Μέσα στον μήνα η Περιβαλλοντική μελέτη για τις γεωτρήσεις στο Ιόνιο

Μέσα στον μήνα πρόκειται να κατατεθεί η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων για το θαλάσσιο «Block 2» στο βορειοδυτικό Ιόνιο, με την κοινοπραξία ExxonMobil – Energean – HELLENiQ ENERGY να την έχει ήδη ολοκληρώσει και να είναι θέμα ημερών η κατάθεση της στο υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας. 

Μετά την υποβολή της, θα ακολουθήσει η προβλεπόμενη διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης, η αξιολόγηση από τις αρμόδιες υπηρεσίες και η έκδοση των απαιτούμενων εγκρίσεων, προκειμένου να μπει σε τροχιά υλοποίησης τον προσεχή Φεβρουάριο το έργο.

Πέρα όμως από την ΜΠΕ, η κοινοπραξία έχει αποφασίσει πως το λιμάνι της Ηγουμενίτσας θα είναι ο… τόπος όπου θα λειτουργήσει ως επιχειρησιακή βάση ανεφοδιασμού και υποστήριξης της ερευνητικής γεώτρησης. 

Άλλωστε, το λιμάνι της Ηγουμενίτσας είχε εξαρχής θεωρηθεί ως ένα από τα επικρατέστερα, μεταξύ άλλων λόγω της μικρής απόστασής του από το «Block 2».

Η προγραμματισμένη γεώτρηση στον στόχο «Ασωπός 1», σε περιοχή κοντά στο όριο της ελληνικής και της ιταλικής ΑΟΖ, με το γεωτρύπανο Stena DrillMAX να αναλαμβάνει την αποστολή, θα αποτελέσει την πρώτη ερευνητική προσπάθεια στη χώρα μετά από περίπου 40 χρόνια και θεωρείται καθοριστική για την αξιολόγηση των γεωλογικών στόχων που προέκυψαν από τις τρισδιάστατες σεισμικές έρευνες των τελευταίων ετών στο Ιόνιο.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η  ερευνητική γεώτρηση θα ξεκινήσει μεταξύ 14 – 24 Φεβρουαρίου 2027, θα γίνει σε βάθος 4.622 μ. στο υπέδαφος και σε βάθος νερού 840 μ.. Θα διεξαχθεί μέσα σε περίπου 60 ημέρες (από το Φεβρουάριο ως τον Απρίλιο) έναντι ενός κόστους 60-68 εκατ. ευρώ, ενώ στις 21 Απριλίου θα γίνουν γνωστά τα αποτελέσματά της.

Από εκτιμήσεις της Energean, ο στόχος μπορεί να περιέχει 270 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου σε δυνητικά αποθέματα, ποσότητα που μεταφράζεται σε 5 δισ. βαρέλια ισοδύναμου πετρελαίου.

Σε περίπτωση επιτυχούς αποτελέσματος, θα ακολουθήσουν επιβεβαιωτικές γεωτρήσεις, προκειμένου να προσδιοριστούν με μεγαλύτερη ακρίβεια τα εκμεταλλεύσιμα αποθέματα και να σχεδιαστεί η ανάπτυξη του κοιτάσματος.

Υπενθυμίζεται ότι το 2022 έγινε πρόσκτηση 2244 τ. χλμ. τρισδιάστατων (3D) σεισμικών δεδομένων η επεξεργασία και ερμηνεία των οποίων επιβεβαίωσε ως ωριμότερο στόχο για  διενέργεια ερευνητικής γεώτρησης τη δομή «Ασωπός». Η αρχική εκτίμηση των πιθανών πόρων (Gas Initially In Place) είναι της τάξης των 7,0 τρισεκ. κυβικών ποδιών (tcf) ή περίπου 200 δισεκ. κυβικών μέτρων (bcm) φυσικού αερίου. 

Το πλοίο – γεωτρύπανο 

Το Stena DrillMAX είναι ένα πλοίο-γεωτρύπανο 6ης γενιάς, κατασκευασμένο το 2007 από τη Samsung Heavy Industries και λειτουργεί από την εταιρεία Stena Drilling. Ανήκει στη σειρά DrillMAX, μια ομάδα πλοίων υψηλών προδιαγραφών που σχεδιάστηκαν για να ξεπερνούν τα όρια της υπεράκτιας γεώτρησης.

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά του Stena DrillMAX είναι η ικανότητά του να λειτουργεί σε υπερβαθέα ύδατα. Έχει σχεδιαστεί για να επιχειρεί σε βάθη νερού έως 10.000 πόδια (3.000 μέτρα) και να πραγματοποιεί γεωτρήσεις σε βάθη έως 35.000 πόδια (πάνω από 10 χιλιόμετρα) επιτρέποντας την πρόσβαση σε κοιτάσματα που κάποτε θεωρούνταν απροσπέλαστα.

Το μήκος του είναι 228 μέτρα, το πλάτος 42 μέτρα και έχει μεταφορική ικανότητα περιπού 97.000 τόνους. 

Διαθέτει επίσης μεγάλες αποθήκες για καύσιμα και εξοπλισμό, επιτρέποντας μακροχρόνιες αποστολές χωρίς ανεφοδιασμό. Περιλαμβάνει συστήματα παραγωγής ενέργειας, βαρέα γερανοφόρα μηχανήματα, εξειδικευμένο εξοπλισμό γεώτρησης και δικλείδες περιβαλλοντικής προστασίας.