Πάτρα-Πύργος: Σε τροχιά δημοπράτησης η 7η εργολαβία ΒΙΠΕ-Κάτω Αχαγιά

Σε τροχιά δημοπράτησης εισέρχεται και η 7η εργολαβία του Αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος. Το τμήμα θα είναι όπως σας έχει ήδη αποκαλύψει το ypodomes.com το ΒΙΠΕ Πάτρας-Κάτω Αχαγιά απο τη χ.θ. 7+270 έως τη χ.θ. 12+900 θα είναι το προτελευταίο τμήμα που θα βγει σε διαγωνισμό, πιθανότατα το πρώτο δεκαήμερο του Αυγούστου.

Στις 8 Ιουνίου με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών είχαμε την έγκριση δέσμευσης του ποσου των 37.590.000,00 € (συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α) το οποίο είναι η πρώτη πράξη για την δημοπράτηση. Τις επόμενες μέρες αναμένουμε και την επίσημη απόφαση.

Η 7η εργολαβία έχει τίτλο “Ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου Πάτρα – Πύργος, Τμήμα 7: Α.Κ. ΒΙΠΕ Πάτρας – Κάτω Αχαΐα” και χρηματικά είναι η μικρότερη από όσες έχουμε δει μέχρι σήμερα.

Στο φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνεται:

(α)Αυτ/μος Πάτρα – Πύργος στο τμήμα από Χ.Θ. 7+270 μέχρι Χ.Θ. 12+900, μήκους 5,63km, το οποίο διαμορφώνεται με διαπλάτυνση και βελτίωση της χάραξης της υφιστάμενης Ν.Ε.Ο. Πάτρας – Πύργου.
(β) Νέοι και αναβαθμιζόμενοι παράπλευροι & κάθετοι δρόμοι.
(γ) Λοιπά συνοδά έργα, δηλαδή έργα αποχέτευσης ομβρίων – αποστράγγισης, έργα σήμανσης – ασφάλισης – περίφραξης, τεχνικά έργα (Άνω & Κάτω Διαβάσεις, οχετοί, τοίχοι, κ.λπ.), έργα περιβάλλοντος, εγκαταστάσεις οδοφωτισμού, τηλεφωνοδότησης, δικτύων άρδευσης – πυρόσβεσης, κ.λπ.
(δ) Εργασίες πρασίνου.

(ε)Προσωρινές παραλλαγές οδών και κυκλοφοριακές ρυθμίσεις κατά την διάρκεια κατασκευής των έργων.

Στο αντικείμενο του προς κατασκευή έργου περιλαμβάνεται η εκτέλεση των κάθε είδους χωματουργικών εργασιών (με τα σχετικά έργα δανειοθαλάμων και αποθεσιοθαλάμων), τεχνικών έργων (γεφυρών, Άνω και Κάτω Διαβάσεων, οχετών, τοίχων, κρασπεδορείθρων, πλακοστρώσεων, κ.λπ.), έργων ευστάθειας
πρανών και βελτίωσης συμπεριφοράς των έργων έναντι υποχωρήσεων (εξυγιάνσεις, τυχόν απαιτούμενα αντίβαρα, κ.λπ.), οδοστρωσίας, ασφαλτικών, σήμανσης (κατακόρυφης και οριζόντιας), ασφάλισης, περίφραξης των οδικών
έργων, αποχέτευσης-αποστράγγισης, ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων (οδοφωτισμού, άρδευσης, υποδομής τηλεφωνοδότησης, κ.λπ.), εγκατάστασης πρασίνου, άρδευσης πρασίνου, συντήρησης.

Στο εργο συμπεριλαμβάνονται και δύο δικαιώματα προαίρεσης που θα αφορούν:
-στην εκτέλεση εργασιών για την κατασκευή ράμπας εξόδου, πριν το ποταμό Πείρο, για την εξυπηρέτηση της κίνησης από Πάτρα προς Κάτω Αχαΐα, προϋπολογισμού έως 500.000,00€ (με Φ.Π.Α.).
-στην εκτέλεση εργασιών για τη διάνοιξη γεώτρησης και για τη κατασκευή αντλιοστασίου, προϋπολογισμού έως 250.000,00€ (με Φ.Π.Α.).

Σύμφωνα με το έγγραφο που έχει στη διάθεση του το ypodomes.com αναφέρεται πως “η Προϊσταμένη Αρχή δεν θα προχωρήσει σε κοινοποίηση προς τον ανακηρυχθέντα ανάδοχο της εγκριτικής απόφασης του αποτελέσματος της
δημοπρασίας πριν την ένταξη του έργου σε Ε.Π. του ΕΣΠΑ”.

Επόμενα βήματα είναι η έγκριση των τευχών δημοπράτησης του έργου του θέματος και η δημοσίευση της Διακήρυξης, για την διεξαγωγή του διαγωνισμού.

Να θυμήσουμε πως μέχρι σήμερα έχουν δημοπρατηθεί 6 συνολικά εργολαβίες με τους ακόλουθους μειοδότες:
-Τμήμα 1 Δουναίικα Πύργος (Χ.Θ.66+360- Χ.Θ.74+500). Μειοδότης: Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών
-Τμήμα 2 Αμαλιάδα – Δουναίικα (Χ.Θ.57+400-Χ.Θ.66+360), Μειοδότης: Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών
-Τμήμα 3 Α.Κ. Κυλλήνης-Αμαλιάδα (Χ.Θ.46+500-Χ.Θ.57+400). Μειοδότης: Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών
-Τμήμα 4 Βάρδα – Α.Κ. Κυλλήνης (Χ.Θ. 37+500 – Χ.Θ. 46+500)». Μειοδότης: Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών
-Τμήμα 5: Σαγαίικα-Βάρδα(χ.θ. 23+060 έως χ.θ. 37+500)». Μειοδότης Κ/Ξ Ξανθάκης-Ιντερκάτ
-Τμήμα 6: Κάτω Αχαΐα – Σαγαίικα (χ.θ. 12+900 έως χ.θ.
23+060)». Μειοδότης GD Infrastrutture

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
Ακολουθήστε τον Νίκο Καραγιάννη στο twitter