Μετρό Θεσσαλονίκης: μετά από 18 χρόνια έργων, ανοίγουν ξανά σήμερα πλήρως Εγνατία & Βενιζέλου

Δεκαοκτώ χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών για την κατασκευή του Μετρό της Θεσσαλονίκης απελευθερώνεται σήμερα ο χώρος του εργοταξίου στις οδούς Εγνατία και Βενιζέλου. Οι λαμαρίνες που οριοθετούσαν τον χώρο των εργασιών και τον χώρο στο οποίο μπορούσαν να κινούνται πεζοί και τροχοφόρα έχουν απομακρυνθεί και ο δρόμος επανέρχεται στην πρότερη κατάσταση, με τρεις λωρίδες ανά κατεύθυνση στην Εγνατία και τρεις λωρίδες σε όλο το μήκος της Βενιζέλου.

Κατά τη διάρκεια αυτών των χρόνων όλη η πόλη ταλαιπωρήθηκε, όμως ιδιαίτερα επλήγη ο εμπορικός και επιχειρηματικός κόσμος που δραστηριοποιούνταν στις περιοχές από τις οποίες περνά ο άξονας του Μετρό. «Ο κόσμος αυτός καταστράφηκε. Από την έναρξη της κατασκευής του έργου το 2006, από τα πρώτα χρόνια, η κατάσταση ήταν τραγική και η εμπορική κίνηση έφτασε στο 20% των προηγούμενων χρόνων» επισημαίνει στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο πρόεδρος του Εμπορικού Συλλόγου Παντελής Φιλιππίδης.

«Όταν η λαμαρίνα ήταν στο ένα μέτρο από τα καταστήματα, ποιος θα περνούσε από εκεί; Θα πήγαινε οπουδήποτε αλλού και τελικά δεν θα ερχόταν σε αυτά τα καταστήματα. Εμείς από την αρχή εντοπίσαμε τα προβλήματα αυτά, φωνάζαμε, είχαν γίνει διαμαρτυρίες, είχαν έρθει Yπουργοί. Πολλοί πήγαν στα δικαστήρια αλλά δεν δικαιώθηκαν. Απλώς καταστράφηκαν. Κανείς δεν αναρωτήθηκε ποτέ τι έγιναν αυτοί οι άνθρωποι που τους κατέστρεψε ένα μεγάλο έργο το οποίο ζητούσε η πόλη. Αυτοί δυστυχώς την πληρώσανε με τη δουλειά τους, αυτή είναι η αλήθεια» σημειώνει χαρακτηριστικά.

Ο κ. Φιλιππίδης προσθέτει πως «το έργο ξεκίνησε το 2006 για να παραδοθεί το 2013 και από το 2013 μέχρι σήμερα είναι έντεκα χρόνια καθυστέρηση». Σχολιάζει, παράλληλα πως ακόμη και στην περιοχή της Μπότσαρη και της Πέτρου Συνδίκα ο δρόμος έκλεισε θεωρητικά για εννέα μήνες αλλά πρακτικά για τέσσερα χρόνια. «Ο δρόμος άδειασε. Δεν έμεινε ανοιχτό ούτε ένα κατάστημα, ούτε το σούπερ μάρκετ. Έκλεισαν όλα τα καταστήματα. Κάποια ανοίγουν δειλά δειλά για να πάρει ξανά ο δρόμος μια εμπορική δραστηριότητα, που αυτή τη στιγμή ούτε αυτή υπάρχει» σημειώνει. Επισημαίνει, παράλληλα ότι υπήρξαν κάποια μέτρα για την ανακούφιση των εμπόρων και των επιχειρηματιών, ωστόσο τονίζει ότι ήταν επιλεκτικά, απαιτούσαν μεγάλη γραφειοκρατία και τελικά δεν λειτούργησαν με θετικό τρόπο ώστε να ενισχύσουν τους ανθρώπους αυτούς.

Σύμφωνα με τον ίδιο εκτός από τα έργα του Μετρό, καταστράφηκαν πολλοί και από την οικονομική κρίση των επόμενων χρόνων. «Έρχεται σήμερα η αποκατάσταση του χώρου, όμως στην περιοχή δεν έχει αλλάξει κάτι γιατί δεν κυκλοφορεί ακόμη το Μετρό για να φέρει κόσμο. Αν κυκλοφορήσει, βεβαίως θα υπάρξει υπεραξία αλλά για ποια υπεραξία μπορεί να μιλήσει κάποιος που εδώ και 18 χρόνια έχει καταστραφεί; Υπάρχουν και εκείνοι που κατάφεραν να επιβιώσουν, με τις όποιες συνθήκες, με όσα χρέη έχει ο καθένας αλλά και εκείνοι που μισοκαταστράφηκαν δεν μπορούν εύκολα να επανέλθουν. Μακάρι να λειτουργήσει το Μετρό για να δούμε τι υπεραξία θα φέρει και πώς θα λειτουργήσει γι αυτούς τους ανθρώπους» προσθέτει.

Τα έργα επέβλεψε το μεσημέρι ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας και ο υφυπουργός Μεταφορών και Υποδομών αρμόδιος για τις υποδομές Νίκος Ταχιάος, οι οποίοι διαβεβαίωσαν ότι το Μετρό θα λειτουργήσει και κανονικά το 2024 ενώ υπογράμμισαν ότι μια πολύχρονη ταλαιπωρία και μια δοκιμασία για τους πολίτες στο συγκεκριμένο σημείο, με την απελευθέρωση των λωρίδων κυκλοφορίας, έφτασε στο τέλος της.

Δήλωση υπουργού Χρήστου Σταϊκούρα

“Είναι γεγονός ότι η υλοποίηση ενός εμβληματικού έργου για την πόλη της Θεσσαλονίκης, αυτού του μετρό, επέφερε επί μακρόν και ταλαιπωρία και καχυποψία. Καχυποψία στην κοινωνία και ταλαιπωρία στους πολίτες γιατί πολλές φορές τα έργα συνοδεύονται από αποκλεισμούς δρόμων οι οποίοι πρέπει να γίνουν για να υλοποιηθούν. Νομίζω ότι σήμερα με ρεαλιστική αισιοδοξία και αυτοπεποίθηση μπορούμε να πούμε ότι ολοκληρώνεται αυτή η πολύχρονη ταλαιπωρία των πολιτών και υλοποιείται και παραδίδεται στους πολίτες ένα έργο” δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας και συνέχισε :

“Απελευθερώνονται δρόμοι και επιστρέφουν στους πολίτες και μάλιστα όπως πληροφορήθηκα ο συγκεκριμένος δρόμος μετά από δεκαεπτά έτη. Δεκαεπτά έτη ταλαιπωρίας και αναμονής. Συνεπώς μαζί με τον ιδιωτικό τομέα ο οποίος έχει ανεβάσει σημαντικά ταχύτητες δεσμευόμαστε – όπως το έχει πει και εργάζεται αόκνως ο κύριος υφυπουργός – ότι τον Νοέμβριο του 2024 θα λειτουργήσει το Μετρό στη Θεσσαλονίκη. Και παράλληλα εργαζόμαστε για την επέκτασή του προς την Καλαμαριά, τους αμέσως επόμενους μήνες, αλλά και για την ακόμα μεγαλύτερη επέκτασή του, μέσα από έναν σχεδιασμό και μελέτες προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη. Νομίζω ότι με σκληρή δουλειά, με σχέδιο και μεθοδικότητα καλύπτουμε κενά προς τους δημότες και τους πολίτες της Θεσσαλονίκης που είχαμε επί χρόνια και το Μετρό θα λειτουργήσει τον Νοέμβριο του 2024”.

Δήλωση υφυπουργού Ν.Ταχιάου

“Ανοίγουμε δύο δρόμους, οι οποίοι για δεκαεπτά χρόνια ήταν κλειστοί. Νομίζω, αυτό είναι πάρα πολύ σημαντικό γιατί σηματοδοτεί την αρχή του τέλους του έργου” ανέφερε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές Νίκος Ταχιάος και πρόσθεσε: “Το έργο έχει φτάσει στην τελική του φάση, θα δείτε όλοι ότι το Μετρό το Νοέμβριο θα είναι σε λειτουργία. Από εκεί και πέρα πρέπει να καταλάβουμε όλοι στη Θεσσαλονίκη ότι με αυτή τη διάνοιξη τους προσεχείς μήνες πρόκειται να ζήσουμε μια πολύ μεγάλη αλλαγή στην Εγνατία και στην περιοχή Βενιζέλου. Θα δείτε ότι μια περιοχή που δοκιμάστηκε πολύ, θα πάρει τα πάνω της. Ουσιαστικά θα αναπλαστεί από τον ιδιωτικό τομέα, ο οποίος αντιλαμβάνεται τη δυναμική που δημιουργείται με την έλευση του Μετρό στην περιοχή. Κι επίσης στην πορεία, μόλις λειτουργήσει το Μετρό θα φανεί ότι αυτή, η ίδια η λειτουργία του, αποτελεί μια τρομερή , μια πολύ σημαντική πολεοδομική παρέμβαση στην πόλη . Θα δούμε περιοχές οι οποίες στο παρελθόν είχαν πέσει εμπορικά , η δοκιμάστηκαν, να αναζωογονούνται και θα δουνε την κινητικότητα μέσα στην πόλη να ανεβαίνει. Πραγματικά, νομίζω ότι η Θεσσαλονίκη ετοιμάζεται για την επόμενη μέρα, και η επόμενη μέρα δεν είναι μόνο με τις επεκτάσεις του μετρό , όχι μόνο η επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά στην οποία αναφέρθηκε ο κ. Σταϊκούρας, ούτε οι άλλες που θα γίνουν πολυ σύντομα προς τη Σταυρούπολη και προς τον Εύοσμο , αλλα θα δούμε ότι το μετρό αποτελεί ένα έργο, του οποίου η πνοή θα αλλάξει πραγματικά την πόλη”.

Δήλωση εκπροσώπου κατασκευάστριας εταιρείας Α. Έξαρχου

“Το Μετρό θα τελειώσει το Νοέμβριο του 2024” δήλωσε ο εκπρόσωπος της κατασκευάστριας εταιρίας Αλέξανδρος Εξάρχου και πρόσθεσε: “Παρά τις διαφορές φωνές καλοθελητών, που θα ήθελαν να μας βλέπουν να αποτυγχάνουμε, κάθε μέρα αποδεικνύουμε ότι το μετρό θα τελειώσει , μπορέσαμε να το τελειώσουμε και το Μετρό θα τελειώσει το Νοέμβριο του 2024. Επιτέλους για τη Θεσσαλονίκη και επιτέλους πια, οι καλοθελητές εξ Αθηνών οι οποίοι επιθυμούν να μην τελειώσει το μετρό, θα το τελειώσουμε”.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