Μετρό Θεσσαλονίκης: Ο σταθμός ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ γίνεται πάλι πεδίο αντιπαράθεσης

Νέα κόντρα ξέσπασε στη Θεσσαλονίκη με φόντο τα έργα Μετρό. Πρωταγωνιστής είναι και πάλι το Μετρό Θεσσαλονίκης και συγκεκριμένα ο σταθμός Βενιζέλου που γίνεται πάλι πεδίο αντιπαράθεσης. Ο βουλευτής της ΝΔ Στράτος Σιμόπουλος επαναφέρει την πρόταση του για απόσπαση κι επανατοποθέτηση των αρχαίων στο σταθμό με την υποστήριξη του νέου δημάρχου Κωνσταντίνου Ζέρβα. Σφόδρα αντίθετος είναι ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Γιάννης Μυλόπουλος που μιλά για ολέθριο λάθος που μπορεί να κοστίσει μέχρι και 4 επιπλέον χρόνια στο έργο.

ΣΙΜΟΠΟΥΛΟΣ

Όπως δήλωσε ο κ. Σιμόπουλος, «η περίπτωση του σταθμού Βενιζέλου του Μετρό, δυστυχώς, αποδεικνύει πόσο οι ιδεοληψίες και η επικοινωνία μπορούν να οδηγήσουν σε αξεπέραστα προβλήματα ένα έργο και να κρατήσουν σε “ομηρία” το κέντρο μίας πόλης όπως η Θεσσαλονίκη».

«Ακόμη και σήμερα να ξεκινούσε η ουσιαστική κατασκευή του σταθμού, με τον τρόπο που επέλεξε η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ και η Αττικό Μετρό (χωρίς δηλαδή απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων), θα απαιτείτο μία περίοδος τουλάχιστον επιπλέον πέντε χρόνων για την ολοκλήρωση του και η λειτουργία όλου του Μετρό θα έπρεπε να σταματήσει για ένα χρόνο», τονίζει ο κ. Σιμόπουλος και προσθέτει: «Βέβαια, πριν την κατασκευή θα έπρεπε να υπάρχουν μελέτες εφαρμογής, να γνωρίζουμε δηλαδή πως θα υλοποιηθεί και πόσο επιπλέον θα κοστίσει, κάτι που τα τελευταία τέσσερα χρόνια δεν μάθαμε ποτέ».

Κινδυνεύουμε, λοιπόν, με τη «μη λύση» που έχουν επιλέξει αντί για «Μετρό και αρχαία» στη Βενιζέλου στο τέλος να έχουμε «μόνο ή καθόλου αρχαία και σίγουρα καθόλου μετρό», υποστηρίζει ο βουλευτής. Επισημαίνει ότι η μόνη λύση για να προχωρήσει η κατασκευή του σταθμού είναι να υπάρξει προσωρινή απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων. Ο κ.Σιμόπουλος μάλιστα ζητά τη διακοπή των εργασιών οροφής που γίνονται αυτή την εποχή.

ΖΕΡΒΑΣ

Από την πλευρά του ο νεοεκλεγείς Δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Ζέρβας, προκρίνει επίσης τη λύση της απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαίων που έχουν εντοπιστεί στον σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης, υπό την προϋπόθεση ότι αυτή θα είναι συντομότερη και οικονομικότερη.

ΜΥΛΟΠΟΥΛΟΣ

Από την πλευρά του ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Γιάννης Μυλόπουλος μιλά για ολέθριο σενάριο. Μιλώντας στο voria.gr o κ.Μυλόπουλος υποστήριξε πως αν εφαρμοστεί η λύση της απόσπασης ο σταθμός θα παραδοθεί με τέσσερα χρόνια καθυστέρηση, δηλαδή αντί για το 2023 το 2027. Συγκεκριμένα, ανέφερε πως μεσολαβούν πολλά βήματα προκείμενου να αναχαιτισθεί η πορεία του έργου και να ακολουθηθεί η μέθοδος της απόσπασης.

Τόνισε μάλιστα πως θα πρέπει να γίνει καινούργια μελέτη και να υποβληθεί εκ νέου στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο για έγκριση. Πρέπει να ξηλωθούν όλες οι καταχώσεις που έχουν γίνει για να προστατευτούν τα αρχαία. Επίσης να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα του εκτεταμμένου υδράργυρου που θα απελευθερωθεί μετά την απομάκρυνση των αρχαίων. Επιπλέον, εφόσον αποσπαστούν τα αρχαία, θα πρέπει να γίνει ανασκαφή κάτω από τα υπάρχοντα αρχαία έκτασης τεσσάρων στρεμμάτων και βάθους τεσσάρων μέτρων.