Connect with us

Ολυμπία Οδός

Ολυμπία Οδός: Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Σήραγγα Παναγοπούλας

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Όχημα περιπολίας Ολυμπίας Οδού

Ολιγόωρη κυκλοφοριακή ρύθμιση θα εφαρμοστεί τo βράδυ της Τρίτης 06/03 από τις 20:00 έως τις 07:00 το πρωί της επόμενης ημέρας, στην περιοχή σηράγγων Παναγοπούλας του αυτοκινητόδρομου της Ολυμπίας Οδού στο τμήμα Κορίνθου-Πατρών (μεταξύ των ΧΘ 184,650 και 193,950), κατά τη διάρκεια των οποίων και οι δύο κατευθύνσεις κυκλοφορίας, θα εκτρέπονται τοπικά εκτός των σηράγγων στον βόρειο κλάδο και την παράπλευρη βοηθητική οδό της βόρειας σήραγγας, όπως φαίνεται σχηματικό διάγραμμα.

Οι ρυθμίσεις είναι απαραίτητες για την ολοκλήρωση δοκιμών και ελέγχων του εξοπλισμού των σηράγγων από τον αρμόδιο Κατασκευαστή (ΑΚΤΩΡ, μέλος της Κ/Ξ Άπιον Κλέος)

Η Ολυμπία Οδός ευχαριστεί για την κατανόηση και παρακαλεί τους οδηγούς να συμμορφώνονται προς τη σχετική εργοταξιακή σήμανση και τις υποδείξεις της Τροχαίας, καθώς και να επιδείξουν αυξημένη προσοχή κατά τη διέλευσή τους από την εν λόγω περιοχή.

image_pdfimage_print

Ολυμπία Οδός

Καραμανλής: Το Πάτρα-Πύργος και το θέλουμε και θα το υλοποιήσουμε

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Κώστας Καραμανλής, Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών

«H παρούσα κυβέρνηση και επιθυμεί το έργο και θα εντοπίσει τον τρόπο για να το υλοποιήσει». Αυτό απάντησε ο Υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, σε δύο ερωτήσεις που έγιναν από τους βουλευτές Μαρία Αθανασίου και Μιχάλη Κατρίνη, σχετικά με την υλοποίηση του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος.

Στην απάντηση του Υπουργείου Υποδομών, την οποία υπογράφει ο κ.Καραμανλής, αναφέρεται πως, έτσι όπως επανασχεδιάστηκε από την απελθούσα κυβέρνηση το Πάτρα-Πύργος, ήταν καταδικασμένο σε πλήρη αποτυχία.

Επισημαίνει δε πως «όλα τα αδιέξοδα τα οποία έχουν εμφανιστεί, είναι αποτέλεσμα των λανθασμένων ενεργειών της περιόδου 2015-2019, όπως η ακύρωση του διαγωνισμού του 2014, η απόφαση για σαλαμοποίηση του έργου σε 8 τμήματα, η μη έγκαιρη ενημέρωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κ.α».

Σύμφωνα με τον Υπουργό, είναι δεδομένο πως με τον υπάρχων σχεδιασμό, το έργο δεν θα ολοκληρωθεί μέχρι τις 31.12.23. Αυτό, θα επιφέρει τον κίνδυνο να επιβαρυνθεί το Ελληνικό Δημόσιο με όλες τις απαιτούμενες δαπάνες από εκεί και έπειτα. Επίσης αν η ολοκλήρωση του έργου ξεπερνούσε την 31η Δεκεμβρίου του 2025, το Δημόσιο κινδύνευε να επιστρέψει όλους του Ευρωπαϊκούς πόρους που θα είχε λάβει για το έργο αυτό.

«ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΛΙΓΟΣ ΧΡΟΝΟΣ»

Σε αυτό το σημείο, ο κ.Καραμανλής τονίζει πως «η παρούσα κυβέρνηση και επιθυμεί το έργο και θα εντοπίσει τον τρόπο να το υλοποιήσει. Χρειάζεται λίγο χρόνο, προκειμένου να επιτύχει την καλύτερη δυνατή λύση που θα εξασφαλίζει ότι το έργο θα γίνει πραγματικότητα, στο συντομότερο δυνατό χρονικό διάστημα και με το χαμηλότερο κόστος».

Κλείνοντας ο Υπουργός ΥΠΟΜΕ αναφέρει πως σε αντίθεση με την απελθούσα κυβέρνηση, πρώτα θα συννενοηθεί με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και μετά θα προβεί στις όποιες ανακοινώσεις.

ΤΟ ΣΤΑΤΟΥΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ

Να θυμίσουμε πως το έργο που «έσπασε» σε 8 εργολαβίες, ξεκίνησε το 2015 διαγωνισμούς που κράτησαν μέχρι τις αρχές του 2018. Πέντε από αυτές τις εργολαβίες υπεγράφησαν, δύο είναι με τον εργολάβο υπό έκπτωση και άλλη μία βρίσκεται στο ΣτΕ.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ολυμπία Οδός

Καραμανλής: Υλοποίηση του αυτοκινητόδρομου Πάτρα-Πύργος με την καλύτερη λύση

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Συνάντηση Καραμανλή-Τζαβάρα

Συνάντηση είχε εχθές Δευτέρα 12 Αυγούστου ο βουλευτής Ηλείας και πρώην υπουργός Πολιτισμού Κώστας Τζαβάρας, έπειτα από αίτημα του, με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Αχ. Καραμανλή στο γραφείο του, προκειμένου να συζητήσουν τις εξελίξεις στο πολύπαθο έργο του αυτοκινητοδρόμου Πατρών-Πύργου.

Κατά τη συζήτηση ο υπουργός τόνισε ότι, με τις σημερινές συνθήκες, η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου θα ολοκληρωνόταν στην καλύτερη περίπτωση το 2023 και αυτό χωρίς να ληφθούν υπόψη τα προβλήματα που δημιουργούνται από την έκπτωση της εταιρείας Καλογρίτσα, την ίδια στιγμή που αν ο ΣΥΡΙΖΑ δεν είχε ακυρώσει το 2015 τη δημοπράτηση για να «σαλαμοποιήσει» το έργο, φέτος το «Πάτρα – Πύργος» θα παραδίδονταν σε κυκλοφορία.

Επιπλέον, η προσπάθεια της προηγούμενης κυβέρνησης να στηρίξει τα συμφέροντα του κ. Καλογρίτσα, «τίναξε» το έργο στον αέρα, το οποίο λόγω της «κατάτμησης» διατρέχει πλέον αυξημένο κίνδυνο να μην παραδοθεί ποτέ. Ο υπουργός πληροφόρησε τον βουλευτή της Ηλείας ότι συνέπεια των αποφάσεων έκπτωσης της εταιρείας «Τοξότης» θα είναι ο υποβιβασμός της στο άμεσο χρονικό διάστημα από 6ης τάξης κατασκευαστική εταιρεία σε 3ης.

Ο κ. Καραμανλής διαβεβαίωσε σε όλους τους τόνους τον Κώστα Τζαβάρα πως η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να υλοποιήσει το έργο και τη δεδομένη χρονική στιγμή αναζητά την καλύτερη δυνατή λύση, που θα εξασφαλίζει ότι το έργο θα γίνει πραγματικότητα, στο συντομότερο δυνατό χρόνο και με το χαμηλότερο δυνατό κόστος. Όπως μάλιστα παρατήρησε, προτού προβεί στις όποιες ανακοινώσεις σχετικά με τον αυτοκινητόδρομο, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών θα συνεννοηθεί πλήρως με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, προκειμένου να διασφαλίσει πλήρως την κατασκευή του, που άλλωστε αποτελεί και βασική προεκλογική δέσμευση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Ιόνια Οδός

Δεκαπέντε χρόνια αδιάκοπης λειτουργίας κλείνει σήμερα η Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Λογότυπο ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε.

Σαν σήμερα, 12 Αυγούστου, το 2004, σε μία χρονιά – ορόσημο για τη χώρα, η Ζεύξη Ρίου – Αντιρρίου εγκαινιάστηκε την παραμονή της έναρξης των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας, παραμένοντας έκτοτε εθνικό μνημείο ενωτικού συμβολισμού, καθώς και ένα από τα σημαντικότερα τεχνικά επιτεύγματα του κόσμου.

Η γαλανόλευκη ανεμίζει ήδη στους τέσσερις πυλώνες της Γέφυρας. Η αναλυτική ενημέρωση για τη 15ετή «πορεία» του μεγάλου έργου, προγραμματίζεται για τις 14 Σεπτεμβρίου, μέσω Συνέντευξης Τύπου που θα πραγματοποιηθεί στη «Στέγη Πολίτη & Πελάτη» της Γέφυρας στο Αντίρριο.

Ως τότε, η ΓΕΦΥΡΑ Α.Ε. εύχεται σε όλους να είναι αυτός ο Αύγουστος, καθώς και εκείνοι που θα ακολουθήσουν,  πλήρεις από στιγμές ανάτασης, όπως ήταν και ο Αύγουστος του 2004.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα