Connect with us

Κεντρική Οδός - Ε65

Έργα Μαλιακού: μετά τις εκλογές η υπογραφή για την παράκαμψη Λαμίας, αργεί το Στυλίδα – Ράχες

Δημοσιεύθηκε

στις

Λόγω της εκλογικής αναμέτρησης παγώνει η προσπάθεια επανεκκίνησης των έργων

 

Τα δύο έργα που θα ολοκληρώσουν το πέταλο του Μαλιακού και θα μετατρέψουν και τα τελευταία χιλιόμετρα σε ασφαλή αυτοκινητόδρομο θα απασχολήσουν τον νέο Υπουργό Υποδομών από τις πρώτες μέρες που θα αναλάβει τα καθήκοντα του. Το ένα από τα δύο έργα είναι έτοιμο προς υπογραφή ενώ το άλλο δυστυχώς δεν έχει ξεμπλέξει από τα γρανάζια της Ελληνικής γραφειοκρατίας.

Τα έργα που απασχολούν είναι α)η παράκαμψη Λαμίας που κινείται θετικά και η β)η παράκαμψη Στυλίδας και Καραβόμυλού που προς το παρόν δεν έχει προχωρήσει ικανοποιητικά:

ΤΜΗΜΑ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ ΛΑΜΙΑΣ
Έχει ολοκληρωθεί η αντικατάσταση του αναδόχου που κηρύχθηκε έκπτωτος. Η εταιρεία που αναλαμβάνει την κατασκευή των υπόλοιπων έργων είναι ο ΜΟΧΛΟΣ. Η σύμβαση βέχει εγκριθεί από το Ελεγκτικό Συνέδριο, ενώ έτοιμες είναι και οι εγγυητικές επιστολές που ακολουθούν το έργο. Με την κύρση της από την Νέα Βουλή θα έχουμε άμεσα και την υπογραφή.Αν δεν υπάρξουν πολιτικές αστάθειες το έργο μπορεί να υπογραφεί ακόμα και μέχρι το τέλος Μαιου. Το έργο αναμένεται να είναι έτοιμο στα τέλη του 2013.

Θα πρέπει να επισημάνουμε ότι σε περιπτώσεις αντικατάστασης του αρχικού αναδόχου με άλλο συμμετέχοντα τα χρήματα που θα πληρωθούν είναι σύμφωνα με την προσφορά του νέου ανάδοχου και όχι της αρχικής μειοδότριας εταιρείας. Έτσι το κόστος είναι σαφώς μεγαλύτερο αλλά αν πηγαίναμε στην λύση της επαναδημοπράτησης τότε μπορεί να είχαμε καθυστέρηση τουλάχιστον ενός έτους και χωρίς να υπάρχει η εγγύηση πως θα βρεθεί χαμηλότερη προσφορά.

ΤΜΗΜΑ ΣΤΥΛΙΔΑ-ΡΑΧΕΣ
Πρόκειται για το μεγάλο έργο που ολοκληρώνει τα έργα του Μαλιακού και δημιουργεί ένα συνεχόμενο αυτοκινητόδρομο από την Αθήνα μέχρι τα Τέμπη. Εδώ τα πράγματα είναι πιο δύσκολα και φαίνεται πως η λύση θα αργήσει. Η αργοπορία σε αυτό το έργο φαίνεται ότι έχει να κάνει και με ζητήματα όπως τα αρχαιολογικά ευρήματα.

Υπάρχουν ακόμα νομικά ζητήματα και έχουν γίνει η απαραίτητες κινήσεις του Υπουργείου για την επανεκκίνηση των έργων. Όπως όλα δείχνουν αυτό είναι όπως και στην πρώτη περίπτωση η αντικατάσταση του αναδόχου με τον επόμενο συμμετέχοντας της δημοπράτησης. Πάντως το έργο των 17χλμ που παρακάμπτει την Αγία Μαρίνα, τη Στυλίδα, τον Καραβόμυλο και φτάνει στο σημείο που θα «κουμπώνει» με την Ε.Ο στις Ράχες δεν προβλέπεται πλέον να ξεκινήσει και πάλι εργασίες πριν το ερχόμενο Φθινόπωρο.

Πηγή:ypodomes.com

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις για τα έργα του Μαλιακού και τη Νέα Οδό πατώντας εδώ.

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα