Connect with us

Επικαιρότητα

Ο Δεκάλογος της ασφαλούς οδήγησης στο Δίκτυο των Αυτοκινητόδρομων της χώρας!

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Αυτοκινητόδρομος Ολυμπία Οδός

Οι καλοκαιρινές διακοπές είναι στο αποκορύφωμα τους και οι πόλεις αδειάζουν με εντυπωσιακούς ρυθμούς. Όσοι έχουν επιλέξει το εξωτερικό δεν θα χρειαστεί για τους περισσότερους από αυτούς να μετακινηθούν με το αυτοκίνητο τους.

Όσοι όμως έχουν σκοπό να μετακινηθούν σε κάποια περιοχή της Ηπειρωτικής Ελλάδας και να χρησιμοποιήσουν το όχημα τους θα πρέπει να προετοιμαστούν για το επικείμενο ταξίδι τους. Ιδιαίτερα αν πρόκειται να κινηθούν σε ένα ορεινό προορισμό.

Οι νέοι αυτοκινητόδρομοι της χώρας σε συνδυασμό με αυτούς που υπάρχουν, δημιουργούν ένα μεγάλο οδικό δίκτυο το οποίο μας επιτρέπει να κινηθούμε άνετα και με αυξημένη οδική ασφάλεια προς τον προορισμό μας.

Το ypodomes.com είναι εδώ για να σας ενημερώσει για το πως πρέπει να κινούμαστε πάνω σε αυτούς τους δρόμους.

Το γεγονός ότι είναι καινούργιοι και χωρίς ισόπεδους κόμβους δεν σημαίνει ότι έχουμε απεριόριστες δυνατότητες ενώ θα πρέπει να τηρούμε και αρκετούς κανόνες τόσο για τη δική μας ασφάλεια, όσο και για την ασφάλεια των συνεπιβατών μας αλλά και των άλλων οχημάτων.

Σήμερα το ypodomes.com σας παρουσιάζει τον Δεκάλογο για την ασφαλή οδήγηση στους Αυτοκινητόδρομους, που όμως επεκτείνεται γενικά στην οδήγηση σε δρόμους, ειδικά αν αυτή είναι πολύωρη. Για να δούμε:

Ο ΔΕΚΑΛΟΓΟΣ

1. Δεν έχει σημασία αν ξεκινάμε για μεγάλο ταξίδι ή για μια σύντομη καθημερινή μετακίνηση. Εμείς και το αυτοκίνητό μας πρέπει να είμαστε κάθε στιγμή σωστά προετοιμασμένοι όταν εισερχόμαστε σε αυτοκινητόδρομο.

2.Ελέγχουμε την πίεση των ελαστικών. Η μέτρηση της πίεσης των ελαστικών γίνεται όταν αυτά είναι κρύα, δηλαδή πριν διανύσουμε απόσταση μεγαλύτερη του ενός χιλιομέτρου ή μετά από πολύωρη στάση.

3.Ελέγχουμε όλα τα φώτα μας συμπεριλαμβανομένων των φώτων στοπ. Τα φώτα δεν ενισχύουν μόνο τη δική μας ορατότητα, αλλά μας κάνουν ευκολότερα και αμεσότερα ορατούς στους υπόλοιπους οδηγούς και χρήστες του δρόμου.

4.Σιγουρευόμαστε πως έχουμε ικανή ποσότητα καυσίμου για την απόσταση που θέλουμε να διανύσουμε στον αυτοκινητόδρομο.

5.Εναρμονιζόμαστε με τα προβλεπόμενα όρια ταχύτητας (σταθερά ή ηλεκτρονικά μεταβαλλόμενα) τα οποία αποτελούν τα μέγιστα επιτρεπόμενα και όχι το στόχο. Παράλληλά προσαρμόζουμε την ταχύτητα μας στις καιρικές συνθήκες (ισχυροί άνεμοι, βροχή, ομίχλη κ.α.), την κατάσταση του οχήματος καθώς και του οδηγού.

6.Αποφεύγουμε τη στάση στην Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (Λ.Ε.Α.) παρά μόνο εάν μεσολαβήσει ξαφνική μηχανική βλάβη του οχήματός μας ή αδιαθεσία του οδηγού. Στην περίπτωση αυτή ενεργοποιούμε τα φώτα έκτακτης ανάγκης, εξερχόμαστε από τη δεξιά πόρτα του οχήματος φορώντας ανακλαστικό γιλέκο, τοποθετούμε προειδοποιητικό τρίγωνο και απομακρυνόμαστε από αυτό.

7.Συγκρατούμε τον ευρωπαϊκό αριθμό έκτακτης ανάγκης (112) η και τον αριθμό έκτακτης ανάγκης του εκάστοτε αυτοκινητόδρομου και καλούμε για βοήθεια όταν τη χρειαζόμαστε οι ίδιοι ή αντιληφθούμε κάποιον που το έχει ανάγκη.

8.Σε περίπτωση ατυχήματος, τεχνικής βλάβης ή ακινητοποίησης του οχήματος καλούμε από το κινητό μας τηλέφωνο. Εάν δεν υπάρχει αυτή η δυνατότητα, συνδεόμαστε με το κέντρο διαχείρισης αυτοκινητοδρόμου μέσω των τηλέφωνων έκτακτης ανάγκης τα οποία είναι τοποθετημένα ανά περίπου 2 χιλιόμετρα.

ΑΚΟΜΑ

9.Κινούμαστε στην αριστερή λωρίδα του αυτοκινητοδρόμου για σύντομα χρονικά διαστήματα και μόνο κατά τη διάρκεια διαδικασίας προσπέρασης προπορευόμενου οχήματος, ενώ μόλις αυτή ολοκληρωθεί επανερχόμαστε στην δεξιότερη λωρίδα. Σε καμία περίπτωση δεν επιλέγουμε να προσπεράσουμε από δεξιά διότι είναι εξαιρετικά επικίνδυνο και θέτουμε άμεσα σε κίνδυνο τη ζωή μας και των υπολοίπων χρηστών του αυτοκινητόδρομου.

10.Διατηρούμε την κατάλληλη απόσταση ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα η οποία σαφώς και καθορίζεται από την ταχύτητα κίνησης. Για το λόγο αυτό ακολουθούμε τον κανόνα των δυο δευτερολέπτων απόστασης για στεγνό οδόστρωμα ενώ σε περίπτωση βροχής ή χιονιού/παγετού ο χρόνος αυξάνεται στα τέσσερα και δέκα δευτερόλεπτα αντίστοιχα.

Διαβάστε περισσότερα στην ειδική σελίδα που έχει διαμορφωθεί για την οδική ασφάλεια και την οδική συμπεριφορά μας στους δρόμους στην ιστοσελίδα του ΙΟΑΣ πατώντας εδώ ή και εδώ.

image_pdfimage_print

Επικαιρότητα

Τι θα ζητήσει ο περιφ. Ανατ. Μακεδονίας & Θράκης στις συσκέψεις για τη Σαμοθράκη

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Το λιμάνι της Σαμοθράκης τον Αύγουστο του 2019

Στην ανάγκη να δοθεί προτεραιότητα στην υλοποίηση δύο βασικών έργων υποδομών στο λιμάνι της Σαμοθράκης, της μερικής εκβάθυνσης και της μερικής επέκτασης του μώλου, αλλά και να υπογραφεί «καλύτερη σύμβαση ακτοπλοϊκής σύνδεσης» για το νησί, σε σχέση με την υπάρχουσα, θα εστιάσει την τοποθέτησή του κατά τις σημερινές συσκέψεις στο Μέγαρο Μαξίμου, ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Χρήστος Μέτιος όπως επισήμανε μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ- ΜΠΕ, «Πρακτορείο 104,9 FM».

Με στόχο να δρομολογηθεί οριστική λύση στο χρόνιο πρόβλημα με την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Σαμοθράκης, το οποίο εμφανίστηκε εκ νέου φέτος, στην καρδιά της τουριστικής σεζόν, ο κ. Μέτιος σημείωσε: «το πρώτο που πρέπει να κάνουμε είναι να γίνει νέα σύμβαση με εταιρεία, στην οποία να προβλέπεται, σε περίπτωση που προκύψουν τέτοια προβλήματα (μη εκτέλεσης δρομολογίων), ποιος θα είναι αυτός που θα δίνει τη λύση. Γιατί αυτό δεν το προβλέπει η υπάρχουσα σύμβαση, η οποία λήγει το επόμενο διάστημα, όπως με ενημερώνουν. Αυτό είναι το πρώτο ζητούμενο. Το δεύτερο είναι σαφώς ότι κάποιες υποδομές πρέπει να ενισχυθούν».

«Υπήρχε αναπτυξιακό σχέδιο, αλλά βασικά θέματα δεν είχαν λυθεί»

Ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης διευκρίνισε ότι η Περιφέρεια δεν έχει πλήρη εικόνα των λεπτομερειών της σύμβασης, καθώς «το λιμάνι της Σαμοθράκης δεν ανήκει πλέον στον Δήμο, ανήκει στον Οργανισμό Λιμένος Αλεξανδρούπολης (Ο.Λ.Α.)». Όπως υπογράμμισε, «η κυβέρνηση είναι αυτή που ορίζει τη διοίκησή του και έχει παραχωρηθεί και στο ΤΑΙΠΕΔ. Είναι μια σειρά από θέματα που δυσκολεύουν την παρέμβαση του Δήμου ή της Περιφέρειας», είπε χαρακτηριστικά και συμπλήρωσε: «Η διοίκηση (του Ο.Λ.Α.) έχει οριστεί από την προηγούμενη κυβέρνηση. Εδώ και χρόνια σχεδιάζεται ένα αναπτυξιακό σχέδιο, ίσως και αρκετά φιλόδοξο, αλλά δύο- τρία βασικά θέματα δυστυχώς δεν έχουν λυθεί. Εγώ αυτό θα ζητήσω σήμερα».

Ο κ. Μέτιος επισήμανε ότι «(το αναπτυξιακό σχέδιο) μπορεί να είναι και εκατομμυρίων ευρώ. Προβλέπεται μια σειρά από έργα. Εγώ δεν πάω στην άλλη άκρη να πω ότι απαιτούνται εκατομμύρια, αλλά ένας καθαρισμός του λιμανιού, μια εκβάθυνση -μερική έστω- και μια επέκταση, επίσης μερική, του μώλου, για να μπορούν να δέσουν και μεγαλύτερα πλοία, αυτό θα μπορούσε ενδεχομένως και με λιγότερους πόρους να προχωρήσει».

«Η σύμβαση ξέρετε με την ανάδοχο εταιρεία γίνεται με το Υπουργείο, είναι άγονη γραμμή και επιδοτείται», τόνισε ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης και επισήμανε: «Δεν μπορώ εγώ να παρακολουθήσω τη σύμβαση να την ελέγξω. ‘Οπως λέγεται, δεν είναι υποχρεωμένη η ανάδοχος εταιρεία, σε περίπτωση που υπάρξει πρόβλημα όπως αυτό, να βρει άλλη λύση για να γίνουν τα δρομολόγια που απαιτούνται». Ο κ. Μέτιος υπογράμμισε επίσης ότι στο λιμάνι υπάρχουν και κάποιες δυσκολίες, καθώς είναι μικρό και έχει ιδιαίτερα χαρακτηριστικά: «δεν μπορούν όλα τα πλοία να δέσουν στο λιμάνι της Σαμοθράκης, να ελλιμενιστούν, συνεπώς υπάρχουν και ειδικές προδιαγραφές. Όμως όλα αυτά πρέπει να τα προβλέπει η σύμβαση».

Αναγκαίος ο έλεγχος

Παράλληλα, ο κ. Μέτιος υπογράμμισε την ανάγκη ελέγχου, προκειμένου να διαπιστωθεί αν η ανάδοχος εταιρεία έπραξε τα προβλεπόμενα. «Θα πρέπει να γίνει έλεγχος για αυτό. Αν έγιναν συντηρήσεις κτλ. Υπάρχει μια σειρά από θέματα, για τα οποία πρέπει να δώσει εξηγήσεις η εταιρεία. Διότι αν δεν συντηρείς σωστά και μετά μας λες ότι δεν μπορείς να κάνεις τα δρομολόγια, έχεις ευθύνη και ως η ίδια η εταιρεία».

Όπως είπε ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, το υπουργείο έχει μισθώσει νέο πλοίο για τις μετακινήσεις πολιτών και επισκεπτών, το οποίο έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει 400 με 500 άτομα και γύρω στα 70 αυτοκίνητα. «Εμείς -λόγω της έκτακτης κατάστασης που παρουσιάστηκε- εκμισθώσαμε ένα πλοίο φορτηγό, για να μεταφέρονται φορτηγά για την τροφοδοσία του νησιού, γιατί υπήρχε κίνδυνος να προκύψει πρόβλημα και στην τροφοδοσία, με τρόφιμα, φάρμακα και είδη πρώτης ανάγκης. Αυτό το πρόγραμμα αφορά τις πέντε πρώτες μέρες ή και άλλες τρεις μέρες περίπου. Γίνονται παράλληλα και τα δοκιμαστικά δρομολόγια των πλοίων της αναδόχου εταιρείας, μετά το πρόβλημα των βλαβών» σημείωσε ο κ. Μέτιος.

