Connect with us

Αναπλάσεις Αθήνας

Περιφέρεια Αττικής: Δεν υπάρχει υπέρβαση στο κόστος ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Με αφορμή μια σειρά από ανακοινώσεις βουλευτών κομμάτων της αντιπολίτευσης αλλά και δημοτικών παρατάξεων που δραστηριοποιούνται σε Δήμους του Νότιου Τομέα της Αθήνας , οι οποίες προφανώς για μικροπολιτικούς λόγους μιλούν χωρίς στοιχεία, για δήθεν υπέρβαση στο κόστος του έργου της Ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου από τη σημερινή Διοίκηση της Περιφέρειας, θα θέλαμε για την αποκατάσταση της αλήθειας να επισημάνουμε τα παρακάτω:

Πρώτον, η συγκεκριμένη παρέμβαση στηρίζεται στο Προεδρικό Διάταγμα 443/6-12-2013, το οποίο αφορά στην έγκριση του προγράμματος ολοκληρωμένης ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου και της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων αυτού.

Η ολοκληρωμένη παρέμβαση στην περιοχή του Φαληρικού Όρμου περιλαμβάνει τρεις φάσεις κατασκευής:

Α΄ Φάση: έργα Υποδομών (Οδοποιία και αντιπλημμυρικά)

Β΄ Φάση: έργα ανωδομής και διαμόρφωσης περιβάλλοντος χώρου

Γ΄ Φάση: λιμενικά έργα (προβλήτες, παραλία, έξαλλες νησίδες κ.ά.)

Δεύτερον, η Α’ Φάση του έργου ξεκίνησε να υλοποιείται το Σεπτέμβριο του 2016 με αρχικό προϋπολογισμό 150 εκατομμύρια ευρώ και προβλέπεται να ολοκληρωθεί, ως το τέλος του 2020. Ο χρόνος υλοποίησης κινείται στους ρυθμούς υλοποίησης έργων αντίστοιχου μεγέθους.

Τρίτον, στην αρχική εγκεκριμένη μελέτη προβλεπόταν προϋπολογισμός ύψους 175 εκατομμυρίων ευρώ , για το σύνολο της Β΄ Φάσης του έργου, δηλ. τα έργα ανωδομής και τη διαμόρφωση του πάρκου, χωρίς τα λιμενικά έργα (Γ΄ Φάση).

Τέταρτον, η μελέτη που αφορά την υλοποίηση της Β΄ Φάσης, απαιτείται να επικαιροποιηθεί, κυρίως λόγω αλλαγής νόμων και κανονισμών που μεσολάβησαν από την έγκρισή της το 2013. Ενδεικτικά και όχι περιοριστικά αναφέρουμε τις αλλαγές στις προδιαγραφές των στατικών μελετών όπου πλέον εφαρμόζονται οι Ευρωκώδικες, η αλλαγή του Κανονισμού Τεχνολογίας Σκυροδέματος, ο ΚΕΝΑΚ των κτηρίων κ.α.

Στην ίδια μελέτη πρέπει να συμπεριληφθούν επίσης με τις απαραίτητες προσαρμογές, οι επιβεβλημένες αλλαγές στο αντιπλημμυρικό έργο της Α΄ Φάσης, λόγω του Σχεδίου Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας Λεκανών Απορροής ποταμών του Υδατικού Διαμερίσματος Αττικής, που εγκρίθηκε τον Ιούλιο του 2018 και περιλαμβάνει τις χαμηλές περιοχές του Μοσχάτου και της Καλλιθέας σαν κατακλυζόμενες περιοχές.

Επιπλέον, η εμπειρία υλοποίησης των έργων της Α΄ Φάσης, που τώρα κατασκευάζονται, έδωσε νέα δεδομένα όσον αφορά τις εργασίες θεμελίωσης των τεχνικών έργων, τα οποία είναι επιβεβλημένο να ληφθούν υπόψη και να συμπεριληφθούν στην επικαιροποιημένη μελέτη.

Πέμπτο, δεν υπάρχει καμία πρόθεση της σημερινής Διοίκησης να αυξήσει κατά 65.000.000 ευρώ το κόστος της Β΄ Φάσης του έργου. Προφανώς όσοι μιλούν για υπέρβαση, θεωρούν ότι το κόστος ανερχόταν στο αρχικά δεσμευμένο ποσό των 110.000.000 ευρώ , κι όχι στα 175 που είναι ο προϋπολογισμός.

Με το ποσό αυτό ολοκληρωνόταν μόνον μέρος της Β΄ Φάσης του συνολικού έργου και δεν περιλαμβάνονταν, οι εργασίες πρασίνου στο χώρο του πάρκου αξίας της τάξης των 35.000.000 ευρώ, αλλά ούτε και οι τροποποιήσεις που υπαγορεύονται από την αναγκαία επικαιροποίηση της μελέτης που προαναφέρθηκε, αξίας άλλων 30.000.000 ευρώ περίπου.

Ξεκαθαρίζουμε λοιπόν ότι δεν υπάρχει καμία υπέρβαση στο κόστος και σε καμία περίπτωση δεν επιχειρείται αλλαγή στον εγκεκριμένο με το προεδρικό διάταγμα σχεδιασμό. Τα 65.000.000 ευρώ προβλέπονταν στον αρχικό σχεδιασμό και η εξασφάλισή τους διασφαλίζει την υλοποίηση του έργου με τον αρτιότερο τεχνικά και οικονομικά τρόπο.

Έκτον, το ποσό των 2.500.000€ που δεσμεύεται στον προϋπολογισμό της Περιφέρειας Αττικής αφορά στην προαναφερθείσα επικαιροποίηση της μελέτης, η οποία πρέπει να εκπονηθεί μέχρι του σταδίου της Μελέτης Εφαρμογής, για να καταστεί δυνατή η χωρίς αποκλείσεις εφαρμογή του αρχικού σχεδιασμού καθώς και η έκδοση της απαραίτητης οικοδομικής άδειας για την εκτέλεση των εργασιών της Β΄ Φάσης.

Έβδομο, η υλοποίηση του συνόλου του έργου της ανάπλασης του Φαληρικού Όρμου αποτελεί προτεραιότητά για τη σημερινή Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής. Αυτός είναι ο λόγος που περιλαμβάνεται στο πίνακα έργων για τα οποία η Περιφέρεια βρίσκεται σε διαπραγμάτευση με την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για εξασφάλιση χρηματοδότησης. Επίσης, λόγω σπουδαιότητας, το έργο βρίσκεται στον κατάλογο έργων προτεραιότητας της Περιφέρειας Αττικής για χρηματοδότηση από τον νέο ΠΕΠ Αττικής 2021-2027.

Σε κάθε περίπτωση είναι αδιαμφισβήτητα δύο πράγματα

1. Το έργο δεν μπορεί να αποτελεί αντικείμενο μικροπολιτικής εκμετάλλευσης κι αντιπαράθεσης.

2. Η σημερινή Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής διερευνά τον καλύτερο δυνατό τρόπο δημοπράτησης και ολοκλήρωσης του εν λόγω έργου προκειμένου να επιτευχθεί το βέλτιστο τεχνικά, οικονομικά και κοινωνικά αποτέλεσμα, προς όφελος των πολιτών της Αττικής.

image_pdfimage_print

Αναπλάσεις Αθήνας

Δείτε πώς άλλαξε το Σύνταγμα με το “Μεγάλο Περίπατο” (photos)

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Ο Μεγάλος Περίπατος της Αθήνας συνεχίζεται δυναμικά. Το περασμένο Σαββατοκύριακο ξεκίνησαν οι εργασίες για τις αλλαγές που δρομολογούνται στην κάτω πλευρά της πλατείας Συντάγματος.

Το σύνθημα είναι και πάλι το ίδιο: περισσότερος ζωτικός χώρος στους πεζούς και τους ποδηλάτες.

Η κάτω πλευρά της πλατείας Συντάγματος άλλαξε ήδη με την πιλοτική διαπλάτυνση των πεζοδρομίων για τους πεζούς και μια ειδική λωρίδα για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.

Μάλιστα, ο Δήμος Αθηναίων έμαθε από τις “παιδικές ασθένειες” που παρουσιάστηκαν σε άλλους δρόμους (όπως για παράδειγμα στην Πανεπιστημίου) και αυτή τη φορά μερίμνησε ώστε να γίνει εσοχή για τα ΜΜΜ, με την αντίστοιχη στάση εκεί, ώστε να γίνεται εύκολα και με ασφάλεια η επιβίβαση/αποβίβαση των επιβατών.

Δείτε τις φωτογραφίες από το ανανεωμένο και πιο χρωματιστό Σύνταγμα
(πατήστε πάνω στη φωτό για πλήρη ανάλυση)

«Οι νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, στην κάτω πλευρά της Πλατείας Συντάγματος, εκτός από την απόδοση σημαντικού χώρου στους πεζούς, θα διευκολύνουν επίσης την διέλευση από την οδό Ερμού προς το κέντρο της πλατείας, αφού η διάβαση των πεζών θα έχει μικρότερο μήκος», επισημαίνεται σε σχετική ανακοίνωση του δήμου Αθηναίων.

Δείτε τις εναλλακτικές διαδρομές που προτείνουν οι συγκοινωνιολόγοι για να αποφύγετε το μποτιλιάρισμα στο κέντρο της Αθήνας

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Αναπλάσεις Αθήνας

Μεγάλος Περίπατος: οι εναλλακτικές διαδρομές για να αποφύγετε το μποτιλιάρισμα

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Για την αποφυγή των καθυστερήσεων που ενδέχεται να προκληθούν τις πρώτες ημέρες των αλλαγών, οι συγκοινωνιολόγοι προτείνουν εναλλακτικές διαδρομές που θα διευκολύνουν την μετακίνηση των οδηγών:

Από βορειοδυτικές περιοχές και Ομόνοια, Πατήσια, Κυψέλη

– Μέσω Ακαδημίας

– Μέσω Πειραιώς – Χαμοστέρνας – Καλλιρόης

– Μέσω Λ. Αλεξάνδρας

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις του Μεγάλου Περιπάτου της Αθήνας στοχεύουν στη μείωση της διερχόμενης κυκλοφορίας από το κέντρο της Αθήνας (οχήματα που τόσο η προέλευση όσο και ο προορισμός τους δεν έχουν σχέση με το κέντρο) και για το λόγο αυτό προτείνεται η κίνηση σε περιφερειακούς του κέντρου άξονες.

Επίσης προτείνονται εναλλακτικά μέσα και συνδυασμοί μετακινήσεων:
– Για την είσοδο στο κέντρο από τα προάστια προτείνεται και η μετεπιβίβαση, τηρώντας όλους τους προβλεπόμενους κανόνες υγιεινής, στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, στις παρυφές των κεντρικών περιοχών, όπως στο μετρό (π.χ. στον μεγάλο υπόγειο χώρο στάθμευσης στο μετρό Συγγρού-Φιξ) και στα λεωφορεία και τρόλεϊ.

– Για τις κοντινές μετακινήσεις στο κέντρο προτείνεται, όπου είναι δυνατόν, το περπάτημα και το ποδήλατο.

– Όλα τα στοιχεία δείχνουν ότι οι ώρες κυκλοφοριακής αιχμής στο κέντρο είναι 8:30-10 το πρωί και 2-4 το απόγευμα.

Στην παρούσα φάση σταδιακής εφαρμογής των κυκλοφοριακών ρυθμίσεων του Μεγάλου Περιπάτου, δεν έχει ενεργοποιηθεί ακόμα η αποκλειστική χρήση των ΜΜΜ στις νέες λωρίδες κυκλοφορίας τους, που διαμορφώνονται στο κέντρο της πόλης έπειτα από πολλά χρόνια (Πανεπιστημίου, Ακαδημίας, Βασ.Σοφίας, Φιλελλήνων και στο κάτω μέρος της πλατείας Συντάγματος). Οι λεωφορειολωρίδες θα ενεργοποιηθούν σύντομα, όταν η κυκλοφορία προσαρμοστεί στις νέες ρυθμίσεις, ταυτόχρονα με τη λειτουργία αρκετών νέων οργανωμένων χώρων και θέσεων αναμονής ταξί.

Στην πλατεία Συντάγματος, οι επιβάτες μπορούν να εξυπηρετούνται και από τα ταξί που βρίσκονται στον χώρο αναμονής επί της οδού Όθωνος, τα οποία πλέον έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν τη λεωφορειολωρίδα αντίθετης ροής επί της Λ. Αμαλίας (από την οδό Όθωνος έως την οδό Φιλελλήνων) με νότια κατεύθυνση».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Videos

[VIDEO] To νέο σποτ της Lamda για το Ελληνικό – Πώς θα αλλάξει η περιοχή

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα