Connect with us

Αναπλάσεις Αθήνας

Piraeus Port Plaza: Μία σύνθετη επένδυση μεταμορφώνει τον Πειραιά

Χρήστος Δημόπουλος

Δημοσιεύθηκε

στις

Ανάπλαση Αγίου Διονυσίου στον Πειραιά

Το μεγάλο έργο αστικής ανάπλασης του Αγίου Διονυσίου στον Πειραιά, παρουσιάστηκε χθες με κάθε επισημότητα στο Δημοτικό Θέατρο της πόλης, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, του Δημάρχου Πειραιά Γιάννη Μώραλη, του Περιφερειάρχη Αττικής Γιώργου Πατούλη, καθώς και πλήθος Υπουργών, βουλευτών και στελεχών της επιχειρηματικής κι όχι μόνο κοινότητας. Κεντρική παρουσία στην εκδήλωση είχαν οι εταιρείες Dimand και Grivalia που πραγματοποιούν την επένδυση, καθώς και υψηλόβαθμα στελέχη της «Παπαστράτος» και της EBRD.

Η σύνθετη επένδυση στην περιοχή του Αγίου Διονυσίου, έλαβε χώρα σε μία συνολική έκταση 4,5 χιλιάδων στρεμμάτων δομημένου χώρου. Το πλέον παράδοξο αλλά συνάμα ευχάριστο στην υπόθεση, ήταν ότι η πρώτη φάση του έργου προβλεπόταν να έχει ολοκληρωθεί εντός 7ετίας και μόλις στα μισά του δρόμου, δηλαδή στα 3,5 χρόνια, η πρώτη φάση της ανάπλασης θα έχει λάβει σάρκα και οστά. Μέσα στο επόμενο εξάμηνο για να ακριβολογούμε.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Η πρώτη φάση του έργου συνιστά μία επένδυση ύψους 150 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για το project Piraeus Port Plaza, το οποίο ουσιαστικά απαρτίζεται από 4 οικοδομικά τετράγωνα που ανήκαν στην εταιρεία «Παπαστράτος». Τα ακίνητα πωλήθηκαν στην Dimand από την «Παπαστράτος», με την Τράπεζα Πειραιώς (κυρίως) και την Alpha Bank να χρηματοδοτούν εν συνεχεία το έργο, μετά φυσικά από την επίτευξη συμφωνίας για την αγοραπωλησία. Ο στόχος ήταν να αξιοποιηθούν τα παλιά βιομηχανικά κτίρια, έτσι ώστε να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες εταιρειών που χρειάζονταν πολύ μεγάλης επιφάνειας χώρους εργασίας.

Σύμφωνα με την αρχιτέκτονα του έργου για λογαριασμό της Dimand, το design του έργου στηρίχθηκε στο να διατηρηθεί η βιομηχανική αρχιτεκτονική όλων των κτιρίων εξωτερικά. Εσωτερικά, η αναμόρφωση θα ήταν σε βάθος για να καλύπτονται οι νέες χρήσεις.

PIRAEUS PORT PLAZA 1

Ανεβαίνοντας από τον σιδηροδρομικό σταθμό στην οδό Μαυρομιχάλη, βλέπουμε την Piraeus Port Plaza 1. Πριν ανακατασκευαστεί, επρόκειτο για ένα μεγάλο κι άδειο μεταλλικό κτίριο που στέγαζε κατά το παρελθόν αποθήκες. Πλέον έχουν ανοιχτεί εκεί παράθυρα σε όλο το μήκος του ακινήτου, έχουν προστεθεί δύο όροφοι και ένα υπόγειο πάρκινγκ, με τα τετραγωνικά μέτρα να έχουν αυξηθεί στα 10.000. Σήμερα φιλοξενούνται στις εγκαταστάσεις 1.700 εργαζόμενοι.

PIRAEUS PORT PLAZA 2 ΚΑΙ ΔΙΑΤΗΡΗΤΕΟ ΚΤΙΡΙΟ

Στην οδό Γραβιάς βρίσκεται η Piraeus Port Plaza 2. Το παλιό, δηλαδή, λιθογραφείο του «Παπαστράτου». Σήμερα έχει ήδη ολοκληρωθεί το έργο αναμόρφωσης του ακινήτου. Επίσης υπάρχει κι ένα διατηρητέο κτίριο, μία τριπλοκατοικία της περιόδου 1910-1920 στην οποία αυτή τη στιγμή, εξελίσσονται οι εργασίες ανακατασκευής. Επειδή μιλάμε για διατηρητέο, η επένδυση προχωρά με βάση συγκεκριμένους όρους που έχει θέσει το Υπουργείο Πολιτισμού.

PIRAEUS PORT PLAZA 3

Εξίσου στην οδό Γραβιάς, βρίσκεται η Piraeus Port Plaza 3. Εκεί όπου στέκεται, ακόμα και σήμερα, το παλαιό εμβληματικό εργοστάσιο του «Παπαστράτου». Το κτίριο ανακατασκευάζεται εκ νέου ολόκληρο. Μέσα από την αυλή, ο καθένας θα συναντά τα 4 κτίρια που απαρτίζουν το συγκρότημα (complex) και τα οποία στο σύνολό τους, αναμορφώνονται για να μετατραπούν όπως είπαμε κυρίως σε σύγχρονα κτίρια γραφείων, καταστήματα, ενώ θα υπάρχει και ένα υπέργειο κτίριο στάθμευσης.

Σημειώνεται, ότι μεγάλη βάση σε όλες τις κατασκευές έχει δοθεί στο περιβαλλοντικό αποτύπωμα, με όλα τα κτίρια να έχουν λάβει την αμερικανική πιστοποίηση LEED του U.S. Green Building Council.

Το Piraeus Port Plaza τράβηξε από την πρώτη στιγμή μαζικά το ενδιαφέρον μεγάλων επιχειρήσεων και εταιρειών, που επιθυμούσαν να μισθώσουν γραφειακές εγκαταστάσεις για λογαριασμό τους. Χαρακτηριστικά παραδείγματα η Teleperformance και η Alpha Bank, που ήδη έχουν μεταφέρει γραφεία και υπηρεσίες τους (σ.σ. τμήματα τεχνολογίας επί το πλείστον) στα κτίρια της περιοχής του Αγίου Διονυσίου.

Παράλληλα, στα ανακαινισμένα Piraeus Port Plaza στεγάζεται και η ίδια η πρώην ιδιοκτήτρια των κτιρίων, η εταιρεία «Παπαστράτος». Σε ένα πρωτοφανές παράδειγμα, όπου ένας αγοραστής (σ.σ. Dimand) και ένας πωλητής (σ.σ. Παπαστράτος) συνδέθηκαν κατόπιν ενός deal.

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς, το 2020 στα Piraeus Port Plaza αναμένεται να απασχολούνται περίπου 10.000 εργαζόμενοι.

ΑΛΛΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ – ΕΡΧΕΤΑΙ ΚΙ ΕΚΕΙ ΝΕΟ MOXY

Προς το βόρειο άκρο του Αγίου Διονυσίου υπάρχει η πάλαι ποτέ αποθήκη του «Παπαστράτος», Hub 204. Σε αυτό το οικοδομικό τετράγωνο, προβλέπεται να κατασκευαστεί νέα αθλητική εγκατάσταση με μεγάλο χώρο πράσινου και παιδικές χαρές για χρήση από τον Δήμο του Πειραιά, καθώς επίσης και ένα ακόμη πολυόροφο κτίριο.

Η δεύτερη φάση επενδύσεων στην περιοχή αφορά την αξιοποίηση του Πύργου του Πειραιά, από την κοινοπραξία Dimand-EBRD-Prodea. Και αυτές δεν είναι οι μοναδικές επενδύσεις που έρχονται στην ευρύτερη περιοχή. Όπως αποκάλυψε από το βήμα του Δημοτικού Θεάτρου ο κ. Μώραλης, το παλιό εργοστάσιο του Μεταξά στην οδό Αριστείδου, κοντά στο λιμάνι του Πειραιά, θα μετατραπεί προσεχώς σε ξενοδοχείο Moxy. Με το έτερο Moxy της Αθήνας να δρομολογείται να κάνει πρεμιέρα στην Ομόνοια μες στο 2021, ξανά σε μία επένδυση (ξενοδοχειακή αυτή τη φορά) της Dimand.

Ειδικότερα σχετικά με την Dimand, να προσθέσουμε τέλος ότι ο πρόεδρος και CEO της εταιρείας κ. Δημήτρης Ανδριόπουλος, αφού μίλησε για το πολύ μεγάλο έργο ανάπλασης του Αγίου Διονυσίου, υπογράμμισε ότι υπάρχουν κι άλλες αναλόγου μεγέθους αναπλάσεις που μπορούν να γίνουν πραγματικότητα, δίνοντας ως χαρακτηριστικό παράδειγμα τον Βοτανικό.

 

Πηγή: bizness.gr

image_pdfimage_print

Αναπλάσεις Αθήνας

Ξεκινούν οι διαδικασίες κατεδάφισης των κτιρίων στο Ελληνικό

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Επένδυση Ελληνικού

Εκδόθηκε χθες από το Αυτοτελές Γραφείο Ελληνικού της Γενικής Γραμματείας Φορολογικής Πολιτικής και Δημόσιας Περιουσίας, η προβλεπόμενη από το άρθρο 67 του νόμου 4663/2020 διαπιστωτική πράξη για την έναρξη των εργασιών κατεδάφισης κτιρίων, που βρίσκονται εντός του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού-Αγίου Κοσμά.

Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών, η διαπιστωτική πράξη εκδόθηκε εντός των προβλεπόμενων χρονοδιαγραμμάτων έναρξης των εργασιών και σε πλήρη ευθυγράμμιση με τους στόχους της μεγάλης αυτής στρατηγικής επένδυσης. «Έτσι, αποδεικνύεται έμπρακτα η σταθερή προσήλωση και η δέσμευση του υπουργείου Οικονομικών στον εθνικό στόχο της επανεκκίνησης της οικονομίας», καταλήγει η σχετική ανακοίνωση.

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αναπλάσεις Αθήνας

Περιφέρεια Αττικής: Δεν υπάρχει υπέρβαση στο κόστος ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Με αφορμή μια σειρά από ανακοινώσεις βουλευτών κομμάτων της αντιπολίτευσης αλλά και δημοτικών παρατάξεων που δραστηριοποιούνται σε Δήμους του Νότιου Τομέα της Αθήνας , οι οποίες προφανώς για μικροπολιτικούς λόγους μιλούν χωρίς στοιχεία, για δήθεν υπέρβαση στο κόστος του έργου της Ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου από τη σημερινή Διοίκηση της Περιφέρειας, θα θέλαμε για την αποκατάσταση της αλήθειας να επισημάνουμε τα παρακάτω:

Πρώτον, η συγκεκριμένη παρέμβαση στηρίζεται στο Προεδρικό Διάταγμα 443/6-12-2013, το οποίο αφορά στην έγκριση του προγράμματος ολοκληρωμένης ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου και της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων αυτού.

Η ολοκληρωμένη παρέμβαση στην περιοχή του Φαληρικού Όρμου περιλαμβάνει τρεις φάσεις κατασκευής:

Α΄ Φάση: έργα Υποδομών (Οδοποιία και αντιπλημμυρικά)

Β΄ Φάση: έργα ανωδομής και διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου

Γ΄ Φάση: λιμενικά έργα (προβλήτες, παραλία, έξαλλες νησίδες κ.ά.)

Δεύτερον, η Α’ Φάση του έργου ξεκίνησε να υλοποιείται το Σεπτέμβριο του 2016 με αρχικό προϋπολογισμό 150 εκατομμύρια ευρώ και προβλέπεται να ολοκληρωθεί, ως το τέλος του 2020. Ο χρόνος υλοποίησης κινείται στους ρυθμούς υλοποίησης έργων αντίστοιχου μεγέθους.

Τρίτον, στην αρχική εγκεκριμένη μελέτη προβλεπόταν προϋπολογισμός ύψους 175 εκατομμυρίων ευρώ , για το σύνολο της Β΄ Φάσης του έργου, δηλ. τα έργα ανωδομής και τη διαμόρφωση του πάρκου, χωρίς τα λιμενικά έργα (Γ΄ Φάση).

Τέταρτον, η μελέτη που αφορά την υλοποίηση της Β΄ Φάσης, απαιτείται να επικαιροποιηθεί, κυρίως λόγω αλλαγής νόμων και κανονισμών που μεσολάβησαν από την έγκρισή της το 2013. Ενδεικτικά και όχι περιοριστικά αναφέρουμε τις αλλαγές στις προδιαγραφές των στατικών μελετών όπου πλέον εφαρμόζονται οι Ευρωκώδικες, η αλλαγή του Κανονισμού Τεχνολογίας Σκυροδέματος, ο ΚΕΝΑΚ των κτηρίων κ.α.

Στην ίδια μελέτη πρέπει να συμπεριληφθούν επίσης με τις απαραίτητες προσαρμογές, οι επιβεβλημένες αλλαγές στο αντιπλημμυρικό έργο της Α΄ Φάσης, λόγω του Σχεδίου Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας Λεκανών Απορροής ποταμών του Υδατικού Διαμερίσματος Αττικής, που εγκρίθηκε τον Ιούλιο του 2018 και περιλαμβάνει τις χαμηλές περιοχές του Μοσχάτου και της Καλλιθέας σαν κατακλυζόμενες περιοχές.

Επιπλέον, η εμπειρία υλοποίησης των έργων της Α΄ Φάσης, που τώρα κατασκευάζονται, έδωσε νέα δεδομένα όσον αφορά τις εργασίες θεμελίωσης των τεχνικών έργων, τα οποία είναι επιβεβλημένο να ληφθούν υπόψη και να συμπεριληφθούν στην επικαιροποιημένη μελέτη.

Πέμπτο, δεν υπάρχει καμία πρόθεση της σημερινής Διοίκησης να αυξήσει κατά 65.000.000 ευρώ το κόστος της Β΄ Φάσης του έργου. Προφανώς όσοι μιλούν για υπέρβαση, θεωρούν ότι το κόστος ανερχόταν στο αρχικά δεσμευμένο ποσό των 110.000.000 ευρώ , κι όχι στα 175 που είναι ο προϋπολογισμός.

Με το ποσό αυτό ολοκληρωνόταν μόνον μέρος της Β΄ Φάσης του συνολικού έργου και δεν περιλαμβάνονταν, οι εργασίες πρασίνου στο χώρο του πάρκου αξίας της τάξης των 35.000.000 ευρώ, αλλά ούτε και οι τροποποιήσεις που υπαγορεύονται από την αναγκαία επικαιροποίηση της μελέτης που προαναφέρθηκε, αξίας άλλων 30.000.000 ευρώ περίπου.

Ξεκαθαρίζουμε λοιπόν ότι δεν υπάρχει καμία υπέρβαση στο κόστος και σε καμία περίπτωση δεν επιχειρείται αλλαγή στον εγκεκριμένο με το προεδρικό διάταγμα σχεδιασμό. Τα 65.000.000 ευρώ προβλέπονταν στον αρχικό σχεδιασμό και η εξασφάλισή τους διασφαλίζει την υλοποίηση του έργου με τον αρτιότερο τεχνικά και οικονομικά τρόπο.

Έκτον, το ποσό των 2.500.000€ που δεσμεύεται στον προϋπολογισμό της Περιφέρειας Αττικής αφορά στην προαναφερθείσα επικαιροποίηση της μελέτης, η οποία πρέπει να εκπονηθεί μέχρι του σταδίου της Μελέτης Εφαρμογής, για να καταστεί δυνατή η χωρίς αποκλείσεις εφαρμογή του αρχικού σχεδιασμού καθώς και η έκδοση της απαραίτητης οικοδομικής άδειας για την εκτέλεση των εργασιών της Β΄ Φάσης.

Έβδομο, η υλοποίηση του συνόλου του έργου της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου αποτελεί προτεραιότητά για τη σημερινή Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής. Αυτός είναι ο λόγος που περιλαμβάνεται στο πίνακα έργων για τα οποία η Περιφέρεια βρίσκεται σε διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για εξασφάλιση χρηματοδότησης. Επίσης, λόγω σπουδαιότητας, το έργο βρίσκεται στον κατάλογο έργων προτεραιότητας της Περιφέρειας Αττικής για χρηματοδότηση από τον νέο ΠΕΠ Αττικής 2021-2027.

Σε κάθε περίπτωση είναι αδιαμφισβήτητα δύο πράγματα

1. Το έργο δεν μπορεί να αποτελεί αντικείμενο μικροπολιτικής εκμετάλλευσης κι αντιπαράθεσης.

2. Η σημερινή Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής διερευνά τον καλύτερο δυνατό τρόπο δημοπράτησης και ολοκλήρωσης του εν λόγω έργου προκειμένου να επιτευχθεί το βέλτιστο τεχνικά, οικονομικά και κοινωνικά αποτέλεσμα, προς όφελος των πολιτών της Αττικής.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αναπλάσεις Αθήνας

Ποιο κεντρικοί δρόμοι και για πόσο πεζοδρομούνται στην Αθήνα από τον Ιούνιο

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Πεζοδρόμηση Μπακογιάννης

Από τα μέσα Ιουνίου θα ξεκινήσουν να ισχύουν σταδιακά σε γειτονιές της Αθήνας κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ως μία πιλοτική εφαρμογή του «Μεγάλου Περίπατου».

Όπως αναφέρει ο Δήμος Αθηναίων σε ανακοίνωσή του, πρόκειται για την πιλοτική εφαρμογή της παρέμβασης του Μεγάλου Περιπάτου, που επισπεύδεται και υλοποιείται άμεσα λόγω της πανδημίας και τίθεται σε διαβούλευση στην πράξη, ώστε αν χρειαστεί να υπάρξουν προσαρμογές.

Αυτή η απόφαση μάλιστα πλαισιώνεται και από Κοινή Υπουργιή Απόφαση για την επιβολή κυκλοφοριακών μέτρων και ρυθμίσεων στη περιοχή του κέντρου της πρωτεύουσας η οποία αποτελεί σημαντικό βήμα για την υλοποίηση της πρόσφατης, ομόφωνης απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου της Αθήνας.

Η Αθήνα υιοθετεί τις καλές πρακτικές πολλών άλλων πρωτευουσών με στόχο:

Την απελευθέρωση και απόδοση επιπλέον 50 στρεμμάτων δημοσίου χώρου στους πολίτες για την διασφάλιση των κοινωνικών αποστάσεων,
Την αποσυμφόρηση των μέσων μαζικής μεταφοράς καθώς δίνεται προτεραιότητα στους πεζούς και ποδηλάτες, ενώ αυξάνεται η συχνότητα των λεωφορείων λόγω ταχύτερης κυκλοφορίας στις λεωφορειολωρίδες.

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις βασίζονται σε μελέτη του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου, σύμφωνα με τις οδηγίες του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας και έλαβαν την σύμφωνη γνώμη της Εθνικής Επιτροπής Προστασίας της Δημόσια Υγείας έναντι του κορωνοϊού.

Η παρέμβαση ξεκινά να υλοποιείται σταδιακά από τα μέσα Ιουνίου, με μια σειρά ήπιων και προσωρινών παρεμβάσεων που έχουν σχεδιαστεί. Για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε κάθε μια από τις οδούς που αναφέρονται στην ΚΥΑ, θα υπάρχουν έγκαιρες και αναλυτικές ανακοινώσεις για την διευκόλυνση κατοίκων, εργαζόμενων και επισκεπτών της πόλης.

Ο περιορισμός εφαρμόζεται στην Πλάκα, στην περιοχή που οριοθετείται από τις οδούς, Μητροπόλεως – Ερμού – Αθηνάς – Σταδίου – Μητροπόλεως και στο τμήμα της οδού Ερμού από την οδό Αθηνάς ως την οδό Αγ. Ασωμάτων. Η οδός Σταδίου παραμένει σε κυκλοφορία στο σύνολό της.

Η ενέργεια αυτή, ωστόσο από το πρωί της Παρασκευής έχει προκαλέσει σύγχυση καθώς η διατύπωση της Κοινής Υπουργικής Απόφασης αφήνει να εννοηθεί ότι οι δράσεις αυτές υλοποιούνται λόγω της πανδημίας.
Τι αναφέρει η ΚΥΑ

Σύμφωνα με την ΚΥΑ οι περιορισμοί γίνονται «για επιτακτικούς λόγους αντιμετώπισης σοβαρού κινδύνου δημόσιας υγείας που συνίστανται στη μείωση του κινδύνου διασποράς του κορονοϊού COVID-19, επιβάλλεται ως μέτρο πρόληψης και για το απολύτως αναγκαίο χρονικό διάστημα, ο προσωρινός περιορισμός της κυκλοφορίας οχημάτων στην περιοχή του Κέντρου της Αθήνας.»

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα