Connect with us

ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Πρώτο βήμα για βιώσιμες μεταφορές στην Ευρώπη μέσα από πρόταση της Κουντουρά

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Έλενα Κουντουρά Ευρωβουλευτής

Η πρόταση της Έλενας Κουντουρά υιοθετήθηκε από την Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τη μετονομασία της «ευρωπαϊκής στρατηγικής για την κινητικότητα και τις μεταφορές» σε «ευρωπαϊκή στρατηγική για τη βιώσιμη κινητικότητα και μεταφορές», στη σχετική συζήτηση με την Επίτροπο Μεταφορών, Αντίνα Βαλεάν, για το μέλλον των μεταφορών.

Η υπερψήφιση της πρότασης της κυρίας Κουντουρά από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο συνιστά σημαντική επιτυχία, δεδομένου ότι το Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα, η μεγαλύτερη ομάδα στο ΕΚ, τοποθετήθηκε κατά της θέσης της Ελληνίδας ευρωβουλευτή.

Η επιτυχία στηρίχτηκε σε μια ευρεία συμμαχία προοδευτικών δυνάμεων στο ΕΚ, που υποστήριξαν και υιοθέτησαν την πρόταση της κυρίας Κουντουρά, συντονίστριας της GUE/NGL στην επιτροπή TRAN.

Η κυρία Κουντουρά τόνισε:

«Αυτό είναι το πρώτο βήμα για βιώσιμες μεταφορές στην Ευρώπη. Είναι αυτονόητο ότι, μόλις μερικές μέρες μετά την παρουσίαση της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, οφείλουμε να στέλνουμε το μήνυμα ότι η βιωσιμότητα είναι πρώτη προτεραιότητα μας. Και όχι μόνο με περιβαλλοντικούς όρους αλλά και με κοινωνικούς όρους, ώστε η μετάβαση να είναι δίκαιη προς όφελος όλων».

Σε τοποθέτησή της στη συνέχεια, κατά τη χθεσινοβραδινή συζήτηση στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, η κυρία Κουντουρά ζήτησε να συμπεριληφθούν ξεκάθαρα στην ευρωπαϊκή στρατηγική τρεις προτεραιότητες:

– Καθαρές μεταφορές για το κλίμα αλλά και την ανθρώπινη υγεία. Οι μεταφορές ευθύνονται για το 27% των αερίων του θερμοκηπίου τη στιγμή που η ατμοσφαιρική ρύπανση, ιδιαίτερα στα αστικά κέντρα, προκαλεί εκατομμύρια πρόωρους θανάτους.

– Ειδική μέριμνα για τη νησιωτικότητα. Δεν νοείται ευρωπαϊκή στρατηγική που να μην έχει ως στόχο τη συνδεσιμότητα όλων των κρατών μελών αλλά κυρίως των νησιωτικών και απομακρυσμένων περιοχών. «Η κατάσταση είναι δραματική ήδη σήμερα. Το κόστος που επωμίζονται οι πληθυσμοί αυτοί είναι τεράστιο. Το μόνο που ζητούν είναι ίσες συνθήκες και ευκαιρίες με τους άλλους Ευρωπαίους», επισήμανε χαρακτηριστικά.

– Κοινωνικά δίκαιη μετάβαση. «Αν δεν δημιουργήσουμε αντίμετρα και πρόνοια για τους πιο αδύναμους, θα χάσουμε την αποδοχή της κοινωνίας. Δεν πρέπει οι μεταφορές να γίνουν μια πολυτέλεια για τους προνομιούχους», τόνισε εμφατικά.

Η κυρία Κουντουρά αναφέρθηκε ακόμη στην ανάγκη η Ευρώπη να επενδύσει εντατικά στις νέες τεχνολογίες, στην καινοτομία και στην έρευνα, καταλήγοντας ότι: «Δεν υπάρχει πια η πολυτέλεια του χρόνου και πρέπει άμεσα να περάσουμε από τα λόγια στην πράξη».

image_pdfimage_print

Οδικές - Logistics

Η Τράπεζα Πειραιώς χρηματοδοτεί μέσω του ev-loan την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε φόρτιση
Η Τράπεζα Πειραιώς, σταθερή στη δέσμευσή της να συμβάλλει στη μέγιστη δυνατή εναρμόνιση με τους Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης (SDGs) και τη Συμφωνία του Παρισιού για το Κλίμα, εντάσσει στο πλαίσιο των «πράσινων» χρηματοδοτικών εργαλείων που έχει αναπτύξει, το προϊόν ëv-loan.

Μέσω αυτού του εξειδικευμένου προγράμματος χρηματοδότησης υποστηρίζεται η αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου με στόχο την προώθηση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα.

Η πρόσφατη ψήφιση του νομοσχεδίου για την προώθηση της ηλεκτροκίνησης, οι σχετικές εξαγγελίες για την εφαρμογή περαιτέρω κινήτρων από το αρμόδιο υπουργείο και ο στόχος που έχει τεθεί σε εθνικό επίπεδο, το ένα στα τρία καινούργια αυτοκίνητα το 2030 να είναι ηλεκτρικό, δημιουργεί τις προϋποθέσεις ανάπτυξης της σχετικής αγοράς. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο αποτελεί πλέον μια νέα και συμφέρουσα επιλογή για το ελληνικό αγοραστικό κοινό.

Με το ëv-loan της Τράπεζας Πειραιώς, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να αποκτήσουν ηλεκτροκίνητα επιβατηγά αυτοκίνητα, με ευνοϊκή τιμολόγηση και προνομιακούς όρους χορήγησης. Οι πελάτες που επιθυμούν να διερευνήσουν αυτή τη νέα δυνατότητα χρηματοδότησης για την αγορά του ηλεκτρικού αυτοκινήτου μπορούν να ενημερωθούν, τόσο ηλεκτρονικά μέσα από την ιστοσελίδα της Τράπεζας Πειραιώς, όσο και να απευθυνθούν σε ένα από τα καταστήματα του Δικτύου.

Η δημιουργία και διάθεση του ëv-loan συμβαδίζει με τη δέσμευση της Τράπεζας Πειραιώς για την ενσωμάτωση των Αρχών  της Υπεύθυνης Τραπεζικής στο σύνολο των χρηματοδοτήσεων της, δίνοντας έμφαση στην προστασία του περιβάλλοντος και στην στήριξη της κοινωνίας.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια

Πτώση 70% στην επιβατική κίνηση του αεροδρομίου “Ελ.Βενιζέλος” της Αθήνας

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Πύργος ελέγχου Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος

Ακόμα ένα μήνα, τον πέμπτο κατά σειρά μεγάλων απωλειών στην επιβατική κίνηση κατέγραψε το Αεροδρόμιο “Ελ.Βενιζέλος” της Αθήνας. Σύμφωνα με τα στατιστικά που δημοσιεύθηκαν, κατά τον μήνα Ιούλιο η συνολική κίνηση ήταν μειωμένη κατά 70% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019.

Πιο συγκεκριμένα από το αεροδρόμιο πέρασαν 893 χιλιάδες επιβάτες έναντι 2,98 εκατομμυρίων επιβατών πέρυσι τον Ιούλιο. Ωστόσο θα πρέπει να παρατηρήσουμε ότι η πτώση τείνει να μικραίνει μήνα με το μήνα. Από το -98,8% του Απριλίου και το -96,3% του Μαΐου φτάσαμε στο -70% με τον δρόμο της ανάκαμψης της κίνησης να είναι ακόμα μεγάλος.

Το σύνολο της μείωσης αποδίδεται στην πανδημία του covid-19. Μήνα με το μήνα επιβεβαιώνονται όσοι έλεγαν ότι η επιστροφή της κίνησης στα επίπεδα του 2019 δεν θα είναι υπόθεση μηνών αλλά ετών. Μάλιστα με το δεύτερο κύμα του ιού να είναι προ των πυλών θα έχει ενδιαφέρον να δούμε και το πόσο επηρεάζει τη συμπεριφορά των επιβατών.

Επιστρέφοντας στην ανάλυση των στατιστικών του Ιουλίου βλέπουμε την κίνηση εξωτερικού να παίρνει κεφάλι για πρώτη φορά εδώ και τέσσερις μήνες με 492 χιλιάδες επιβάτες έναντι 400 χιλιάδων στο εσωτερικό. Ωστόσο οι επιβάτες εσωτερικού παρουσιάζουν καλύτερη εικόνα με -56,3% (915 χιλιάδες το 2019) έναντι -76,1% με εκείνους του εξωτερικού (2 εκατομμύρια το 2019).

Συνολικά κατά τους πρώτους επτά μήνες του έτους, η κίνηση του αεροδρομίου ανήλθε στο επίπεδο των 4,8 εκατ. επιβατών, σημειώνοντας πτώση της τάξης του 66,3% σε σχέση με το 2019, λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας κατά την περίοδο Μαρτίου-Ιουλίου. Η διεθνής κίνηση μειώθηκε κατά 69%, ενώ οι επιβάτες εσωτερικού παρουσίασαν πτώση της τάξης του 61%.

Σύμφωνα με παράγοντες των αερομεταφορών, το αεροδρόμιο της Αθήνας ουσιαστικά ακολουθεί την ίδια καμπύλη με άλλα αντίστοιχου μεγέθους αεροδρόμια της Ευρώπης, πράγμα που δείχνει την παγκοσμιοποιημένη εικόνα του covid-19 στα αεροπορικά ταξίδια. Εκεί που εστιάζεται πλέον η προσπάθεια είναι στο επίπεδο της ασφάλειας τόσο κατά τη διαμονή των επιβατών στα αεροδρόμια, όσο κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους προκειμένου να βελτιώνεται η συνολική εμπειρία που ομολογουμένως είναι πρωτόγνωρ

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αεροδρόμια

Αεροδρόμιο Μακεδονία: Συνεργασία με Διαβαλκανικό για τεστ covid-19

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αεροδρόμιο Μακεδονία

Οι ταξιδιώτες στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, θα έχουν σύντομα τη δυνατότητα να πραγματοποιούν τεστ μοριακής ανίχνευσης (rRT-PCR) του κορωνοϊού.

To Ιατρικό Διαβαλκανικό Θεσσαλονίκης δημιούργησε ειδική μονάδα λήψης δειγμάτων εντός του αεροδρομίου «Μακεδονία» (επίπεδο αφίξεων). Όλοι οι αφικνούμενοι και/ή αναχωρούντες επιβάτες αλλά και όλοι οι ενδιαφερόμενοι θα έχουν τη δυνατότητα να κάνουν χρήση της υπηρεσίας.

Το αποτέλεσμα της εξέτασης θα γνωστοποιείται στους εξεταζόμενους περίπου 6 ώρες μετά τη λήψη του δείγματος. Η υπηρεσία θα είναι διαθέσιμη από την 21η Αυγούστου και η τιμή της εξέτασης για το επιβατικό κοινό ανέρχεται στα 70 ευρώ. Η μονάδα θα λειτουργεί Δευτέρα με Κυριακή 08:30 – 22:30.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα