Connect with us

Ολυμπία Οδός

Ολυμπία Οδός: Το 2020 η λειτουργία του υβριδικού αναλογικού συστήματος διοδίων

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Σταθμός διοδίων

Το 2020 αναμένεται να λειτουργήσει το πρώτο υβριδικό σύστημα διοδίων στη χώρα. Η Ολυμπία Οδός, θα είναι η πρώτη από όλους τους αυτοκινητόδρομους της χώρας που θα εισέλθει στην εποχή της αναλογικής «δίκαιης» χρέωσης.

Πολλά έχουν γραφτεί τις τελευταίες ημέρες για το νέο αναλογικό, «υβριδικό» σύστημα χρέωσης διοδίων που ετοιμάζεται να εφαρμόσει η Ολυμπία Οδός. Η αλήθεια είναι πως συνολικά η κουβέντα γύρω από τα διόδια, την αναλογικότητά τους και την διαλειτουργικότητα το τελευταίο διάστημα έχει και πάλι «φουντώσει».

Τι είναι όμως το «υβριδικό σύστημα διοδίων» που είναι σε πορεία υλοποίησης; Είναι κατά βάση μία «δικαιότερη» χρέωση που απευθύνεται αποκλειστικά στους κατόχους των συσκευών e-pass (ηλεκτρονικός πομποδέκτης) της Ολυμπίας Οδού. Η λειτουργία του είναι ευφυής και εξαιρετικά απλή. Ο οδηγός o-pass χρεώνεται στο σταθμό διοδίων το αντίτιμο, όπως προβλέπεται από τον τιμοκατάλογο της εταιρείας παραχώρησης για τη ζώνη χρέωσης που διανύει.

Βγαίνοντας από τον κόμβο της επιλογής του γίνεται ένας υπολογισμός που αφαιρεί τα χιλιόμετρα που δεν «χρησιμοποίησε» ο οδηγός μέχρι τον επόμενο σταθμό διοδίων. Με βάση αυτά τα χιλιόμετρα, αφαιρείται από το πληρωμένο αντίτιμο η διαφορά και τα χρήματα φορτίζονται/επιστρέφονται  και πάλι στον λογαριασμό κατόχου ο-pass.

Για τον σκοπό αυτό το υπάρχον σύστημα θα ενισχυθεί με 30 επιπλέον σταθμούς διοδίων ελεύθερης ροής (free flow) στα σημεία εισόδου και εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο, που ουσιαστικά θα καταγράφουν την είσοδο ή έξοδο των χρηστών o-pass προς ή από αυτόν καθώς και με ένα υπερσύγχρονο μοντέλο τιμολόγησης βασισμένο στην διανυόμενη απόσταση (distance-based pricing model) το οποίο θα εγκατασταθεί στο Τμήμα Υποστήριξης του αυτοκινητοδρόμου. Η εκτίμηση που υπάρχει από παράγοντες της αγοράς, είναι πως και άλλες εταιρείες αυτοκινητοδρόμων να ακολουθήσουν το παράδειγμα αυτό και να εγκαταστήσουν παρόμοια συστήματα.

Η ΚΑΝΑΔΙΚΗ IBI GROUP ΑΝΑΔΟΧΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Ποιος όμως είναι εκείνος που υλοποιεί αυτό το πρωτοπόρο -για την Ελλάδα τουλάχιστον- σύστημα; Η υλοποίηση του «Υβριδικού» Ηλεκτρονικού Συστήματος Συλλογής Διοδίων, όπως είναι ο πλήρης τίτλος του έργου, έχει ανατεθεί στην πολύπειρη καναδική εταιρία IBI Group και αποτελεί ουσιαστικά την επέκταση του σημερινού συστήματος της Ολυμπίας οδού, της οποίας το 2017 η ΙΒΙ είχε υλοποιήσει τόσο το Σύστημα Συλλογής Διοδίων όσο και των προηγμένων Συστημάτων Διαχείρισης Κυκλοφορίας.

Μιλώντας στο ypodomes.com o Διευθυντής και Country Manager της IBI Group Hellas κ. Antulio Richetta σχολίασε πως «είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που είμαστε οι πρώτοι που θα παραδώσουμε το συγκεκριμένο έργο σε συνεργασία με την Ολυμπία Οδό, το οποίο βασίζεται στην υπάρχουσα τεχνολογία ηλεκτρονικών συστημάτων συλλογής διοδίων και πρωτοποριακά εισάγει στην Ελλάδα ένα υπερσύγχρονο μοντέλο τιμολόγησης βασισμένο στην διανυόμενη απόσταση (distance-based pricing model).Το έργο αναμένεται να ωφελήσει σημαντικά τόσο τις τοπικές κοινότητες κατά μήκος της Ολυμπίας Οδού όσο και τους συχνούς χρήστες του αυτοκινητοδρόμου».

Στο εν λόγω έργο η ΙΒΙ θα προσφέρει ένα σύνολο καινοτόμων υπηρεσιών συμπεριλαμβανομένου της μελέτης του σχεδιασμού, της προμήθειας του λογισμικού διοδίων, της προμήθειας εξοπλισμού, της εγκατάστασης, της ενσωμάτωσης και της διαμόρφωσης, της υποστήριξης λογισμικού καθώς και της μετέπειτα συντήρησης του συστήματος.

image_pdfimage_print

Επικαιρότητα

Παπαδημούλης-Κουντουρά: Μονομερείς ενέργειες της Κυβέρνησης για το Πάτρα-Πύργος

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Έργα οδοποιίας αυτοκινητοδρόμου

Ερώτηση προς την Κομισιόν συνυπογράφουν ο Αντιπρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και επικεφαλής της ευρωομάδας του ΣΥΡΙΖΑ, Δημήτρης Παπαδημούλης, και η ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Έλενα Κουντουρά, για την απόφαση της κυβέρνησης της ΝΔ να λύσει μονομερώς τις υφιστάμενες συμβάσεις για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πάτρας-Πύργου, δίνοντας με απευθείας ανάθεση το σύνολο του έργου στην παραχωρησιούχο της σύμβασης παραχώρησης του έργου «ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ».

Οι ευρωβουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ ρωτούν την Κομισιόν, εάν οι αποφάσεις της ελληνικής κυβέρνησης «έχουν κοινοποιηθεί στις αρμόδιες Γενικές Διευθύνσεις της Επιτροπής. Και αν ναι, ποιο είναι το περιεχόμενό τους (χρονοδιάγραμμα, όροι, δεσμεύσεις κ.λπ.) και σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι διαβουλεύσεις με τις ελληνικές αρχές».

Επιπλέον ζητούν να μάθουν αφενός, εάν αν οι αποφάσεις της ελληνικής κυβέρνησης «είναι συμβατές με τους ενωσιακούς κανόνες περί ανταγωνισμού και δημοσίων συμβάσεων» και αφετέρου εάν «θα διασφαλιστεί η τήρηση του προϋπολογισμού του έργου και η συγχρηματοδότησή του από το Ταμείο Συνοχής της ΕΕ, όπως είχε ήδη εγκριθεί».

Στο κείμενο της ερώτησης τους οι κκ. Παπαδημούλης και Κουντουρά αναφέρουν πως «ο αυτοκινητόδρομος Πάτρας-Πύργου δημοπρατήθηκε τα έτη 2016-2017 σε 8 τμήματα, σύμφωνα με το άρθρο 46 της Οδηγίας 2014/24/ΕΕ, μετά από έγκριση της ΕΕ. Παρά τη σύναψη 5 συμβάσεων την περίοδο Απριλίου-Μαΐου 2019, η κυβέρνηση της ΝΔ όχι μόνο δεν προχώρησε από τον Αύγουστο του 2019 στην ανάθεση των λοιπών 3 τμημάτων, αλλά τον Απρίλιο του 2020 έλυσε μονομερώς τις υφιστάμενες συμβάσεις για την κατασκευή του έργου».

Σημειώνεται πως ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου υπερβαίνει τα 460 εκ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται με περίπου 293 εκ. ευρώ από το Ταμείο Συνοχής της ΕΕ.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Θέμα: Μονομερής λύση των υφιστάμενων συμβάσεων και απευθείας ανάθεση του συνόλου του έργου κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Πάτρας-Πύργου

Ο αυτοκινητόδρομος Πάτρας-Πύργου δημοπρατήθηκε τα έτη 2016-2017 σε 8 τμήματα, σύμφωνα με το άρθρο 46 της Οδηγίας 2014/24/ΕΕ1, μετά από έγκριση της ΕΕ. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου υπερβαίνει τα 460 εκ. ευρώ και συγχρηματοδοτείται με περίπου 293 εκ. ευρώ από το Ταμείο Συνοχής της ΕΕ2.

Παρά τη σύναψη 5 συμβάσεων την περίοδο Απριλίου-Μαΐου 2019, η κυβέρνηση ουδέν έπραξε από τον Αύγουστο 2019 για την ανάθεση των λοιπών 3 τμημάτων και τον Απρίλιο 2020 έλυσε μονομερώς τις υφιστάμενες συμβάσεις για την κατασκευή του έργου. Ο αρμόδιος υπουργός δήλωσε ότι το σύνολο του έργου θα δοθεί με απευθείας ανάθεση στην παραχωρησιούχο της σύμβασης παραχώρησης του έργου «ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ», από την οποία όμως είχε απενταχθεί το 20133, ενώ η κατασκευή της οδού της σύμβασης παραχώρησης έχει ολοκληρωθεί από το 2017. Έχει ήδη υπογραφεί σχετικό «Μνημόνιο Συναντίληψης».

Ερωτάται η Επιτροπή:

– Έχουν κοινοποιηθεί στις αρμόδιες Γενικές Διευθύνσεις της Επιτροπής οι ανωτέρω αποφάσεις της κυβέρνησης και το σχετικό «Μνημόνιο Συναντίληψης» και αν ναι, ποιο το περιεχόμενό τους (χρονοδιάγραμμα, όροι, δεσμεύσεις κλπ.) και σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι διαβουλεύσεις με τις ελληνικές αρχές;

– Είναι οι ανωτέρω αποφάσεις συμβατές με τους ενωσιακούς κανόνες περί ανταγωνισμού και δημοσίων συμβάσεων;

– Θα διασφαλιστεί η τήρηση του προϋπολογισμού του έργου και η συγχρηματοδότησή του από το Ταμείο Συνοχής της ΕΕ, όπως είχε ήδη εγκριθεί;

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Ολυμπία Οδός: Ευρείες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στον κόμβο Ρίου από 21/5

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Πρώην εργοταξιακός χώρος ζεύξης Ρίου-Αντιρρίου

Στο πλαίσιο εκτέλεσης ασφαλτικών εργασιών βαριάς συντήρησης στην περιοχή σύνδεσης του κόμβου Ρίου με τη Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου στο διάστημα από 21-31/05/2020 θα πραγματοποιηθούν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε διάφορες φάσεις.

Συγκεκριμένα:

1. Από τις 08:00 το πρωί της Πέμπτης 21.05.2020 έως τις 21:00 το βράδυ του Σάββατου 30.05.2020, θα πραγματοποιηθεί ολικός αποκλεισμός των κλάδων εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο, από Αθήνα προς Γέφυρα/Ιωάννινα και προς Ρίο/Πορθμείο. Η κυκλοφορία θα εκτρέπεται από την έξοδο Ρίο – Κέντρο (ΧΘ 202,7) και μέσω της οδού Εγνατίας θα κατευθύνεται προς το λιμάνι του Ρίου (Πορθμείο), ενώ μέσω της οδού Σώμερσετ και του κλάδου εισόδου θα εισέρχεται στον Α/Κ Ρίου με κατεύθυνση προς Γέφυρα/Ιωάννινα.

2. Από τις 21:00 το βράδυ της Παρασκευής 22.05.2020 έως τις 07:00 το πρωί του Σαββάτου 23.05.2020 (με εναλλακτική ημερομηνία την Πέμπτη 28.05.2020 και ώρα 21.00 έως την Παρασκευή 29.05.2020 και ώρα 07.00) θα πραγματοποιηθεί ολικός αποκλεισμός του κλάδου εξόδου από Πάτρα προς Γέφυρα/Ιωάννινα και Ρίο/Πορθμείο και από Νοσοκομείο Ρίου προς Γέφυρα/Ιωάννινα και Ρίο/Πορθμείο.

Η κυκλοφορία από Πάτρα προς Γέφυρα/Ιωάννινα θα εξέρχεται από τον αυτοκινητόδρομο στην έξοδο «Νοσοκομείο Ρίου» και μέσω της Παλαιάς Εθνικής Οδού (προς Πάτρα) προς την οδό Εγνατίας και το λιμάνι του Ρίου, θα συνεχίζει στην οδό Σώμερσετ για να εισέλθει στον αυτοκινητόδρομο με κατεύθυνση προς Γέφυρα/Ιωάννινα.

3. Από τις 21:00 το βράδυ του Σαββάτου 23.05.2020 έως τις 07:00 το πρωί της Κυριακής 24.05.2020 (με εναλλακτική ημερομηνία την Παρασκευή 29.05.2020 και ώρα 21.00 έως το Σάββατο 30.05.2020 και ώρα 07.00) θα πραγματοποιηθεί ολικός αποκλεισμός του κλάδου εισόδου από την οδό Σώμερσετ προς Γέφυρα/Ιωάννινα. Η κυκλοφορία θα κατευθύνεται μέσω της οδού Σώμερσετ στον κλάδο εισόδου προς Αθήνα και Νοσοκομείο Ρίου και θα εξέρχεται στην έξοδο για Νοσοκομείο και μέσω του κυκλικού κόμβου (στην κύρια είσοδο του Νοσοκομείου) θα εισέρχεται στον κλάδο με κατεύθυνση προς Γέφυρα/Ιωάννινα, όπως φαίνεται στο ακόλουθο σχηματικό διάγραμμα.

4. Από τις 21:00 το βράδυ της Πέμπτης 28.05.2020 έως τις 07:00 το πρωί της Παρασκευής 29.05.2020 (με εναλλακτική ημερομηνία το Σάββατο 30.05.2020 και ώρα 21.00 έως την Κυριακή 31.05.2020 και ώρα 07.00) θα πραγματοποιηθεί ολικός αποκλεισμός του κλάδου εξόδου από Γέφυρα/Ιωάννινα προς την κατεύθυνση Ρίο και Πορθμείο. Η κυκλοφορία θα κατευθύνεται προς τον κλάδο του Α/Κ Ρίου προς Αθήνα, θα εξέρχεται στην έξοδο για Νοσοκομείο Ρίου και μέσω του κυκλικού κόμβου θα κατευθύνεται προς Ρίο και Πορθμείο, όπως φαίνεται στο ακόλουθο διάγραμμα.

5. Από τις 21:00 το βράδυ της Παρασκευή 29.05.2020 έως τις 07:00 το πρωί της Κυριακής 31.05.2020 (εναλλακτικές ημερομηνίες από Κυριακή 31.05.2020 και ώρα 21:00 έως την Τρίτη 02.06.2020 και ώρα 07:00) θα πραγματοποιηθεί ολικός αποκλεισμός του κλάδου εισόδου από την οδό Σώμερσετ (από Ρίο και Πορθμείο) με κατεύθυνση προς Αθήνα και Πάτρα. Η κυκλοφορία θα κατευθύνεται μέσω της οδού Εγνατίας προς την περιοχή του κυκλικού κόμβου Ρίου και από εκεί είτε προς Αθήνα είτε προς Πάτρα, όπως φαίνεται στο ακόλουθο διάγραμμα

Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική εργοταξιακή σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από τις εν λόγω περιοχές.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Ολυμπία Οδός: Συνεχίζουμε ασφαλείς!

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Ολυμπία Οδός

Με βίντεο που ανήρτησε στο Youtube, η Ολυμπία Οδός ανακοινώνει την “επιστροφή” του αυτοκινητόδρομου σε κανονικούς ρυθμούς. Όπως επισημαίνεται στο μήνυμα της “από την πρώτη στιγμή, αντιμετώπισε την υγειονομική κρίση με γνώμονα την προστασία των εργαζομένων και όσων – λίγων, αλλά πολύ σημαντικών ανθρώπων- συνέχιζαν να μετακινούνται από και προς τα νοσοκομεία, τις αγορές για ανεφοδιασμό προϊόντων και άλλες κρίσιμες για αυτή την περίοδο εργασίες. Παράλληλα, στήριξε τον κεντρικό εθνικό σχεδιασμό αντιμετώπισης της κρίσης και βοήθησε όσους το είχαν περισσότερο ανάγκη.

Από τη Δευτέρα 18/5 μπορούμε και πάλι να μετακινούμαστε εκτός του Νομού κατοικίας μας.

Στο βίντεο αυτό, βλέπουμε τα μέτρα που έχουν ληφθεί για την προστασία όλων μας στις εγκαταστάσεις του αυτοκινητόδρομου: Διόδια, Σημεία Εξυπηρέτησης Πελατών, Σταθμοί Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών.

Βλέπουμε όμως και τους ανθρώπους της Ολυμπίας Οδού που δεν σταμάτησαν να εργάζονται στα Κέντρα Διαχείρισης Κυκλοφορίας, τα περίπολα και τη βαριά συντήρηση του αυτοκινητόδρομου.

Το επόμενο διάστημα «Επιστρέφουμε, αλλά προσέχουμε».

 

 

 

 

 

 

 

 

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα