Σε πορεία δημοπράτησης η νέα σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη-Τοξότες Ξάνθης

Σε πορεία δημοπράτησης εισέρχεται το έργο για την νέα σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη- Τοξότες Ξάνθης. Για το έργο η ΕΡΓΟΣΕ προχώρησε σε ανάληψη δέσμευσης πίστωσης ύψους 239,56 εκατ. ευρώ (ποσό με ΦΠΑ). Το έργο θα ενώσει το λιμάνι της Νέας Καρβάλης και την Καβάλα με το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο στην περιοχή Τοξότες στην Ξάνθη.

Το παραπάνω ποσό έχει χωριστεί ως δαπάνη σε 4 έτη: για το 2025 υπολογίστηκαν 40 εκατ. ευρώ, για το 2026 60 εκατ. ευρώ, για το 2027 70 εκατ. ευρώ και για το 2028 69,56 εκατ. ευρώ.

Το έργο για τη νέα σιδηροδρομική γραμμή Καβάλα-Ξάνθη έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότοση από το CEF II (Συνδέοντας την Ευρώπη) 2021-2027 και είναι εγγεγραμμένο στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Με το έργο αυτό οριστικοποιείται ο διαχωρισμός του τμήματος αυτός από τον μεγάλο διαγωνισμό των 2 δισ. ευρώ και προχωρά η υλοποίηση του τμήματος που εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην ανάπτυξη του λιμένα της Νέας Καρβάλης.

Το μήκος της νέας γραμμής είναι περίπου 37 χιλιόμετρα και σύμφωνα με την μελέτη που έχει γίνει θα είναι μονή, ηλεκτροκινούμενη και θα διαθέτει όλα τα η/μ συστήματα που προβλεπονται, δηλαδή σηματοδότηση, ETCS κ.α.

Το Δ.Σ. της ΕΡΓΟΣΕ προ καιρού είχε αποφασίσει την άμεση προώθηση των διαδικασιών για την ένταξη του συνόλου των ως άνω εργασιών υποδομής, επιδομής και σταθμών/στάσεων του τμήματος «Νέα Καρβάλη – Τοξότες» στο φυσικό αντικείμενο μιας νέας αυτοτελούς σύμβασης, τη σύνταξη των τευχών δημοπράτησης και την έναρξη της διαδικασίας ανάθεσης με ανοικτό διαγωνισμό. Το μεγάλο έργο είχε κινήσει τότε το ενδιαφέρον των μεγάλων ομίλων της χώρας όπως οι ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Intrakat, ΑΚΤΩΡ-ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ, ΑΒΑΞ – ALSTOM.

Ο σχεδιασμός του υπουργείου

Το έργο της για την νέα σιδηροδρομική γραμμή Νέα Καρβάλη-Τοξότες Ξάνθης, εντάσσεται στην λεγόμενη Σιδηροδρομική Εγνατία η οποία σύμφωνα με τον νέο σχεδιασμό του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θα υλοποιηθεί σταδιακά μέσα στην επόμενη 20ετία. Πιο συγκεκριμένα όπως έχει ανακοινωθεί προβλέπονται τα εξής:

Στην λίστα με αίτημα προς χρηματοδότηση από το CEFII βρίσκονται τα έργα:
– Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο με 480 εκατ. ευρώ και χρηματοδότηση 341 εκατ. ευρώ
– Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο με 295 εκατ. ευρώ και χρηματοδότηση 214 εκατ. ευρώ

Στον προγραμματισμό πενταετίας διευρευνάται το έργο Στρυμώνας- Αλεξανδρούπολη.

Στον προγραμματισμό δεκαετίας διερευνόνται τα έργα:
-Ανατολική Εγνατία: Στρυμόνας – Αλεξανδρούπολη Γραμμές – Υπό διερεύνηση
-Ανατολική Εγνατία: Στρυμώνας – Αλεξανδρούπολη, Παραλλαγή Ίασμος- Πολύανθος με 110 εκατ. ευρώ
-Δυτική Μακεδονία: Πλατύ – Φλώρινα, με 50 εκατ. ευρώ

Τέλος στον προγραμματισμό 20ετίας διερευνόνται τα εξής μεγάλα έργα
-Δυτική Εγνατία: Καλαμπάκα -Ηγουμενίτσα με 1.55 δισ. ευρώ
-Δυτική Εγνατία: Καλαμπάκα – Κοζάνη με 550 εκατ. ευρώ
-Νέα Ανατολική Εγνατία: Θεσσαλονίκη – Ν.Καρβάλη με 1.5 δισ. ευρώ