Χρόνιο το πρόβλημα των δρομολογίων

Η μη εκτέλεση των δρομολογίων από και προς τη Σαμοθράκη είναι ένα πρόβλημα που ταλαιπωρεί χρόνια το νησί και τους κατοίκους και πήρε μεγαλύτερες διαστάσεις, καθώς προέκυψε εκ νέου φέτος μέσα στην καρδιά της τουριστικής σεζόν, σχολίασε ο κ. Μέτιος, επισημαίνοντας ότι ενδεχομένως να είναι μια ευκαιρία ώστε να δοθεί οριστική λύση στο θέμα της ακτοπλοϊκής σύνδεσης του νησιού. Ο περιφερειάρχης σημείωσε ότι μετά την επίλυση του θέματος της βασικής σύνδεσης με το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης, θα μπορούσαν να διερευνηθούν και άλλες ακτοπλοϊκές συνδέσεις, «να δούμε τη δυνατότητα να μπορέσουν να υπάρξουν και άλλες συνδέσεις, ίσως με την Καβάλα ή από την Αθήνα μέσω Λαυρίου».

Υπενθυμίζεται ότι για το θέμα έχουν προγραμματιστεί για σήμερα δύο συσκέψεις στο Μέγαρο Μαξίμου. Η πρώτη ξεκινά άμεσα, με τη συμμετοχή των υπουργών, Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Γιάννη Πλακιωτάκη, Τουρισμού, Χάρη Θεοχάρη, Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Αχ. Καραμανλή, Εσωτερικών, Τάκη Θεοδωρικάκου, του υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ, αρμόδιου για το συντονισμού του κυβερνητικού έργου, ‘Ακη Σκέρτσου, του υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικού εκπροσώπου, Στέλιου Πέτσα, και του περιφερειάρχη Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Χρήστου Μέτιου. Η δεύτερη, στην οποία επίσης θα συμμετάσχει ο κ.Μέτιος, έχει προγραμματιστεί για τις 17.00, με τη συμμετοχή τοπικών φορέων. Και οι δύο συσκέψεις θα πραγματοποιηθούν υπό τον υπουργό Επικρατείας Γιώργο Γεραπετρίτη.

 

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Επικαιρότητα

Σύγκληση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας σε τακτική συνεδρίαση

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Τακτική συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας θα πραγματοποιηθεί την Πέμπτη 22 Αυγούστου 2019, στις 12.00 το μεσημέρι, στην αίθουσα συνεδριάσεων του Περιφερειακού Συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας (Βασ. Όλγας 198, Θεσσαλονίκη), με θέματα ημερήσιας διάταξης:

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ Προέδρου Περιφερειακού Συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας

ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ:

Θέμα 1ο:

Έγκριση οικονομικού απολογισμού Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας οικονομικού έτους 2018.
Εισηγήτρια: Αθηνά Αθανασιάδου-Αηδονά, Αντιπεριφερειάρχης Οικονομικών, Διαφάνειας και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και Προγραμματικού Σχεδιασμού Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας

Θέμα 2ο:

Έγκριση τριμηνιαίας έκθεσης αποτελεσμάτων εκτέλεσης Προϋπολογισμού Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για το Β΄ τρίμηνο 2019.

Εισηγήτρια: Αθηνά Αθανασιάδου-Αηδονά, Αντιπεριφερειάρχης Οικονομικών, Διαφάνειας και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και Προγραμματικού Σχεδιασμού Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας

Θέμα 3ο:

Έγκριση θέσπισης πάγιου κατ’ αποκοπή χορηγήματος καθαριότητας της Περιφερειακής Ενότητας Ημαθίας και των Περιφερειακών Υπηρεσιών του Υπουργείου Παιδείας Ν. Ημαθίας για τα έτη 2019-2020 στον Φορέα 0721 ΚΑΕ 1232.

Εισηγητής: Κωνσταντίνος Καλαϊτζίδης, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Ημαθίας

Θέμα 4ο:

Έγκριση τρόπου επιλογής αναδόχων Κατάρτισης Προγράμματος Επενδυτικών Δαπανών Π.Δ.Ε. Π.Ε. Πέλλας για το έτος 2019.

Εισηγήτρια: Αθηνά Αθανασιάδου – Αηδονά, Αν. Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Πέλλας

Θέμα 5ο:

Έγκριση σύναψης Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ του Δήμου Πέλλας και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας- Περιφερειακή Ενότητα Πέλλας για το έργο “ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΑΓΡΟΣΥΚΙΑΣ- ΛΕΠΤΟΚΑΡΥΑΣ”, προϋπολογισμού 70.000,00 €.

Εισηγήτρια: Αθηνά Αθανασιάδου – Αηδονά, Αν. Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Πέλλας

Θέμα 6ο:

Έγκριση επιστροφής καταβαλλόμενου στην Α.Α.Δ.Ε. ποσού της υπό εκκαθάριση αμιγούς επιχείρησης Κ.Ε.Κ. καθ’ ο μέρος κατεβλήθη από τον πρώην Νομάρχη Π. Ψωμιάδη.

Εισηγήτρια: Αθηνά Αθανασιάδου-Αηδονά, Αντιπεριφερειάρχης Οικονομικών, Διαφάνειας και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης και Προγραμματικού Σχεδιασμού Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας

Θέμα 7ο:

Έγκριση δημοπράτησης με Ανοικτό ηλεκτρονικό Διαγωνισμό των (υπο)έργων με τίτλους: “Συντήρηση Εθνικού και επαρχιακού δικτύου Βόρειας Χαλκιδικής ΠΕ Χαλκιδικής για τα έτη 2020, 2021, 2022.”, “Συντήρηση εθνικού και επαρχιακού δικτύου Κεντρικής Χαλκιδικής ΠΕ Χαλκιδικής για τα έτη 2020, 2021, 2022.”, “Συντήρηση εθνικού και επαρχιακού δικτύου Νότιας Χαλκιδικής ΠΕ Χαλκιδικής για τα έτη 2020, 2021, 2022.”, του έργου “Συντήρηση εθνικού και επαρχιακού δικτύου της ΠΚΜ (συνεχιζόμενο έργο 2013ΕΠ00800027)” και αφορούν στη γεωγραφική περιοχή της Π.Ε. Χαλκιδικής.

Εισηγητής: Ιωάννης Γιώργος, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Χαλκιδικής

Θέμα 8ο:

Έγκριση προσωρινής εργοταξιακής σήμανσης επαρχιακών οδών, στον οικισμό του Πολυγύρου, στα πλαίσια υλοποίησης του Έργου: “Έργα συλλογής, μεταφοράς λυμάτων Πολυγύρου- Καλυβών Δήμου Πολυγύρου”, με αρ. Μελ. 188/2011 και υλοποιείται από τον Δήμο Πολυγύρου.

Εισηγητής: Ιωάννης Γιώργος, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Χαλκιδικής

Θέμα 9ο:

Έγκριση 1ης Τροποποίησης Προγραμμάτων Επενδυτικών Δαπανών έτους 2019 της Περιφερειακής Ενότητας Ημαθίας, χρηματοδοτούμενου από α) Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (Κ.Α.Π.) και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (Π.Δ.Ε.) και β) Ίδιους Πόρους (Τέλη Μεταβίβασης Αυτοκινήτων)

Εισηγητής: Κωνσταντίνος Καλαϊτζίδης, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Ημαθίας

Θέμα 10ο:

Έγκριση 2ης Τροποποίησης Προγραμμάτων Επενδυτικών Δαπανών της Περιφερειακής Ενότητας Πέλλας χρηματοδοτούμενων από α) Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (Κ.Α.Π.) και 1η Τροποποίηση ΠΕΔ από Ίδιους Πόρους (Τέλη μεταβίβασης Αυτοκινήτων) έτους 2019

Εισηγήτρια: Αθηνά Αθανασιάδου – Αηδονά, Αν. Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Πέλλας

Θέμα 11ο:

Έγκριση 2ης Τροποποίησης Προγραμμάτων Επενδυτικών Δαπανών έτους 2019 της Περιφερειακής Ενότητας Πιερίας, χρηματοδοτούμενου από α) Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (Κ.Α.Π.) και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (Π.Δ.Ε.) και β) Ίδιους Πόρους (Τέλη Μεταβίβασης Αυτοκινήτων).

Εισηγήτρια: Σοφία Μαυρίδου, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Πιερίας.

Θέμα 12ο:

Έγκριση 1ης Τροποποίησης Προγράμματος Επενδυτικών Δαπανών χρηματοδοτούμενου από Ίδιους Πόρους έτους 2019, της Περιφερειακής Ενότητας Σερρών.

Εισηγητής: Ιωάννης Μωυσιάδης, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Σερρών.

Θέμα 13ο:

Έγκριση 1ης Τροποποίησης του Προγράμματος Επενδυτικών Δαπανών Ιδίων Πόρων και 2η Τροποποίηση ΠΕΔ χρηματοδοτούμενου από τους Κεντρικούς Αυτοτελείς Πόρους (Κ.Α.Π.) έτους 2019, της Περιφερειακής Ενότητας Χαλκιδικής.

Εισηγητής: Ιωάννης Γιώργος, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Χαλκιδικής.

Θέμα 14ο:

Έγκριση τρόπου επιλογής Εργοληπτικών- Μελετητικών επιχειρήσεων για τα έργα- μελέτες- επιστημονικές υπηρεσίες της Π.Ε. Πιερίας.

Εισηγήτρια: Σοφία Μαυρίδου, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Πιερίας.

Θέμα 15ο:

Έγκριση δημοπράτησης με ανοικτό ηλεκτρονικό διαγωνισμό του έργου με τίτλο «ΚΑΘΑΙΡΕΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΙΒΩΤΟΕΙΔΗ ΟΧΕΤΟΥ ΕΠΙ ΤΗΣ ΕΠΑΡΧΙΑΚΗΣ ΟΔΟΥ ΣΤΟ ΥΨΟΣ ΤΟΥ Π. ΚΟΥΦΟ» στη ΣΑΕΠ 008 του έργου με κωδικό 2019EΠ00800002, προϋπολογισμού: 2.000.000,00€.

Εισηγητής: Ιωάννης Γιώργος, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Χαλκιδικής.

Θέμα 16ο:

Ανάκληση της υπ΄αριθμ.104/2019 απόφασης του Περιφερειακού Συμβουλίου και έγκριση Σχεδίου Σύναψης Προγραμματικής Σύμβασης για το έργο «Συντήρηση – αποκατάσταση του Ιερού Ναού Αγίου Νικολάου Ελαιώνα Σερρών» μεταξύ του Υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, του Ιερού Ναού Αγίου Νικολάου Ελαιώνα Σερρών και της Ιεράς Μητροπόλεως Σερρών & Νιγρίτης.

Εισηγητής: Ιωάννης Μωυσιάδης, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Σερρών.

Θέμα 17ο:

Έγκριση αύξησης μετοχικού κεφαλαίου του Κέντρου Δια Βίου Μάθησης Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας Α.Ε.

Εισηγητής: Ιωάννης Μωυσιάδης, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Σερρών.

Θέμα 18ο:

Έγκριση επιστροφής αχρεωστήτως καταβληθέντων τελών και λοιπών εσόδων της Π.Ε. Ημαθίας.

Εισηγητής: Κωνσταντίνος Καλαϊτζίδης, Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Ημαθίας.

Θέμα 19ο:

Έγκριση επιστροφής αχρεωστήτως καταβληθέντων τελών και λοιπών εσόδων της Π.Ε. Πέλλας.

Εισηγήτρια: Αθηνά Αθανασιάδου – Αηδονά, Αν. Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Πέλλας

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Επικαιρότητα

Μείωση 7,5% σημείωσε ο Γενικός Δείκτης κύκλου εργασιών στη βιομηχανία

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Στοιχεία για τον Γενικό Δείκτη στη Βιομηχανία

Μείωση 7,5% σημείωσε ο γενικός δείκτης κύκλου εργασιών στη βιομηχανία (σύνολο εγχώριας και εξωτερικής αγοράς) τον Ιούνιο εφέτος σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Ιουνίου 2018, έναντι αύξησης 14,5% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση το 2018 με το 2017.

Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, αυτή η πτώση στον τζίρο των εγχώριων βιομηχανιών προήλθε:

1. Από τις εξής μεταβολές των δεικτών των επιμέρους τομέων της βιομηχανίας:

– Μείωση κατά 7,8% του δείκτη κύκλου εργασιών μεταποίησης.

– Αύξηση κατά 20,4% του δείκτη κύκλου εργασιών ορυχείων- λατομείων.

2. Από τις εξής μεταβολές των δεικτών των επιμέρους αγορών, η ΕΛΣΤΑΤ διευκρινίζει πως σημειώθηκε:

– Μείωση κατά 9,2% του δείκτη κύκλου εργασιών εγχώριας αγοράς.

– Μείωση κατά 4,2% του δείκτη κύκλου εργασιών εξωτερικής αγοράς.

Παράλληλα, ο γενικός δείκτης παρουσίασε μείωση 7,5% τον Ιούνιο 2019 σε σύγκριση με τον αντίστοιχο δείκτη του Μαΐου 2019.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα