Δεκτή έκανε το ΣτΕ την προσφυγή των σχημάτων με επικεφαλής την ΑΚΤΩΡ και τη ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ για το διαγωνισμό παραχώρησης του δικαιώματος χρήσης και εκμετάλλευσης του αυτοκινητοδρόμου της Εγνατίας Οδού και τριών κάθετων οδικών αξόνων της.
Να θυμίσουμε πως δεσμευτική προσφορά είχε καταθέσει μόνο η κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. – EGIS PROJECTS S.A.
Το ΤΑΙΠΕΔ είχε διευκρινίσει από την ημέρα κατάθεσης ότι δεν θα προβεί στην αποσφράγιση της ανωτέρω δεσμευτικής προσφοράς μέχρι τη συζήτηση των παραπάνω αιτήσεων που εξετάστηκε στις 21 Δεκεμβρίου. Πλέον μετά από αυτή την απόφαση ο διαγωνισμός θα φρενάρει μέχρι να εκδικαστεί η κύρια προσφυγή.
Αυτό σύμφωνα με την εμπειρία που υπάρχει σε ανάλογες υποθέσεις σημαίνει πως ο διαγωνισμός θα καθυστερήσει για κάποιους μήνες, μέχρι αρχικά να εκδικαστεί η υπόθεση και δεύτερον μέχρι να εκδοθεί και να γίνει γνωστή.
Η Εγνατία Οδός είναι οδικός άξονας, μήκους 658 χιλιομέτρων, με πλήρη έλεγχο προσβάσεων και διαχωρισμένο οδόστρωμα, που έχει ήδη κατασκευασθεί και βρίσκεται σε λειτουργία.
Εκτείνεται από την Ηγουμενίτσα στην Περιφέρεια της Θεσπρωτίας (βορειοδυτική ακτή της Ελλάδας) μέχρι τους Κήπους στην Περιφέρεια του Έβρου (στον συνοριακό σταθμό με την Τουρκία). Οι τρεις κάθετοι οδικοί άξονες, συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων, αποτελούν συνδέσεις της Εγνατίας Οδού με τις γειτονικές χώρες (Αλβανία, Βόρεια Μακεδονία και Βουλγαρία).
Η σύμβαση παραχώρησης αφορά στην χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση της Εγνατίας Οδού και των τριών καθέτων οδικών αξόνων για χρονική περίοδο κατ’ ανώτατο όριο έως 40 έτη.
ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΤΕ
- Ακολουθήστε το ypodomes.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις για τις υποδομές στην Ελλάδα
- Αν είστε επαγγελματίας του κλάδου, ακολουθήστε μας στο LinkedIn
- Εγγραφείτε στο Ypodomes Web TV
