Εμβληματικό έργο για την Αττική η υπογειοποίηση των γραμμών του μετρό από Φάληρο έως Πειραιά – Ποιά τα επόμενα βήματα 09.02.2024
Πώς θα γίνει το νέο Δικαστικό Μέγαρο Πειραιά, το πρώτο “πράσινο” δημόσιο κτίριο της Ελλάδας, από την Dimand 05.02.2024
Κανονικά διεξάγονται τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια από Πειραιά και Λαύριο – Σε ισχύ η απαγόρευση απόπλου από τη Ραφήνα 31.01.2024
Προκηρύχθηκε διαγωνισμός για νέο μεγάλο έργο ανάπλασης στον Πειραιά – Ποιά περιοχή θα μεταμορφωθεί 30.01.2024
Απαραίτητη για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας η αναβάθμιση των λιμενικών υποδομών – Κρίσιμη η ανάδειξη του Πειραιά ως home port 30.01.2024
Επί τάπητος το θέμα της υπογειοποίησης των γραμμών του ΗΣΑΠ από Ν. Φάληρο έως το λιμάνι του Πειραιά 23.01.2024
3 δισ. ευρώ κόστισε η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης – Πότε θα λειτουργήσει η επέκταση Καλαμαριάς 22.11.2024
Αγγελούδης: Θα ήθελα σε πέντε χρόνια όλοι να έχουμε λύσει τα θέματα της βιώσιμης κινητικότητας – Από τα 40.000 δέντρα που έχει η πόλη να έχει 100.000 22.11.2024
Στην έκδοση ψηφίσματος προχώρησε το ΤΕΕ/ΤΚΜ για τις καθυστερήσεις στις εκταμιεύσεις και για τις γραφειοκρατικές αγκυλώσεις στα προγράμματα “Εξοικονομώ” 22.11.2024
“Κοιλάδα Υδρογόνου της χρονιάς” για το 2024 ανακηρύχθηκε το ευρωπαϊκό έργο TRIĒRĒS που συντονίζει η Motor Oil 22.11.2024
Σταϊκούρας: το πρώτο τρίμηνο του 2025 θα έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία παραχώρησης της Εγνατίας Οδού 22.11.2024