Connect with us

Ολυμπία Οδός

Ολυμπία Οδός: Το 2020 η λειτουργία του υβριδικού αναλογικού συστήματος διοδίων

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Σταθμός διοδίων

Το 2020 αναμένεται να λειτουργήσει το πρώτο υβριδικό σύστημα διοδίων στη χώρα. Η Ολυμπία Οδός, θα είναι η πρώτη από όλους τους αυτοκινητόδρομους της χώρας που θα εισέλθει στην εποχή της αναλογικής «δίκαιης» χρέωσης.

Πολλά έχουν γραφτεί τις τελευταίες ημέρες για το νέο αναλογικό, «υβριδικό» σύστημα χρέωσης διοδίων που ετοιμάζεται να εφαρμόσει η Ολυμπία Οδός. Η αλήθεια είναι πως συνολικά η κουβέντα γύρω από τα διόδια, την αναλογικότητά τους και την διαλειτουργικότητα το τελευταίο διάστημα έχει και πάλι «φουντώσει».

Τι είναι όμως το «υβριδικό σύστημα διοδίων» που είναι σε πορεία υλοποίησης; Είναι κατά βάση μία «δικαιότερη» χρέωση που απευθύνεται αποκλειστικά στους κατόχους των συσκευών e-pass (ηλεκτρονικός πομποδέκτης) της Ολυμπίας Οδού. Η λειτουργία του είναι ευφυής και εξαιρετικά απλή. Ο οδηγός o-pass χρεώνεται στο σταθμό διοδίων το αντίτιμο, όπως προβλέπεται από τον τιμοκατάλογο της εταιρείας παραχώρησης για τη ζώνη χρέωσης που διανύει.

Βγαίνοντας από τον κόμβο της επιλογής του γίνεται ένας υπολογισμός που αφαιρεί τα χιλιόμετρα που δεν «χρησιμοποίησε» ο οδηγός μέχρι τον επόμενο σταθμό διοδίων. Με βάση αυτά τα χιλιόμετρα, αφαιρείται από το πληρωμένο αντίτιμο η διαφορά και τα χρήματα φορτίζονται/επιστρέφονται  και πάλι στον λογαριασμό κατόχου ο-pass.

Για τον σκοπό αυτό το υπάρχον σύστημα θα ενισχυθεί με 30 επιπλέον σταθμούς διοδίων ελεύθερης ροής (free flow) στα σημεία εισόδου και εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο, που ουσιαστικά θα καταγράφουν την είσοδο ή έξοδο των χρηστών o-pass προς ή από αυτόν καθώς και με ένα υπερσύγχρονο μοντέλο τιμολόγησης βασισμένο στην διανυόμενη απόσταση (distance-based pricing model) το οποίο θα εγκατασταθεί στο Τμήμα Υποστήριξης του αυτοκινητοδρόμου. Η εκτίμηση που υπάρχει από παράγοντες της αγοράς, είναι πως και άλλες εταιρείες αυτοκινητοδρόμων να ακολουθήσουν το παράδειγμα αυτό και να εγκαταστήσουν παρόμοια συστήματα.

Η ΚΑΝΑΔΙΚΗ IBI GROUP ΑΝΑΔΟΧΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Ποιος όμως είναι εκείνος που υλοποιεί αυτό το πρωτοπόρο -για την Ελλάδα τουλάχιστον- σύστημα; Η υλοποίηση του «Υβριδικού» Ηλεκτρονικού Συστήματος Συλλογής Διοδίων, όπως είναι ο πλήρης τίτλος του έργου, έχει ανατεθεί στην πολύπειρη καναδική εταιρία IBI Group και αποτελεί ουσιαστικά την επέκταση του σημερινού συστήματος της Ολυμπίας οδού, της οποίας το 2017 η ΙΒΙ είχε υλοποιήσει τόσο το Σύστημα Συλλογής Διοδίων όσο και των προηγμένων Συστημάτων Διαχείρισης Κυκλοφορίας.

Μιλώντας στο ypodomes.com o Διευθυντής και Country Manager της IBI Group Hellas κ. Antulio Richetta σχολίασε πως «είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι που είμαστε οι πρώτοι που θα παραδώσουμε το συγκεκριμένο έργο σε συνεργασία με την Ολυμπία Οδό, το οποίο βασίζεται στην υπάρχουσα τεχνολογία ηλεκτρονικών συστημάτων συλλογής διοδίων και πρωτοποριακά εισάγει στην Ελλάδα ένα υπερσύγχρονο μοντέλο τιμολόγησης βασισμένο στην διανυόμενη απόσταση (distance-based pricing model).Το έργο αναμένεται να ωφελήσει σημαντικά τόσο τις τοπικές κοινότητες κατά μήκος της Ολυμπίας Οδού όσο και τους συχνούς χρήστες του αυτοκινητοδρόμου».

Στο εν λόγω έργο η ΙΒΙ θα προσφέρει ένα σύνολο καινοτόμων υπηρεσιών συμπεριλαμβανομένου της μελέτης του σχεδιασμού, της προμήθειας του λογισμικού διοδίων, της προμήθειας εξοπλισμού, της εγκατάστασης, της ενσωμάτωσης και της διαμόρφωσης, της υποστήριξης λογισμικού καθώς και της μετέπειτα συντήρησης του συστήματος.

image_pdfimage_print

Ολυμπία Οδός

Πάτρα-Πύργος: Στο κένο η ένσταση Καλογρίτσα για την πρώτη εργολαβία

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αυτοκινητόδρομος Ολυμπία Οδός

Στο κενό έπεσε η ένσταση της Κ/Ξ Τοξότης-Ομάδα Κατασκευών για την εργολαβία του Πάτρα-Πύργος που αφορά το τμήμα Δουναίικα-Πύργος. Σύμφωνα με το σκεπτικό της απόφασης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών η έκπτωση της κοινοπραξίας από τον διαγωνισμό είχε αποφασιστεί στις 11 Ιουνίου λόγω ελλιπών δικαιολογητικών.

Στις 24 Ιουνίου ακολούθηκε η πρώτη ένσταση η οποια απορρίφθηκε στις 5 Αυγούστου αρχικά και στις 23 Αυγούστου (από το γραφείο του υπουργού ΥΠΟΜΕ) στη συνέχεια, οριστικοποιήθηκε η έκπτωση και κατέπεσε και η εγγυητική επιστολή συμμετοχής.

Στις 23 Αυγούστου κατατέθηκε δεύτερη ένσταση, ύστερα από την έκδοση της απόφασης του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή. Σύμφωνα με το σκεπτικό η ένσταση απορρίφθηκε «διότι έχει ήδη εκδοθεί Απόφαση του Υπουργού Υ.ΜΕ. επί ενστάσεως, σύμφωνα με το άρθρο 174 του Ν.4412/16, για το ίδιο θέμα και συνεπώς έχει τελεσιδικήσει η ενδικοφανής διαδικασία, στο πλαίσιο των διατάξεων περί δημοσίων έργων».

Η ΣΥΝΕΧΕΙΑ

Ήταν ακριβώς αυτή η απόφαση που ουσιαστικά έβγαλε εκτός διαδικασίας την κοινοπραξία συμφερόντων Καλογρίτσα και έβαλε ένα τέλος σε ένα δράμα το οποίο κράτησε αρκετά χρόνια. Να θυμίσουμε πως ο διαγωνισμός για τη συγκεκριμένη εργολαβία πραγματοποιήθηκε στις 12 Ιουλίου 2016.

Στη συνέχεια η διαγωνιστική διαδικασία «πάγωσε» καθώς έγινε γνωστή η πρόθεση του υπουργείου να προχωρήσει σε συνολική λύση του έργου Πάτρα-Πύργος που αφορά όλες τις εργολαβίες.

Ο αυτοκινητόδρομος, φυσική συνέχεια της Ολυμπίας Οδού, παραμένει ένας από τους πιο «αιματηρούς» οδικούς άξονες της χώρας με πολλά θανατηφόρα ατυχήματα κάθε χρόνο.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Ολοκλήρωση της «Άσκησης Μεγάλης Κλίμακας» στις σήραγγες της Περιμετρικής Πατρών

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Όχημα περιπολίας Ολυμπίας Οδού

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε η «Άσκηση Μεγάλης Κλίμακας» στις σήραγγες της Περιμετρικής Πατρών και συγκεκριμένα στη σήραγγα «Γηροκομείο» το βράδυ της Τετάρτης 27 Νοεμβρίου προς τα ξημερώματα της Πέμπτης 28 Νοεμβρίου 2019.

Η Άσκηση πραγματοποιήθηκε σε συνεργασία με την Πολιτική Προστασία, την Πυροσβεστική Υπηρεσία, το ΕΚΑΒ, την Τροχαία Αυτοκινητοδρόμων και το Υπουργείο Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων.

Ο Υπεύθυνος Σηράγγων της Ολυμπίας Οδού, Μιχάλης Αγγελόπουλος δήλωσε:

«Μόλις ολοκληρώθηκε η Άσκηση Μεγάλης Κλίμακας στη σήραγγα «Γηροκομείο» της Ευρείας Παράκαμψης Πατρών. Το σενάριο προέβλεπε πυρκαγιά μετά από σύγκρουση ΙΧ αυτοκινήτου με φορτηγό. Τέτοιες ασκήσεις πραγματοποιούνται κάθε τέσσερα χρόνια στις μεγάλες σήραγγες του Έργου, προκειμένου να ελέγχουμε τις διαδικασίες μας και το συντονισμό μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων».

Η Ολυμπία Οδός επιβεβαιώνει για μια ακόμη φορά ότι κύριο μέλημά της είναι η ασφάλεια των χρηστών του αυτοκινητόδρομου και δεσμεύεται για διαρκή συνεργασία με τους θεσμικούς φορείς και τις τοπικές κοινωνίες.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Η GD Infrastrutture διεκδικεί 1,5εκατ.ευρώ για εργολαβία στο Πάτρα-Πύργος

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Περιμετρική Πατρών

Για τις καθυστερήσεις στις πληρωμές και με απειλές για προσφυγή στα ελληνικά και διεθνή δικαστηρια απειλεί η GD Infrastrutture για την εργολαβία του τμήματος 6 από την Κάτω Αχαγιά μέχρι τα Σαγαίικα του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος.

Σε ενημερωτικό δελτίο που απέστειλε μιλά για άρνηση του Υπουργείου ΥΠΟΜΕ να προχωρήσει σε προκαταβολη και πληρωμή σε πιστοποιηθείσες εργασίες. Προχωρώντας ένα βήμα παρακάτω και αφού όπως αναφέρεται σε λύθηκε το πρόβλημα, κατατέθηκαν τρεις διαταγές πληρωμής στο Μονομελές Εφετεία Αθηνών με τις οποίες καλεί το ΥΠΟΜΕ σε πληρωμή ποσού 1,51εκα.ευρώ.

Ωστόσο η εταιρεία εκφράζει την ελπίδα της να γίνει εξόφληση και να σταματήσει η δικαστική διαδικασία.

Να θυμίσουμε πως από τα τέλη καλοκαιριού αναζητείται μία συνολική λύση για την υλοποίηση του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος, παγώνοντας ταυτόχρονα τις 5 υπογεγραμμένες συμβάσεις από τις συνολικά 8 εργολαβίες.

Ο Υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής έχει συναντηθεί με την Ευρωπαία Επίτροπο, αρμόδια για θέματα ανταγωνισμού, Μαργκρέτε Βεστάγκερ στην οποία έθεσε το θέμα ανοίγοντας το θέμα σε Ευρωπαϊκό επίπεδο.

Όπως ήταν αναμενόμενο αυτό έφερε αντιδράσεις τόσο από μερίδα των φορέων των περιοχών Αχαϊας και Ηλείας, όσο και από την GD Infrastrutture που έχει αναλάβει 2 εργολαβίες.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα