Connect with us

Έργα πόλης

Θεσσαλονίκη: νέες εξαγγελίες για τα έργα μεταφορών και το νέο Ρυθμιστικό της πόλης!

Δημοσιεύθηκε

στις

Για μία ακόμα φορά η Θεσσαλονίκη μπήκε στο κέντρο των εξελίξεων των υποδομών. Όπως και πέρυσι έτσι και φέτος υπάρχει μια γενικευμένη «επίθεση» εξαγγελιών για την απαιτούμενη αναβάθμιση της πόλης που σήμερα πάσχει σε πολλά σημεία.

Το Υποδομών παρουσίασε για μία ακόμα φορά το Στρατηγικό Σχέδιο Υποδομών- Μεταφορών το οποίο θα ολοκληρωθεί το 2020. Από την παρουσίαση που έγινε δεν ακούστηκε κάτι νέο ενώ οι αναφορές στα αναγκαία έργα επέκτασης του Μετρό ουσιαστικά παραπέμπονται για το μέλλον.

Είναι χαρακτηριστικό ότι ακόμα και για την επέκταση για Καλαμαριά που είναι ήδη σε εξέλιξη διαγωνισμός δεν έγινε κάποια συγκεκριμένη αναφορά. Έτσι ακούσαμε εξαγγελίες που έχουμε ξανακούσει τουλάχιστον 5 φορές το τελευταίο χρονικό διάστημα χωρίς κανένα οργανωμένο χρονοδιάγραμμα που να διασφαλίζει στο ελάχιστον ότι τα έργα αυτά θα έχουν ολοκληρωθεί στα επόμενα 9 χρόνια.

Να υπενθυμίσουμε πως οι εξαγγελίες αφορούν το δίκτυο Μετρό που θα φτάσει τα 33χλμ μήκος, συμπληρωματικές γραμμές Τραμ ενώ υπάρχει και το ερωτηματικό αν η επιλογή του monorail είναι σοφή για την σύνδεση της πόλης με το Αεροδρόμιο «Μακεδονία».

Θα υπάρξει επανασχεδιασμός των γραμμών του ΟΑΣΘ ενώ σε φάση μελέτης σκοπιμότητας μπαίνει η δημιουργία νέου αεροσταθμού του Αεροδρομίου «Μακεδονία». Υπό κατασκευή είναι ως γνωστό το έργο της επέκτασης του διαδρόμου προσαπογειώσεων 10-28.

ΝΕΟ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟ ΣΧΕΔΙΟ
Το ΥΠΕΚΑ παρουσίασε με τη σειρά του το Νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο Θεσσαλονίκης που παραπέμπει αρκετά στο μοντέλο των παρεμβάσεων του ΑΘΗΝΑ 2014. Είναι αρκετά ενδιαφέρον και περιλαμβάνει παρεμβάσεις τόσο στο ιστορικό κέντρο της πόλης όσο και σε επιλεγμένα σημεία σε όλη την πόλη.

Και στην πόλη της Θεσσαλονίκης θα εφαρμοστεί το Θεσσαλονίκη Χ4 που θα δημιουργήσει μεγαλύτερα οικοδομικά τετράγωνα με τα ενδιάμεσα στενά να αποτελούν ουσιαστικά εσωτερικής κυκλοφορίας δρόμους.

Σημαντικά έργα θα προωθηθούν όπως η διεύρυνση της προστατευθείσας περιοχής του δάσους Σέϊχ-Σου, η ενίσχυση του ρόλου του ιστορικού κέντρου με έργα στις περιοχές Διοικητηρίου, Βαλαωρίτου και Αγγελάκη, η ανάπλαση της Περιφερειακής Τάφρου, επεμβάσεις ήπιας κινητικότητας για άξονες όπως η Τσιμισκή, αρχιτεκτονικούς διαγωνισμούς για αναπλάσεις στον άξονα Αχειροποίητου-Αγίας Σοφίας, Επταπυργίου, καθώς και εφαρμογή του ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Χ 4 μετά από αίτημα του Δημάρχου της πόλης, Γιάννη Μπουτάρη.

Επιτέλους γίνεται αντιληπτό πως η μεγάλη δυναμική της Θεσσαλονίκης είναι το θαλάσσιο μέτωπο της. Θα γίνει επίσης προκήρυξη πέντε διαγωνισμών για το masterplan Στρατηγικού Ανασχεδιασμού της ζώνης της Θαλάσσιας Σχέσης της Θεσσαλονίκης. Ένα μεγάλο περιβαλλοντικό έργο είναι η κατασκευή συμπληρωματικού κεντρικού αποχετευτικού αγωγού λυμάτων ενώ θα αντιμετωπιστεί και η κάλυψη της υδροδότησης της πόλης.

Σύνταξη: ypodomes.com


Προβολή μεγαλύτερου χάρτη

Advertisement href="https://tuvaustriahellas.gr/ypiresies/?service=ypodomon#service-container" target="_blank">

Facebook

Ετικέτες

δημοφιλη θεματα