Ολοκληρώθηκε σήμερα η διάνοιξη της δίδυμης σήραγγας του Μετρό Θεσσαλονίκης

Ακριβώς ένα χρόνο (και λίγες μέρες) διήρκησε η διάνοιξη των τελευταίων 1.900 μέτρων της βασικής γραμμής του Μετρό Θεσσαλονίκης. Πριν από λίγο έγινε η τελετή υποδοχής και του δεύτερου Μετροπόντικα (το Μετρό Θεσσαλονίκης έχει 2 σήραγγες, μία για κάθε κατεύθυνση) στο σταθμό ΑΝΑΛΗΨΗ που δίνει τέλος στην μακροβιότερη διάνοιξη σήραγγας Μετρό στην Ελλάδα.

Δύο μήνες πριν είχε φτάσει ο πρώτος Μετροπόντικας δίνοντας το σήμα της ολοκλήρωσης. Εντυπωσιακό στοιχείο αυτής της διάνοιξης είναι πως ολοκληρώνεται 11 χρόνια μετά την υπογραφή της σύμβασης κατασκευής και 8 χρόνια μετά την έναρξη διάνοιξης (είχε ξεκινήσει το 2009).

Η διάνοιξη των δίδυμων σηράγγων της βασικής γραμμής ήταν περιπετειώδης καθώς συνάντησαν πλήθος προβλημάτων από τις αστοχίες που υπήρξαν στην χάραξη και τις μελέτες. Σε πολλούς σταθμούς πέρασε χωρίς να έχει ολοκληρωθεί η εκσκαφή τους και χαρακτηριστικά αναφέρουμε πως ήταν οι : ΑΓΙΑ ΣΟΦΙΑ, ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ λόγω αρχαίων, ΠΑΠΑΦΗ λόγω προστριβών με τον Μητροπολίτη Άνθιμο, ΒΟΥΛΓΑΡΗ λόγω απαλλοτριώσεων και χρόνου. Επίσης περίπου 1.700 μέτρα διανοίχθηκαν με ανοιχτό όρυγμα (ΝΑΤΜ) από τον τερματικό σταθμό ΝΕΑ ΕΛΒΕΤΙΑ μέχρι το Αμαξοστάσιο Πυλαίας.

Πλέον με τον χρόνο να τρέχει, πρέπει να ξεκινήσει η επιδομή (δηλαδή το στρώσιμο των γραμμών) και κατόπιν να ξεκινήσουν τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια. Οι πρώτοι συρμοί υπολογίζεται να έλθουν από την Ιταλία στην Ελλάδα στο τέλος ου 2018. Τα δοκιμαστικά δρομολόγια αναμένεται να διαρκέσουν 16 μήνες και η λειτουργία τοποθετείται πριν το καλοκαίρι του 2020.

Το πιθανότερο σενάριο είναι για περίπου 1-2 χρόνια να λειτουργήσει το τμήμα ΣΙΝΤΡΙΒΑΝΙ-ΝΕΑ ΕΛΒΕΤΙΑ με 9 σταθμούς, λόγω των προβλημάτων και των καθυστερήσεων που υπήρξαν στον σταθμό ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ. Το πότε θα λειτουργήσει το πρώτο τμήμα Ν.Σ.ΣΤΑΘΜΟΣ-ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ θα κλειδώσει από την ολοκλήρωση της μελέτης και την διάρκεια κατασκευών.

Αναφορικά με τον κλάδο Καλαμαριάς, οι Μετροπόντικες θα ξεκινήσουν τη διάνοιξη μέσα στο καλοκαίρι με στόχο να ολοκληρωθούν σε χρόνο ρεκόρ (18 μήνες) προκειμένου να μην υπάρξουν περαιτέρω καθυστερήσεις. Η λειτουργία αυτής της δεύτερης γραμμής αρχικά τοποθετείται στο 2021 αλλά με αστερίσκο, καθώς όλα εξαρτώνται από την πορεία διάνοιξης της δίδυμης σήραγγας απο τα ΤΒΜ.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com
Ακολουθήστε τον Νίκο Καραγιάννη στο twitter