Μετρό Θεσσαλονίκης: Θωρακίζεται η χρηματοδότηση για το έργο-ΣΔΙΤ συντήρησης και λειτουργίας

Ακόμα ένα βήμα μπρος κάνει το έργο-ΣΔΙΤ της Αττικό Μετρό για την λειτουργία-συντήρηση του καθώς με απόφαση του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών εντάχθηεκ στο Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021-2025.

Αντικείμενο του έργου αποτελεί η λειτουργία και συντήρηση του δικτύου του μετρό Θεσσαλονίκης και του τροχαίου υλικού καθώς και η
προμήθεια, εγκατάσταση και θέση σε λειτουργία συναφούς πληροφοριακού συστήματος.

Το έργο θα υλοποιηθεί μέσω Σύμπραξης Δημοσίου & Ιδιωτικού Φορέα (ΣΔΙΤ) με χρονική διάρκεια έντεκα (11) έτη και σε δύο περιόδους.

Την προπαρασκευαστική περίοδο, κατά την οποία ο ανάδοχος θα οργανώσει συνολικά την λειτουργία μέσω:
• της στελέχωσης, εκπαίδευσης και πιστοποίησης του απαιτούμενου προσωπικού,
• της προμήθειας, εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία του Πληροφοριακού Συστήματος IT-ERP
• της προετοιμασίας των εγγράφων και εγχειριδίων που είναι απαραίτητα πριν την έναρξη της λειτουργίας
• την έκδοση αδειών και πιστοποιήσεων που απαιτούνται για την έναρξη της λειτουργίας

Την περίοδο εμπορικής λειτουργίας, κατα την οποία ο ανάδοχος θα παρέχει υπηρεσίες:
• Λειτουργίας
• Συντήρησης
• Καθαρισμού
• Φύλαξης
• Διαχείρισης αυτόματου συστήματος συλλογής κομμίστρου

Θα αφορά το δίκτυο γραμμών του Μετρό Θεσσαλονίκης που αποτελείται από την Γραμμή 1, Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός-Νέα Ελβετία και την Γραμμή 2: Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός-Μίκρα.

Ως ημερομηνία έναρξης της πράξης ορόιζεται η 2α Δεκεμβρίου 2023 και η λήξη στις 31 Δεκεμβρίου 2025 (τότε ολοκληρώνεται το ΤΠΑ).

Το ποσό με το οποίο εγγράφτηκε στο ΤΠΑ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είναι 292 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 83,72 εκατ. αφορούν στην Επιλέξιμη Δημόσια Δαπάνη.

Να θυμίσουμε πως ο διαγωνισμός για το συγκεκριμένο έργο έχει προκηρυχθεί με τις προσφορές να έχουν οριστεί για τις 28 Φεβρουαρίου. Το έργο είναι απαραίτητο για τη λειτουργία αρχικά της Γραμμής 1 Ν.Σ.Σταθμός-Νέα Ελβετία και αργότερα και της Γραμμής 2.