Connect with us

Προαστιακός Θεσσαλονίκης

Προαστιακός Θεσσαλονίκης: απάντηση Μαγκριώτη για νέες στάσεις στην Πιερία

Δημοσιεύθηκε

στις

Ο Υφυπουργός Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων Γιάννης Μαγκριώτης, απάντησε σήμερα στην επίκαιρη ερώτηση του Βουλευτή Πιερίας του ΠΑΣΟΚ Θανάση Παπαγεωργίου, σχετικά με τις στάσεις του προαστιακού σιδηρόδρομου στο Νομό Πιερίας

Η απάντηση του Υφυπουργού ήταν η εξής: «Συμφωνώ με τον συνάδελφο για όσα λέει για την Πιερία, όντως ο τουρισμός είναι η «βαριά βιομηχανία» της περιοχής και οι κάτοικοι της Θεσσαλονίκης επισκέπτονται συχνά την Πιερία με τον προαστιακό. Άρα η επιλογή του προαστιακού ήταν σωστή επιλογή και είχε επιτυχία.

Γνωρίζετε ότι οι συρμοί δρομολογούνται ανά μία ώρα περίπου, με συνολική διάρκεια ταξιδιού Θεσσαλονίκη – Λάρισα 1 ώρα και 35 λεπτά. Οι υφιστάμενες στάσεις του Προαστιακού Θεσσαλονίκης – Λάρισας είναι οι εξής: Θεσσαλονίκη, Σίνδος, Άδενδρο, Πλατύ, Αιγίνιο, Κορινός, Κατερίνη, Λιτόχωρο, Λεπτοκαρυά, Νέοι Πόροι, Ραψάνη, Λάρισα.

Επίσης, εκτιμάται ότι σε ημερήσια βάση μετακινούνται περίπου 3000 επιβάτες και στις δύο κατευθύνσεις. Ο αριθμός αυτός διπλασιάζεται το Σαββατοκύριακο, ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες, καθώς πλήθος επιβατών πραγματοποιεί εκδρομές στα παράλια της Πιερίας.

Το αίτημα από τους κατοίκους, το Δήμο και τους τοπικούς φορείς για τη δημιουργία νέων στάσεων του Προαστιακού στο Μακρύγιαλο και στην παραλία της Σκοτίνας – Παντελεήμονα, είναι λογικό.

Σύμφωνα με τον ΟΣΕ αυτό είναι στο σχεδιασμό και τις προτεραιότητές του, αφού ολοκληρώσει το πρόγραμμα εξυγίανσής του. Είναι υποδομές υψηλού κόστους κατασκευής, άνω των 600χιλ. ευρώ, σύμφωνα με εκτιμήσεις του ΟΣΕ και επιπλέον υπάρχουν θέματα απαλλοτριώσεων και τεχνικά θέματα που πρέπει να επιλυθούν, γιατί έχουμε σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων και όχι απλή γραμμή. Πιστεύω ότι σύντομα θα έχουμε αποτελέσματα, με όφελος τόσο για την Πιερία όσο και για τις όμορες περιοχές».

Στη δευτερολογία του ο κ. Μαγκριώτης τόνισε:
«Εκτός του προαστιακού που είναι μια πολύ σημαντική υποδομή η περιοχή της Πιερίας έχει υποστηριχθεί και από τον ΠΑΘΕ και το σιδηροδρομικό δίκτυο γενικότερα. Ασφαλώς υπάρχουν ελλείμματα υποδομών και προβλήματα, μερικά λύσαμε και θα λύσουμε και τα υπόλοιπα.

Επαναλαμβάνω ότι η θέση του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι ότι η κατασκευή των σταθμών έχει υψηλό κόστος και δεν αρκεί η οικονομική προσφορά του Δήμου. Θα επανέλθω στο θέμα, θα το παρακολουθώ από πολύ κοντά. Μαζί και με τη δική σας βοήθεια πιστεύω θα έχουμε θετικά αποτελέσματα σύντομα».

Πηγή:ypodomes.com

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα