Υπεραστικός Σιδηρόδρομος

Σιδηρόδρομος: τον Μάρτιο Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργος, μέχρι το Πάσχα η ηλεκτροκίνηση σε Τιθορέα-Δομοκό

Δημοσιεύθηκε

11 έτη πριν

στις

29 Φεβρουαρίου 2012

από

Έτος Σιδηροδρόμου θα είναι το 2012 (μετά από αρκετά χρόνια απραξίας). Στις αρχές Φεβρουαρίου υπογράφηκε η σύμβαση ολοκλήρωσης του τμήματος Κιάτο- Ροδοδάφνη με ένα έργο που περιλαμβάνει κατασκευή τμήματος 7χλμ στην περιοχή του Διακοπτού και όλων των σταθμών στο τμήμα αυτό. Ήταν η πρώτη κίνηση της ΕΡΓΟΣΕ μετά από καιρό καθώς ήταν «ακέφαλη» για σημαντικά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Το επόμενο έργο που έχει ήδη δημοσιευτεί σε αρκετές ιστοσελίδες είναι το Ροδοδάφνη-Ψαθόπυργος με προϋπολογισμό 320.000.000 ευρώ που περιλαμβάνει τη μεγάλη σήραγγα στην περιοχή της Παναγοπούλας μήκους 4,5χλμ. Η επίσημη δημοσίευση της προκήρυξης αναμένεται να γίνει την ερχόμενη εβδομάδα και η ημέρα των προσφορών θα είναι στα τέλη Απριλίου. Το έργο χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ μέσω του επιχειρησιακού προγράμματος «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας».

Επόμενη δημοπράτηση που περιμένουμε μέσα στον Μάρτιο είναι το έργο της ανάταξης της ηλεκτροκίνησης στο τμήμα 3 Γέφυρες (Αθήνα)- Τιθορέα με προϋπολογισμό 25.000.000 ευρώ. Το έργο αφορά την αποκατάσταση των καλωδίων που έχουν κλαπεί τα τελευταία χρόνια μη επιτρέποντας τη λειτουργία ηλεκτροκινούμενων τρένων.

Μάλιστα όπως χαρακτηριστικά ανέφεραν μέσα από την ΕΡΓΟΣΕ οι κλοπές ακόμα και σήμερα συνεχίζονται καθώς η πώληση των χάλκινων καλωδίων αποφέρει σημαντικά ποσά ενώ υπάρχει μηδενική προστασία των καλωδίων.. Αυτό το έργο θα χρηματοδοτηθεί από Εθνικούς Πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων.

Το τρίτο και ίσως σημαντικότερο έργο είναι αυτό την ηλεκτροκίνησης του τμήματος Τιθορέα- Λιανοκλάδι- Δομοκός μήκους 106χλμ καθώς τα έργα υποδομής έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί ενώ σε πλήρη εξέλιξη είναι το έργο ολοκλήρωσης διάνοιξης της μεγάλης σήραγγας Καλλιδρόμου. Το έργο θα χρηματοδοτηθεί από το Ταμείο Συνοχής στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ.

Ο προϋπολογισμός των εργασιών ανέρχεται σε 300.000.000 ευρώ και αναμένεται να δημοπρατηθεί μέχρι το Πάσχα αν δεν έχουν προκύψει μέχρι τότε εκλογές οπότε θα πρέπει να περιμένουμε να δημοπρατηθεί από την επόμενη Κυβέρνηση καθυστερώντας ακόμα περισσότερο την ολοκλήρωση ολόκληρου του άξονα Αθήνας-Θεσσαλονίκης..

Το έργο αυτό περιλαμβάνει την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης και τηλεδιοίκησης σε όλο το τμήμα καθώς και την κατασκευή των σταθμών σε όλο το τμήμα αυτό (Τιθορέας, Λιανοκλαδίου, Δομοκού). Πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο έργο που θα διαρκέσει περίπου 3 χρόνια με στόχο τα έργα να ολοκληρωθούν στα τέλη του 2015.

Πρόκειται για στρατηγικής σημασίας έργο καθώς όταν τελειώσει θα λειτουργήσει πλήρως ηλεκτροκινούμενη και διπλή όλη η γραμμή από την Αθήνα μέχρι τη Θεσσαλονίκη. Η γραμμή θα είναι υψηλών ταχυτήτων ενώ η απόσταση θα καλύπτεται σε περίπου 3 ώρες και 15 λεπτά κάνοντας το τρένο ελκυστικό τόσο για τις επιβατικές όσο και για τις εμπορευματικές μεταφορές.

Πηγή: ypodomes.com

Σχετικά Άρθρα:ΚΑΜΙΑ