υγείας στο πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης υπέγραψε ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας.

Πρόκειται για την αναβάθμιση και επέκταση του Εθνικού Δικτύου Παρακολούθησης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης στο πολεοδομικό συγκρότημα και για την προμήθεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων από το Δήμο Θεσσαλονίκης.

Οι δυο παρεμβάσεις χρηματοδοτούνται από ευρωπαϊκούς πόρους της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και αναμένεται να συμβάλλουν στην προστασία και αναβάθμιση του αστικού περιβάλλοντος.

«Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας υλοποιεί συνεχείς παρεμβάσεις»

Όπως τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας, «η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας υλοποιεί συνεχείς παρεμβάσεις ώστε να περιοριστεί η ατμοσφαιρική ρύπανση στο πολεοδομικό συγκρότημα Θεσσαλονίκης και να προστατευθεί η δημόσια υγεία και το περιβάλλον. Στόχος μας είναι η παρακολούθηση των ατμοσφαιρικών ρύπων και η έγκαιρη ενημέρωση των κατοίκων του πολεοδομικού συγκροτήματος για τυχόν κρούσματα ρύπανσης, αλλά και η έγκαιρη λήψη μέτρων, προληπτικών ή κατασταλτικών, όταν απειλείται η δημόσια υγεία.

Το απαρχαιωμένο δίκτυο των μετρητικών σταθμών, που παραλάβαμε, ανανεώνεται, ενώ προστίθενται και νέοι σταθμοί, ώστε να γίνεται η βέλτιστη δυνατή καταγραφή και η μέγιστη δυνατή κάλυψη του πολεοδομικού συγκροτήματος.

Επίσης, προμηθεύουμε με νέα ηλεκτροκίνητα οχήματα το Δήμο Θεσσαλονίκης ως ένα πρόσθετο μέτρο εκσυγχρονισμού του στόλου του, αλλά και περιορισμού της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, αφού πρόκειται για οχήματα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας.

Η προστασία και αναβάθμιση του περιβάλλοντος και η διασφάλιση της δημόσιας υγείας είναι ζητήματα πρώτης προτεραιότητας για τη διοίκησή μας και όλα αυτά τα χρόνια αξιοποιούμε σημαντικούς ευρωπαϊκούς και εθνικούς πόρους για να βελτιώσουμε την κατάσταση όχι μόνο στο πολεοδομικό συγκρότημα, αλλά και σε όλα τα αστικά κέντρα της Κεντρικής Μακεδονίας».

Εξοπλισμός των υφιστάμενων σταθμών

Αναφορικά με την αναβάθμιση και επέκταση των σταθμών του Εθνικού Δικτύου Παρακολούθησης Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος, οι υφιστάμενοι σταθμοί θα εξοπλιστούν με σύγχρονα μηχανήματα, ενώ προβλέπεται και η χωροθέτηση νέων μετρητικών σταθμών σε περιοχές που δεν καλύπτονται μέχρι σήμερα από το δίκτυο των υφιστάμενων σταθμών.

Σε ό,τι αφορά στην προμήθεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων στο Δήμο Θεσσαλονίκης, πρόκειται για συνολικά 50 οχήματα (25 δίκυκλα και 25 επιβατηγά οχήματα – φορτηγά) και για την εγκατάσταση τριών σταθμών φόρτισής τους. Αναλυτικά τα οχήματα είναι: δύο επιβατηγά πέντε θέσεων, τέσσερα διθέσια επιβατηγά, τέσσερα τετράκυκλα φορτηγά με ανατροπή, τέσσερα τετράκυκλα φορτηγά με ανατροπή και πλυστικό, έξι τετράκυκλα μικρά pick-up και 12 δίκυκλα, μαζί με τους τρεις σταθμούς φόρτισης για τη Διεύθυνση Ανακύκλωσης και Διαχείρισης Αστικών Απορριμμάτων του Δήμου, καθώς επίσης και πέντε διθέσια επιβατηγά και 13 δίκυκλα για τη Διεύθυνση Δημοτικής Αστυνομίας του Δήμου.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ηλεκτρική ενέργεια

ΔΕΗ: Η πολιτική για τη βελτίωση της εισπραξιμότητάς της

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Η Διοίκηση της ΔΕΗ Α.Ε. θέτει ως πρώτη προτεραιότητα την αντιμετώπιση του φαινομένου των στρατηγικών κακοπληρωτών. Στο πλαίσιο αυτό, έχει ήδη δοθεί ρητή εντολή στο ΔΕΔΔΗΕ Α.Ε. για εντατικοποίηση των αποκοπών σε πελάτες που έχουν εντοπιστεί ότι συστηματικά αποφεύγουν να πληρώνουν τους λογαριασμούς τους, συσσωρεύοντας μεγάλα ποσά οφειλής.

Σύμφωνα με στοιχεία που έχουν ήδη συγκεντρωθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες, ο αριθμός των στρατηγικών κακοπληρωτών που οφείλουν ληξιπρόθεσμες οφειλές άνω των 6 μηνών ανέρχεται σε 582.000 περιπτώσεις και οι οφειλές τους φτάνουν το ποσό των € 545 εκατ. Αντίστοιχα οι περιπτώσεις των τελικών λογαριασμών ανέρχονται σε 895.000, συνολικών ληξιπρόθεσμων 1 δισ.

Το δε τελευταίο δίμηνο έχουν προωθηθεί προς τον ΔΕΔΔΗΕ περίπου 30.000 αιτήματα αποκοπών αυτής της κατηγορίας. Η Διοίκηση της ΔΕΗ δεσμεύεται να εντατικοποιήσει τις προσπάθειες και στο πλαίσιο αυτό θα ενημερώνει ανά τακτά χρονικά διαστήματα την κοινή γνώμη για τα αποτελέσματα της εκστρατείας που ξεκινά άμεσα.

Υπογραμμίζεται ότι η εκστρατεία για τους στρατηγικούς κακοπληρωτές, δεν αφορά ευαίσθητες κοινωνικές ομάδες, για τις οποίες άλλωστε υπάρχουν συγκεκριμένες προβλέψεις στο πλαίσιο του Κοινωνικού Οικιακού Τιμολογίου.

Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΗ Γιώργος Στάσσης, δήλωσε σχετικά:

«Το φαινόμενο των στρατηγικών κακοπληρωτών, πρωτίστως θίγει και πλήττει τα εκατομμύρια συνεπών πελατών της επιχείρησης. Στέλνουμε ηχηρό μήνυμα ότι τέτοιες συμπεριφορές πλέον δε θα γίνονται αποδεκτές. Είναι χρέος μας απέναντι στην επιχείρηση αλλά και στη συντριπτική πλειοψηφία των καταναλωτών που παρά τις δεδομένες οικονομικές δυσκολίες και τα προβλήματα, δίνουν μάχη και παραμένουν συνεπείς στις υποχρεώσεις τους».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ηλεκτρική ενέργεια

Στάσσης: Στα 800-900 εκατ. ευρώ οι ταμειακές δυσκολίες της ΔΕΗ – Οι άξονες της νέας εμπορικής πολιτικής

Φίλιππος Παναγόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Γιώργος Στάσσης ΔΕΗ

Ένα καινούριο κεφάλαιο ξεκινά για τη ΔΕΗ μετά και την επίσημη ανάληψη των καθηκόντων από τον νέο Διευθύνοντα Σύμβουλο της Επιχείρησης, Γιώργο Στάσση, η οποία πραγματοποιήθηκε κατά τη χθεσινή έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων, στην οποία αναδείχθηκε επίσης το νέο 5μελές Διοικητικό Συμβούλιο.

Ο κος Στάσσης κατά την πρώτη ομιλία που απηύθυνε ευχαρίστησε τον απελθόντα διοικητή της ΔΕΗ, Μανώλη Παναγιωτάκη για τις υπηρεσίες που προσέφερε τα προηγούμενα χρόνια και δήλωσε πως στο εξής ο βασικός στόχος που θα τεθεί είναι επιστροφή της Επιχείρησης σε αναπτυξιακή τροχιά.

Τόνισε δε ότι είναι σημαντικό η ΔΕΗ να γίνει ένας παίκτης που θα παίζει επί ίσοις όροις στην ενεργειακή αγορά, καθιστώντας σαφές ότι αυτή τη στιγμή η No 1 προτεραιότητα και επιτακτική ανάγκη για τη βιωσιμότητα της Επιχείρησης είναι να ξεπεραστεί άμεσα η στενωπός των σοβαρών ταμειακών δυσκολιών, το ύψος των οποίων προσδιόρισε στα 800 με 900 εκατ. ευρώ.

Σε αυτή τη βάση, όπως εξήγησε σε σύντομη ενημέρωση που παραχώρησε στους δημοσιογράφους, μέχρι τα μέσα του επόμενου μήνα, οπότε θα πραγματοποιηθεί η νέα έκθεση του ορκωτού λογιστή, θα πρέπει να έχει συγκεκριμενοποιηθεί ένα σχέδιο δράσης που θα εξασφαλίζει τις απαιτούμενες ταμειακές ροές σε βάθος 12 έως 18 μηνών.

Δίνοντας το στίγμα για την επόμενη ημέρα, προανήγγειλε αλλαγή της εμπορικής πολιτικής της Επιχείρησης, σχολιάζοντας πως η ΔΕΗ δεν θα πρέπει να παραμένει «εγκλωβισμένη στο παρελθόν» και εκτός αναπτυξιακής πορείας, ειδικά αν ληφθεί υπόψιν ότι παγκοσμίως ο κλάδος της Ενέργειας αποτελεί μία πολύτιμη πλουτοπαραγωγική πηγή που γνωρίζει εκρηκτική άνοδο και αποφέρει τεράστια κέρδη.

Ο κος Στάσσης ανάμεσα στους βασικούς άξονες που θα συγκροτήσουν τη νέα πολιτική της Επιχείρησης, αναφέρθηκε επίσης σε ένα σχέδιο απολιγνιτοποίησης εναρμονισμένο με τα διεθνή πρότυπα, που θα εξασφαλίζει μία δίκαιη μετάβαση στη μετά-λιγνιτική εποχή, σημαντικές επενδύσεις σε Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και εκσυγχρονισμό της εμπορίας με την εισαγωγή νέων υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας.

Ειδική μνεία έκανε επίσης και στην συλλογή των ανείσπρακτων οφειλών, ειδικά από αυτούς που είναι σε θέση να πληρώσουν και δεν το κάνουν, λέγοντας πως το επόμενο διάστημα θα εντατικοποιηθεί το «κυνήγι» το οποίο θα συνοδεύεται με αποκοπές ρεύματος.

Τέλος, σε ό,τι αφορά το μερίδιο της ΔΕΗ στην εγχώρια αγορά, ανέφερε ότι ένας ρεαλιστικός στόχος είναι η υποχώρηση του ποσοστού της στο 60-65%, το οποίο φαίνεται εφικτό, όπως άλλωστε δείχνει η διεθνής εμπειρία για τις δημόσιες επιχειρήσεις ηλεκτρισμού μετά την απελευθέρωση της αγοράς.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα