Προχωρά νέο οδικό έργο στην Πέλλα – Δείτε πού θα γίνει

Προχωρά νέο οδικό έργο στην Πέλλα. Συγκεκριμένα, έγκριση των Περιβαλλοντικών Όρων έλαβε το έργο «Σύνδεση Αρχαιολογικού Χώρου Πέλλας με ΠΕΟ Θεσσαλονίκης – Έδεσσας», στη θέση ‘Αρχαιολογικός Χώρος Πέλλας’, Δ. Πέλλας, ΠΕ Πέλλας, Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Φορέας του έργου είναι η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, Διεύθυνση Τεχνικών Έργων.

Περιγραφή του έργου

Σκοπός του έργου είναι η κατασκευή ισόπεδου κόμβου επί της Παράκαμψης της παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Έδεσσας (παραλλαγή Ελληνιστικής Πέλλας) για τη σύνδεση αυτής με τον αρχαιολογικό χώρο Πέλλας, με την ταυτόχρονη μελέτη παράπλευρου χώρου στάθμευσης οχημάτων εντός του αρχαιολογικού χώρου.

Το έργο χωροθετείται στην ευρύτερη περιοχή της Δ.Ε. Πέλλας του Δ. Πέλλας. Ο Δήμος Πέλλας, ανήκει στην Περιφερειακή Ενότητα (Π.Ε.) Πέλλας της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.

Το έργο αφορά στην κατασκευή και λειτουργία Ισόπεδου (σηματοδοτούμενου) Κόμβου για την σύνδεση του προς διαμόρφωση υπαίθριου χώρου στάθμευσης οχημάτων του Αρχαιολογικού Χώρου Πέλλας με την π.Ε.Ο. Θεσσαλονίκης – Έδεσσας. Ο Ισόπεδος Κόμβος (ΙΚ) προβλέπεται να διαμορφωθεί σε τμήμα της παλαιάς Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης – Έδεσσας.

Στην Περιοχή του κόμβου η παλαιά Εθνική Οδός 2 θα έχει δίιχνη διατομή που αναλύεται σε μία (1) λωρίδα κυκλοφορίας πλάτους 3,75m καθώς και Λ.Π.Χ.(Λωρίδα Πολλαπλών Χρήσεων) πλάτους 1,25μ. ανά κατεύθυνση. Το συνολικό πλάτος του οδοστρώματος της οδού θα είναι 10,00m.

Στο τμήμα γεωμετρικής επιρροής του Ισόπεδου Κόμβου (Χ.Θ. 0+055,47 ~ Χ.Θ. 0+315,86) στην δεξιά οριογραμμή θα κατασκευαστούν πεζοδρόμια πλάτους 1,50m, εκτός από το τελευταίο τμήμα μήκους περίπου 30μ όπου κατασκευάζεται μή σταθεροποιημένο έρεισμα πλάτους 1,50μ, με προσαρμογή στο υφιστάμενο της π.Ε.Ο.

Στην δεξιά οριογραμμή της Κύριας Οδού εκτός του τμήματος της γεωμετρικής επιρροής του Ισόπεδου Κόμβου, καθώς και σε ολόκληρο το μήκος της αριστερής οριογραμμής διατηρείται το υφιστάμενο έρεισμα ως έχει.

Ο κυκλικός δίσκος διαμορφώνεται με μία λωρίδα ασφαλτοστρωμένου πλάτους 6,00m με μονοκλινή, προς το εξωτερικό, επίκλιση 2,50%. Εσωτερικά της ασφαλτοστρωμένης λωρίδας τοποθετείται υπερβατή λωρίδα πλάτους 2,00m κατασκευασμένη από έγχρωμο άοπλο σκυρόδεμα τραχείας επιφανειακής διαμόρφωσης, που θα χρησιμοποιείται για τη διέλευση μεγάλων οχημάτων. Ο άξονας του κυκλικού δίσκου τοποθετείται στην εξωτερική πλευρά του και η διάμετρος του είναι 30,50m.

Δημιουργούνται περιμετρικά του κυκλικού δίσκου και στην εξωτερική πλευρά των κλάδων του κόμβου, νησίδες που θα επενδυθούν με σκοπό τη φύτευσή τους με βλάστηση χαμηλού ύψους.

Ο Ισόπεδος Κόμβος θα είναι τρισκελής και αναπτύσσεται στο εσωτερικό καμπύλης στην δεξιά πλευρά της π.Ε.Ο. (κατά τη φορά της χιλιομέτρησης). Στο ημιπλάτος της οδού στην κατεύθυνση προς Έδεσσα προτείνεται μονόπλευρα η διαπλάτυνση του οδοστρώματος για την κατασκευή του Ισόπεδου Κόμβου με τις απαιτούμενες πρόσθετες λωρίδες πολλαπλών χρήσεων και τις κεντρικές διαχωριστικές νησίδες.

Ο Ισόπεδος Κόμβος χωροθετείται σε πεδινή περιοχή και μελετήθηκε ώστε να εξασφαλίζονται τα προβλεπόμενα από τις ισχύουσες προδιαγραφές και κανονισμούς.

Ταχύτητα σχεδιασμού

Σύμφωνα με τις ΟΜΟΕ-ΛΚΟΔ, η Οδός κατατάσσεται στην κατηγορία ΑΙΙ, και η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητά της ορίζεται στα 90km/h.

Τυπική διατομή

Οι προς εφαρμογή τυπικές διατομές, επιλέχθηκαν βάσει των ΟΜΟΕ-Δ και της λειτουργικής κατάταξής τους. Η υπό μελέτη διαπλάτυνση της υφιστάμενης οδού για την κατασκευή του ισόπεδου κόμβου έχει τα εξής χαρακτηριστικά:

• εύρος οδοστρώματος 10,0m
• μία (1) λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση: 5,0m

Στρώσεις οδοστρωσίας

Για την κατασκευή της διαπλάτυνσης του οδοστρώματος της Κύριας Οδού (λωρίδες Ισόπεδου Κόμβου), και για την κατασκευή της Κάθετης οδού του Ι/Κ εφαρμόζονται κατά περίπτωση οι παρακάτω στρώσεις οδοστρωσίας:

• Στη ζώνη διαπλάτυνσης της Κύριας Οδού (π.Ε.Ο.), στην περιοχή επιρροής του Ι/Κ (από Χ.Θ. 0+055,47 έως Χ.Θ. 0+315,86), στην Κάθετη Οδό (συμβάλλουσα) του Ισόπεδου Κόμβου, καθώς και στους Κλάδους Εισόδου και Εξόδου από αυτόν, που οδηγούν στον υπαίθριο χώρο στάθμευσης, η οδοστρωσία έχει συνολικό πάχος 0,55m, και
• Στα τμήματα διατήρησης της υφιστάμενης οδού (πΕΟ) (από Χ.Θ. 0+000 έως Χ.Θ. 0+055,47 Αρχή Κόμβου, και Χ.Θ. 0+315,86 Πέρας Κόμβου έως Χ.Θ. 0+550)