Χωρίς ενδιαφέρον και σχεδόν μονοθεματική ήταν η εβδομάδα που πέρασε. Ο ΟΑΣΘ μονοπώλησε το ενδιαφέρον και η κόντρα Κυβέρνησης-αντιπολίτευσης ήταν σκληρή. Στα υπόλοιπα πεδία δεν υπήρξε κάτι αξιόλογο. Ας δούμε όμως:
ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΝΕΑ
Στο ΣτΕ έφτασε η υπόθεση της κρατικοποίησης του ΟΑΣΘ με την Κυβέρνηση και την Αντιπολίτευση να παίζουν σκληρό μπρα ντε φερ. Εκεί φαίνεται πως θα κριθεί μέρος της προσπάθειας της πρώην διοίκησης για να μην προχωρήσει η διαδικασία.
Δεκατρία χρόνια ζωής έκλεισ η Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου. Ήταν στις αρχές του Αυγούστου του 2004 όταν άνοιξε για πρώτη φορά, ενώνοντας για πρώτη φορά τη Δυτική Ελλάδα με την Πελοπόννησο και κατ`επέκταση με την Αθήνα. Συνολικά η παραχώρηση έκλεισε 20 χρόνια ζωής.
ΜΙΚΡΑ ΑΛΛΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ
Κατά 45,7% αυξήθηκε η οικοδομική δραστηριότητα τον φετινό Μάιο σε σχέση με πέρυσι. Την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της Αθήνας ζητούν τουριστικοί φορείς. Στο ΕΣΠΑ η κατασκευή τοπικής μονάδας διαχείρισης αποβλήτων στον Δήμο Παρανεστίου στη Δράμα. Απαραίτητα κρίνονται συμπληρωματικά έργα στο Αεροδρόμιο Μακεδονία με την Fraport να μιλά για αχρείαστα έργα. Παγώνει η κατασκευή του Αιολικού στον Καφηρέα και πάει ΣτΕ. Κρήτη: Ξεκινά τουριστική επένδυση 408 εκατ. ευρώ για το Elounda Hills
ΕΚΤΟΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
Νέα σχέδια της Φινλανδίας για σιδηροδρομικές μεταφορές.
ΜΗΝ ΞΕΧΑΣΕΤΕ
- Ακολουθήστε το ypodomes.com στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις για τις υποδομές στην Ελλάδα
- Αν είστε επαγγελματίας του κλάδου, ακολουθήστε μας στο LinkedIn
- Εγγραφείτε στο Ypodomes Web TV
