Connect with us

Editorial

Η ΘΕΣΗ ΜΟΥ: υλοποιήσιμο σχέδιο ή απλά ευχολόγιο το νέο Ρυθμιστικό για την Αττική;

Δημοσιεύθηκε

στις

Το Νέο Ρυθμιστικό Σχέδιο για την Αθήνα και την Αττική τα έχει όλα. Εκτεταμένες γραμμές για το Τραμ, ολοκλήρωση των γραμμών του Μετρό +1 νέα γραμμή, λειτουργικός Προαστιακός Σιδηρόδρομος, αναπλάσεις, νέα πάρκα και άλλα πολλά.

Είναι το σχέδιο για μια ολοκληρωμένη Ευρωπαϊκή πόλη η οποία θα είναι φιλική στους κατοίκους της. Το ερώτημα σε όλο αυτό το σχέδιο είναι πρόκειται για σχέδιο ουσίας ή έκθεση ιδεών και ευχολόγιο για το πώς θα θέλαμε να είναι η υδροκέφαλη πρωτεύουσα σε 10 χρόνια.

 

Είμαστε σε μία χώρα που ανήκει στην Ευρώπη αλλά δεν μπορεί να λειτουργήσει Ευρωπαϊκά. Είμαστε στο βασίλειο της ατομικότητας και του τοπικισμού. Δεν έχουμε ακόμα καταφέρει να προχωρήσουμε ένα βήμα παραπάνω. Η επόμενη μέρα για την Αθήνα είναι πολύ σημαντική και σίγουρα αν δεν σταματήσει ο κατήφορος που έχει πάρει μετά το τέλος των Ολυμπιακών Αγώνων του 2004 τότε σίγουρα το σημερινό σχέδιο θα μοιάζει με όμορφο παραμύθι.

Είναι πρόκληση το κατά πόσο μπορεί η πρωτεύουσα της χώρας να μεταμορφώσει τα πιο άσχημα σημεία της και να τα μεταλλάξει σε πόλους ανάπτυξης και βιώσιμης καθημερινότητας. Ένα πολύ σημαντικό τμήμα του Ρυθμιστικού αναφέρεται σε αυτές τις μεταμορφώσεις που συμπυκνώνονται στις παρεμβάσεις στο παραλιακό μέτωπο και στο κέντρο της πόλης.

Advertisement

Επίσης η αναφορά που γίνεται στα μέσα μαζικής μεταφοράς με την έμφαση στα μέσα σταθερής τροχιάς είναι η πλέον αισιόδοξη. Λίγο να κοιτάξουμε στους χρόνους υλοποίησης του παρελθόντος είναι αρκετοί για να σκεφτούμε ότι είναι αδύνατο μέχρι το 2021 η Αθήνα να αποκτήσει όλη αυτή την «περιουσία» σε υποδομές μεταφορών.

Θα ήταν ιδανικό να μπορούσε η Αθήνα να έχει τόσες πολλές γραμμές Τραμ και ένα σχετικά ολοκληρωμένο δίκτυο Μετρό και Προαστιακού. Όμως το Ρυθμιστικό του 2011 είναι σχεδόν παρόμοιο με αυτό του 1999. Αν 12 χρόνια μετά έχουμε σχεδόν τον ίδιο χάρτη σε μέσα σταθερής τροχιάς τότε δεν μπορούμε να είμαστε τόσο αισιόδοξοι πως αυτή τη φορά όλο αυτό το γιγαντιαίο πρόγραμμα υποδομών θα υλοποιηθεί.

Οι περιοχές στις οποίες δεν δίδεται έμφαση είναι τα βόρεια προάστια της Αθήνας. Εκεί οι παρεμβάσεις είναι ελάχιστες και ως φαίνεται θα πρέπει να αρκεστούν στις μέχρι σήμερα δημιουργημένες υποδομές σε οδικούς άξονες και ΜΣΤ.

Εκεί που είναι ξεκάθαρο ότι κλείνει η ζυγαριά είναι στα δυτικά και νότια προάστια ενώ μετά από πολλά χρονιά το κέντρο της Αθήνας δεν αφήνεται στην τύχη του και επιτέλους λαμβάνονται αποφάσεις για την αποφυγή της περαιτέρω κατρακύλας των περιοχών που ανέδειξαν την πρωτεύουσα τις τελευταίες δεκαετίες.

Αν είναι λοιπόν το Νέο Ρυθμιστικό να κάνει την Αθήνα πιο ανθρώπινη και πιο βιώσιμη τότε καλώς να το κάνει. Θα το κάνει όμως ή μετά από 10-12 χρόνια θα μας παρουσιάσουν και πάλι τον χάρτη με τις ευχετήριες υποδομές που θα θέλαμε να έχουμε;

08.08.2011
Νίκος Καραγιάννης

Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Facebook

Advertisement

Ετικέτες

Advertisement

δημοφιλη θεματα