Όλο και πιο κοντά η έναρξη της Β’ Φάσης της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κυκλάδων

Κατατέθηκαν οι προσφορές για τους 2 πρώτους διαγωνισμούς της Β’ Φάσης της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κυκλάδων (22 Δεκεμβρίου και 4 Ιανουαρίου). Υπενθυμίζεται ότι ο ΑΔΜΗΕ είχε δώσει νωρίτερα μικρή παράταση στους 3 συνολικά διαγωνισμούς, με συνολικό κόστος 86,8 εκατ. ευρώ, που αφορούν στη Β’ Φάση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Κυκλάδων και που αρχικά είχε προγραμματιστεί να μπει σε υλοποίηση περί τις αρχές του 2018. Τα έργα της Α’ Φάσης σχετικά με την διασύνδεση της Άνδρου έχουν ήδη ολοκληρωθεί, εκτός μιας τελευταίας εκκρεμότητας στη Μύκονο λόγω εμπλοκής με την Εφορεία Αρχαιοτήτων του νησιού.

Οι προσφορές που κατατέθηκαν αφορούν στην κατασκευή Υποσταθμού 150 kV/MT στη Νάξο, με προϋπολογισμένο κόστος 11,16 εκατ. ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 9 εκατ. ευρώ) και στην αναβάθμιση και αντικατάσταση των υφιστάμενων καλωδιακών συνδέσεων μεταξύ Άνδρου–Λιβαδιού (14,5 χλμ.) και Άνδρου–Τήνου (4 χλμ.), με συνολικό κόστος 23,56 εκατ. ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 19 εκατ. ευρώ). Τα 2 έργα έλαβαν 6 και 3 προσφορές αντίστοιχα ενώ η διαδικασία βρίσκεται στο στάδιο των νομιμοποιητικών εγγράφων. Αμέσως μετά θα ακολουθήσει η αξιολόγηση των τεχνικών προσφορών η οποία θα κρίνει, εν πολλοίς, τον ενδιαφερόμενο που θα επικρατήσει.

Περί τα τέλη Νοεμβρίου είχε δημοσιευτεί συμπληρωματική διακήρυξη για το βασικό υποέργο της Β’ φάσης «Μελέτη, προμήθεια και εγκατάσταση συστήματος υποβρυχίων και υπογείων καλωδίων 150kV XLPE για τις Διασυνδέσεις Πάρος–Νάξος και Νάξος–Μύκονος», που αφορά διασύνδεση μήκους περίπου 47,6 χλμ. με προϋπολογισμό 52,08 εκατ. ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 42 εκατ. ευρώ). Οι οικονομικές προσφορές για το εν λόγω υποέργο αναμένεται να αποσφραγιστούν εντός ολίγων ημερών, στις 12 Ιανουαρίου 2018.

Στόχευση του ΑΔΜΗΕ πάντως παραμένει η ταχεία ολοκλήρωση των διαγωνιστικών διαδικασιών ούτως ώστε το έργο να μην παρουσιάσει υπολογίσιμη απόκλιση από το χρονοδιάγραμμα που έχει κατατεθεί στη ΡΑΕ. Η Β’ φάση του έργου είναι κρίσιμη εφόσον στην ουσία κλείνει το βρόχο μεταξύ Πάρου, Νάξου και Μυκόνου και εξασφαλίζει διπλή τροφοδότηση, περιορίζοντας δραστικά την εξάρτηση των συγκεκριμένων νησιών από τους Αυτόνομους Σταθμούς Παραγωγής (ΑΣΠ), οι οποίοι χρησιμοποιούν πετρέλαιο.

 

Φίλιππος Παναγόπουλος-ypodomes.com