Connect with us

Ολυμπία Οδός

ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ: Βαριά συντήρηση στην Περιμετρική Πατρών

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Περιμετρική Πατρών

Στο πλαίσιο της βαριάς συντήρησης της Περιμετρικής Πατρών, που είναι σε εξέλιξη από τις 13/10/2019 μέχρι σήμερα, έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες της πρώτης φάσης ανακατασκευής 278 φρεατίων στέψης στις σήραγγες.
Η δεύτερη φάση των εργασιών αφορά την αντικατάσταση του αντιολισθηρού τάπητα των σηράγγων.

Λόγω του μικρού πλάτους του οδοστρώματος εντός των σηράγγων και για λόγους ασφαλείας των οδηγών και του προσωπικού του εργοταξίου, για την εκτέλεση των εργασιών αυτών απαιτείται ολιγοήμερος ολικός αποκλεισμός εναλλάξ στις δύο κατευθύνσεις.

Συγκεκριμένα, μεταξύ των κόμβων Πάτρας-Κ1 και Εγλυκάδας (Χ.Θ. 205,150 – 212,600) θα απαιτηθεί εβδομαδιαίος ολικός αποκλεισμός σε κάθε ρεύμα κυκλοφορίας ως εξής:

  • Από τη Δευτέρα 4 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 01:00 τα ξημερώματα έως την Κυριακή 10 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 19:00 μ.μ. θα γίνει ολικός αποκλεισμός του ρεύματος κυκλοφορίας προς Πύργο.

Κατά τη διάρκεια του αποκλεισμού η κυκλοφορία θα εξυπηρετείται μέσω των οδών Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Πατρών, Κανελλοπούλου, Ηρώων Πολυτεχνείου, Ακτή Δυμαίων, Ελευθερίου Βενιζέλου και θα επανέρχεται στην Ευρεία Παράκαμψη Πατρών μέσω του Κόμβου της Εγλυκάδας.

  • Από τη Δευτέρα 11 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 01:00 τα ξημερώματα έως την Κυριακή 17 Νοεμβρίου 2019 και ώρα 19:00 μ.μ. θα γίνει ολικός αποκλεισμός στην κατεύθυνση προς Αθήνα.

Η κυκλοφορία θα εξυπηρετείται μέσω των οδών Ελευθερίου Βενιζέλου, Ακτής Δυμαίων, Τριών Ναυάρχων, Αγίου Ανδρέα, Νόρμαν, Ηρώων Πολυτεχνείου, Κανελλοπούλου και θα επανέρχεται στην Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Πατρών στο ύψος του κόμβου Πάτρας-Κ1.

Σε περίπτωση που οι εργασίες στο ρεύμα προς Πύργο ολοκληρωθούν πριν την προβλεπόμενη ημερομηνία, θα ξεκινήσουν άμεσα οι εργασίες στο ρεύμα προς Αθήνα.

Θα ακολουθήσει η τρίτη και τελική φάση της ανύψωσης των φρεατίων στην τελική τους θέση, η οποία θα απαιτήσει μόνο ολιγόωρες νυχτερινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ανά κατεύθυνση, για τις οποίες θα υπάρξει νεότερη ανακοίνωση.

Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από τις εν λόγω περιοχές.

image_pdfimage_print

Ολυμπία Οδός

Πέφτουν οι τόνοι από την GD Infrastrutture για το Πάτρα-Πύργος

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αυτοκινητόδρομος Ολυμπία Οδός

Προσπάθεια προσέγγισης με το Υπουργείο Υποδομών επιχειρεί η GD Infrastrutture μετά την αποστολή επιστολών τις προηγούμενες εβδομάδες. Σε συνάντηση με δημοσιογράφους που πραγματοποιήθηκε εχθές ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας στην Ελλάδα, κ.Τριβουλίδης έδωσε κάποιες πληροφορίες για την προέλευση της εταιρείας, τι ζητείται σε επίπεδο έργων, ενώ έγινε προσπάθεια να λειανθεί η δύσκολη σχέση με το Υποδομών. Σύμφωνα με τα όσα είπε ο κ.Τριβουλίδης η μητρική εταιρεία holding ονομάζεται GITΤO, με έδρα την Ελβετία και πρόκειται για μία καθαρόαιμη κατασκευαστική εταιρεία. Η GD Infrastrutture δημιουργήθηκε το 2013 με απόσχιση κλάδου από ομώνυμη κατασκευαστική εταιρεία με έδρα τη Νιγηρία και προικίστηκε με 500εκατ.ευρώ σε εκτελεσμένα έργα. Απέκτησε πτυχίο 7ης τάξης από το Ιταλικό Δημόσιο.

Ποια είναι όμως η σχέση της με τη Μηχανική; όπως είπε ο κ.Τριβουλίδης, το 2010 όπου η εταιρεία απώλεσε το πτυχίο της, σταμάτησε να συμμετέχει και σε έργα στη χώρα οπότε αναζητούνταν λύση. Το 2015(;;) γίνεται συμφωνία και η εταιρεία εγκαθίσταται στην Ελλάδα και σχεδόν αμέσως λαμβάνει μέρος στον διαγωνισμό για το σιδηροδρομικό έργο Ψαθόπυργος-Ρίο κόστους 270εκατ.ευρώ, το οποίο το ανέλαβε μέσα από μία πολύκροτη διαγωνιστική διαδικασία. Το έργο σήμερα έχει φτάσει στο 55% με αρχικό ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Αύγουστο του 2020, στο οποίο όμως είναι βέβαιο πως θα δοθεί παράταση λόγω αλλαγής σχεδιασμού που έχει υπάρξει από την προηγούμενη ηγεσία του υπουργείου ΥΠΟΜΕ (δεν δόθηκαν ποτέ τα 3 τελευταία χιλιόμετρα).

Για το Πάτρα-Πύργος, υπήρξε αναφορά στην αλλαγή της πολιτικής και στην αναστολή πληρωμών από το υπουργείο. Υπήρξε μία πρόβλεψη πως αν τελικά διαλυθούν οι εργολαβίες, το έργο θα αργήσει να ξεκινήσει καθώς η GD Infrastrutture θα προσφύγει δικαστικά καθώς ο ν.4412/2016 συγκεκριμενοποιεί ποια έργα μπορούν να διαλυθούν και γιατί. Αυτό που ζητείται είναι να μείνουν ελεύθερες οι εργολαβίες να συνεχίσουν ενώ θεωρούν άδικο τον χαρακτηρισμό του κ.Εμφιετζόγλου ως «Καλογρίτσα της δεξιάς».

Στον αντίποδα, πηγές από το υπουργείο ΥΠΟΜΕ υποστηρίζουν ότι δεν υπάρχει άλλο κατασκευαστικό αντικείμενο για την GD Inf. πέρα από το Ψαθόπυργος-Ρίο και πως πρόκειται για μία εταιρεία «μυστήριο» η οποία ήρθε από το πουθενά και πως θα υπάρξει ενδελεχής έλεγχος. Επισημαίνουν ότι έχουν υπάρξει πολλαπλά προβλήματα σε εργολαβίες του παρελθόντος από τη Μηχανική και δείχνουν δημοσιεύματα που μιλούν για πόρισμα του ΤΕΕ για κακοτεχνίες σε σιδηροδρομική γέφυρα του έργου Θεσσαλονίκη-Ειδομένη. Επίσης σημειώνουν ότι υπήρξαν πολύ βαρείς προσωπικοί χαρακτηρισμοί στο πρόσωπο του υπουργού στην τελευταία επιστολή που διέρρευσε που δεν κολακεύει και σίγουρα δεν βοηθά σε καμία περίπτωση.

Θα πρέπει πάντως να αναφέρουμε ότι κρατήθηκαν σχετικά χαμηλοί τόνοι στην συζήτηση και μία προσπάθεια να κρατηθεί ένας επιχειρηματικός και όχι προσωπικός τόνος στις διαφορές που έχουν προκύψει στις σχέσεις της εταιρείας με το υπουργείο. Ωστόσο η αίσθηση που έχει δοθεί είναι πως δεν πρόκειται να είναι το τελευταίο επεισόδιο για το πολύπαθο έργο του Πάτρα-Πύργος και πως σίγουρα οι αναταράξεις θα συνεχιστούν.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Πάτρα-Πύργος: Στο κένο η ένσταση Καλογρίτσα για την πρώτη εργολαβία

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αυτοκινητόδρομος Ολυμπία Οδός

Στο κενό έπεσε η ένσταση της Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών για την εργολαβία του Πάτρα-Πύργος που αφορά το τμήμα Δουναίικα-Πύργος. Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών η έκπτωση της κοινοπραξίας από τον διαγωνισμό είχε αποφασιστεί στις 11 Ιουνίου λόγω ελλιπών δικαιολογητικών.

Στις 24 Ιουνίου ακολούθηκε η πρώτη ένσταση η οποια απορρίφθηκε στις 5 Αυγούστου αρχικά και στις 23 Αυγούστου (από το γραφείο του υπουργού ΥΠΟΜΕ) στη συνέχεια, οριστικοποιήθηκε η έκπτωση και κατέπεσε και η εγγυητική επιστολή συμμετοχής.

Στις 23 Αυγούστου κατατέθηκε δεύτερη ένσταση, ύστερα από την έκδοση της απόφασης του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή. Σύμφωνα με το σκεπτικό η ένσταση απορρίφθηκε «διότι έχει ήδη εκδοθεί Απόφαση του Υπουργού Υ.ΜΕ. επί ενστάσεως, σύμφωνα με το άρθρο 174 του Ν.4412/16, για το ίδιο θέμα και συνεπώς έχει τελεσιδικήσει η ενδικοφανής διαδικασία, στο πλαίσιο των διατάξεων περί δημοσίων έργων».

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ

Ήταν ακριβώς αυτή η απόφαση που ουσιαστικά έβγαλε εκτός διαδικασίας την κοινοπραξία συμφερόντων Καλογρίτσα και έβαλε ένα τέλος σε ένα δράμα το οποίο κράτησε αρκετά χρόνια. Να θυμίσουμε πως ο διαγωνισμός για τη συγκεκριμένη εργολαβία πραγματοποιήθηκε στις 12 Ιουλίου 2016.

Στη συνέχεια η διαγωνιστική διαδικασία «πάγωσε» καθώς έγινε γνωστή η πρόθεση του υπουργείου να προχωρήσει σε συνολική λύση του έργου Πάτρα-Πύργος που αφορά όλες τις εργολαβίες.

Ο αυτοκινητόδρομος, φυσική συνέχεια της Ολυμπίας Οδού, παραμένει ένας από τους πιο «αιματηρούς» οδικούς άξονες της χώρας με πολλά θανατηφόρα ατυχήματα κάθε χρόνο.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Ολοκλήρωση της «Άσκησης Μεγάλης Κλίμακας» στις σήραγγες της Περιμετρικής Πατρών

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Όχημα περιπολίας Ολυμπίας Οδού

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η «Άσκηση Μεγάλης Κλίμακας» στις σήραγγες της Περιμετρικής Πατρών και συγκεκριμένα στη σήραγγα «Γηροκομείο» το βράδυ της Τετάρτης 27 Νοεμβρίου προς τα ξημερώματα της Πέμπτης 28 Νοεμβρίου 2019.

Η Άσκηση πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την Πολιτική Προστασία, την Πυροσβεστική Υπηρεσία, το ΕΚΑΒ, την Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων και το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων.

Ο Υπεύθυνος Σηράγγων της Ολυμπίας Οδού, Μιχάλης Αγγελόπουλος δήλωσε:

«Μόλις ολοκληρώθηκε η Άσκηση Μεγάλης Κλίμακας στη σήραγγα «Γηροκομείο» της Ευρείας Παράκαμψης Πατρών. Το σενάριο προέβλεπε πυρκαγιά μετά από σύγκρουση ΙΧ αυτοκινήτου με φορτηγό. Τέτοιες ασκήσεις πραγματοποιούνται κάθε τέσσερα χρόνια στις μεγάλες σήραγγες του Έργου, προκειμένου να ελέγχουμε τις διαδικασίες μας και το συντονισμό μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων».

Η Ολυμπία Οδός επιβεβαιώνει για μια ακόμη φορά ότι κύριο μέλημά της είναι η ασφάλεια των χρηστών του αυτοκινητόδρομου και δεσμεύεται για διαρκή συνεργασία με τους θεσμικούς φορείς και τις τοπικές κοινωνίες.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα