Μετρό Θεσσαλονίκης: Περίπου 20εκατ.ευρώ για την κατασκευή του Σταθμού ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ

Γύρω στα 20 εκατ. ευρώ ή 2% του συνολικού προϋπολογισμού της κατασκευής του Μετρό Θεσσαλονίκης υπολόγισε, σε συνέντευξη του στο Ράδιο Θεσσαλονίκη και τον Στέφανο Διαμαντόπουλο, τα επιπλέον έξοδα που θα προκύψουν για τον επανασχεδιασμό του σταθμού της Βενιζέλου ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Α.Ε Γιάννης Μυλόπουλος.

Τα έργα στον σταθμό της Βενιζέλου θα ολοκληρωθούν στα τέλη του 2021 ή τις αρχές του 2022 ενώ το επιπλέον κόστος προυκύπτει από την αλλαγή του αρχικού σχεδιασμού και την προσθήκη αποβάθρας και εκδοτηρίων σε μεγαλύτερο βάθος. Ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό σημείωσε ότι έχει υποβληθεί μελέτη στο ΚΑΣ και έχει ήδη ληφθεί η σχετική έγκριση από το υπουργείο Πολιτισμού αλλά, δεδομένου ότι οι κατασκευαστικές λεπτομέρειες του έργου βρίσκονται ακόμη στα σκαριά, δεν βρίσκεται σε θέση να προσδιορίσει με ακρίβεια το επιπλέον κόστος της κατασκευής.

Το επιπλέον κόστος δεν αφορά και την Αγ. Σοφίας καθώς τα αρχαία δεν βρέθηκαν στο κέλυφος του Μετρό και συνεπώς δεν χρειάστηκε επανασχεδιασμός του βασικού χάρτη του έργου. Η Αγ. Σοφίας θα έχει και αρχαιολογικό ενδιαφέρον καθώς τα αρχαία θα βρίσκονται στη βόρεια πρόσβαση του σταθμού που θα υπάρχει μαρμαρόστρωτη είσοδος αλλά και στην νότια πρόσβαση κατεβαίνοντας τις σκάλες.

Στον σταθμό της Βενιζέλου θα υπάρχουν επίσης δύο είσοδοι, πάνω και κάτω από την Εγνατία, ενώ στην πλατεία Καπνεργάτη θα υπάρχουν και κυλιόμενες σκάλες για τη διευκόλυνση των επιβατών. Η διέλευση των πεζών θα γίνεται απαραίτητα πάνω από την πεζογέφυρα.

Το Μετρό θα φιλοξενεί και… Μουσείο
Στη δυνατότητα να επισκεφτούν οι επιβαίνοντες το μουσείο που θα διαμορφωθεί στην Εγνατία, στο ύψος του Αλκαζάρ, αναφέρθηκε εκτενώς ο κ. Μυλόπουλος κάνοντας λόγο για ευκαιρία τουριστικής προβολής της Θεσσαλονίκης αλλά και αύξηση των εσόδων μέσω της πληρωμής αντιτίμου.

Εξάλλου, όπως σημείωσε, όλα τα αρχαία που βρέθηκαν στην περιοχή Αλκαζάρ θα είναι ορατά και προσβάσιμα από το επιβατικό κοινό καθώς, κατεβαίνοντας τις σκάλες και περνώντας από την πεζογέφυρα που θα λειτουργεί ως διάβαση πάνω από την Εγνατία, θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν σπουδαία ευρήματα των αρχαιολογικών υπηρεσιών. Παράλληλα, το Μουσείο θα λειτουργεί μέσα στο Μετρό και θα αφορά μόνο όσους ενδιαφέρονται να μάθουν αναλυτικά για την ιστορία των ευρημάτων.

«Θα είναι το ωραιότερο μετρό του κόσμου. Από το κέντρο της παλιάς πόλης και μέχρι τα Πανεπιστήμια έχουν βρεθεί σημαντικά μνημεία που μας δημιουργούν απορίες για τη σωστή τοποθεσία κατασκευής του μουσείου. Είναι άλλο πράγμα να βρίσκεις ένα αγγείο και άλλο να μία ολόκληρη πόλη. Το υπερσύγχρονο μουσείο του Μετρό θα λειτουργήσει ως πόλος έλξης».

Κλείνει η Βενιζέλου
Για διαστήματα 3 – 5 μήνες και, κατά κύριο λόγο, σε θερινές περιόδους θα κλείνει η Βενιζέλου την επόμενη τετραετία προκειμένου να πραγματοποιηθούν τα απαραίτητα έργα. Η διοίκηση της Αττικό Μετρό προέβλεψε ώστε να κλείνει τμηματικά το κομμάτι της Βενιζέλου που βρίσκεται πάνω και κάτω από την Εγνατία ενώ, σύμφωνα με τον κ. Μυλόπουλο, δεν υπάρχει κανένα ενδεχόμενο να κλείσει η Εγνατία.

Ο μετροπόντικας θα φτάσει τα 30 μέτρα βάθος έτσι ώστε να εξαντλήσει όλα τα περιθώρια ενώ, την ίδια στιγμή, στους περισσότερους σταθμούς έφτασε τα 20 – 30 μέτρα. Σύμφωνα με τον κ. Μυλόπουλο, ο μετροπόντικας ολοκλήρωσε το 100% της βασικής γραμμής που ξεκινά από την Νέα Ελβετία και φτάνει έως τον Σιδηροδρομικό Σταθμό ενώ όλοι οι σταθμοί, με εξαίρεση της Βενιζέλου και την Αγ. Σοφίας, έχουν περάσει στη φάση της τελικής ολοκλήρωσης σε ό,τι αφορά τα έργα του πολιτικού μηχανικού και προχωρούν στα αρχιτεκτονικά και ηλεκτρολογικά έργα.

Οι προεκτάσεις
Η προέκταση της Καλαμαριάς θα τεθεί σε λειτουργία έναν – δύο μήνες μετά την ολοκλήρωση και τα εγκαίνια της βασικής γραμμής του Μετρό ενώ δεν θα χρειάζεται το επιβατικό κοινό να αλλάζει βαγόνι προκειμένου να εξυπηρετηθεί.

Τέλος, σε ό,τι αφορά τις δυτικές προεκτάσεις, η Αττικό Μετρό βρίσκεται σε στάδιο διαμόρφωσης των μελετών για δύο γραμμές που θα συνδέουν Νεάπολη, Πολίχνη και Σταυρούπολη με το Νοσοκομείο Παπαγεωργίου αλλά και την Μενεμένη με τον Εύοσμο και το Κορδελιό. Σημειώνεται ότι η χρηματοδότηση για την προέκταση στα δυτικά δεν έχει βρεθεί ακόμη.

Πηγή:thessnews.grq