Προχωρούν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για το πλοίο τροφοδοσίας LNG της ΔΕΠΑ

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η υποβολή προσφορών στα πλαίσια του ανοικτού κοινοτικού διαγωνισμού της ΔΕΠΑ για την ανάθεση υπηρεσιών Τεχνικού Συμβούλου σχετικά με την υποστήριξη της κατασκευής πλοίου τροφοδοσίας LNG για ναυτιλιακή xρήση. Σύμφωνα με τη ΔΕΠΑ, το ενδιαφέρον που εκδηλώθηκε κρίνεται ιδιαίτερα ικανοποιητικό, με τις σχετικές διαγωνιστικές διαδικασίες να προχωρούν κανονικά. Σύμφωνα με τον ισχύοντα προγραμματισμό, το έργο θα υλοποιηθεί την περίοδο 2019-2022.

Το πλοίο θα κατασκευαστεί στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού έργου BlueHUBS, με συγχρηματοδότηση από την ΕΕ, με σκοπό την τροφοδοσία πλοίων στον Πειραιά αλλά και σε άλλα ελληνικά λιμάνια, με φυσικό αέριο. Το εν λόγω πλοίο θα έχει συνολική χωρητικότητα 3.000 κ.μ. ενώ αναμένεται να είναι το πρώτο του είδους του (LNG bunkering vessel) όχι μόνο στην Ελλάδα και στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου γενικότερα έχοντας ως απώτερο στόχο να προωθήσει εμπράκτως τη μετάβαση της Ελληνικής ναυτιλίας σε περιβαλλοντικά φιλικότερα καύσιμα, όπως το φυσικό αέριο, ενόψει της εφαρμογής πολύ αυστηρότερων κανονισμών όσον αφορά τις εκπομπές ρύπων στη ναυτιλία, ήδη από τις αρχές του 2020.

Σε αυτό το πλαίσιο, το προηγούμενο διάστημα η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρότεινε να επενδύσει 695,1 εκατ. ευρώ σε 49 έργα-κλειδιά για την ανάπτυξη βιώσιμων και καινοτόμων υποδομών στην Ευρώπη για όλους τους τρόπους μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων 19,78 εκατ. ευρώ για την κάλυψη του 30% του συνολικού κόστους των 65,96 ευρώ του BlueHUBS, μέσω του χρηματοδοτικού εργαλείου «Συνδέοντας την Ευρώπη» (CEF – Connecting Europe Facility).

Υπενθυμίζεται ότι η ΔΕΠΑ είναι συντονιστής και εταίρος του συγχρηματοδοτούμενου από την Ε.Ε. προγράμματος POSEIDON MED II που αποσκοπεί στην διείσδυση του LNG στη ναυτιλία, καθώς και του προγράμματος BlueHUBS που αποτελεί συνέχεια του προηγούμενου. Το θετικό είναι ότι όλες οι απαιτούμενες υποδομές που θα προετοιμάσουν τη χώρα για την εποχή του LNG bunkering έχουν πλέον δρομολογηθεί με έργα που συμπληρώνουν το παζλ για την αξιοποίηση του φυσικού αερίου ως καυσίμου που θα κάνει πιο «πράσινη» τη ναυτιλία στις θάλασσες της Ελλάδας και της Ανατ. Μεσογείου.

Φίλιππος Παναγόπουλος-ypodomes.com