Connect with us

Έργα πόλης

Μώραλης: Θέλουμε να διευκολύνουμε τους ιδιώτες να έρθουν στην πόλη μας

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

Ο Δήμαρχος Πειραιά, Γιάννης Μώραλης

Ο Δήμαρχος Πειραιά κ. Γιάννης Μώραλης συμμετείχε σε πάνελ ομιλητών κατά τη διάρκεια ημερίδας που διοργάνωσε η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης (EBRD), για την παρουσίαση της στρατηγικής της στους τομείς του τουρισμού και των ακινήτων, κατά την περίοδο 2020 – 2024. Η ημερίδα πραγματοποιήθηκε στο νέο κτήριο στις πρώην εγκαταστάσεις της καπνοβιομηχανίας Παπαστράτος.

Ο Δήμαρχος Πειραιά κ. Γιάννης Μώραλης κατά την ομιλία του, αναφέρθηκε στην αστική ανάπλαση της περιοχής του Αγίου Διονυσίου, ύψους 15 εκατομμυρίων ευρώ, που ξεκινάει τις προσεχείς εβδομάδες λέγοντας πως ήταν μια «άγονη» περιοχή χωρίς ζωή και δραστηριότητες και πως με τις ιδιωτικές επενδύσεις που λαμβάνουν χώρα, δημιουργείται ένα νέο κύτταρο επιχειρηματικότητας, με νέες θέσεις εργασίας και με μια νέα μικροοικονομία.

Ο κ. Μώραλης ανέφερε ότι ήδη 3.500 άτομα εργάζονται σε τρία νέα κτήρια στην περιοχή και πως τα επόμενα 4-5 χρόνια θα έχει δημιουργηθεί εκεί μια νέα «γειτονιά» για όλη την Αττική, με εργαζομένους, με επιχειρήσεις, με πολιτισμό και με κατοίκους. Αναφερόμενος στη μεγάλη επένδυση της Cosco στο λιμάνι, υπογράμμισε ότι «παρά τις επιμέρους διαφωνίες που μπορεί να έχει κανείς, πρόκειται για ένα πολύ μεγάλο master plan, το οποίο κατά τη γνώμη μου, κινείται στη σωστή κατεύθυνση και θα βοηθήσει την πόλη του Πειραιά στην ανάπτυξη, στους τομείς της γαλάζιας οικονομίας, κάτι που και εμείς επιθυμούμε».

Όσον αφορά τον Πύργο, τόνισε πως υπάρχει μια σημαντική πρόταση για την εκμετάλλευσή του, η οποία αυτή τη στιγμή είναι σε επίπεδο επιτροπής αξιολόγησης και ότι κατά τη γνώμη του θα ευοδωθεί και θα έχουμε άλλη μια σημαντική επένδυση, αλλά και ανάπλαση της γύρω περιοχής, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά. Μάλιστα επεσήμανε ότι σύμφωνα με την κατατεθείσα πρόταση, ο Πύργος θα γίνει ένα «πράσινο» κτήριο, φιλικό για το περιβάλλον.

Ο κ. Μώραλης αναφέρθηκε επίσης, στην ανάπλαση της περιοχής του Μικρολίμανου. Τόνισε ότι είναι μια τουριστική περιοχή με ένα πολύ σημαντικό αριθμό επιχειρήσεων και εργαζομένων και ότι θα γίνει ένα πολύ σημαντικό κέντρο επισκεπτών, Ελλήνων και ξένων για τον Πειραιά. Όλες αυτές οι παρεμβάσεις, σημείωσε ο κ. Μώραλης, δίνουν έναν «αέρα» αισιοδοξίας στην πόλη και σε κάθε Πειραιώτη και τόνισε ότι η πόλη, ως το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας, πρέπει να είναι εξωστρεφής.

«Εμείς θέλουμε να διευκολύνουμε τους ιδιώτες να έρθουν στην πόλη μας και να επενδύσουν, υπάρχουν κι άλλες άμεσες ιδιωτικές επενδύσεις από ελληνικές και ξένες εταιρείες και όλο αυτό σηματοδοτεί για την πόλη μας μια σημαντική αλλαγή», τόνισε ο κ. Μώραλης.

Τέλος, ο Δήμαρχος Πειραιά ευχαρίστησε την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Ανασυγκρότησης και Ανάπτυξης για το επενδυτικό ενδιαφέρον που έμπρακτα έχει για την πόλη του Πειραιά.

Από τον Δήμο Πειραιά στην ημερίδα παρευρέθηκε ο Εντεταλμένος Δημοτικός Σύμβουλος Οδοποιίας-Αποχέτευσης κ. Αλέξανδρος Αργουδέλης.

image_print

Έργα πόλης

Θεσσαλονίκη: «Πλώρη» για πάρκινγκ και Πάρκο Μνήμης στην Πλατεία Ελευθερίας

ypodomes team

Δημοσιεύθηκε

στις

από

Θεσσαλονίκη

Την πρόθεσή του να κατασκευαστεί και υπόγειο πάρκινγκ για τη διευκόλυνση του κυκλοφοριακού προβλήματος, αλλά και πάρκο μνήμης στην Πλατεία Ελευθερίας και μάλιστα τα έργα να προχωρήσουν παρά τις αντίξοες συνθήκες λόγω κορονοϊού, υπογράμμισε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Ζέρβας, με αφορμή τη διάλυση της σύμβασης εκτέλεσης του έργου «Βιοκλιματική Αναβάθμιση Πλατείας Ελευθερίας» εξαιτίας αδυναμίας του εργολάβου.

«Προσπαθούμε να μην πάει πίσω κανένα από τα έργα που έχουμε σχεδιάσει ως διοίκηση, παρά το γεγονός ότι δουλεύουμε κάτω από αντίξοες συνθήκες με την πανδημία του κορονοϊού. Τρέχουμε τα έργα μέσα στο δημοτικό συμβούλιο και τα προχωράμε», δήλωσε ο κ. Ζέρβας στο Αθηναϊκό- Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Αναφορικά με την Πλατεία Ελευθερίας και με αφορμή τη λύση της σύμβασης του έργου που θα συζητηθεί στην προσεχή συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, ο δήμαρχος υπογράμμισε πως «στόχος μας είναι να κατασκευστεί το υπόγειο πάρκινγκ με πλήρη σεβασμό στα αρχαία και από πάνω να κατασκευαστεί το πάρκο μνήμης».

Σε πρώτη φάση θα ολοκληρωθεί η αρχαιολογική μελέτη στον χώρο, όπως είπε ο κ. Ζέρβας, εξηγώντας ότι θα ακολουθήσει προμελέτη και δημοπράτηση μέσω ΣΔΙΤ (Σύμπραξη Δημόσιου- Ιδιωτικού Τομέα) και προαναγγέλλοντας απομάκρυνση των λαμαρίνων. «Για το διάστημα κατά το οποίο θα σημειωθούν οι όποιες καθυστερήσεις, στόχος μας είναι να μην υπάρχουν λαμαρίνες και όχληση στην περιοχή. Με την ολοκλήρωση της αρχαιολογικής έρευνας και μέχρι την ωρίμανση και έναρξη του έργου, ο χώρος θα είναι σε χρήση», είπε χαρακτηριστικά.

Υπενθυμίζεται πως το έργο της βιοκλιματικής ανάπλασης της Πλατείας Ελευθερίας, με συνολικό προϋπολογισμό 2,5 εκατ. ευρώ, ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2019 και είχε χρονοδιάγραμμα αποπεράτωσης τους δώδεκα μήνες. Προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες είχε μπει «λουκέτο» στο υπαίθριο πάρκινγκ.

Προχωράει και η Πλατεία Διοικητηρίου

Ένα ακόμη θέμα, το οποίο θα απασχολήσει το δημοτικό συμβούλιο Θεσσαλονίκης στην προγραμματισμένη για την προσεχή Τετάρτη συνεδρίαση του, είναι η πορεία της Πλατείας Διοικητηρίου.

Το Σώμα θα κληθεί να εγκρίνει την προγραμματική σύμβαση μεταξύ του δήμου Θεσσαλονίκης, της «Εγνατία Οδός ΑΕ», του υπουργείου Πολιτισμού και Αθλητισμού και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για τη «Μελέτη της κατασκευής της πλατείας Διοικητηρίου και των προσβάσεών της με πιθανή κατασκευή Συγκοινωνιακού Πολυτροπικού Κέντρου- Μελέτη αποκατάστασης της Πλατείας Διοικητηρίου με ταυτόχρονη προστασία και ανάδειξη του αρχαιολογικού χώρου».

«Προχωράμε στη μελέτη για να γίνει άμεσα η δημοπράτηση του έργου, με στόχο την ανάδειξη των αρχαιοτήτων στο επίπεδο της Ολύμπου και τη διαμόρφωση μίας πλατείας αντάξιας του παρελθόντος», υπογράμμισε ο κ. Ζέρβας.

Η πλατεία Διοικητηρίου, γνωστή και ως «Λευκά Μάρμαρα», κατασκευάστηκε το 1937, βρίσκεται ακριβώς απέναντι από το κτίριο του ΥΜΑΘ και ο χώρος αποτέλεσε στέκι συνάντησης για νέους και αθλητές. Στις αρχές της δεκαετίας του ’90 αποφασίστηκε να κατασκευαστεί υπόγειο πάρκινγκ, αλλά στον χώρο βρέθηκαν σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα και από τότε οι όποιες προσπάθειες για ανάπλαση «πάγωσαν». Το «ξεπάγωμα» του έργου εντάχθηκε στο Τεχνικό Πρόγραμμα του δήμου Θεσσαλονίκης για το 2020 με την ανάθεση μελέτης.

 

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Έργα πόλης

Υπεγράφη το μεγάλο έργο ανάπτυξης υποδομών στην Ποντοκώμη Κοζάνης

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Εργάτες πάνω σε σκαλωσιά

Υπεγράφη η σύμβαση για το μεγάλο έργο της ολοκλήρωσης υποδομών του νέου οικισμού Ποντοκώμης Κοζάνης. Το αντικείμενο του έργου είναι η κατασκευή της Β΄ φάσης τής οδοποιίας του οικισμού, καθώς και όλων των δικτύων υποδομής του οικισμού Νέας Ποντοκώμης, στην περιοχή Ζεπ Κοζάνης. Αναθέτουσα Αρχή είναι ο Δήμος Κοζάνης.

Η υπογραφή της σύμβασης πραγματοποιήθηκε στις 24 Μαρτίου 2020. Ανάδοχος του έργου είναι η Κοινοπραξία Δημιουργική-Τάλως-Τεχνική Ανάπτυξη που έδωσε έκπτωση 57,41%.

Το έχει ως κύριο αντικείμενο την εσωτερική και εξωτερική οδοποιία, καθώς και τα δίκτυα υποδομής τής αποχέτευσης ακαθάρτων και ομβρίων (εσωτερικό και εξωτερικό) του δικτύου ύδρευσης, του δικτύου άρδευσης, του δικτύου τηλεθέρμανσης, του υπογείου τηλεπικοινωνιακού δικτύου και της υπογειοποίησης τού δικτύου υπερυψηλής τάσης.

Το αρχικό κόστος του έργου ανέρχεται σε 24εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 19,35εκατ.ευρώ). Η δημοπράτηση του έργου είχε πραγματοποιήθηκε στις 8 Ιουλίου 2019 και η αποσφράγιση των προσφορών έγινε στις 12 Ιουλίου 2019.

Η χρηματοδότηση του έργου καλύπτεται από το ΠΔΕ. Η διάρκεια της σύμβασης είναι 24 μήνες από την υπογραφή της και αυτό σημαίνει πως τα έργα θα ολοκληρωθούν τον Μάρτιο του 2023, με την αίρεση πως δεν θα έχουμε καθυστερήσεις κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής περιόδου.

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Έργα πόλης

Η ΟΔΟΣ ΑΤΕ μειοδότησε στο γιγαντιαίο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων σε 127 δρόμους της Αθήνας

Νίκος Καραγιάννης

Δημοσιεύθηκε

στις

Δρόμσς Ασφαλτος

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε ο διαγωνισμός γιατο μεγαλύτερο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων εδώ και χρόνια στο Δήμο Αθηναίων. Πρόκειται για το έργο αναβάθμισης του οδικού δικτύου που περιλαμβάνει πάνω από το 50% των δρόμων της Αθήνας.

Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com, από τη διαδικασία, η εταιρεία ΟΔΟΣ ΑΤΕ μειοδότησε δίνοντας έκπτωση 49,22%.  Στο διαωγωνισμό υπήρξε μεγάλη προσέλευση εταιρειών.

Το κόστος του έργου ανέρχεται σε 42εκατ.ευρώ (ποσό με ΦΠΑ, ποσό χωρίς ΦΠΑ 33,87εκατ.ευρώ). Σκοπός του έργου είναι η μεγάλης κλίμακας εκτέλεση εργασιών κύριας συντήρησης και ανακατασκευής της ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας του οδοστρώματος, στο οδικό δίκτυο όλων των Δημοτικών Κοινοτήτων (1ης έως και 7ης Δημοτικής Κοινότητας) του Δήμου Αθηναίων, η οποία είτε από φυσική φθορά (γήρανση υλικών, καιρικές συνθήκες, κόπωση υλικών από την κυκλοφορία) είτε από κακοτεχνίες προηγούμενων επεμβάσεων (Ο.Κ.Ω. κ.λπ.), έχει καταστεί μη λειτουργική και σε αρκετά σημεία ακόμη κι επικίνδυνη, για την ασφαλή διέλευση των πεζών και των πάσης φύσεως οχημάτων.

Επίσης, θα γίνει συντήρηση φθαρμένων τσιμεντοδρόμων με μεγάλες κλίσεις, που βρίσκονται εντός του ορίου του Δήμου Αθηναίων και θα υποδειχθούν από την Υπηρεσία, με ανακατασκευή τους, προκειμένου να αποκατασταθεί η ποιότητα κύλισης και να αποκτήσουν ξανά αντιολισθηρές ιδιότητες, καθώς και διανοίξεις οδών όπου απαιτείται.

Η δημοπράτηση είχε πραγματοποιηθεί στις 28 Φεβρουαρίου και η αποσφράγιση των προσφορών είχε γίνει στις 6 Μαρτίου 2020. Η διάρκεια των έργων ορίστηκε σε 24 μήνες και προβλέπει και παράταση εφόσον αυτό χρειαστεί. Η χρηματοδότηση του έργου προέρχεται από ίδιους πόρους του Δήμου.

Ο Δήμος διατηρεί το δικαίωμα, εκτός των ανωτέρω οδών, να επέμβει και σε άλλες οδούς, που ενδεχομένως προκύψει ανάγκη συντήρησής τους, μέχρι να συμβασιοποιηθεί το έργο, είτε λόγω επειγουσών αναγκών ή επικίνδυνων καταστάσεων.

ΣΕ ΠΟΙΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΘΑ ΑΛΛΑΞΕΙ Η ΑΣΦΑΛΤΟΣ

Οι συνολικά 127 δρόμοι της Αθήνας στους οποίους γίνονται παρεμβάσεις ασφαλτόστρωσης είναι οι εξής, ανά Δημοτική Κοινότητα:

1η Δημοτική Κοινότητα (22 δρόμοι)
Μαρασλή – Επικούρου – Ξενοφώντος – Απόλλωνος – Κολοκοτρώνη – Όθωνος – Ροβέρτου Γκάλι – Χατζηχρήστου – Ιουλιανού – Καβαλλότι – Μισαραλιώτου – Εμμανουήλ Μπενάκη – Καποδιστρίου – Γενναίου Κολοκοτρώνη – Μαυρομματαίων – Χαριλάου Τρικούπη – Ηπείρου – Αθηνάς – Βασιλέως Αλεξάνδρου – Βεΐκου – Παύλου Μελά – Νεοφύτου Μεταξά

2η Δημοτική Κοινότητα (11 δρόμοι)
Κόνωνος – Μεταγένους – Γαβριήλ Αναστασίου – Μελετίου Βασιλείου – Κωνσταντίνου Μάνου – Ρηγίλλης – Ευφρονίου – Βασιλέως Γεωργίου Β’ – Ριζάρη – Κασομούλη – Μάχης Αναλάτου

3η Δημοτική Κοινότητα (16 δρόμοι)
Βουτάδων – Ζαγρέως – Δαμοκλέους – Γεφυρέων – Δεκελέων – Τριπτολέμου – Ευρυμέδοντος – Τριών Ιεραρχών – Θεσσαλονίκης – Νηλέως – Ιεροφάντων – Παραλού – Κοίλης – Μεγάλου Αλεξάνδρου – Λ. Κωνσταντινουπόλεως – Ιερά Οδός

4η Δημοτική Κοινότητα (25 δρόμοι)
Αυλώνος – Χειμάρας – Μανιτάκη – Σιώκου – Κωνσταντινουπόλεως – Ρόδου – Δωδώνης – Φοινίκης – Ελλησπόντου – Αλεξανδρείας – Φαώνος – Ανδριανουπόλεως – Σιμπλικίου – Κροκεών – Πολυκράτους – Τριδήμα – Ιφιγένειας – Δράκοντος – Αλαμάνας – Άστρους – Θεμισκύρας – Αμφιάραου – Τιμαίου – Δυρού – Ζηνοδώρου

5η Δημοτική Κοινότητα (20 δρόμοι)
Πάτμου- Κωστή Παλαμά – Νεϊγύ – Παπαδιαμαντή – Επικλέους – Ανθέων – Ιαλέμου – Χαλκίδος – Σιβόρων – Ταβουλάρη – Ανδρίτσαινας – Σιβόρων – Τεώ – Πιτιούντος – Ταναίδος – Κομανών – Ουρανουπόλεως – Σωζωπόλεως – Κέας – Ελίκωνος

6η Δημοτική Κοινότητα (13 δρόμοι)
Βριλησσού – Αγίου Μελετίου – Καυκάσου – Κερκύρας – Παρασίου – Βελβενδούς – Ζακύνθου – Σταυροπούλου – Μοσχονησίων – Κύπρου – Λευκωσίας – Γιαννιτσών – Ευελπίδων

7η Δημοτική Κοινότητα (20 δρόμοι)
Παπαδιαμαντοπούλου – Μικράς Ασίας – Βριλησσού – Γκύζη – Πανόρμου – Πριγκηπονήσων – Τριφυλίας – Φαραντάτων – Μοσχοπούλου – Νωνακρίδος – Αγίου Θωμά – Περάμου – Κύρου Αχιλλέως – Φραγκοπούλου – Παναθηναϊκού – Πατριάρχου Ιερεμίου – Μπούσιου – Λομβάρδου – Αρκαδίας – Βαφειοχωρίου

image_print
συνέχεια ανάγνωσης

Facebook

Ετικέτες



δημοφιλη θεματα