Connect with us

Επικαιρότητα

Η ΘΕΣΗ ΜΟΥ: οι τεχνικές εταιρείες περιμένουν την ανάκαμψη

Avatar

Δημοσιεύθηκε

στις

Μεγάλος αγώνας δρόμου πρέπει να γίνει το επόμενο χρονικό διάστημα για να γίνει πράξη η δήλωση των προηγούμενων ημερών ότι σύντομα θα περάσουμε στην ανάκαμψη. Το κύριο όπλο για αυτό είναι το ΕΣΠΑ και το πρόκειται για ανάσα δισεκατομμυρίων ευρώ.

Γιατί δεν έχει ενεργοποιηθεί ακόμα είναι το κρίσιμο ερώτημα καθώς ο καιρός περνά και δεν φαίνεται να μπορεί να αντιστραφεί το κλίμα απαισιοδοξίας. Πριν από μερικές μόνο μέρες βγήκε από τις τεχνικές εταιρείας το αποτέλεσμα που δείχνει ότι η οικονομική τους κατάσταση το 2010 επιδεινώθηκε περισσότερο και από τις πιο απαισιόδοξες προβλέψεις.

Για το 2011 δε, τουλάχιστον προς το παρόν όχι μόνο δεν φαίνεται αυτό να αλλάζει αλλά μάλλον να βαθαίνει. Οι κινήσεις που χρειάζονται να γίνουν είναι γενναίες αλλά ο βασικός παράγοντας ανάσχεσης είναι το χρέος του Κράτους προς τις τεχνικές εταιρείες μετριέται σε κάποια δις ευρώ.

Αυτό φρενάρει οποιαδήποτε θετική εξέλιξη θα μπορούσε να υπάρξει. Η χρηματοδότηση από τις τράπεζες επίσης είναι το επόμενο πλήγμα καθώς και εκεί παρατηρείται δυστοκία. Έτσι με το γενικότερο κλίμα να δείχνει ότι η ύφεση προς το παρόν δεν δείχνει ούτε καν να μειώνεται είναι μάλλον δύσκολο να πιστέψουμε ότι «κρίση ήταν και πέρασε».

Τα έργα που θα βοηθήσουν στην ανάσα δεν φαίνεται να μπορούν να βγουν γρήγορα ενώ η ελπίδα που δημιουργήθηκε στις αρχές του χρόνου με τις απανωτές δημοπρατήσεις σημαντικών αναπτυξιακών έργων φαίνεται πως δεν έχει συνέχεια. Η Ελλάδα λόγω της απουσίας βαριάς βιομηχανίας έχει αναγκαστικά στραφεί σε άλλους παράγοντες όπως ο τουρισμός (που φέτος όπως δείχνουν οι αριθμοί θα πάει καλύτερα από πέρυσι), η ναυτιλία (κλασσικός πυλώνας στήριξης) και οι κατασκευές.

Εδώ είναι που το μεγάλο πλήγμα δεν μοιάζει να μπορεί να κλείσει. Τόσο ο οικοδομικός τομέας πάει από το κακό στο χειρότερο μετά από την χρυσή δεκαετία 1998-2008 όσο και τα έργα μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων που καλύπτουν τις τρύπες του προϋπολογισμού δημιουργούν κλίμα ασφυξίας.

Με το πάγωμα στα περισσότερα εργοτάξια των αυτοκινητόδρομων ήρθε η χαριστική βολή τόσο για τα ίδια τα έργα όσο και για τις εταιρείες, τις πιο μικρές υπεργολαβικές εταιρείες όσο και γενικότερα για την ανάσα που έδιναν στην περιφέρεια. Εδώ περιμένουμε καλυτέρευση των πραγμάτων το επόμενο διάστημα καθώς τα δημοσιεύματα μιλούν για σχεδόν κλεισμένη συμφωνία και επανέναρξη των εργασιών κατασκευής.

Για τις μικρότερες τεχνικές εταιρείες τα πράγματα είναι ακόμα πιο δύσκολα καθώς οι νέοι καλλικρατικοί Δήμοι και οι νέες Περιφέρειες ακόμα μετρούν δυνάμεις και ζημιές και θα πρέπει να έχουν υπομονή μέχρι το σύστημα παραγωγής τοπικών έργων να αρχίσει να λειτουργεί μα βασικό όπλο φυσικά το ΕΣΠΑ.

Τα δημοσιεύματα που λαμβάνουμε εδώ και μήνες μιλούν κατά 95% για εγκρίσεις έργων για ένταξη στο ΕΣΠΑ και ένα 5% για έργα ώριμα που θα δημοπρατηθούν το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα. Επομένως το ερώτημα για το αν ήρθε ή πότε θα έρθει η ανάκαμψη ακόμα δεν μπορεί να απαντηθεί..

Το κείμενο είναι από την ενότητα “Η ΘΕΣΗ ΜΟΥ”

Μεγάλος αγώνας δρόμου πρέπει να γίνει το επόμενο χρονικό διάστημα για να γίνει πράξη η δήλωση των προηγούμενων ημερών ότι σύντομα θα περάσουμε στην ανάκαμψη. Το κύριο όπλο για αυτό είναι το ΕΣΠΑ και το πρόκειται για ανάσα δισεκατομμυρίων ευρώ.

Γιατί δεν έχει ενεργοποιηθεί ακόμα είναι το κρίσιμο ερώτημα καθώς ο καιρός περνά και δεν φαίνεται να μπορεί να αντιστραφεί το κλίμα απαισιοδοξίας. Πριν από μερικές μόνο μέρες βγήκε από τις τεχνικές εταιρείας το αποτέλεσμα που δείχνει ότι η οικονομική τους κατάσταση το 2010 επιδεινώθηκε περισσότερο και από τις πιο απαισιόδοξες προβλέψεις.

Για το 2011 δε, τουλάχιστον προς το παρόν όχι μόνο δεν φαίνεται αυτό να αλλάζει αλλά μάλλον να βαθαίνει. Οι κινήσεις που χρειάζονται να γίνουν είναι γενναίες αλλά ο βασικός παράγοντας ανάσχεσης είναι το χρέος του Κράτους προς τις τεχνικές εταιρείες μετριέται σε κάποια δις ευρώ.

Αυτό φρενάρει οποιαδήποτε θετική εξέλιξη θα μπορούσε να υπάρξει. Η χρηματοδότηση από τις τράπεζες επίσης είναι το επόμενο πλήγμα καθώς και εκεί παρατηρείται δυστοκία. Έτσι με το γενικότερο κλίμα να δείχνει ότι η ύφεση προς το παρόν δεν δείχνει ούτε καν να μειώνεται είναι μάλλον δύσκολο να πιστέψουμε ότι «κρίση ήταν και πέρασε».

Τα έργα που θα βοηθήσουν στην ανάσα δεν φαίνεται να μπορούν να βγουν γρήγορα ενώ η ελπίδα που δημιουργήθηκε στις αρχές του χρόνου με τις απανωτές δημοπρατήσεις σημαντικών αναπτυξιακών έργων φαίνεται πως δεν έχει συνέχεια. Η Ελλάδα λόγω της απουσίας βαριάς βιομηχανίας έχει αναγκαστικά στραφεί σε άλλους παράγοντες όπως ο τουρισμός (που φέτος όπως δείχνουν οι αριθμοί θα πάει καλύτερα από πέρυσι), η ναυτιλία (κλασσικός πυλώνας στήριξης) και οι κατασκευές.

Εδώ είναι που το μεγάλο πλήγμα δεν μοιάζει να μπορεί να κλείσει. Τόσο ο οικοδομικός τομέας πάει από το κακό στο χειρότερο μετά από την χρυσή δεκαετία 1998-2008 όσο και τα έργα μέσω του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων που καλύπτουν τις τρύπες του προϋπολογισμού δημιουργούν κλίμα ασφυξίας.

Με το πάγωμα στα περισσότερα εργοτάξια των αυτοκινητόδρομων ήρθε η χαριστική βολή τόσο για τα ίδια τα έργα όσο και για τις εταιρείες, τις πιο μικρές υπεργολαβικές εταιρείες όσο και γενικότερα για την ανάσα που έδιναν στην περιφέρεια. Εδώ περιμένουμε καλυτέρευση των πραγμάτων το επόμενο διάστημα καθώς τα δημοσιεύματα μιλούν για σχεδόν κλεισμένη συμφωνία και επανέναρξη των εργασιών κατασκευής.

Για τις μικρότερες τεχνικές εταιρείες τα πράγματα είναι ακόμα πιο δύσκολα καθώς οι νέοι καλλικρατικοί Δήμοι και οι νέες Περιφέρειες ακόμα μετρούν δυνάμεις και ζημιές και θα πρέπει να έχουν υπομονή μέχρι το σύστημα παραγωγής τοπικών έργων να αρχίσει να λειτουργεί μα βασικό όπλο φυσικά το ΕΣΠΑ.

Τα δημοσιεύματα που λαμβάνουμε εδώ και μήνες μιλούν κατά 95% για εγκρίσεις έργων για ένταξη στο ΕΣΠΑ και ένα 5% για έργα ώριμα που θα δημοπρατηθούν το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα. Επομένως το ερώτημα για το αν ήρθε ή πότε θα έρθει η ανάκαμψη ακόμα δεν μπορεί να απαντηθεί..

Το κείμενο είναι από την ενότητα “Η ΘΕΣΗ ΜΟΥ”

image_pdfimage_print

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα