Connect with us

Επικαιρότητα

Δείτε την πρόοδο 64 μεγάλων έργων που είναι ενταγμένα στο ΕΣΠΑ!

Avatar

Δημοσιεύθηκε

στις

ΟI ακτινογραφίες των 64 μεγάλων έργων του ΕΣΠΑ παρουσιάστηκαν αναλυτικά πριν από αρκετό καιρό αλλα από τότε δεν έχει αλλάξει σχεδόν τίποτα. Η κατάσταση, όπως είναι αποτυπωμένη σήμερα, καθώς και οι προβλέψεις για την ολοκλήρωση εντός της χρονικής περιόδου του ΕΣΠΑ έχει ως εξής:

  • Τμήμα Μάνδρα – Ψαθάδες του άξονα Αρδάνιο – Ορμένιο. Γίνεται υποκατάσταση με άλλο άναδοχο. Ρεαλιστικός χρόνος ολοκλήρωσης σε 18 μήνες από την εγκατάσταση νέου αναδόχου. Ανάγκη επιτάχυνσης διαδικασιών, ώστε το έργο να ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Τμήμα Αρδάνιο – Μάνδρα. Το έργο κατασκευάζεται και προβλέπεται να ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Οδικό τμήμα Ποτίδαια – Κασσανδρεία. Καθυστερήσεις λόγω αρχαιολογικών ανασκαφών και απαλλοτριώσεων για τις οποίες απαιτούνται επιπλέον πόροι 11,3 εκατ. ευρώ.
  • Οδικό τμήμα Ασσήρου – Ν. Σάντας. Καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις.
  • Ανισόπεδος κόμβος στη συμβολή ΠΑΘΕ και εσωτερικής περιφερειακής Θεσσαλονίκης. Καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις. Υπογράφηκε η σύμβαση και ξεκινούν οι εργασίες.
  • Οδικό τμήμα Πατρίδα – Νάουσα. Καθυστερήσεις λόγω οικονομικής δυσπραγίας του αναδόχου. Eχει προηγηθεί διάλυση εργολαβίας. Εκφράζονται φόβοι για νέες καθυστερήσεις.
  • Οδικό τμήμα Α/Κ Σιάτιστας – Ν. Κωσταράζι. Αναμένεται ολοκλήρωση εντός του 2011.
  • Κατασκευή τμημάτων εθνικής οδού Λάρισας – Τρικάλων. Προβλέπεται ολοκλήρωση μέχρι το τέλος του 2015.
  • Διαχείριση ακαθάρτων περιοχών Κορωπίου – Παιανίας. Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μην ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2015 καθώς εκκρεμούν απαλλοτριώσεις, προσφυγή του Δήμου Μαρκοπούλου στο ΣτΕ, αλλά και κοινωνικές αντιδράσεις.
  • Ολοκλήρωση επαναδημιουργίας Κάρλας. Ανάγκη αναθεωρήσεων στον τρόπο χρηματοδότησης.
  • Yδρευση νήσων Κέρκυρας και Παξών. Δεν φαίνεται δυνατή η ολοκλήρωση του συνόλου του έργου. Αναγκαία η συνολική παρακολούθηση και η επιστημονική στήριξη.
  • Διευθέτηση λεκάνης απορροής Ερασίνου. Απαιτούνται 15 εκατ. ευρώ για απαλλοτριώσεις. Εκκρεμεί προσφυγή στο ΣτΕ κατά των περιβαλλοντικών όρων.

 

  • Σύμβαση παραχώρησης Ιόνιας Οδού. Επαναδιαπραγμάτευση συμβάσεων παραχώρησης, προβλήματα απαλλοτριώσεων και αρχαιολογίας.
  • Αποπεράτωση άξονα Θεσσαλονίκη – Σέρρες – Προμαχώνας. Μπορεί να ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Ολοκλήρωση άξονα Κομοτηνή – Νυμφαίο – Ελλληνοβουλγαρικά σύνορα. Μπορεί να ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Aξονας Φλώρινα – Νίκη. Θα ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Aξονας Σιάτιστα – Κρυσταλλοπηγή. Θα ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Ολοκλήρωση συνδέσεων ΠΑΘΕ με την πόλη και το λιμάνι της Πάτρας. Ανάγκη άμεσης προώθησης εκκαθάρισης και επαναδημοπράτησης.
  • Ολοκλήρωση ΠΑΘΕ. Σε εξέλιξη υποκατάσταση αναδόχου, ανάγκη επιτάχυνσης επαναδημοπράτησης.
  • Οδική σύνδεση Ακτίου με τον Δυτικό Aξονα. Είναι δυνατόν να ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Παραδείσια – Τσακώνα. Θα ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Παράκαμψη Λαγκαδίων. Θα ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • ΒΟΑΚ. Ολοκλήρωση του τμήματος Αγία Βαρβάρα – Καστέλλι και του κάθετου άξονα Ηράκλειο – Μεσσαρά. Είναι δυνατόν να ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • ΒΟΑΚ. Ολοκλήρωση και αναβάθμιση. Ανάγκη επιτάχυνσης εκκαθάρισης παλαιών συμβάσεων και επαναδημοπράτησης.
  • Νέα τμήματα, ΒΟΑΚ Κρήτης Γούρνες – Χερσόνησος. Θα ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Νέα τμήματα, ΒΟΑΚ Πάνορμος – Εξάντη. Θα ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Επέκταση της Γραμμής 3 μετρό Αθήνας «Χαϊδάρι – Πειραιάς». Νομική εμπλοκή με τη Siemens, ενδέχεται να μην ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Νέος λιμάνι Ηγουμενίτσας Γ1 φάση. Αμφίβολη η ολοκλήρωση εντός της περιόδου.
  • Νέο λιμάνι Πάτρας 3ο τμήμα, α-Α φάση. Είναι δυνατόν να ολοκληρωθεί εντός της περιόδου.
  • Αποπεράτωση προαστιακού σιδηροδρόμου Αττικής, τμήμα ΣΚΑ – Τρεις Γέφυρες. Ολοκλήρωση έως 30 Ιουνίου 2012.
  • Αποπεράτωση ηλεκτροκίνησης διπλής σιδηροδρομικής γραμμής ΣΚΑ – Κιάτο. Το έργο έχει ολοκληρωθεί και λειτουργεί. Υστέρηση απορρόφησης.
  • Ολοκλήρωση νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Τιθορέα – Λιανοκλάδι – Δομοκός. Ανάγκη επιτάχυνσης δημοπράτησης συμβάσεων και απαλλοτριώσεων.
  • Ολοκλήρωση αναβάθμισης Aεροδρομίου Θεσσαλονίκης. Ολοκλήρωση εντός του 2013.
  • Ανακαίνιση γραμμής ΗΣΑΠ Α.Ε. Το έργο λειτουργεί.
  • Νέα προμήθεια λεωφορείων ΕΘΕΛ. Σε κυκλοφορία 520 λεωφορεία, εκκρεμεί οριστική παραλαβή των 200 από αυτά.
  • Κατασκευή της σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκη – Ειδομένη, τμήμα Πολυκάστρου. Είναι δυνατόν να ολοκληρωθεί υπό την προϋπόθεση έγκαιρης δημοπράτησης πρόσθετων εργασιών.
  • Κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνας – Πάτρας στο τμήμα Ροδοδάφνη – Ρίο και συστήματος ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Κιάτο – Ροδοδάφνη. Δεν φαίνεται ότι μπορεί να ολοκληρωθεί στο σύνολό του εντός της περιόδου.
  • Αποπεράτωση σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης στον σιδηροδρομικό άξονα ΠΑΘΕ. Πρέπει να καταβληθεί κάθε προσπάθεια ολοκλήρωσης.
  • Αναβάθμιση Aεροδρομίου Χανίων. Ομαλή εξέλιξη επί του παρόντος.
  • Αναβάθμιση σιδηροδρομικής γραμμής Θεσσαλονίκης – Προμαχώνας. Ανάγκη εξασφάλισης χρηματοδότησης.
  • Δυτική επέκταση του τραμ στον Πειραιά. Μπορεί να ολοκληρωθεί.
  • Κατασκευή β- λειτουργικής φάσης Θριασίου Πεδίου. Μπορεί να ολοκληρωθεί.
  • Αποπεράτωση προαστιακού σιδηροδρόμου Αττική – Πειραιάς. Τρεις Γέφυρες. Καθυστερήσεις σε απαλλοτριώσεις, ανώριμες μελέτες, εκκαθάριση παλαιών εργολαβιών.
  • Ολοκλήρωση πληροφοριακού συστήματος ΔΕΣΜΗΕ. Υπάρχουν προοπτικές ολοκλήρωσης.
  • Σύζευξις ΙΙ. Μπορεί να ολοκληρωθεί.
  • Ψηφιακό σχολείο. Σε στάδιο υποβολής φακέλου ένταξης.
  • Κτηματολόγιο. Μπορεί να ολοκληρωθεί.
  • Rural broadband. Μπορεί να ολοκληρωθεί.
  • MAN broadband. Μπορεί να ολοκληρωθεί.
  • ΟΑΣΑ ηλεκτρονικό εισιτήριο. Είναι δυνατόν να ολοκληρωθεί.

Πηγή: Express

 

image_pdfimage_print

Επικαιρότητα

Διόνυσος: Αναπτυξιακά έργα και υποδομές στο επίκεντρο της συνάντησης Πατούλη-Καλαφατέλη

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Συνάντηση Πατούλης-Καλαφατέλης

Στην αναγκαιότητα υλοποίησης και ολοκλήρωσης σημαντικών έργων που αφορούν τόσο στο δίκτυο ομβρίων, όσο και στην οδοποιία αναφέρθηκε ο Περιφερειάρχης Γ. Πατούλης κατά τη διάρκεια της συνάντησης που είχε με το Δήμαρχο Διονύσου Γ. Καλαφατέλη.

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην υπογραφή της συμπληρωματικής σύμβασης που προβλέπει την κατασκευή δικτύου ομβρίων υδάτων και διευθέτησης ρέματος «Βρυσάκι» για την αντιπλημμυρική προστασία της Δημοτικής Κοινότητας Αγίου Στεφάνου Δήμου Διονύσου.

Το έργο έχει συνολική δαπάνη Κύριας Σύμβασης το ποσό 2.524.283,43 ευρώ, ενώ έλαβε συμπληρωματική σύμβαση 1.220.000,00 ευρώ για την ολοκλήρωσή του. Ο ανάδοχος είναι υποχρεωμένος να το ολοκληρώσει σε διάστημα 10 μηνών από την ημέρα υπογραφής της συμπληρωματικής σύμβασης. Ο Δήμαρχος ευχαρίστησε τον Περιφερειάρχη για την ουσιαστική συμβολή του στην ολοκλήρωση του έργου, ενώ εξέφρασε την ικανοποίηση του για τη στήριξη της περιφέρειας Αττικής στην υλοποίηση έργων οδοποιίας, ασφαλτοστρώσεων και αποχέτευσης.

Ο Περιφερειάρχης Αττικής Γ. Πατούλης με αφορμή τη συνάντηση επισήμανε:

«Προτεραιότητά μας είναι η υλοποίηση έργων που θα συμβάλουν στην καλύτερη προάσπιση της ασφάλειας της ζωής και της περιουσίας των πολιτών. Έργα αντιπλημμυρικής προστασίας, αποχέτευσης και βελτίωσης του οδικού δικτύου είναι στις βασικές προτεραιότητές μας. Για το λόγο αυτό άλλωστε από την πρώτη στιγμή που ανέλαβα καθήκοντα Περιφερειάρχη ζήτησα από τους Δημάρχους της Αττικής τα αιτήματα που θα προτεραιοποιήσουν να σχετίζονται με αυτά τα έργα. Πρώτος και Δεύτερος βαθμός συνεργαζόμαστε δημιουργικά προς όφελος των πολιτών μας. Η Αττική γυρίζει σελίδα και αυτό αρχίζουν να το διαπιστώνουν οι πολίτες σε όλη τη γεωγραφική επικράτειά της».

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Επικαιρότητα

Πως σχηματοποιείται η “δεξαμενή” με τα μεγάλα έργα νέας γενιάς

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Με έργα που έχουν συζητηθεί κατά το παρελθόν αλλά δεν έχουν μετουσιωθεί σε πράξη προχωρά και γεμίζει η δεξαμενή των νέων project στην χώρα μας από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Τα περισσότερα από αυτά είναι σιδηροδρομικά ενώ και τα οδικά έργα φαίνεται ότι είναι ένα από τα δυνατά χαρτιά στη λίστα αυτή.

Στο πεδίο των παραχωρήσεων δεν φαίνεται να υπάρχει μεγάλη κινητικότητα εκτός από τα δύο έργα για το βόρειο τμήμα του Ε65, Τρίκαλα-Εγνατία και το δυτικό τμήμα της Ολυμπίας Οδού Πάτρα-Πύργος. Ωστόσο προετοιμάζεται ο ΒΟΑΚ, που θα είναι και το μεγαλύτερο έργο παραχώρησης για την τρέχουσα δεκαετία. Ο διαγωνισμός, σύμφωνα με πρόσφατες δηλώσεις θα ενεργοποιηθεί το 2021 αφού έχουν ωριμάσει οι σχετικές μελέτες.

Παραμένοντας στο πεδίο των οδικών έργων, περνάμε στα ΣΔΙΤ, όπου προετοιμάζεται να περάσει από τη διυπουργική επιτροπή το μεγάλο έργο της Θεσσαλονίκης για τον νέο υπέργειο άξονα στο ανατολικό τμήμα της Περιφερειακής οδού της πόλης που έχει ονομαστεί “fly-over”. Σύμφωνα με προβλέψεις κυβερνητικών στελεχών, το έργο θα προκηρυχθεί τον ερχόμενο Σεπτέμβριο.

Με ενδιαφέρον περιμένουμε και την προετοιμασία του νέου διαγωνισμού για τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού που περιλαμβάνει και την συντήρηση-εκμετάλλευση του υφιστάμενου αυτοκινητόδρομου. Όπως φαίνεται προκρίνεται η σύνδεση με τη Ραφήνα, η επέκταση της Λ.Κύμης, η αστική σήραγγα Κατεχάκη-Βουλιαγμένης και πιθανόν η σήραγγα που θα ενώσει την Αργυρούπολη με το Κορωπί. Ωστόσο δεν είναι ένας διαγωνισμός που πρόκειται να δούμε σύντομα.

Επίσης στο υπουργείο ΥΠΟΜΕ υπάρχουν και κάποια άλλα οδικά έργα που προετοιμάζονται, όπως η Παράκαμψη Χαλκίδας.

Στα σιδηροδρομικά έργα έχουμε μία μεγάλη ενεργοποίηση σε πολλά έργα. Όπως ανακοίνωσε η ΔΕΚΟ του Υποδομών, ΕΡΓΟΣΕ, τα έργα χωρίστηκαν σε εκείνα που θα προχωρήσουν μέσω ανταγωνιστικού διαλόγου και εκείνα που θα προχωρήσουν μέσω ΕΣΠΑ.

Στην πρώτη κατηγορία μπήκαν μεγάλα οραματικά έργα όπως η νέα γραμμή Θεσσαλονίκη-Καβάλα-Ξάνθη, το Ρίο-Πάτρα, οι επεκτάσεις του Προαστιακού της Αθήνας προς Ραφήνα και Λαύριο και η γραμμή Αλεξανδρούπολη-Ορμένιο.

Στη δεύτερη κατηγορία βλέπουμε “γνωστά” έργα όπως η εργολαβία ολοκλήρωσης του τμήματος Αίγιο-Ρίο, η Β`φάση του σταθμού της Αθήνας και η ηλεκτροκίνηση στα τμήματα Θεσσαλονίκη-Προμαχώνας, Κιάτο-Αίγιο και Λάρισα-Βόλος.

Αυτό που ακόμα δεν βλέπουμε να έχει σχηματοποιηθεί είναι το αύριο στο Μετρό Αθήνας και Θεσσαλονίκης. Στην Αθήνα πέρα από την πολύκροτη υπόθεση του πρώτου τμήματος της Γραμμής 4, έχουμε σε πιο ώριμο στάδιο την επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον, την υπογειοποίηση της Γραμμής 1 στο τμήμα Φάληρο-Πειραιάς ενώ πρόσφατα μπήκαν στην ατζέντα οι επεκτασεις προς Γλυφάδα (Γραμμή 2) και Συγγρού μέχρι το ΚΠΙΣΝ (αναζητείται η πατρότητα της Γραμμής).

Στη Θεσσαλονίκη τα πράγματα είναι λίγο-πολύ ξεκαθαρισμένα. Έχουμε την επέκταση προς τα δυτικά της πόλης και την επέκταση προς το Αεροδρόμιο. Εδώ περιμένουμε με ενδιαφέρον και μελλοντικές επεκτάσεις σε νέα σημεία που Μητροπολιτικού Συγκροτήματος της πόλης.

Εκτός ατζέντας μένουν ως φαίνεται τα έργα για τον άξονα Ελευσίνα-Υλίκη λόγω εμπλοκής με διπλανούς σε αυτόν αυτοκινητόδρομους και το Ιωάννινα-Κακαβιά, η βόρεια επέκταση της Ιόνιας Οδού λόγω χρηματοδότησης.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Επικαιρότητα

Τον ΟΛΘ επισκέφθηκε ο Πρέσβης των ΗΠΑ, Τζέφρι Πάιατ

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Επίσκεψη του Αμερικανού Πρέσβη, Geoffrey R. Pyatt, συνοδεία του Γενικού Προξένου, Gregory W. Pfleger, πραγματοποιήθηκε σήμερα, Πέμπτη 9 Ιουλίου 2020, στην ΟΛΘ Α.Ε. Τον Πρέσβη των Η.Π.Α. υποδέχτηκαν στο κτίριο Διοίκησης της Εταιρείας, ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της ΟΛΘ Α.Ε. κ. Αθανάσιος Λιάγκος, ο Διευθύνων Σύμβουλος – Γενικός Εκτελεστικός Διευθυντής της ΟΛΘ Α.Ε. κ. Franco Nicola Cupolo και ο Γενικός Διευθυντής Επενδύσεων της ΟΛΘ Α.Ε. κ. Artur Davidian.

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης με τα μέλη της Διοίκησης της ΟΛΘ Α.Ε., ο Αμερικανός Πρέσβης, ενημερώθηκε για το επενδυτικό πλάνο και τα μεγάλα αναπτυξιακά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στο Λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Ο Εκτελεστικός Πρόεδρος της ΟΛΘ Α.Ε. κ. Αθανάσιος Λιάγκος δήλωσε σχετικά:

«Αποτελεί ιδιαίτερη τιμή για εμάς, η δυνατότητα που μας δόθηκε να παρουσιάσουμε τα επενδυτικά σχέδια και τις αναπτυξιακές προοπτικές του Λιμανιού της Θεσσαλονίκης στην αντιπροσωπεία της Πρεσβείας των Η.Π.Α., με επικεφαλής τον Αμερικανό Πρέσβη Geoffrey R. Pyatt. Με όραμα και συνέπεια συνεχίζουμε την υλοποίηση του επενδυτικού μας προγράμματος για την περαιτέρω ανάπτυξη του Λιμένα της Θεσσαλονίκης».

Ο Πρέσβης των Η.Π.Α., Geoffrey R. Pyatt ευχαρίστησε την ΟΛΘ Α.Ε. για τη συνεργασία στο παρελθόν, σχετικά με τις περιοδικές μετακινήσεις αμερικανικών στρατιωτικών μονάδων, και τόνισε ότι προσβλέπει στο κτίσιμο μίας σχέσης διαφάνειας και συνεργασίας σε τομείς αμοιβαίου ενδιαφέροντος.

image_pdfimage_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα