“Πράσινο φως” για τη νέα γραμμή υψηλής τάσης ανάμεσα σε Θεσσαλονίκη και Κιλκίς

Προχωρά νέο έργο ηλεκτρικής ενέργειας σε Κιλκίς και Θεσσαλονίκη.

Συγκεκριμένα, την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων και περιορισμών έλαβε το έργο: «Γραμμή Μεταφοράς (Γ.Μ.) Ηλεκτρικής Ενέργειας 400kV ΚΥΤ Λαγκαδά – ΚΥΤ Λαγκ. Νέο Σιράκιο» Π.Ε. Κιλκίς & Θεσσαλονίκης.

Φορέας του έργου είναι η εταιρεία ΙΔΕΑ ΦΩΣ Α.Ε.

Περιγραφή του έργου

Το έργο αφορά στην κατασκευή και λειτουργία νέας Γραμμής Μεταφοράς (Γ.Μ.) Ηλεκτρικής Ενέργειας 400kV «ΚΥΤ Λαγκαδά – ΚΥΤ Λαγκ. Νέο Σιράκιο», για τη διασύνδεση του υπό ανάπτυξη «ΚΥΤ Λαγκ. Νέο Σιράκιο» με το Εθνικό Σύστημα Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας και ειδικότερα το υφιστάμενο ΚΥΤ Λαγκαδά, στο πλαίσιο διασύνδεσης δύο νέων περιβαλλοντικά αδειοδοτημένων φωτοβολταϊκών σταθμών (ΦΣΠΗΕ) ισχύος 368,19120 MWp, στη θέση «Νέο Σιράκιο» και ισχύος 199,17040 MWp στη θέση «Κοτύλι».

Περιλαμβάνει τα ακόλουθα:

• Κατασκευή νέας Γραμμής Μεταφοράς (Γ.Μ.) ηλεκτρικής ενέργειας Υψηλής Τάσης 400kV, συνολικού μήκους 45,93 χλμ. διπλού κυκλώματος υπερ-βαρέος τύπου 2B’Β’.
• Ανέγερση 127 νέων πυλώνων υπερυψηλής τάσης, εκ των οποίων 125 «Σειράς 5» και δύο (2) πυλώνες (ΛΣ|57Α και ΛΣ|57Δ) «Σειράς 6» σύμφωνα με τις προδιαγραφές του ΑΔΜΗΕ, καθώς και δύο (2) ικριωμάτων για τη σύνδεση της Γ.Μ. στα ΚΥΤ.
• Διάνοιξη δασικής οδοποιίας συνολικού μήκους 5,3 χλμ. περίπου, για την εξυπηρέτηση των αναγκών κατασκευής και λειτουργίας, 17 πυλώνων της νέας Γ.Μ.
• Πλατείες εργασιών κατασκευής των πυλώνων.
•  Η Γ.Μ. συνίσταται στα παρακάτω βασικά στοιχεία:
  – Τους ηλεκτροφόρους αγωγούς φάσεων, δηλαδή τους εναέριους αγωγούς, σκοπός των οποίων είναι να μεταφέρουν την ηλεκτρική ενέργεια. Στο τμήμα απλού κυκλώματος οι ηλεκτροφόροι αγωγοί είναι έξι, δύο για κάθε φάση. Οι φάσεις του κυκλώματος είναι εγκατεστημένες σε οριζόντια διάταξη και αποτελούν ένα τριφασικό κύκλωμα. Κάθε ηλεκτροφόρος αγωγός είναι ένα γυμνό πολύκλωνο καλώδιο με συνεστραμμένα σύρματα αλουμινίου στις εξωτερικές στρώσεις και επιψευδαργυρωμένα χαλύβδινα στο κέντρο.
  – Τους αγωγούς ηλεκτρικής προστασίας, σκοπός των οποίων είναι να προστατεύουν τη γραμμή από κεραυνούς. Οι αγωγοί αυτοί είναι δύο, εγκατεστημένοι σε οριζόντια διάταξη συμμετρικάεκατέρωθεν του άξονα της γραμμής. Ο ένας αγωγός ηλεκτρικής προστασίας (SW), είναι ένα γυμνό πολύκλωνο καλώδιο με συνεστραμμένα χαλύβδινα επιψευδαργυρωμένα σύρματα (γαλβανισμένο συρματόσχοινο), με εξωτερική διάμετρο 12,60 mm. Ο έτερος αγωγός προστασίας θα είναι τύπου OPGW ο οποίος αποτελείται από ένα γυμνό πολύκλωνο καλώδιο με συνεστραμμένα χαλύβδινα επιψευδαργυρωμένα σύρματα (γαλβανισμένο συρματόσχοινο), με εξωτερική διάμετρο 13,00 mm αλλά στο κέντρο του αγωγού υπάρχουν 48 ζεύγη οπτικών ινών.
  – Τους φορείς πάνω στους οποίους προσδένονται ή αναρτώνται οι ηλεκτροφόροι αγωγοί φάσεως μέσω μονωτήρων και οι αγωγοί ηλεκτρικής προστασίας. Είναι οι γνωστοί χαλύβδινοι επιψευδαργυρωμένοι δικτυωτοί πύργοι των γραμμών μεταφοράς υψηλής τάσεως. Οι πύργοι είναι τυποποιημένοι σε 4 τύπους, ανάλογα με την αντοχή τους σε μηχανικά φορτία και ο κάθε τύπος έχει τη δυνατότητα να αποκτήσει διάφορα ύψη.

Το έργο χωροθετείται στις Π.Ε. Κιλκίς & Θεσσαλονίκης, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.