Connect with us

Υπεραστικός Σιδηρόδρομος

Πειραιάς: Προοπτική για προαστιακή χρήση της γραμμής Θριάσιο- Ικόνιο!

Δημοσιεύθηκε

στις

Εξαιρετικής σημασίας συνάντηση για τις (ανύπαρκτες) υποδομές του ευρύτερου Πειραιά είχαν χτες οι Δ/ντες Σύμβουλοι ΟΛΠ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ κοι Ανωμερίτης και Ζηλιασκόπουλος. Το σημαντικότερο νέο που βγήκε από αυτή την συνάντηση είναι η σιδηροδρομική σύνδεση του Θριάσιου με το Ικόνιο και το ΣΚΑ δημιουργώντας τη γραμμή ΣΚΑ-ΘΡΙΑΣΙΟ ? ΙΚΟΝΙΟ.

Το μεγαλύτερο νέο και εκπληκτική ιδέα των δύο αντρών είναι η δυνατότητα αυτή η γραμμή να μην είναι μόνο εμπορική αλλά και επιβατική! Τι σημαίνει πρακτικά αυτό; Θα μπορούσε να δημιουργηθεί μια νέα προαστιακή γραμμή με την υπάρχουσα υποδομή!

Επίσης για πρώτη φορά θα είχε επιβατική σιδηροδρομική Δήμος του Πειραιά και μάλιστα σε κομβικό σημείο (Ικόνιο) που είναι στα σύνορα των Δήμων Κερατσινίου-Δραπετσώνας, Νίκαιας και Περάματος.

Τα προφανή οφέλη από μια τέτοια γραμμή είναι πολλά καθώς οι αυτοί οι Δήμοι του Πειραιά θα αποκτούσαν πρόσβαση στο δίκτυο του Προαστιακού Σιδηρόδρομου προς Αεροδρόμιο, Κιάτο, Χαλκίδα, τα υπεραστικά δρομολόγια του ΟΣΕ χωρίς να χρειάζεται να πηγαίνουν στον Σταθμό του Πειραιά! Θα λειτουργεί και σαν σιδηροδρομική «Αττική Οδός» αφού παρακάμπτοντας όλο τον αστικό ιστό θα μπορούσε κάποιος να βρεθεί στα Βόρεια Προάστια και τα Μεσόγεια σε χρόνο ρεκόρ σε σχέση με τα σημερινά δεδομένα.

Επίσης ένα άλλο σημαντικό σε μια τέτοια περίπτωση είναι ότι με την προσθήκη 2 σταθμών (ένας στο Ικόνιο και ένας στην Λεωφόρο Αθηνών) θα εξυπηρετούσε μεγάλο αριθμό επιβατών που θα είχαν ως προορισμό τις περιοχές αυτές.

Ακόμα και μελλοντικά όμως αν το δούμε αυτός ο νέος τερματικός σιδηροδρομικός σταθμός στο Ικόνιο θα μπορούσε να γίνει κόμβος με ένα σταθμό του Μετρό (σε μία μελλοντική επέκταση του μέσου από τον Πειραιά) κάνοντας την περιοχή συγκοινωνιακό κέντρο για την ευρύτερη περιοχή του Πειραιά.

Ο ΟΛΠ μας έχει συνηθίσει σε πολύ ευχάριστες εκπλήξεις το τελευταίο διάστημα τόσο με τα έργα τα οποία προωθεί όσο και με την γενικότερη πολιτική για τις υποδομές που δεν μένουν μόνο στο κέντρο του Πειραιά αλλά διευρύνονται σε όλη την περιοχή διοικητικής ευθύνης του ΟΛΠ.

Αν οι Δήμοι του Πειραιά συνεργαστούν με τον ΟΛΠ και την Αττικό Μετρό σε λίγα χρόνια οι σημερινές «απομονωμένες» περιοχές από τα μέσα σταθερής τροχιάς θα έχουν την δική τους Προαστιακή γραμμή με ότι αυτό σημαίνει.

ΣΤΑΘΜΟΣ ΟΣΕ ΠΕΙΡΑΙΑ
Σήμερα ο Σταθμός του ΟΣΕ στον Πειραιά είναι αποκλειστικής χρήσης για τον Προαστιακό που μάλιστα λόγω των πολύ αραιών δρομολογίων παρουσιάζει μια εικόνα μονίμως άδειου σταθμού που μόνο οι «μυημένοι» και γνωρίζοντες τα δρομολόγια μπορούν να το χρησιμοποιήσουν με ευκολία.

Ο Σταθμός μόλις αποκτήσει την πολυπόθητη ηλεκτροκίνηση θα μπορέσει να αναδειχθεί και να έχει καλύτερη μοίρα από την σημερινή με την παρουσία και υπεραστικών τρένων όπως πολύ σωστά υποδεικνύει η ηγεσία του Οργανισμού Λιμένος Πειραιά.

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα