Νίκος
Καραγιάννης

Τα μεγάλα ζητήματα για τα έργα αλλά και την αστική συγκοινωνία της Θεσσαλονίκης φαίνεται ότι έχουν μπει στο στόχαστρο του Υπουργείου Υποδομών. Μετά την προχθεσινή ενημέρωση του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή έχουμε μία καλύτερη εικόνα για το πως θα προχωρήσουν.

Αναφορικά με το φλέγον ζήτημα της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης, το κλειδί όλων είναι ο σταθμός ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ. Σύμφωνα με την ενημέρωση που έγινε, προχωρά η επιλογή για την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαίων στο σταθμό ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ με απώτερο στόχο το έργο να μπορέσει να λειτουργήσει τον Απρίλιο του 2023.

Εξελίξεις όμως έχουμε και στο έργο για το fly-over, δηλαδή το νέο ανισόπεδο τμήμα της Περιφερειακής Θεσσαλονίκης στο ανατολικό της τμήμα που έχει δρομολογηθεί να πραγματοποιηθεί μέσω ΣΔΙΤ. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com ο Πρωθυπουργός, ενημερώθηκε πως ο διαγωνισμός θα βγει στον αέρα σε διάστημα 12-18 μηνών.

Πιο άμεσα, από την 1η Ιανουαρίου 2020, η πόλη θα αποκτήσει 100 νέα λεωφορεία μέσω των ΚΤΕΛ, για να λυθεί προσωρινά το μεγάλο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με την αστική συγκοινωνία στην Θεσσαλονίκη. Τα οχήματα αυτά, θα αναλάβουν, σύμφωνα με την ενημέρωση που έγινε, κυρίως τα περιαστικά δρομολόγια και τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ θα στοχεύσουν στα πιο “αστικά δρομολόγια”.

ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΤΕ

  • Ακολουθήστε το ypodomes.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις για τις υποδομές στην Ελλάδα
  • Αν είστε επαγγελματίας του κλάδου, ακολουθήστε μας στο LinkedIn
  • Εγγραφείτε στο Ypodomes Web TV