Connect with us

Τραμ Αθήνας

Τραμ Αθήνας: Θα μπορούσε να επεκταθεί προς Αργυρούπολη και Ηλιούπολη;

Δημοσιεύθηκε

στις

Μία από τις επεκτάσεις του Τραμ που θα μπορούσε να είναι πολύ ενδιαφέρουσα είναι αυτή από την παραλιακή Λεωφόρο Ποσειδώνος στο μελλοντικό σταθμό του Μετρό ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ. Ήταν μια εξαγγελία του πρώην ΥΠΕΧΩΔΕ που δεν την έχουμε ξανακούσει.

Ωστόσο με μερικές τροποποιήσεις θα μπορούσε να είναι μια πολύ καλή επένδυση για το Τραμ αλλά και την μετεπιβίβαση στο δίκτυο του Μετρό στα νότια προάστια της πρωτεύουσας.

Η επέκταση που είχε εξαγγελθεί είχε ως αντικείμενο την επέκταση του Τραμ από το Ελληνικό στο ύψος του Αγίου Κοσμά και την κατάληξη του μέσα από μια διαδρομή 3χλμ στην Λεωφόρο Βουλιαγμένης στο υπό κατασκευή σταθμό του Μετρό ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗ για να εξυπηρετεί και τις ανάγκες του Μητροπολιτικού Πάρκου Ελληνικού (όταν αυτό ολοκληρωθεί). Η διαδρομή όπως είχε παρουσιαστεί ήταν μέσα από δευτερεύοντες άξονες με την εμπορική επιτυχία του Τραμ αμφίβολη.

Με μια διαφορετική προσέγγιση αυτή η επέκταση θα μπορούσε να είναι από τις πλέον εμπορικές για το μέλλον αυτού του μέσου. Θα μπορούσε να ξεκινά παραλιακά από τον ¶γιο Κοσμά να διαπερνά το αμαξοστάσιο του Ελληνικού και να φτάνει στη γέφυρα της Βουλιαγμένης στο ύψος του Practiker.

Εκεί ο ένας κλάδος θα μπορούσε να φτάνει στο σταθμό του Μετρό στην Αργυρούπολη και ένας άλλος κλάδος θα μπορούσε να συνεχίζει την πορεία του μέχρι την κεντρική πλατεία της περιοχής και να τερματίζει στην οδό Κύπρου που είναι και ο βασικός οδικός άξονας της πόλης.

Αυτό θα έδινε πολλά πλεονεκτήματα και η επέκταση της γραμμής θα ήταν περίπου άλλα 1.500 μέτρα.

  • Θα έφτανε στο κέντρο της Αργυρούπολης
  • Θα λειτουργούσε ως μέσο μετεπιβίβασης στο δίκτυο του Μετρό
  • Θα βοηθούσε στην ουσιαστική χρήση των μέσων σταθερής τροχιάς στα νότια προάστια.
  • Θα μπορούσε μελλοντικά να επεκταθεί μέσω της οδού Αργυρουπόλεως μέχρι την κεντρική πλατεία της Ηλιούπολης καθώς το Τραμ ενδείκνυται σε δρόμους με μεγάλη κλίση δημιουργώντας ένα υπερτοπικό δίκτυο Τραμ- Μετρό που θα λειτουργούσε καταλυτικά στην περιοχή ΗΛΙΟΥΠΟΛΗΣ- ΑΡΓΥΡΟΥΠΟΛΗΣ-ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ κάνοντας το Τραμ κύριο τροφοδοτικό μέσο για το Μετρό.

Φυσικά θα μπορούσε να πει κανείς πως σε εποχές οικονομικής κρίσης όπως αυτή που ζούμε τέτοιου είδους επενδύσεις είναι πολυτέλεια. Είναι όμως μια πρώτης τάξεως ευκαιρία το Τραμ να πάει σε περιοχές που δεν θα έχει ανταγωνισμό από άλλα μέσα αλλά κυρίως να παίξει τον ρόλο για τον οποίο υπάρχει σήμερα στην Αθήνα και σε άλλες μεγάλες πόλεις της Ευρώπης. Του τοπικού μέσου μετακίνησης αλλά και του τροφοδότη του Μετρό.

Με δεδομένη την περιβαλλοντική του διάσταση και την ανάγκη επέκτασης των μέσων σταθερής τροχιάς θα μπορούσε να είναι ένα μελλοντικό πλάνο για το ευρύτερο δίκτυο της Μητροπολιτικής Αθήνας. Δεν νομίζετε;

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα