Μέσα στο Φθινόπωρο η σύνδεση της Σαντορίνης με το εθνικό δίκτυο ηλεκτρισμού – Γιατί θεωρείται κρίσιμης σημασίας

Το φθινόπωρο πρόκειται να ολοκληρωθεί η ηλέκτριση της Σαντορίνης και θα ακολουθήσουν αμέσως μετά η Μήλος, η Φολέγανδρος και η Σέριφος, τα τελευταία δηλαδή νησιά που θα μπουν στην πρίζα στο πλαίσιο της διασύνδεσης των Κυκλάδων. 

Σε αυτή την φάση, ο ΑΔΜΗΕ που ολοκλήρωσε το κατασκευαστικό σκέλος τον Ιούνιο, πραγματοποιεί τους τελευταίους ελέγχους για να μπορέσει μέχρι το τέλος του έτους να έχει συνδέσει τα νησιά με το ηπειρωτικό δίκτυο υψηλής τάσης. Η αρχή θα γίνει με την Σαντορίνη το φθινόπωρο. Η σταδιακή ένταξη τους, επιλέχθηκε με γνώμονα την ασφάλεια και την απρόσκοπτη λειτουργία του δικτύου – ειδικά εν μέσω τουριστικής περιόδου. 

Η επίσημη διασύνδεση των νησιών, γυρίζει σελίδα στις Κυκλάδες. Πιο συγκεκριμένα, θα επιτραπεί η προοδευτική απόσυρση των ρυπογόνων μονάδων καύσης πετρελαίου που σήμερα τροφοδοτούν τα νησιά των Κυκλάδων και πρέπει να αποσυρθούν ή να αντικατασταθούν λόγω περιβαλλοντικών περιορισμών, σε συνδυασμό με την ηλικία των περισσότερων σταθμών παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

Παράλληλα, με την ολοκλήρωσή της διασύνδεσης των Κυκλάδων, θα μειωθούν οι ετήσιες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κατά περίπου 150 χιλιάδες τόνους, ενώ θα δημιουργηθεί περιθώριο έως 730 MW για την ανάπτυξη νέων ΑΠΕ. Ταυτόχρονα, θα υπάρξει σημαντική εξοικονόμηση στα κονδύλια που σε ετήσια βάση πρέπει να συγκεντρώνονται μέσω των ΥΚΩ.

Οι εργασίες

Ο ΑΔΜΗΕ ξεκίνησε τις εργασίες της 4ης φάσης το 2021. Η διασύνδεση των νοτίων Κυκλάδων πραγματοποιήθηκε με υποβρύχια και υπόγεια καλώδια υψηλής τάσης 150 kV, μήκους περίπου 294 χλμ.. 

Αναλυτικότερα, τα υποβρύχια καλώδια ποντίστηκαν σε μέγιστο βάθος άνω των 500 μέτρων από την επιφάνεια της θάλασσας ενώ στο πλαίσιο του έργου ο ΑΔΜΗΕ κατασκεύασε τέσσερις πλήρως ψηφιοποιημένους υποσταθμούς κλειστού τύπου (GIS), για τη σύνδεση των ηλεκτρικών καλωδίων με τα τοπικά δίκτυα διανομής των νησιών. 

Για τις ανάγκες του έργου, οι εργασίες συνολικά περιλάμβαναν το υπόγειο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. στο Λαύριο, το υποβρύχιο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. 150 kV Λαυρίου – Σερίφου, το  υπόγειο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. Σερίφου, τον  υποσταθμό GIS στη Σέριφο, την γραμμή μεταφοράς υποβρυχίου καλωδίου 150 kV Σέριφος-Μήλος, το υπόγειο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. 150 kV Β. Μήλου, τον υποσταθμό GIS στη Μήλο, το υπόγειο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. 150 kV Μήλου (προς Φολέγανδρο), το  υποβρύχιο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. 150 kV Μήλου-Φολεγάνδρου, το  υπόγειο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. 150 kV Φολεγάνδρου, τον  υποσταθμό GIS 150 kV στη Φολέγανδρο, το υποβρύχιο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. 150 kV Φολεγάνδρου – Θήρας, το υπόγειο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. Θήρας, τον υποσταθμό GIS 150 kV  στη Θήρα, το υποβρύχιο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. 150 kV Θήρας – Νάξου,  το υπόγειο τμήμα καλωδιακής Γ.Μ. Νάξου και την εγκατάσταση συγκροτήματος αυτόματης αντιστάθμισης αέργου ισχύος (SVC) ικανότητας -100/+50 MVAR στον Υ/Σ Θήρας.

Στα καλωδιακά τμήματα Λαύριο – Σέριφος και Σέριφος – Μήλος ανάδοχος ήταν ο όμιλος Hellenic Cables. Για τα τμήματα Μήλος – Φολέγανδρος και Φολέγανδρος – Σαντορίνη ανάδοχος ήταν η Prysmian. Για τους υποσταθμούς, ανάδοχοι ήταν η ΤΕΡΝΑ και η κοινοπραξία Nari – Electromec.

Υπενθυμίζεται ότι το 2018, έγιναν οι διασυνδέσεις της Πάρου, της Σύρου και της Μυκόνου και δύο χρόνια μετά, το 2020, ακολούθησαν η Νάξος, καθώς και η αναβάθμιση των ηλεκτρικών συνδέσεων της Άνδρου και της Τήνου.

Ο συνολικός προϋπολογισμός της 4ης φάσης του έργου ανήλθε στα 385,7 εκατ. ευρώ.