Μετρό Αθήνας – Γραμμή 4: συνολικά 4 χιλιόμετρα έχουν διανύσει οι Μετροπόντικες – Σε ποιους σταθμούς δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη έργα

Εργασίες σε 10 από τους 15 σταθμούς της νέας γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας πραγματοποιεί η AVAX.

Στα πλαίσια δημοσιογραφικής ενημέρωσης με αφορμή την παρουσίαση των οικονομικών αποτελεσμάτων, έγινε γνωστό για πως προχωρά το μεγάλο αυτό συγκοινωνιακό έργο.

Εργασίες πραγματοποιούνται στους σταθμούς: ΑΛΣΟΣ ΒΕΙΚΟΥ, ΓΑΛΑΤΣΙ, ΕΛΙΚΩΝΟΣ, ΚΥΨΕΛΗ, ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΑΣ, ΑΚΑΔΗΜΙΑΣ, ΚΟΛΩΝΑΚΙ. Από τον σταθμό Δικαστήρια αναμένεται να περάσει ο Μετροπόντικας όταν θα έχει διανοιχθεί ο σταθμός και το ίδιο φαίνεται πως θα συμβεί όπως αναφέρουν στελέχη της AVAX, στους σταθμούς Αλεξάνδρας, Ακαδημίας και Κολωνάκι.

Εργασίες δεν έχουν ξεκινήσει για το κυρίως έργο στους σταθμούς ΕΞΑΡΧΕΙΑ, ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ, ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥΠΟΛΗ, ΖΩΓΡΑΦΟΥ, ΓΟΥΔΗ. Σε αυτούς τους πέντε σταθμούς είμαστε ακόμα σε επίπεδο πρόδρομων εργασιών ενώ σε Εξάρχεια και Ευαγγελισμό υπάρχουν και προσφυγές.

Σε σχέση με τους μετροπόντικες έχουν διανύσει 4 χιλιόμετρα, ο πρώτος έχει διανύσει σχεδόν 3 χιλιόμετρα και ο δεύτερος έχει πιάσει το πρώτο χιλιόμετρο φτάνοντας στον σταθμό Γαλάτσι. Συνολικά θα διανοιχθούν 12,9 χιλιόμετρα σήραγγας από το Άλσος Βεϊκου μέχρι το Γουδή.

Να θυμίσουμε πως τον ερχόμενο Ιούνιο η σύμβαση για την νέα γραμμή 4 κλείνει 4 χρόνια και φτάνει περίπου στα μισά καθώς η μέχρι σήμερα προγραμματισμένη ολοκλήρωση μας οδηγεί στα τέλη του 2029.

Σήμερα στο έργο απασχολούνται 511 άτομα και αν προστεθούν και οι υπεργολάβοι, τότε ο αριθμός αυτός φτάνει τα 1.500 άτομα. Σήμερα το ποσοστό προόδου της γραμμής 4 υπολογίζεται σε περίπου 10%.

Με την κατασκευή των σταθμών και την ολοκλήρωση της σήραγγας αναμένεται το ποσοστό αυτό να αυξηθεί σημαντικά τόσο το 2026 όσο και το 2027.

Τα άλλα έργα του ομίλου AVAX

Σε σχέση με τα άλλα μεγάλα έργα του ομίλου AVAX έγινε αναφορά για το flyover, το Μπράλος-Άμφισσα, το Ιωάννινα-Κακαβιά, τα έργα υποδομών στο Ελληνικό αλλά και τα έργα στα τρία νοσοκομεία από το Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος.

Ειδικότερα για τα τελευταία, όπως ανέφερε ο εντεταλμένος σύμβουλος της AVAX, Αντώνης Μιτζάλης, προχωρά η κατασκευή για τα τρία νοσοκομεία σε Θεσσαλονίκη, Κομοτηνή και Σπάρτη με πιο προχωρημένο να είναι το έργο της Κομοτηνής.

Συνολικά τα έργα κόστους 442 εκατ. ευρώ είναι σε φάση σκυροδετήσεων ενώ συναρμολογείται ο μεταλλικός σκελετός και θα ακολουθήσει η επένδυση που θα είναι με timber frame. Τα έργα είναι εντός χρονοδιαγράμματος και αναμένεται να ολοκληρωθούν το 2026.

Για το Μπράλος-Άμφισσα, προχωρούν τα χωματουργικά, και στήνεται η πρώτη μεγάλη γέφυρα. Στο συγκεκριμένο έργο χρειάστηκε να γίνει αλλαγή της μελέτης καθώς πλέον έχουμε διπλή σήραγγα, μια για κάθε ρεύμα κυκλοφορίας.

Τον Ιούνιο αναμένεται να ξεκινήσουν τα πρώτα χωματουργικά έργα για το οδικό έργο Ιωάννινα-Κακαβιά. Προς το παρόν προχωρούν οι μελέτες, στήνονται τα εργοτάξια και εκτελούνται οι απαλλοτριώσεις για την απόδοση των απαραίτητων χώρων.

Στο μεγάλο project για τα έργα υποδομών στο Ελληνικό, ο κ.Μιτζάλης ανέφερε πως είναι ένα ιδιαίτερα περίπλοκο έργο καθώς χρειάστηκα να γίνουν εκατοντάδες μετατοπίσεις δικτύων που υπήρχαν στον χώρο. Πλέον τα έργα είναι αρκετά προχωρημένα.

Στην υπογειοποίηση της Λεωφόρου Ποσειδώνος στο Ελληνικό, επίσης προχωρά το έργο καθώς είναι σε τελικό στάδιο και η κατασκευαστική ολοκλήρωση απαιτεί ακόμα μερικούς μήνες. Στη συνέχεια θα χρειαστεί να λυθούν γραφειοκρατικά θέματα για τον τρόπο με τον οποίο θα κουμπώσει η σήραγγα με την υφιστάμενη παραλιακή λεωφόρο.

Η παράδοση σε λειτουργία προς το παρόν δεν έχει ακόμα οριστικοποιηθεί καθώς θα πρέπει να παραδοθεί στο Δημόσιο και υπάρχει και η διαδικασία της πιστοποίησης της.

Σημαντικές για τον όμιλο είναι και οι συμβάσεις για έργα φυσικού αερίου. Ξεχωρίζουν οι συμβάσεις για τον αγωγό δυτικής Μακεδονίας με τον ΔΕΣΦΑ αλλά και έργα 100 εκατ. ευρώ για δίκτυα φυσικού αερίου σε διάφορες πόλεις της Ελλάδας, όπως ο Αγρίνιο, η Πάτρα, η Κατερίνη κ.α.