Προχωρά νέο οδικό έργο στην Κοζάνη – Δείτε σε ποιά περιοχή

Προχωρά νέο οδικό έργο στην Κοζάνη. Συγκεκριμένα, δόθηκε έγκριση περιβαλλοντικών όρων για το έργο «Παράκαμψη Επαρχιακής Οδού Προσήλιου – Τρανόβαλτου στη θέση του λιγνιτωρυχείου ΠΡΟΣΗΛΙΟΥ της ΜΕ.ΤΕ.Α.Ε. στην Π.Ε. Κοζάνης» της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας, σύμφωνα με τους όρους και τις προϋποθέσεις που προτάθηκαν στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης και των γνωμοδοτήσεων των Φορέων και Υπηρεσιών.

Φορέας του έργου είναι η Δ/νση Τεχνικών Υπηρεσιών Περιφερειακής Ενότητας Κοζάνης Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας.

Περιγραφή του έργου

Το έργο αφορά στην περιβαλλοντική αδειοδότηση τμήματος της Επαρχιακής Οδού (Ε.Ο.) Προσήλιου –Τρανόβαλτου συνολικού μήκους 3.387,5m στη θέση «Προσήλιο» πλησίον του λιγνιτωρυχείου της ΜΕ.ΤΕ. Α.Ε. Το έργο χωροθετείται εντός των διοικητικών ορίων της τοπικής κοινότητας Πολύρραχου, της Δ.Ε. Σερβίων, του Δ. Σερβίων, της Π.Ε. Κοζάνης, της Περιφέρειας Δυτικής Μακεδονίας.

Η οδός αποτελεί τμήμα της Επαρχιακής Οδού Σέρβια – Λαζαράδες προς Δεσκάτη δια Προσηλίου, Μικροβάλτου, Τρανοβάλτου και Παληουρίων, και λόγω συντομίας, αναφέρεται στην ΜΠΕ, ως Ε.Ο. Προσήλιο – Τρανόβαλτο.

Ως προς τα λειτουργικά χαρακτηριστικά της, η εν λόγω Οδός ανήκει στην ομάδα Α – οδοί που διατρέχουν περιοχές εκτός σχεδίου και με βασική προτεραιότητα τη σύνδεση και στην κατηγορία ΑIV – οδός μεταξύ μικρών οικισμών, συλλεκτήρια οδός.

Η υφιστάμενη οδός, έχει σταθερό πλάτος 3,25m, ανά κατεύθυνση. Επιπλέον, έχει εκατέρωθεν, μη σταθεροποιημένο έρεισμα πλάτους 0,70m, το οποίο επαρκεί για την τοποθέτηση -όπου απαιτείται- παθητικών διατάξεων ασφαλείας και το συνολικό εύρος του καταστρώματος ανέρχεται στα 8,50m. Οι παράμετροι της οδού καθορίζουν τη χρήση της από οχήματα παντός είδους, με επιτρεπόμενη ταχύτητα Vεπ.≤ 80km/h και ενιαίο κατάστρωμα.

Από το συνολικό μήκος της υπό εξέτασης οδού, τα 3.100,5m αφορούν σε υφιστάμενη οδό (τμήμα ΑΒ και ΓΔ) και τα 287m (τμήμα ΒΓ) σε τμήμα οδού το οποίο θα ανακατασκευαστεί. Από το τμήμα των 3.100,5m, τα 2.518m (τμήμα ΑΑ΄) έχουν ανακατασκευαστεί με προηγούμενη ΑΕΠΟ και είχαν προσωρινό χαρακτήρα λόγω εργασιών του λιγνιτωρυχείου της ΜΕΤΕ ΑΕ του 2010, αλλά με την παρούσα ζητείται να παραμείνει ως μόνιμο, ενώ το τμήμα Α΄Β είναι υφιστάμενο κομμάτι. Επίσης, υφιστάμενο είναι και το τμήμα ΓΔ.

Η οδός που θα κατασκευαστεί, μήκους 287m θα έχει επίσης τα ίδια τεχνικά χαρακτηριστικά με το υφιστάμενο τμήμα. Η τυπική διατομή της οδού είναι η «ε2», η οποία έχει σταθερό πλάτος 3,25m ανά κατεύθυνση. Επιπλέον, εφαρμόζεται εκατέρωθεν, μη σταθεροποιημένο έρεισμα πλάτους 0,70m. Για την ασφαλή απαγωγή των ομβρίων υδάτων θα απαιτηθεί επίσης η κατασκευή ενός νέου οχετού (Ο1) καθώς και η επέκταση ενός υφιστάμενου οχετού (Ο2).

Επίσης προτείνεται η κατασκευή επενδεδυμένης τραπεζοειδούς τάφρου (Τ1) κατά μήκος της διαμορφούμενης βαθμίδας η οποία θα απομακρύνει τα όμβρια ύδατα και θα τα οδηγεί στον οχετό Ο1.

Σε όλο το μήκος της οδού θα διαμορφωθεί τριγωνική ανεπένδυτη τάφρος βάθους 0,60m με κλίση πρανών καθόδου υ:β=1:2 και ανόδου ίσης με αυτής του αντίστοιχου πρανούς ορύγματος με σκοπό την απαγωγή των υδάτων μακριά του σώματος της οδού.