Προχωρά νέο οδικό έργο στην Αρκαδία – Πού θα γίνει

Προχωρά νέο οδικό έργο στην Αρκαδία καθώς εγκρίθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι και περιορισμοί του έργου «Ολοκλήρωση κατά τμήματα του οδικού άξονα Κιβέρι – Λεωνίδιο – Πούλιθρα – Κυπαρίσσι στο τμήμα Έξοδος Ξηροπήγαδου – Όρια Αρκαδικού Χωριού» στην Π.Ε. Αρκαδίας».

Φορέας του έργου είναι η Περιφέρεια Πελοποννήσου.

Περιγραφή του έργου

Το οδικό έργο Έξοδος Ξηροπήγαδου-Όρια Αρκαδικού Χωριού περιλαμβάνει τις επιμέρους τεχνικές εργασίες για τη βελτίωση και την ολοκλήρωση του εξεταζόμενου τμήματος «Έξοδος Ξηροπήγαδου -Όρια Αρκαδικού Χωριού» του οδικού άξονα Κιβέρι – Λεωνίδιο – Πούλιθρα – Κυπαρίσσι. Ο οδικός άξονας συνδέει το Κιβέρι με το Λεωνίδιο, τα Πούλιθρα και το Κυπαρίσσι, παρέχοντας πρόσβαση στην Επαρχιακή οδό Λεωνιδίου – Πρασίων, στην Επαρχιακή οδό Άστρους-Λεωνιδίου, στην Επαρχιακή οδό Λεωνιδίου – Πελετάς στην Επαρχιακή οδό Τριπόλεως – Παράλιου Άστρους, στην Επαρχιακή οδό Κιβερίου – Άστρους, καθώς και στην Επαρχιακή οδό Αγιωργίτικων – Παρθενίου. Οι οδοί αυτές παρέχουν κυκλοφοριακή σύνδεση της παραλιακής περιοχής του Δήμου Βόρειας Κυνουρίας με την ΒΑ και Κεντρική Πελοπόννησο.

Το οδικό τμήμα, διέρχεται από τα περίχωρα των οικισμών, Λιλέικων Τ.Κ. Ξηροπήγαδου, Άστρους, Κορακοβουνίου, Άγιου Ανδρέα, και Αρκαδικού Χωριού της Περιφερειακής Ενότητας Αρκαδίας και αναμένεται να καλύψει τις ανάγκες του μεταφορικού έργου που παράγεται στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Αρκαδίας, με άνεση και ασφάλεια. Η αύξηση της οδικής ασφάλειας αναμένεται να βελτιώσει τις συνθήκες διέλευσης στις σχετιζόμενες επαρχιακές οδούς, προς όφελος των χρηστών του οδικού δικτύου.

Στοιχεία της οδού

Το τμήμα έχει αρχή το πέρας της μελέτης της παράκαμψης του Ξηροπήγαδου (Χ.Θ. 0+000) και τέλος τα όρια του Αρκαδικού Χωριού (Χ.Θ. 20+110). Η προτεινόμενη χάραξη για την εξυπηρέτηση με επάρκεια των υφιστάμενων και μελλοντικών φόρτων κατατάσσεται στην κατηγορία ΑΙΙΙ με προτεινόμενη ταχύτητα σχεδιασμού 60-90χλμ./ώρα. Η χάραξη αυτή αποτελεί μια ικανοποιητική λύση βελτίωσης χωρίς να υποβαθμίζει την ποιότητα σχεδιασμού, τη στάθμη εξυπηρέτησης και την τυπική διατομή (β2).

Ως προς τα εκατέρωθεν τμήματα του άξονα, η οδός συνίσταται ανά κατεύθυνση από μια λωρίδα κυκλοφορίας πλάτους 3.75 m και λωρίδα καθοδήγησης πλάτους 0.25 m. Άρα, συνολικό πλάτος οδοστρώματος 2x(3.75+0.25)=8.00 m.

Σε συνέχεια αυτού και για την περίπτωση ημιδιατομής σε επίχωμα, τίθεται φυτικό έρεισμα πλάτους 2.80 m συμπεριλαμβανομένου και του πλάτους της επένδυσης πρανών και κλίσεως 6%, ενώ στα μήκη επιρροής των ισόπεδων κόμβων το πλάτος του φυτικού ερείσματος τίθεται 3.25 m για τις ανάγκες οδοφωτισμού.

Σε απόσταση 2.00 m από το άκρο της οριογραμμής της κυκλοφορίας τίθεται μεταλλικό στηθαίο λειτουργικού πλάτους W2.

Υπόγεια έργα

Από τη Χ.Θ. 2+345 μέχρι τη Χ.Θ. 2+530 η αρτηρία διατρέχει τοπική έξαρση του βουνού Κούκουρα με υπόγειο έργο μήκους 185 m, η έξοδος του οποίου συναντά την υφιστάμενη επαρχιακή οδό. Προτείνεται μέχρι την υλοποίησή του, προσωρινή παράκαμψη μήκους 460 m, με βελτίωση της υφιστάμενης οδού και πλήρη προσαρμογή των δύο οδεύσεων περί τη Χ.Θ. 2+680.

Γέφυρες-μικρά τεχνικά

Στην προτεινόμενη χάραξη προβλέπεται η κατασκευή τριών γεφυρών και δύο κάτω διαβάσεων. Κατά μήκος της όδευσης της οδού, η ύπαρξη ισχυρών εγκάρσιων κλίσεων και η ευστάθεια των υψηλών επιχωμάτων, απαιτούν τη χρήση τοίχων αντιστήριξης / υποστήριξης. Οι τελικές διαστάσεις και η μορφή όλων των τεχνικών θα εξετασθούν στην οριστική μελέτη τεχνικών.