Connect with us

Λιμάνια-Μαρίνες

«Πρασινίζει» το λιμάνι της Θεσσαλονίκης

Δημοσιεύθηκε

στις

Πώς το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα πετύχει μείωση αερίων ρύπων ως 20% και εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου ως 25%

Μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων έως και 20% και λήψη αντισταθμιστικών μέτρων για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου έως και 25% ετησίως είναι ο στόχος του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, που για το σκοπό αυτό απέκτησε Τοπικό Σχέδιο Προσαρμογής.

«Το Λιμάνι της Θεσσαλονίκης αποτελεί ένα σημαντικό παράγοντα για την οικονομική ανάπτυξη, όμως παράλληλα αποτελεί και πιθανή πηγή αρνητικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων που οφείλονται στις πολλαπλές πηγές εκπομπών ρύπων των δραστηριοτήτων του», επισημαίνεται στο συγκεκριμένο Σχέδιο.

Το Τοπικό Σχέδιο Προσαρμογής εκπονήθηκε μέσω της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας – Θράκης, από το Εργαστήριο Φυσικής της Ατμόσφαιρας του ΑΠΘ και το Εργαστήριο Τεχνολογίας Περιβάλλοντος του Πανεπιστημίου Δυτικής Μακεδονίας, με τη συνεργασία του ΟΛΘ, στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού έργου «Common Mediterranean strategy and local practical Actions for the mitigation of Port, Industries and Cities Emissions (APICE)» (Κοινή Στρατηγική στη Μεσόγειο και Τοπικές Δράσεις για τον περιορισμό των εκπομπών σε Αστικές Περιοχές – Λιμάνια) του επιχειρησιακού προγράμματος MED (2007-2013).

Το Σχέδιο προτείνει συγκεκριμένη στρατηγική για τη μείωση των εκπομπών που σχετίζονται με τις λιμενικές δραστηριότητες και ταυτόχρονα προσπαθεί να συμβάλει στην απαραίτητη ανάπτυξη του λιμανιού. Προβλέπονται μέτρα και βέλτιστες πρακτικές, που σήμερα εφαρμόζονται κυρίως στις ΗΠΑ και την Αυστραλία.

Το λιμάνι είναι ενσωματωμένο στον πολεοδομικό ιστό της Θεσσαλονίκης και παράγει σημαντικές ποσότητες ρύπων, επιβαρύνοντας την ατμόσφαιρα μιας πόλης, η οποία έτσι κι αλλιώς αντιμετωπίζει σοβαρό πρόβλημα στην ποιότητα του αέρα. Στο πλαίσιο του έργου καταγράφηκαν οι εκπομπές του λιμανιού και γίνονται προτάσεις για μέτρα περιορισμού των εκπομπών ρύπων.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του Σχεδίου, το 2011 επισκέφτηκαν το λιμάνι της Θεσσαλονίκης περίπου 2.000 πλοία και μεταφέρθηκαν μέσω αυτού 13.708.313 τόνοι φορτίου. Επίσης, τα μελλοντικά σχέδια για λιμενικές υποδομές περιλαμβάνουν την επέκταση της 6ης προβλήτας, την κατασκευή μαρίνα σκαφών αναψυχής και τη βελτίωση και πλήρη ένταξη του σιδηροδρομικού δικτύου στις εργασίες του λιμανιού. Συνεπώς, η ατμοσφαιρική επιβάρυνση θα αυξηθεί σημαντικά.

Βάσει των στοιχείων του ΟΛΘ, «τα φορτηγά πλοία είναι η κύρια εκπομπή ρύπων για όλους τους ρύπους. Σε ό,τι αφορά στα αιωρούμενα σωματίδια (σ.σ. που είναι ο… εφιάλτης της Θεσσαλονίκης), οι εντός του λιμανιού δραστηριότητες αποθήκευσης αποτελούν την αμέσως επόμενη σημαντικότερη πηγή εκπομπής». Είναι χαρακτηριστικό ότι ενώ οι συνολικές εκπομπές αιωρούμενων σωματιδίων (ΡΜ10) από τις δραστηριότητες αποθήκευσης μετρήθηκαν σε 37,2 τόνους/έτος, οι συνολικές εκπομπές από τα φορτηγά πλοία μετρήθηκαν σε 220,79!

Πηγή:voria.gr


Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις για έργα στη Θεσσαλονίκη πατώντας εδώ

Advertisement

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα