Connect with us

Αεροδρόμια-Αεροπορικές

Περιφερειακά Αεροδρόμια: ελπίδες για επενδύσεις και τουρισμό με την παραχώρηση τους

Δημοσιεύθηκε

στις

Ένα από τα φιλόδοξα προγράμματα που μπορεί να αλλάξει το τοπίο στην Ελλάδα του σήμερα, είναι αυτό την παραχώρησης των περιφερειακών αεροδρομίων. Διαθέτουμε περίπου 40 μικρά και μεγάλα αεροδρόμια στη χώρα. Τα περισσότερα από αυτά είναι κρατικοδίαιτα ,ζημιογόνα, οι υποδομές τους ελλιπείς, η πολιτική τους μηδενική.

Πληρώνουμε πολλά χρήματα κάθε χρόνο για να μην έχουμε αεροδρόμια. Αν εξαιρέσουμε το αεροδρόμιο της Αθήνας και λίγο της Θεσσαλονίκης, τα υπόλοιπα αεροδρόμια δεν μπορούν να παρουσιάσουν αξιόλογο έργο και συνολικά αξιόλογη εικόνα.

ΚΑΛΟ ή ΚΑΚΟ;
Λόγω του Μνημονίου τα αεροδρόμια αυτά θα περάσουν με την μέθοδο της παραχώρησης σε ιδιώτες. Αυτό θα μπορούσε βέβαια να σηκώσει θύελλα διαμαρτυριών σχετικά με την πώληση κρατικής περιουσίας σε ιδιωτική χέρια, στην πλουτοκρατία κλπ. Στην πραγματικότητα αυτό που ουσιαστικά θα γίνει είναι ότι θα μπει ένας πιο ικανός διαχειριστής που και για το δικό του συμφέρον θα το αξιοποιήσει εμπορικά.

Πάντα έχουμε στο μυαλό μας το Αεροδρόμιο της Αθήνας και την αλλαγή σε σχέση με το Ελληνικό. Πολλοί από εμάς θυμόμαστε τις «ένδοξες» μέρες του παλιού αεροδρομίου με τη συνοικιακή αντίληψη, την κομματική θέση και την εκμετάλλευση από κλειστές ομάδες ανθρώπων.

Τα αεροδρόμια με την παραχώρηση του από την επόμενη μέρα θα διώξουν τον πονοκέφαλο της χρηματοδότησης από το Κράτος. Για συντήρηση, μισθούς, επενδύσεις κλπ. Ο ιδιώτης που θα αποκτήσει ένα η περισσότερα αεροδρόμια θα υποχρεωθεί να επενδύσει για να γίνουν ελκυστικά. Σε ποιους; Σε αεροπορικές εταιρείες φυσικά με σκοπό να ανεβάσει την διακίνηση των ετήσιων επιβατών.

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ
Αυτό συνδέεται άμεσα με τον τουρισμό της κάθε περιοχής. Κάθε επιπλέον αεροπλάνο θα φέρνει εκατοντάδες επιπλέον επιβάτες ? τουρίστες. Εκτός άλλων με την επένδυση στο ίδιο το κτίριο θα μπουν εμπορικές επιχειρήσεις, φέρνοντας νέες θέσεις απασχόλησης και κίνηση του εμπορίου και των υπηρεσιών.

Η αλυσίδα των επιχειρήσεων που κινείται από τον τουρισμό είναι πολύ μεγάλη και οι τοπικές οικονομίες θα ευεργετηθούν από αυτό. Εδώ φυσικά χωράει και συνεργασία μεταξύ των Περιφερειών και των Αεροδρομίων που από κοινού μπορεί να φέρουν ακόμα μεγαλύτερα αποτελέσματα.

Αυτό που στην πραγματικότητα θα γίνει θα είναι μια μικρογραφία αυτού που έγινε στο Ελευθέριος Βενιζέλος της Αθήνας. Ανάπτυξη σε όλους τους τομείς με ταυτόχρονη ελάφρυνση των οικονομικών βαρών του Δημοσίου και νέα έσοδα από τους φόρους που θα αναλογούν από την κίνηση αυτή.

Στον αντίποδα δεν υπάρχει κανένας λόγος για διατήρηση αυτών των αεροδρομίων στην Κρατική αγκαλιά αφού με τη σειρά τους αναδεικνύουν τα γνωστά προβλήματα των κρατικών εταιρειών με την έλλειψη στόχων, προσανατολισμού αλλά και εύρεση επενδυτικών ευκαιριών.

Το επόμενο διάστημα θα μάθουμε περισσότερα για τον τρόπο που θα γίνει η παραχώρηση, κατά περιοχή ή κατά ομάδα ή κάθε ένα ξεχωριστά.

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα