Monorail Πειραιά: τέλος Σεπτέμβρη ο τεχνικός σύμβουλος και πάμε για τη β`φάση του διαγωνισμού

Το νέο μέσο που πρόκειται να έρθει στον Πειραιά μέχρι το 2016 είναι το monorail

Το ypodomes.com σήμερα σας παρουσιάζει την εξέλιξη της διαδικασίας για την ανάπτυξη του monorail στο λιμάνι του Πειραιά, ένα έργο που έχει αναλάβει ο ΟΛΠ και συγχρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ.

Οι σταθμοί του θα βρίσκονται σε σημεία καίρια για την εξυπηρέτηση των επιβατών, κατοίκων και εργαζομένων περιμετρικά του λιμανιού ενώ στο σημείο που βρίσκεται σήμερα σταθμός του ΗΣΑΠ θα δημιουργηθεί ένας τεράστιος συγκοινωνιακός κόμβος, μέρος του οποίου θα είναι και ο σταθμό του monorail.

Ο ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
Ο διαγωνισμός ξεκίνησε στις αρχές του έτους και περιλαμβάνει την ανάπτυξη συστήματος monorail εντός και περιμετρικά του λιμένα με 8 σταθμούς. Στην εκδήλωση ενδιαφέροντος είχαμε 6 συμμετοχές.

Στη συνέχεια είχαμε εκπόνησης της τεχνικής προμελέτης και της μελέτης κόστους- οφέλους για την διαπίστωση της εμπορικής επιβίωσης του μέσου μέσα στον Πειραιά. Σήμερα βρισκόμαστε στην διαδικασία εύρεσης τεχνικού συμβούλου που θα επιβλέψει όλη τη διαδικασία. Αυτό προβλέπεται να ολοκληρωθεί σε δύο εβδομάδες περίπου.

Από εκεί και πέρα με την έγκριση της «ομάδας» των υποψηφίων σχημάτων θα προχωρήσουμε μέχρι το τέλος του έτους στη β` φάση του διαγωνισμού που είναι και η σημαντικότερη.

Εκεί θα κληθούν οι διαγωνιζόμενοι να δώσουν τις οικονομικές προσφορές τους για το έργο που περιλαμβάνει «μελέτη- κατασκευή». Ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου είναι περίπου 120.000.000 ποσό που συμπεριλαμβάνει και την προμήθεια αριθμού συρμών monorail.

Η δημοπράτηση αν δεν έχει προβλήματα με προσφυγές κλπ θα ολοκληρωθεί το πρώτο εξάμηνο του 2012. Ο χρόνος υλοποίησης για την ολοκλήρωση του έργου έχει οριστεί σε 36 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης , πράγμα που σημαίνει ότι αν όλα κυλήσουν ομαλά το καλοκαίρι του 2015 ο Πειραιάς θα αποκτήσει ένα ολοκαίνουργιο μέσο μαζικής μεταφοράς .

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ MONORAIL
Το monorail είναι ένα μέσο σταθερής τροχιάς που μοιάζει αρκετά με το Τραμ είναι αρκετά στενό σε πλάτος και κινείται σε μονή ράγα. Ουσιαστικά όλος ο συρμός «κάθεται» πάνω στη ράγα αυτή και διεξάγει δρομολόγια με το ρυθμό του Τραμ.

Το μέσο είναι αποκλειστικά υπέργειο. Το πλεονέκτημα του monorail είναι η αποφυγή εμπλοκής με την κίνηση των δρόμων με τη χρήση αποκλειστικής υπερυψωμένης γέφυρας. Συνήθως αυτό το μέσο χρησιμοποιείται σε περιοχές με στενούς δρόμους και πρόβλημα χωρητικότητας.

Στην Ευρώπη είναι σχεδόν άγνωστο ενώ πριν λίγο καιρό εγκαινιάστηκε σύστημα monorail στην πόλη του Dubai.

Πηγή: ypodomes.com

Διαβάστε περισσότερες ειδήσεις για το monorail πατώντας ΕΔΩ.

Advertisement